Tag: 加航

一架巨大的铁鸟平稳飞行在加拿大上空，一切安静而平静，载着326人飞往目的地。突然之间，一声刺耳的警报声在机舱内炸响，乘客们一睁眼，就看见机组人员脚步慌忙，舱内充满浓烟！ （示意图） 上一秒还闭目养神的乘客们，下一秒就仿佛掉落未知的地狱，上不去、下不来，只能在座位上急得跳脚，还不知道究竟发生了什么事情。 这令人惊慌的一幕，就发生在本周一（8月22日）， 一架载着326人的波音飞机在飞过加拿大上空的时候，突然发生紧急状况，驾驶舱内爆出浓烟、还带着刺鼻的电气味道，吓得整个机组都慌了阵脚，立即决定半路改航！ 出事的是汉莎航空公司（Lufthansa Flight）的LH403航班，原定这一天晚上8点15分从美国新泽西州的纽瓦克国际机场起飞，飞往目的地德国法兰克福。 LH403航班是中转航班，乘客大多都是准备前往欧洲的。这个航班的飞行时间不长不短，7个小时左右的时间，乘客们上了飞机，就准备休息入睡了。 现在还是夏天，北美的夜晚来得更晚，不少人一边欣赏着8点多外面的天空，一边进入休息模式，等待飞机上天，机舱内并不吵闹。 这个时候的他们，根本不会想到，自己将在约1个小时之后经历一次“高空惊魂记”。 飞机平稳地飞行了大约50分钟，也就是晚上9点05分左右，缓缓地来到了加拿大新斯科舍省的上空，万丈之下，是深幽不见底的海洋。 就在这个时候，驾驶舱传来一阵嘈杂。 飞行员突然在舱内看见黑烟冒出、慢慢充斥了整个驾驶舱，空气中还带着些许刺鼻的电气味道！滋滋作响的声音、黑烟密布，机组人员当下就就慌了！ （仅示意） 出现问题，飞机驾驶舱自动跳出了氧气面罩，一阵操作之后，驾驶员当机立断：立即返航迫降！ （降落后乘客拍到的景象） （机场停机坪外面听着救护车和消防车）   驾驶舱出事，机舱内的乘客们浑然不知，直到机内广播响起，机长告知飞机出现了“技术问题”，将立即返航，紧急改航、临时降落在波士顿机场！大家才开始慌张，四处询问究竟是出了什么问题。 一名乘客艾娃表示，“我这辈子坐过很多次飞机，我当下的心态就是：拜托让我们平安落地就行！我们就飞在海洋上空，如果真的发生什么事情，谁都不知道！” “他们说是电气出了问题，决定紧急改航，这个航班上的大多数人都是转机的，别无选择，只能等待安排。” “感觉就像是遇到了湍流，空气中有气味，好像是我们下一秒就要坠落了一样。我附近的乘客都在大声尖叫，这是我从未经历过的。” 还有人正准备享用迟来的晚餐，结果饭都没咽下去，就传来机长的紧急通知，吓了一大跳。 事后，汉莎航空公司证实，这架LH403航班发生“空中紧急情况，因此决定优先安全降落，所有乘客正常下机”，无人受伤，维修小组正在检查飞机状况。 据了解，这是执飞的是一架波音747，机龄9年，事发时载有326人。 然而，这还不是今天传出的唯一一起波音飞机事故。 同一天，也是22日，美国还有一架波音飞机更夸张——飞机发动机的整流罩部分脱落！吓得坐在窗边的乘客魂都没了！机体在高空发生“异常震动”，紧急迫降！ 这架飞机是阿拉斯加航空公司的AS558航班，机型为波音737-900ER客机，事发当时载着176名乘客和6名机组人员。 这个航班常规执飞的是西雅图到圣迭戈的航线，预计飞行时间2小时31分钟左右。国内的航班，旅程不长，不少旅客都是度假的，大家一派轻松的上了飞机，一路上说说说笑笑。 然而，这个平和并没有维持多久。 就在起飞后没多久，飞机还在滑行准备上升的过程重，左侧发动机整流罩发生脱落，千斤重的金属片就像纸片一般，在高空中随风摆动，整个被撕裂剥离！ 坐在窗边的乘客看到吓了一跳，拍下来，心都提到嗓子眼儿了！ 这个时候，飞机才起飞10分多钟，机体左侧就已经出现异常震动，接近4000米的高度，飞机还在不断爬升，但是机长当下就判断，以这个机体飞不到目的地，当即决定返航！ 下飞机的时候，飞机左边的发动机都已经成了这个模样，整流罩整个脱落，里面的零件瞬间散落满地，掉到跑道上，感觉发动机下一秒都要散架了，十分惊悚！ 如果机长没有发现这个问题，飞机就这么上了天，将近3个小时的飞行，整流罩在空中脱落，很可能就会撞到其他部分机体，造成严重损坏，带来致命空难后果。 除此之外，就在本周二（8月23日），国泰航空也出事了！ 香港时间23日晚上9点30分，国泰航空CX216班次因半路起落架出现故障、无法收回，紧急返航，降落在英国曼彻斯特机场！ 暂时未知机上有无乘客受伤，消防车和救护车到场戒备！ 据了解，这个CX216航班是空中巴士，双引擎客机A350-1000，常规执飞英国到香港，飞行时间约12个小时。 出现事故的航班，原定在英国时间中午12点34分从曼彻斯特起飞，前往香港。起飞过程一切顺利，但机组人员飞到一半发现起落架突然故障，收不回来了！由于途中会在爱尔兰海上空倾倒燃料，机长当下决定紧急返航！ 控制塔台在接到要求返航的请求后，立即安排跑道，下午2点23分，这架飞机才安全回到了机场，平安降落，停机坪被消防车和救护车重重包围。 目前，国泰航空公司正在紧急检测和维修，尚不清楚是否有人员受伤。 一天之内一连传出3起航空事故，暂时没有传出伤亡和空难的消息，也不知道算是不幸还是大幸… 但不论如何吧，还是希望所有人都能平平安安地回家！

甭管解没解封，疫情发生之后，海外华人回国之路就只有一个字：难。 没想到，加拿大航空（(Air Canada）近日宣布的一项新规让华人回家难上加难—— 从今天（8月23日）开始，除了加美航线以外的国际航班，经济舱乘客将加收第二件寄舱行李费！一件100元！ 当然，同在美洲的航线也没有落下——美加两国飞至加勒比海、墨西哥及中美洲的国际航班，加收第一件行李费30元！ 根据加航网站的最新通知，航空公司已针对8月23日及之后出票的经济舱个人及团体机票修改了托运行李政策。 这里的经济舱机票，包括了Basic、Standard或Flex票，这3种机票的主要分别在于可退款和改机票等是否另外收费。 本周二起，除美国外的国际航线，也就是说加拿大回中国的第二件行李费将调整为100元！ 这条新规的适用往返航线包括：美加至南美洲、欧洲、中东、非洲、亚洲、南太平洋。加拿大境内航线或往返加、美的加航乘客，行李费保持不变。 加航并不是唯一一个最近官宣涨价的航空公司，西捷航空WestJet也在近日调高了寄舱行李费。 2022年4月27日后预定6月1日之后机票的经济舱乘客，第一件行李费用从40元至47.2元不等，第二件行李则是从60元至71元不等； 除了行李费上涨，就在刚刚，加拿大航空还宣布两个直飞中国的航班被临时取消了！ 根据最新通知，以下两个航班临时取消—— 8月26日和9月2日，温哥华飞上海，航班号AC25；（上海至温哥华的AC26航班不受影响） 8月28日，多伦多飞上海，航班号AC27；（上海至多伦多的AC28航班不受影响） 请所有计划乘坐以上航班回国的华人们，及时联系航空公司，望大家一切顺利！

本周二（2日）下午，就在本省圣约翰堡（Fort St. John）即将举办航展之际，有一架飞机突然在机场附近坠毁！ 据最新消息，这起坠机事故发生在昨天下午，北和平地区机场（North Peace Regional Airport），一架准备参加航展的CT-114教练机从机场起飞。 这架飞机才刚刚完成周末的表演，一切十分顺利，没有什么故障发生，这天下午，也是常规的起飞操作。 却没想到，就在这个时候，飞机突然失控，直接冲出了跑道尽头！在场的所有人都吓了一跳！ 当时驾驶这架飞机的飞行员也慌了，不知怎么办，第一时间是下跟着控制飞机，不管怎么样先掉头再说，费尽全身力气，想把飞机开回机场里面。 虽然教练机的体型不大，但怎么说也是铁鸟，万一失控冲出了机场，冲向居民区，死伤不可估量，但要是在机场里面，多多少少场面还是可以控制的。 然而，现实没有想象中顺利，飞机还是冲出了跑道，无法刹停，最终坠毁，随后起火，燃起熊熊火焰！ 机场工作人员赶紧打电话报警，并围上去灭火救人。 不幸中的大幸，飞行员虽然在坠机中受了伤，随后被送往医院救治，但目前情况稳定，没有生命危险，大火也在消防车赶到之前就已经扑灭了，没有蔓延，造成不可挽回的损失。 目前，军方正在调查这一起追击事故。 原定计划是，加拿大空军雪鸟队会在本周末，在彭蒂克顿桃子节（Peach Fest）开幕之夜，在公园上空进行飞行表演，但因为这起坠机事故，这场表演最终被取消了。 之所以重视这一起坠机事故，是因为在2020年5月17日，也就是2年前差不多这个时候，BC坎卢普斯地区也发生过类似的坠机事故，当时一名上尉死亡、飞行员重伤。 2年前的那场坠机，是因为飞机撞上了小鸟，才酿成的惨剧。

自从脸书Facebook改名Meta之后，大家似乎关注度减少，尤其是“脸书第一夫人”辞职之后。 还有人说，现在年轻人基本上都在玩Instragm了，玩脸书的都有一点年纪了，可不管怎么说，也是Meta旗下的。 就在今天，许久没有动静的Meta传来重大消息——新一任财务首席官CFO人选出来了！一看照片，还是一位华裔面孔！ 根据最新消息，从2022年11月1日起，现任CFO大卫·埃伯斯曼（David Wehner）将调任心首席战略官，二现任财务副总裁苏珊·李（音译，Susan Li）将接替成为新CFO！ 要知道，本周三，Meta发布了第二季度的财报，净收入暴跌36%，营收为288亿美元，与去年同期相比有所下降，净利润更是下降36%，为历史上首次收入下降。 “脸书第一夫人”可是在接受调查之后下台的，种种困境撞在一起，形势动荡，这个时候高层人士调动，压力和挑战更大。 那么，这位华人女性又是如何获得了小札的信任，挑起重担的呢? 《硅谷商业杂志》资料显示，Susan Li出生在美国俄勒冈州的Lake Oswego，15岁考上名校斯坦福大学；19岁毕业，获得了经济学、数学和计算科学学位。 身为一名妥妥的女学霸，从常青藤毕业之后，2005年，Susan Li就进入了国际金融公司摩根斯坦利（Morgan Stanley），在硅谷和香港投资部门任职2年。 这2年，初入职场的Susan Li在纽约做过证券交易、在湾区门做过科技股权交易，还曾远赴香港做过投行，可以说是利用了一切机会锻炼。 2008年，想在工作上更进一步的Susan Li离开了大摩，进入了当时还未更名的脸书，成为了公司少数几个“元老级”员工之一，为公司上市做出了不少贡献。 当时的Susan Li，或许根本没有想到自己会在这个公司一待就是14年，从普通的新晋分析师一路爬到财务副总裁，再到今天的CFO。 不仅如此，Susan Li还在2018年5月份加入美国阿拉斯加航空的董事会，成为审计委员会成员； 2021年7月，Susan Li被《硅谷商业杂志》评为当年的“40 Under 40”之一。 学业事业有成，人生胜利组，说的估计就是Susan Li这样的人了吧。 社内的招聘人员透露，Susan Li是“企业财务领域一颗冉冉升起的新星”，在2012年才进入财务部门的。 就连猎头公司合伙人卡特（Jamie Carter）都有说，“我感觉小札是怕她跑了，赶紧采取了防御性调动。如果他们不提拔她，就会失去一枚人才。” 在过去几年里，卡特已经不止一次尝试挖小札的这个墙角了。 小札昨天的推特上官宣了这个消息，并表示“我相信Susan已经准备好担任这个新角色了。” 新的人事变动消息一出来，就有好奇这名华人女强人的网友挖出Susan Li的丈夫——John Hegeman，同样任职Meta，是负责广告业务的副总裁，两人是斯坦福校友。 果然，学霸还是要学霸来配呀…还有网友戏称Susan Li夫妇简直是“湾区双职工天花板”。 比起其他脸书的元老级员工，Susan Li工作生活都十分低调，即便在领英页面上也只是罗列了重要的工作经历，没有太多其他信息。 但不论如何，能够在人才济济的这个行业一路混到Meta的CFO，Susan Li也再次证明了，华裔是可以打破美国职场天花板的！也为一代年轻的新鲜人一点鼓励和信心。

房市风云突变，央行加息抗通胀，加拿大房市进入“历史性重大调整”时期。 一夜之间，原本炙手可热的房市几乎瞬间冷却，大批房主几乎“血亏”卖房，楼花市场也在风雨中飘荡。   CIBC 的一份新市场报告中表示，加拿大房地产市场中有大批项目被延迟或取消，“开发商宁可选择把项目置之不理，也不愿意陷入亏损的境地。” 报告中指出，开发商做出这类决定的原因包括央行大幅加息、建筑材料和人工成本飙升等。 一些原本年初很有希望动工的项目现在被认为是没有经济效益的，尤其是在温哥华和多伦多。 根据 Urbanation 的数据，仅在大多伦多地区，原定于2022 年推出的 30,000 套公寓中，至少有 10,000 套已被取消或搁置。   大温相对好一点点：根据 MLA Canada 发布的最新数据，今年6月在大温地区和菲沙河谷推出的 15 个项目共 2,004 套预售房屋中，有 32% 已售出，这与前几个月的市场表现一致。 但也还是不经比——毕竟2月时候，预售比曾高达59%。 专家警告这对未来很不利，加拿大房子供应本来就少，项目一停工，租房市场将更紧张。 不过，对于一些买家而言，摆在眼前更为迫切的问题是：自己买的楼花会烂尾吗？ 一位大温华人表示，自己在去年楼市火爆时期“排队抢”到一套公寓楼花，定金交了，但几次被通知交房时间可能延迟。 加上早前惊闻列治文公寓项目烂尾之事，让这位华人更感忧心。   不过，尽管开发商纷纷取消或推延项目上市，加拿大目前并无形成烂尾楼潮的迹象，大批房企仍努力在新的市场环境下开拓门路，在安省，一些开发商更是出奇招卖楼： 买公寓就送LV包！   DailyHive报道，一个位于多伦多的项目，每一栋都将选用路易威登(Louis Vuitton)来装饰。 购买这里的公寓单元，业主可以免费获得一个LV名牌包。公寓预计2026年完工。 不过，送LV其实还不算什么，早前还有一次楼花特卖，开发商针对不同价位的公寓送出一大堆的礼品，包括加航机票、苹果购物卡、Rolex手表、Hermes Birkin包等。 其中最强礼品为一辆保时捷Porsche 911，买$800万的顶层套间就可免费有。 市场不景气，房企们放狠招卖房。但这样的“挣扎”在大环境面前，总带着点悲观的底色。 而就在近日，向来爱唱衰加拿大地产市场的皇家银行RBC又发布了一个重磅预测，这一次，RBC大胆预言： 加拿大地产市场正在经历“历史性的修正”，跌幅或创40年之最！ RBC的经济学家Robert Hogue在这份报告中表示，通胀飙升已迫使央行采取激进的加息措施，到今年秋季，其政策利率将达到限制性水平，这将令更多买家采取观望态度，尤其是在可负担能力极差的BC省和安省。 他并预计，BC省和安大略省的房屋销量将分别累计下降45% 和 38%，到明年年初，加拿大的平均房价将从...

回国政策不断放宽，隔离天数变少到7+3后，机票价格飙升，航班不断垄断... 华人的回国之路漫漫无期。 就在刚刚，加航发布重要通知：原定于2022年7月26日和8月2日起飞的AC025航班暂停运营，但AC026上海-温哥华出港航班不受影响。 如需办理机票退改，可联系原出票地或拔打加航预定中心400-112-2776。 根据中国民用航空局发布的通知，本次熔断因7月6日入境的同航班出现确诊新冠肺炎旅客9例。 频频出现入境确诊，导致航班接连熔断，加拿大华人回国难度再度升级，7月和8月的回国航班已经所剩无几。 此前，中国东方航空MU208（多伦多-上海，落地杭州）航班经历整月熔断，直到9月才会恢复。 6月26日入境的东航MU208（多伦多-杭州）航班出现确诊旅客10例，自8月8日，接连4趟航班暂停运行，包括：8月13日、8月20日、8月27日、9月03日。 东航MU208航班将一直熔断至2022年9月3日，预计9月10日才会复航。 就算没有熔断，回国之路也意外不断。 最近，有加拿大网友表示，买好的机票幸运地没有熔断，但是，好不容易做完各种检测，就等着回国了，没想到，在登机口被拒绝登机，简直“太离谱“！ 7月14日加航AC27，多伦多飞上海的航班，超售了25个人。 大家都抱着回国激动的心情，准备好资料，早早来到机场，结果登机牌打出来后，竟然都是“standby”。 也就是说，买到的票不等于机内座位，能不能回国，要去登机口就地等通知。 结果，机票超售的25个人中，有18人被踢。他们为了回国都做了各种准备，研究机票，时时关注航班动态，按照要求做核酸... 还有更多从加拿大各地来的人，已经花了很多钱在交通、住宿上，航班说踢就踢，连机票也没有全额退款。 因为加航表明，只有在官方熔断的情况下会给予全额退款，Standby只是给一次免费改签的机会。 有网友问，怎么知道自己有没有Standby？ 博主提到，如果买机票后无法选座，那么可能就有超售的情况，最好提前check in时看状态。 祝大家回国之旅顺顺利利。