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上周三晚，美国一架航班突然迫降，全机组人员经历惊魂一刻。直到本周，此事前因后果总算调查得水落石出——要不是及时发现迫降，还真有可能酿成恐怖爆炸。 事情发生在上周三晚由美国航空公司执飞的AA338号航班上，该航班由迈阿密飞往加勒比岛国巴巴多斯，是一个旅游度假的热门航线。 当天晚上，航班上载满了173名准备享受美好假期的乘客。 然而在飞机起飞后没多久，机舱内突然传出一股刺鼻的异味。 据一些乘客描述，那是一股浓烈的化学品的味道，并不臭，但非常辛辣，许多人在味道散出后感受到不适。 乘客们并不知道味道是从哪儿传来的，只觉得它越来越浓。一名乘客表示：“我并没有感到身体不适，但身边有许多人逐渐开始咳嗽不止、流眼泪，紧接着有人开始呕吐。” 乘务员很快也察觉到了乘客们的反应，机组人员在短暂沟通后决定紧急迫降。 于是乎，这架晚上六点起飞的航班在九点左右重新返回了佛罗里达州的迈阿密国际机场。 据悉，至少有5人因轻度至中度的呕吐被送医治疗。 而迈阿密的戴德消防救援队也很快将这架航班层层包围，以排查刺鼻化学品气味的来源。 尽管当天晚上，美国航空公司就发表了声明，称此航班将改期到周四执飞，并已确认飞机安全着陆、无事故、无安全隐患。 但更多人关注的，还是航空公司未在第一时间透露的气味源头。 几日后，调查结果公布，让人心有余悸。 原来，刺鼻味道来源于一名女性乘客的行李箱。调查人员在女子的行李箱内找到了一大瓶卸甲水，严重超标于3.4 盎司/100 毫升的国际规定。 目前暂不清楚该女子是如何携带超标液体通过安检的。但调查人员报告称，该女子或许没有将瓶盖拧紧，导致了卸甲水泄漏泼洒，而这就是刺鼻异味的源头。 据美国特拉华州卫生和社会服务部的说法，卸甲水的主要化学成分是丙酮，丙酮是一种易燃、易挥发的无色透明溶剂，也是一种具有急性毒性、刺激性、致突变性的化学物质。 人体在短时间内吸入丙酮烟雾会造成眼耳鼻喉以及肺部的刺激。如长时间吸入，则会出现头痛、头晕、意识模糊、脉搏加快、恶心、呕吐的症状。 根据实验显示，一瓶118毫升左右的小瓶装卸甲水中的丙酮和乙酸乙酯含量在燃烧时足以释放接近于一颗燃烧弹的威力。 更何况，这名女乘客携带的还是大瓶卸甲水，若在万丈高空因高温暴晒而燃烧爆炸，那后果实在不堪设想——这也是为什么通常超出100毫升的卸甲水是绝对被禁止带上飞机的。 尽管这起事件以迫降终止，并没有造成严重后果，但暴露出的安检缺陷和航空隐患仍让人心惊。 而此事还没过去两天，又一架来自美联航的航班出事了！ 上周五，从芝加哥飞往迈阿密的美联航UA1930航班突然引擎故障，不少乘客从窗户亲眼目睹发动机起火。 一名乘客拍摄的视频显示，紧接着，左侧机翼开始发出噼里啪啦的声音，似乎还发出电光。 据报道，这架飞机在上午11点左右刚刚驶离奥黑尔机场，并正在进行初步爬升。然而飞机左侧的发动机却出现了一系列的失速，飞行员在大约900米的空中不得不停止爬升。 而在附近街区的居民眼中，飞机爬升一半又朝下坠落的场景更加恐怖，看上去像是坠机，并且他们也清楚看到飞机上隐隐约约闪着白色的电光。 随后美联航也发布了声明，表示飞机故障原因是起飞时有飞鸟撞击左侧机翼。飞机迫降，乘客被安全疏散，一切都是有惊无险。 但频频发生的各种迫降事故，如果真的有哪一期变成严重灾难，那便将付出几百条性命的严重代价。 小事故和大空难，有时候往往没有那么大的差距，稍有不慎，便可能酿成大祸……

“你们无耻！”“太迟了！” 本周一，法航447航班遇难者的家庭们在法庭上喷怒狂喊，法官当庭呼吁各方冷静。 这场迟到了13年的审判，自此拉开序幕。而这背后，是来自33个国家共228名乘客和机组人员的性命，其中还包括9名中国人。 2009年6月1日，法航447航班在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎。 航班搭载228名人员，包括3名飞行员、9名机组人员。如无意外，航班将在第二天上午10点03分抵达巴黎。 成熟的航班，空客A330机型，拥有11000小时的飞行经验的机长。所有的一切似乎都标着“放心”两个字。 起飞3小时后，凌晨1时33分，飞机到达巴西沿海的导航点，机长按照要求与地面的控制台报告了所处的位置： “法航447报告，我们已经抵达INTOL导航点。” “法航447，请保持35000英尺高度巡航。” “好的，法航447收到。” 一切看上去都正常有序。谁也没想到，下一刻，死神降至。 两个小时后的3时48分左右，空管员没有再继续收到来自447航班的任何信息。 他尝试联系这架班机，可是机组人员没有给予他任何回复。 飞机失踪了！ 尽管地面无比焦急，但谁也无法找到这架失踪的飞机。 巴黎戴高乐机场时间已经到了上午11点10分，比预计到达的时间已经晚了两个小时。 这个时候，法航开始通知乘客家属：客机可能已经坠毁。 另一边，相关部门也迅速展开了调查，但一直到当天下午，到没有等到AF447的踪影。所有的搜索工作，包括巴西空军、法国海军都一无所获！ 直到6月6日，巴西空军才宣布，在离海岸约1100公里处，发现两具乘客遗体、以及印有AF447航班机票信息的行李箱、装有电脑的背包。 6月7日，军方表示，他们找到一批飞机残骸，包括涂有法国航空标志红蓝颜色的垂直尾翼，还有29名机上人员的遗体。 随后，官方正式宣布，447号航班坠毁，机上228人全部罹难。但直到两年后的2011年5月2日，失事客机的2个黑匣子才在4000米深的海底被找到。   当时的状况有多“惨烈”？有报告显示，飞机直到坠毁前最后一秒还完好无损，但，当这架超过200吨重的“铁鸟”撞击海面，在巨大的冲击力的作用下飞机顷刻间被扯得四分五裂。 法医报告详细地描绘了撞击的巨大力量：乘客的肺被撕碎，骨头破碎，一些乘客被安全带切成了两截。   这是法国航空成立以来最严重的空难，也是A330最严重及首次商业飞行空难，更是天合联盟SKYTEAM自成立以来死亡人数最多的空难。 2011年5月16日，AF447航班黑匣子中的飞行数据已全部提取成功。飞机坠毁前的录音曝光，一切如此让人绝望。 原来，事发时风暴袭击了客机，而在穿越风暴的过程中，飞机撞上了云中的一片冰晶，用来测量飞行速度的空速管结冰，导致飞机速度和高度信息紊乱。 这时，副机长换下了机长，他凭着直觉不停向上拉升飞机。 就在这时，飞机上的失速警报响了起来。但两个副机长此时面面相觑，看着失灵的速度表盘，不知道怎么回事。 这时，如果让机头向下来加速获得升力，灾难或许可以避免，但此时，副机长博南还在不停地向后拉杆，抬高机头…… 等到机长回到驾驶舱时，一切都晚了。飞机最终以每小时200公里的速度坠海。飞行记录仪最后一句话，是机长绝望地说：“仰角10度”。 最后，法国航空事故调查处总结，空难原因为皮托管（空速管）失效引致机员操作失误。 悲剧发生后，法航对遇难者家属进行了赔偿。2011年，空客和法航均因为刑事指控接受了检方调查，经过8年司法审查后，相关指控在2019年被撤销。 但遇难者家属们没有放弃，继续上诉，终于，奔走13年，现在，终于让案件进入司法程序，以追究失事飞机运营商和制造商“过失杀人罪”的刑事责任。 周一，审判开始。法航负责人Anne Rigail、空客公司老板Guillaume Faury在庭上表达了他们的哀悼。 Faury说：“我今天想出席，首先要表达我对遇难者和遇难者家属们的深切尊重和关怀。” “你太无耻了！”Faury话音未落，家属当庭狂喊。 “13年了，你们一直蔑视我们！” 法航负责人Anne Rigail表示，她知道这些家庭的痛苦。 “不要和我们谈论痛苦！”家属们怒怼。 目前，两家公司的负责人都对“过失杀人罪”表示不认罪。 本地庭审的聚焦了两个问题：家属们认为，法航没有培训机组如何处理空速管结冰问题；空客被指控事先知道涉事飞机所配空速管有缺陷，却未充分及时告知航空公司及空乘人员。 但空中客车公司认为这是飞行员失误，并告诉调查人员结冰是所有此类传感器固有的问题。 200多条生命消逝，200多个家庭的痛苦还在延续。如果被定罪，法航和空客将面临最高225,000 欧元的罚款。 是的，这样的数据对于这样的公司来说，可能是“微不足道”的，但家属们13年的坚持，并不是为了一个钱字。 这起空难，后来也被加拿大的影视公司拍摄成为纪录片《空中浩劫》第12季的第13集。 纪录片中采访许多老飞行员，都说:“失速时决不可以拉高机头，这是一个基本规程和基本常识”。 而也是在法航447之后，各大航空公司改变了航空安全规范、飞行员训练方式，更换空速管应用型号…… 悲剧不能只是悲剧，然后消失在历史。悲剧也需要是警钟。 法航447的遇难者们，安息。

近日，一起大学校园悲剧震惊了许多人，一位名校优秀学子，竟于午夜在自己宿舍，被朝夕相处的室友残杀。 凄厉的尖叫声穿透了墙壁，吵醒了同楼的学生们，当警方赶到现场时，瘦弱的Chheda已身中数刀、倒在血泊中。 他的室友，一位韩国来的22岁国际留学生， Gji Min Sha，又称Jimmy，随后被逮捕。 宁静的校园发生如此惨案，“同室”操戈，血溅宿舍。 这一天，距离Chheda的21岁生日仅剩10天。生命在这里画上了句号。 上图就是不幸遇难的Chheda，来自印州，从姓看，应该是印裔。 外表文质彬彬的他，是普度大学大四的学生，即将毕业。 20岁，普通人还是大二的年龄，Chheda就要大学毕业了，可见他非常聪明又优秀。 事实上也是如此，资料显示，Chheda是 2020 年国家优秀奖学金计划的半决赛选手。 如此优秀的学生，怎么就遭来了杀身之祸？ 普渡大学警察局长 Lesley Wiete表示，10月5日凌晨12点45分，他们接到了网络安全专业大三学生“Jimmy”的来电，获悉了这起死亡事件。 （案发宿舍楼） Chheda被找到时，身上有“多处锐器”伤口，人已经死亡。 警察局长并表示，这起凶杀案是“无缘无故”且“毫无意义”的攻击。 Jimmy随后被捕，送往警察局进行进一步调查。 当他被带入一栋大楼时，闻讯而来的记者包围了他： 有记者追问：“你能告诉我你为什么这么做吗？” Jimmy停顿了几秒，喃喃自语道：“我爱我的家人。” “我爱我的家人。” 没有正面回答，他带着谜一样的动机，被警察带走。 美丽的普渡大学，此时一片慌乱。这是近10年来，这里发生的第二起凶杀命案。 简单介绍一下，普渡大学位于美国中部印第安纳州，被认为是全球顶尖的工程学校之一。在美国新闻与世界报道排行中，其航空学院为全美第5名；总体上，普渡大学在美国公立学校中排第18名。在US news上学术声誉排名为全美第32位，泰晤士报将其世界声誉列为全球首50名之一。 悲剧发生后，校园沉浸在恐慌和悲伤当中： 有人回忆起案发当时：“整栋楼的人都听到了他的尖叫！” 更有同学透露，chheda被杀时，正在和他们一起打一款网络游戏，大家还连着麦，然后就从耳机里听到他毛骨悚然的尖叫。 “我还没有遇到过像他这样善良的人。当有人不舒服时，他总是注意到。他总是愿意妥协。他总是会牺牲自己来帮助别人。 ”他的朋友评价道。 案件发生后，普度校长Dennis Bisgaard发表声明： 整个 Park Tudor 社区都对Varun Chheda 的悲剧感到无比悲痛。在这个困难时期，我们与他的家人一起祈祷。 我们还没有所有的细节。普渡大学警察局正在对这一事件进行彻底调查。 这是我们可以想象的发生在我们校园里的悲惨事件，我们的心与所有受这一可怕事件影响的人同在。 NBC 新闻报道，Chheda来自印第安纳波利斯，除了他的教育背景之外，关于Chheda 的信息很少，他也不太使用社交媒体。 据介绍: Chheda是个聪明的学生，风趣幽默，深受同学们的喜爱。他拥有来自强大家庭的令人钦佩的性格特征。 他是 Sycamore Science Bowl 团队的成员，该团队在2016 年获得全国第二名，2015 年在华盛顿特区举行的国家科学碗比赛中获得全国第八名。 他在 2015 年印第安纳大学的国家科学奥林匹克竞赛中获得了第一名，因为他在环境化学类别中的演讲。他也是该州太阳系部门的第二名。 …… 年轻的高材生就这样惨死，我们至今不知道他和韩国留学生之间究竟有什么过节，但不管是什么，都不是被残杀的理由。 校园本该是象牙塔般的存在，但这些年来命案频发让人感慨，同时也想起了美国大学校园的另一起凶残谋杀案——中国留学生杨欣被杀案。 2009年，美国弗吉尼亚理工大学附近的一家咖啡馆里，刚刚抵达美国留学才2周的杨欣被“师兄”，该校工业和应用经济学的博士生朱海洋，当场刺死！ 据现场目击者表示，两人聊了一会，没有任何争吵，朱海洋突然就拔刀捅死了杨欣。 事后，26岁的朱对谋杀罪供认不讳。 随着调查的展开，原来这里面有着一段“得不到就毁掉”的单恋故事。 2009年，朱海洋遇到了学妹杨欣，两人一开始相谈甚欢，在没找到住所前，杨欣还接受了朱海洋的邀请，在他的宿舍里留宿了4晚，甚至在入校表格中紧急联系人一栏里，杨欣也填的是朱海洋的名字。 一个刚刚登陆美国的22岁女孩，没地方住，没熟人，这时候有一个这样的学长如此帮忙，她一定是感激的，言行中对朱海洋也必然是充满好感的。 但在朱海洋眼中，这已不仅是感激，而是默认了两人就是情侣关系，只差一个表白而已。 然而，让朱海洋怎么都没想到的是，他很自信的一番真情表白后，收到的却是杨欣的拒绝。杨欣告知他，她有男朋友了，两人甚至已经计划结婚。 换了一般人，可能伤心一把事情就翻篇了，两个人说不定还可以做朋友。但朱海洋的选择却是，将杨欣约了出来，然后当众将其斩首。 一些报道中写得更详细：用大号厨刀进行砍杀，将其头颅残忍割下。尸体的臂、肘部分则刀痕累累。 一个博士生，妥妥的学霸了，却因为一点“感情的创伤”而能下如此杀手；有时候我们永远无法知道，表面正常的人，会作出什么令人出其不意的事来。

10月份开始，加拿大就正式放开所有入境防疫限制措施。虽说卫生官警告第8波疫情开始，新变种开始传播，但也阻挡不了全球开放之势。 截至目前为止，全球已经有44个国家取消了新冠相关的旅行限制，对国际旅客持完全开放入境态度，不检测，不隔离，无需疫苗证明。 临近年底，不少海外华人都准备回国团聚，这倒也不失为一个好消息。 近日，各大航空公司就相继公布了10月份国际航班计划，多条回国航线相继开通和恢复！加拿大直飞回国的机票更开始下跌！ 海南航空，11月4日从温哥华飞深圳，单程票价人民币16812； 加拿大航空，11月4日从温哥华飞上海，单程票价人民币11086； 南方航空，11月10日从温哥华飞广州，单程票价在人民币20000上下浮动； 中国航空，11月10日从温哥华飞北京，单程票价人民币18583； 厦门航空，11月8日从温哥华飞厦门，单程票价人民币9833； 11、12月份的机票会出现浮动，但也有加币不到2000刀的，比起前一段时间的“天价机票”，也算好一点了。 与此同时，南方航空，、厦门航空、海南航空都更新了10月份最新国际航班计划—— 南方航空 2022年10月1日起，北美航线会执飞多伦多-广州、广州-洛杉矶的航班，虽然没有温哥华直飞回国，但也可以从多伦多和美国转飞。 厦门航空 厦门航空10月份会有温哥华执飞厦门的航班，具体航班信息和票价需要查询官网； 海南航空 海南航空有温哥华直飞深圳的航班，票价可能会有变动，需要上官网查询； 最近准备回国的华人，相信都有关注香港的隔离政策最新消息。 中国香港特区政府近日宣布，2022年9月26日起，取消海外抵港者强制酒店检疫安排，宣布放宽入境隔离检疫从现行的“3+4”改为“0+3”！ 换句话说，海外入境香港的人，将不用再到酒店隔离，改为居家观察3天。 甚至有人预测，未来可能会放得更宽，直接变成0+0，即入境不需要强制隔离检疫或是居家观察。 这边话音刚落，10月4日，中国香港运输及物流局通知各航空公司——即日起，取消本地机组人员闭环管理安排！ 本地机组人员回港后，不会转为“黄码”，而是维持“蓝码”，不过需连续5天做核酸检测。其实，这就相当于变相试行“0+0”政策； 目前，各大航空都有执飞温哥华-香港的航班，票价最低有到人民币7234的； 从国内飞回加拿大的就更不用说了，现在入境限制都放宽了，回来的票价更便宜、程序也更简单，但也提醒各位华人做好基本的防疫措施。 秋冬季节将至，加拿大第8波疫情恐怕就要杀到，加上“消失”了2年的流感病毒也要重新回来，加拿大联邦卫生官和BC卫生厅都已经不止一次提醒过大家了，该做好的防疫措施不要放松，外出注意个人卫生。 不论是准备回国，还是待在温哥华，希望大家都平安~

惊心动魄！3日，一辆飞往中国的民航航班传有“炸弹威胁”，警报拉响！ 周一，一架从德黑兰出发的马汉航空W5081号航班，从机场起飞后，像往常一样飞往了此行的目的地——中国广州。 航班采用的是Airbus A340机型，满座可载380名乘客。 原本一趟普通的旅程，几个小时后就将抵达中国最大的城市之一，广州。 有人去探亲，有人去出差，有人是回家。闭眼休息一会，目的地即将抵达。 不想，当飞机进入印度领空时，“意外”发生了。 “我们收到飞机上有炸弹的通报！”印度空军在一份声明中指出。 这是上午9点20分。飞机员向印度方报告: 飞机里可能被人放置了炸弹！请求在德里机场紧急迫降。 但是，新德里空中交通控制中心拒绝了这一请求！ 300多条生命危在旦夕，此时，印方给出了2个选择：只能在斋普尔或昌迪加尔机场降落。 我们无法得知这中间飞行员和印方之间到底说了什么，但是，飞行员拒绝转飞至其他两座机场降落。 印媒的报道是“迫使印度空军紧急出动战斗机进行拦截，”   空军自己的说法是“在安全距离与客机伴飞。” 就在他们这样一来一回的沟通中，飞机在印度新德里上空盘旋了有40分钟之久！   时间一点一点在流逝，威胁还没有解除，情况继续胶着着…… 上午10点5分，印度空军接报了这么一条通知：“之后，我们收到来自德黑兰的指示，不用理会那个爆炸威胁，在此情况下，该航班继续完成了原定行程。” 马汉航空W5081号航班没能在印度迫降，而是飞往了缅甸的领空，继续朝着广州飞去。 印度空军在一份声明中说：“所有行动都是由 IAF 与民航部 (MoCA) 和民航安全局 (BCAS) 共同按照既定程序采取的。雷达监视，直到它离开印度领空。” 这一边，白云机场接到“相关情报”，立即启动了“紧急响应”。 这是航班乘客在飞机抵达白云机场后拍下的视频：可以看出，跑道上消防车、警车、救护车全部到场。 从视频位置看，飞机距离航站楼留有足够的安全距离。 乘客惊惶离开。 晚上22:43，白云机场微博官方回应： “10月3日，网传从德黑兰飞往广州的W5081航班“受到非法干扰”。白云机场启动了应急响应，飞机于17:01降落后相关部门按程序排查未发现异常。当日晚间回程航班将正常执行。目前白云机场运行正常有序。” 幸运的是，虚惊一场，全员平安。 但是回看全部过程，总让人冷汗直冒—— 从上午9:20印方收到“炸弹威胁警告”，到17：01平安降落白云机场，这是近8个小时的胆颤心惊！ （伊朗近日正掀起全国性示威，抗议一名没戴好头巾的女子被警察打死，已至少41死） 只是官方一句“不用理会那个威胁”，就足以让脚不着地的乘客和乘客的家属们安心吗？就能100%确认威胁已解除吗？ 这简直是生死8小时…… 而这，并不是近期的首起“炸弹惊魂”，就在上周三，一架从洛杉矶飞往新加坡的航班也传炸弹威胁。 一名 37 岁的男性乘客据称声称手提包中装有炸弹，并袭击了机组人员。 新加坡空军战斗机立即护送这架客机，直到它安全降落在樟宜机场。 随后，威胁解除，被证实是虚假报告，该男子被当场逮捕，并面临刑事指控。 人在空中，心总悬着；而有时候即使在地面、在自家，也可能被从天而降的飞机“砸”到。 今天还有一个新闻，美国加州一架直升飞机突然失控，坠毁在一所民宅。有摄像头正好抓到了这惊悚一幕： 螺旋桨还在转着，飞机就垂直坠下，直接压倒了一棵棕榈树，碎片、残骸和尘土满街飞扬，一辆刚刚路过的汽车，等于逃过一劫。 还好，事发当时这户家人没有人，只是房子受到了损坏。47岁的飞行员和33岁的乘客都被送往了医院。 一个9岁孩子此时正在朋友家玩，才刚说那个直升机好怪啊，“然后他就听到了一声巨响。” 不幸中的万幸，无人死亡。 惊魂时刻太多，希望所有人都平安。 ‍‍

随着全球越来越多国家重新开放边界，大家开始重新走出国门，到处旅行、回家探亲。对于常年居住在海外的华人而言，搭飞机就像是家常便饭。 长途飞行简直就是活受罪，尤其是旁边要坐了婴儿，一场嚎啕大哭或是狂踢椅背是逃不掉了…长时间窝在狭窄的经济舱中，更是让人腰酸背痛。 近日，美国一位美女空姐就在自己的社交平台上分享了“免费升头等舱”的小秘密，引来不少网友围观！短短几天，观看数就达到了140万次！ 现役空姐席亚拉（Cierra Mistt），人长得好看，除了每天在天上飞，同时还是一名坐拥310万粉丝的抖音网红，时不时在网上分享自己的工作和生活。 席亚拉表示，想要免费升舱，第一步就是对空服员和等机舱的工作人员友善一点。 “长时间旅行我们也很累，尤其是连续飞的时候，基本没有时间吃东西，如果这个时候乘客送我们一点星巴克或是巧克力，我们会印象深刻。” 另外还有一个原因，就是乘客比较少的时候，为了平衡飞机的重量，空姐把后面的乘客临时安排到头等舱的位置。 “这单纯就是平衡的问题，飞机一般都是机尾比较重，我们就会把后座的乘客调到前面。” 除了免费升舱小技巧，席亚拉也说道，通常周二至周四的机票比较便宜，建议大家如果不是特别需要，可以把行程排在周间。 还有，如果想要买到便宜机票，也可以试着用VPN隐藏自己的位置。一般来说，航空公司会抬高在美国旅客的机票价格。 影片的最后，席亚拉也“温馨提示”，这些都是来自于她自身的经验，并不代表公司立场，也不代表这些方法一定会奏效。 有网友就表示—— “会不会真的订了最后一排座位，结果直到下飞机都还坐在原本的位置？” “我每次都对空服员超好，但从来没因此升级过。” 当然了，除了免费升舱，疫情之后，更多人想知道如何在飞行期间不接触到“脏东西”。 事实上，飞机上有许许多多人们意想不到的“细菌窝”！ 美国一项研究曾经揭露，以每平方英寸为单位，飞机小桌板上有2155个菌落形成单位（CFU）、马桶冲水按钮上有265个、安全带搭扣上有230个、头顶通气孔上有285个！ 在这么多角落中，飞机上以下这7个地方最脏—— 椅背小桌板 飞机上最脏的地方，其实就是大家一定会碰到的椅背小桌板。“旅行数学”网站统计发现，椅子背面的小桌子，比卫生间的门把手和冲水按钮的细菌要多！ 也有外国空乘人员爆料，因为机上只有不到15分钟的时间来清理所有地方，他们没有时间去清理桌子，更没有时间使用清洁剂或抗菌喷雾。 专家建议乘客，不要趴在餐桌上睡觉，东西入口前也绝对不要把食物放在餐桌上。 毛毯和抱枕 一般来说，飞机上都会提供毛毯和枕头。虽然有包装，但这些毯子可能不是新的，甚至没有经过清洁或者消毒。 咖啡和热茶 曾经有一家香港航空公司的饮用水样本里，被检测出含有大肠杆菌。因此，在飞机上最好选择瓶装水，尽量不喝热茶或咖啡。 座椅扶手和安全带 座椅扶手是客舱内大肠杆菌超标最高的地方，有人吃完东西会直接在上面擦手、上完厕所没洗手就碰扶手。 安全带也被触摸过成千上万次，且不会经常清洗或更换。 椅背置物袋 飞机座椅背面的小袋子也很脏，乘客会把各种物品放进去，用过的纸巾、吃完的包装袋、甚至尿布，就像个垃圾桶一样。 地毯 乘坐飞机，尤其是长途航班，许多人为了更方便自在，会选择脱鞋，其实地板上的细菌也多到无法想象。专家建议，千万别穿着袜子去上厕所。 厕所洗手台 飞机上的洗手间通常很狭窄，冲马桶的时候，细菌很容易就会喷到任何角落，尤其是洗手台。 有研究团队在飞机厕所的洗手台检测出有50万种细菌，比家里的马桶还要多1万倍！ 除了保持清洁，飞机上还有很多人不为所知的“隐藏服务”—— 飞机上的罐装饮料 大家可以问乘务员要整瓶水、或是饮料。如果不想喝热水、茶或咖啡，飞机上有足够的罐装饮料，这样比较干净放心。 飞机餐是可以多要一份的 通常情况下，飞机上的配餐数量会比实际人数稍多一些，如果大家吃不饱，可以问空乘人员要多一份。 免费升舱 想免费升舱，除了网红空姐的“小撇步”，大家还可以成为航空公司的常旅客或金卡会员，用里程积分兑换升舱奖励。 如果你在生日、度蜜月或结婚纪念日发邮件给航空公司申请升舱，很大机会可以愿望成真！ 飞机上还提供—— 常用药物和绷带；美容工具（如牙刷、梳子、一次性剃须刀等）；婴儿奶粉和尿布； 如果真的想安心坐飞机，大家也可以尽量穿长裤长袖搭飞机、带自己的颈枕或者小毛毯，有洁癖的带上消毒湿巾。 疫后时代，小心一点准没错~