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临近年末，回家探亲这四个字，再一次成为无数海外华人的难题之一。2022年秋冬，稍微停歇的各种病毒再一次袭来，除了接连爆出的新毒株，北美已进入流感爆发季。 在这个大环境下，回国难关再次增加。 就在今天（11月4日），加拿大回国政策又一次传来变化的消息—— 登机前检测程序变多、多个航线熔断，第一入境点增设！请各位近期准备回家的华人们注意了！ 与此同时，新冠疫情依旧在全球多国蔓延，美国传染病专家福奇发出警告：目前美国新冠死亡水平“仍不可接受”，疫情没完！新冠病毒还会接着变异！ 新冠+流感+RSV三管齐下，美国儿童新冠确诊人数周增2.5万、流感住院人数飙到了13年来最高水平！ 除此之外，刚刚开放的日韩两个国家，日本东京都已经连续9天飙高、韩国预计今冬日增20万人感染！ 对半球也不容乐观，澳大利亚正在经历5年来最糟糕流感季，卫生官警告：未来几周将出现新一波新冠疫情，“病例激增潮”还在后面！ 先来看看华人们最关心的回国政策： 11月4日，中国国际航空公司宣布最新消息“关于提醒搭乘加拿大赴华航班旅客关注最新乘机要求的温馨提示”—— 根据中国驻温哥华总领馆最新公告及国航最新乘机要求，从温哥华本地时间2022年11月10日开始，也就是从CA998航班起，凡是从加拿大搭乘航班赴华的旅客，检测要求如下： 1.未感染人员，包括未曾确诊或核酸检测未曾呈阳性人员，须于登机前2天内进行1次核酸检测；登机前1天内进行1次核酸检测，2次核酸检测应间隔24小时以上； 2.既往感染人员，包括曾确诊或未确诊但核酸检测曾呈阳性人员，须再补充进行采样时间间隔24小时以上的2次核酸检测和为期14天的自我健康监测。 国航官方也提醒各位旅客：2次核酸检测须在加拿大当地卫生部门认可、且在中国驻加使领馆同一领区的检测机构完成，不能以快速试剂盒取代实验室检测采样。 与现行规定相比，新的变化如下—— 第一， 细化了各类人员的核酸检测要求。 未感染人员的检测数次、时间间隔不变；既往感染人员要求再补充进行采样，时间间隔24小时以上，还需要进行14天的自我健康监测。 第二， 不再限定所属温哥华地区的8家检测机构。 先前的规定，国航要求2次核酸检测都须在加拿大当地卫生部门认可、且在中国驻加使领馆同一领区的检测机构完成，不能以快速试剂盒取代实验室检测采样，但现在不再指定在温哥华的8家机构完成检测。 换句话说，原来从多伦多或卡尔加里途径温哥华回国的人，需要在这里接受检测。11月10日开始的CA998，如果乘客从别的城市到温哥华机场回国，不再须提前3-4天抵达温哥华完成检测，可以先在家附近做完再来。 同时，11月2日，国航也宣布增设第一入境点。 《关于国际赴华航班的温馨提示》明确规定，根据疫情防控要求，针对以北京为目的地的多个国际航班增设了第一入境点。旅客可以通过国航官网、中国国航APP进行查询。 本周四（3日），中国民航局更新11月2日最新熔断情况—— 此次熔断涉及航线10条、熔断班次13班，其中国外航空公司航线5条、暂停航班8班；国内首都航、东航、国航及南航等公司5条航线、暂停航班5班次。 2022年秋冬，在经历过6、7波疫情之后，北美疫情卷土重来，这一次敌人不仅仅室新冠一个，各种最新毒株、流感病毒等呼吸道疾病高发。 最近这几个月，美国白宫首席医疗顾问安東尼·福奇（Anthony Fauci）频频警告，一种更新的、更具免疫逃避能力的新冠毒株将在这个冬天出现！ 目前，XXB、BA.1、BQ.1.1等变种正逐渐在全美蔓延。 “我们可能真的处在新冠疫情的十字路口，随着天气变凉，Omicron的亚变种正在爆发。” 在最新的新闻发布会上，福奇强调“新冠大流行还远没有结束，”现在美国每个星期平均有2600人死亡，“每天400人死亡并不是可以接受的水平，这太高了！” 截至10月27日的一周内，美国新增近2.5万例儿童新冠病例。美国至今累计新冠确诊超9769万例，累计死亡107万例。 现阶段在美国和加拿大都加速传播的，就是BQ变种，每一天病例都在增加。 美疾控中心的数据显示，BQ变种现在占了新增感染人数的27%。而主流毒株BA.5已经下降到了50%。 更令人担心的是，美国今年流感季已经到来，严重程度是13年来最糟糕的！全国儿科医院已经不堪重负了！ 这个月才宣布开放旅游的日本和韩国，感染人数也在上升。 韩国专家预测，新冠变异株入境、全国解封等措施可能导致今冬疫情反弹，届时日增确诊病例数最高可达20万例！ 日本疫情反弹，单日新增病例创下近6个星期来的新高！1日新增65280宗，比前1天多出近2倍、新增死亡病例也翻倍！ 澳大利亚新南威尔士州首席卫生官克丽·钱特3日警告，未来几周内，将出现另一波病例“激增潮”！ 流行病学专家凯瑟琳·贝内特(Catherine Bennett)也指出，下一波疫情正在开始，“未来存在持续性风险”！ 这个冬天，各种呼吸道病毒传播，还请大家注意个人卫生、人多的地方戴上口罩，健康第一！也希望各位准备回家的华人，一切顺利！

天气恶劣，国际航班出事频繁！   上周，一架载有280多名乘客的航班遭遇气流，餐车、行李乱飞，乘客头撞天花板鲜血直流多人送医；随后，一架民航降落时冲出跑道，火光四射，残骸触目惊心！   令人惊恐的是，本周三，一国际航班的乘客们再次遭遇空中惊魂，从乘客拍摄的现场视频来看，当时的飞机，简直如同在地狱飞行！   事发飞机是拉美航空LA1325航班，飞机型号空客A320。   周三晚些时候，这架飞机从智利首都圣地亚哥飞往巴拉圭首都亚松森时遭遇冰雹雷电恶劣天气。   机窗外，闪电带来的白光时不时闪现，在漆黑的机舱里，越发显得阴森可怖：   飞机剧烈地摇晃着，座位上的乘客有人脸色苍白，有人吓得惊恐尖叫。   外面的闪电和冰雹正噼啪作响，时不时还有不明方向的巨响声传来，几乎所有人都屏着呼吸，似乎下一刻就将遭遇死神。   飞行员当即立断——紧急迫降！   飞机最终平安降落，惊魂未定的乘客回头看了一眼飞机，想不后怕也难——   历经了冰雹闪电的空客A320，此时变成 了这幅模样： 飞机的“鼻尖”几乎被削没了   正面看机头，已经被毁得不成样子。   挡风玻璃碎成这样： 事后的调查显示，除了机头和窗户受损外，这架飞机发动机受损，失去了2个引擎！   就这情况，如果空中的风暴再强烈一点，降落再晚一点，后果恐怕不堪设想！   不幸中的万幸，遭遇了“地狱之旅”的航班旅客，躲过一劫，无一人受伤。   “乘客和机组人员都处于良好的状态。”拉美航空公司在一份声明中说。   全机乘客被转移到另一趟航班继续飞行。   据悉，这架客机于2012年7月被拉美航空接收，定于2024年退役。   现在这情况，不知道拉美航空是否会让它提前2年退休。 拉美航空还不是近日航空界的唯一“意外”，就在昨天（27日）早上，德国法兰克福机场一名员工在为飞机进行例行维护和检查时，意外地在起落架舱内发现了一具男性尸体！   这辆飞机是27日从伊朗首都德黑兰起飞。   降落法兰克福机场后，飞机被移往机库进行检查。约4个小时后，地勤人员进行维修工作时才突然在起落架舱内发现尸体。旁边还有氧气罐。   目前，德国警方拒绝向媒体证实尸体的来源，也不提供任何关于死者个人身分的细节。   原定于今天（28日）上午的相同航线航班已经被取消。   上周五，美国新州还发生了一起坠机事件，一架小飞机撞击一栋公寓大楼后坠毁，机上所有人员遇难。   据报道，坠毁的是一架单引擎小型飞机，在离开Keene Dillant-Hopkins机场后不久即坠机，并撞上了一栋公寓楼。   巨大的撞击声和爆炸声吓到了楼内住户：   “整栋楼都震动了，然后我妈妈出去检查发生了什么，接着她开始尖叫：快离开这！！”一位大楼住户表示。   画面显示，被撞大楼烟雾滚滚，消防在紧急浇水。   在坠机2个多小时后，到晚上9点，浓烟仍未消散。   其后官方证实，机上所有人员罹难，事故原因还在调查中。   短短几天，从承载数百人的国际航班，到小飞机，意外频出，有人逃过一劫，有人不幸遇难。   飞行安全如同头上的利剑和心里的阴影，真心希望事故不要再发生，所有人平平安安。

几小时前，菲律宾当地时间周日晚上11点左右，一架来自韩国大韩航空、航班号为KE631的航班突发惨烈事故。 现场飞机残骸看得叫人触目惊心！ 只见这架蓝色的飞机头朝地耷拉着，失去了前轮的支撑。 换几个角度看愈发惊悚：不仅看不见轮子，底盘都被磨平了，暴露出里面七零八落散乱着的零件。甚至飞机顶部都撞出了一个巨大的洞。 而驾驶员所在的机头也在撞击后严重扭曲。毫不客气的说，这架飞机仿佛是被一把刀削平了底部，又被撞得歪七扭八的。 究竟发生了什么，让好好一架飞机变成了这般惨状？ 据悉，KE631航班采用的机型是空客公司研发的A330型号客机，是一种中长程广体飞机，载客量大，最多可载440人，也具有适应各种航线飞行的灵活性。 当天晚上，这架飞机原定于6点30分从首尔出发，却因遭遇暴雨，延误至7点20分。飞机抵达菲律宾宿务市的时间约为11点07分。 由于当地暴雨倾盆还有大雾，能见度非常低，飞行员一直盘旋在机场跑道的上空，尝试降落。 有网友通过实时更新的飞行轨迹图分析道：“该飞机已2次尝试降落，而发生事故时正是第3次尝试。飞行员第一次的速度比后两次要快20节。飞行员显然做出了基于速度和路径的不同尝试，但他失败了，飞机并没有成功减速降落在跑道上。” 而悲剧正是因此发生。 据大韩航空随后发表的声明，该航班的确是因天气因素导致降落失败、冲出跑道，目前仍在调查事故原因以及现场的伤亡状况。 但大韩航空这种不告知伤亡，立即发道歉信的态度，瞬间让许多网友恐慌：“不会酿成巨大空难了吧？！” 顿时，网上祈福声一片。 菲律宾不少媒体也瞬间动员记者，半夜扛着长枪短炮去采访附近居民。 据居住在机场附近的居民表示：“网上11点左右，我们先是听见了轰隆一声巨响，紧接着在电闪雷鸣中听到了此起彼伏的阵阵尖叫。” 随后，多名目击者声称看到乘客陆续下飞机。从某些角度来看，这架飞机在冲出跑道后，在机场非常边缘的位置终于停下，近到甚至可以看到附近的居民楼。 稍有不慎，很可能酿成的是机毁人亡、撞击楼房的恐怖后果。 一名网友在推特发布视频称，自己拍到了飞机起火的画面。不过画面更准确的形容应该是：受撞击后迸发出火花，并没有真正燃起熊熊大火。 2小时后，菲律宾宿务市国际机场也发出了官方声明。 该航班上共有162名乘客，其中160名成人，2名婴儿，另有11名机组人员。经官方确认，173人已成功安全撤离，并等待医疗诊断评估。 据菲律宾媒体指出，全机成功生还的关键在于，机组人员非常果断地打开了逃生用的充气滑梯，这使得大多数人在未遭到严重撞击前就成功逃了出来。 示意图 一名叫做布朗的网友自称自己是乘客，并透露了很多媒体报道之外的信息。 据他所说，不仅是天气问题，飞机本身也出现了故障——他猜测，故障很可能是前几次着陆失败导致的。然后，所有乘客被告知，他们不得不在11点10分至11点25分之间尝试做紧急着陆。 乘客们把安全带系得紧紧的，许多人直冒冷汗。而飞行员也尽可能的在尝试降落。 或许是出于雨水打滑，亦或是其他原因，飞机最终没有着陆成功，而是冲出了跑道。不过紧急逃生出口立即打开了，乘客们也迅速滑了下来。 尽管当时的机场大雨倾盆，许多人滑下滑梯后不得不忐忑地站在雨中等待机场人员安排后续流程，但对于他们来说，没有受严重的伤已是不幸中的万幸。 不过，还是有网友指出了航空公司和机组成员的不足。 “首先，我们必须承认，飞行员是伟大的，他们成功避免了更大的灾难。但当出现天气导致能见度低，飞机难以着陆时，在几次尝试后，通常更好的选择应当是联系其他备用机场。” 这位网友感到困惑：“为什么一直执着于要在宿务机场紧急着陆呢？看上去是错误决策，亦或是油不够了。” 另一位网友则非常愤怒地提出：“或许这起事故和2020年smartwings的QS1125航班事故非常类似——都是飞行员的决策严重失误。” 据悉，该航班从希腊的萨摩斯岛飞往捷克的布拉格，然而在飞行时发动机出现了故障。 当时的情况更加惊悚。飞机还在爱琴海上空36000英尺处继续攀升，突然发动机停了一个，飞机失去动力急速下降到24000英尺。 飞行员两次尝试重启引擎都失败了，当时最安全的选择必然是紧急迫降某个备用机场——然而飞行员却倔强地带着仅剩下不足2400公斤的燃油，在2个多小时继续顽强飞行后，成功出现在了目的地。 如果拍电影的话，这位飞行员显然是个英雄，而整个戏剧的过程也必定激动人心，但现实是，这位飞行员枉顾可能失去全机170条人命的风险，冒险开到目的地。 事后，他被定下鲁莽危害罪和制造公共危险罪。 而网友的担心也不是空穴来风——暴雨大雾这些气候的确会影响飞机能见度，但已经十分常见。飞行员最好的选择必然是最稳妥的、在备用机场着陆，而不是逞能迫降。 即使这一次，162名乘客有惊无险、奇迹生还，而飞行员或许也会被称赞为拯救生命的英雄，可这背后的风险，谁来承担？ 不论大韩航空的官方报告结论如何——生命只有一次，航空行业不论什么时候，都应当有则改之无则加勉。  

航空飞行再发生多起“意外”！ 21日，据多家媒体报道，一架载有284人的空客A330国际航班遭遇“极端气流”，多名还在沉睡中的乘客受伤，有人骨折，有的被抛到天花板撞到流血！机舱内一片狼藉，宛如灾后现场！ 10月21日，空客A330航班AR1133，载着271名乘客和13名机组人员从西班牙马德里起飞前往布宜诺斯艾利斯。 飞行了7小时后，机舱里的大多数乘客已经解开安全带、沉沉地进入睡眠。此时已是西班牙时间凌晨约3点。 然而，就在大西洋上空，距离巴西海岸仅3.8万英尺的地方，飞机突然失控！ “我感觉到飞机的颠簸，赶紧对我的同事说，快系好安全带！”乘客托雷斯说。 尽管反应已算很快了，但就在那刹那间，飞机猛然下坠！还在摸索着找安全带的托雷斯瞬间被抛到天花板上！ 也就是在这一刹那，伴随尖叫声，笔记本电脑、饮料杯、托盘、随身包等满机舱乱飞， 另一名乘客Borras也因为没有系安全带，整个人“飞撞”天花板，鼻梁砸断鲜血直流！ “这简直就场噩梦！我当时感觉自己马上要死了!” 一阵疯狂的颠簸之后，航班最终平安穿过气流，一切回归平静。 此时的机舱，一片狼藉，过道上满是零碎物品； 厨房里，抽屉被甩了出来，落在一堆杂乱的物品上。 机舱内的某个部位，已经明显被砸出破洞，触目惊心。 头上裹着纱布的这名乘客声称，自己被甩飞后将天花板砸出了大洞。 最后，一共有12名乘客受伤，在飞机降落后，多人被送往医院救治。 有受伤乘客抱怨：“我当时没有听到任何警告！官方说已经提醒了乘客，说安全灯是亮着的！这绝对是一个巨大的谎言！” 也有网友评论：“睡觉时也应该系好安全带！很有可能因为自己昏昏入睡没能听到警告。” 不管怎样，该航班终是顺利降落，全机平安。而在另一边，还有一架客机却在降落时遭遇雷暴天气，辗转3个机场，最后降落时燃油已只剩200公斤， 再晚5分钟，后果不堪设想！ 涉事客机是一架空客A320-200N，隶属于哥伦比亚廉价航空公司VivaColombia。 10月17日，这架客机执飞从哥伦比亚第三大城市卡利至里奥哈查的VH-8332次航班。 当客机准备在里奥哈查机场准备下降时，紧急情况发生了。 刚刚还激动着即将抵达的乘客，此时感觉到飞机又重新开始爬升，且似乎调转了方向！ 原来，因为恶劣天气，客机无法在原定机场降落，于是临时转飞另一座城市。 就在乘客们揪着心一路抵达第二座城市时，他们又接到消息—— 该机场同样因为天气原因，不能降落！ 恐怖情绪开始弥漫，当前的情况不得不让人想起拉米亚2933航班事故，因为飞机燃油耗尽，那一次空难造成了机上71人死亡。 情况十分危急，飞机员当即立断，不盘旋等候了！改飞第3座机场！ 最终，在辗转了3小时20分钟后，飞机终于在蒙特里亚机场降落，落地时，客机的两个油箱剩余的燃油仅有200公斤。 粗略估算，这只够空客A320再多飞5分钟！ 可以说，这架航班刚刚经历的，是生死时刻。 的确，飞机一旦上空，总有太多的不确定。就在周三，加拿大一架小飞机在跑道上坠毁。 事发阿省麦克默里堡。 据皇家骑警通报，10月19日上午11时37分，一架小飞机在格兰德林跑道附近坠毁。 由于该跑道位处偏远地段，没有公路抵达，警方出动了直升机前往救援。 救援人员在现场找到了32岁的飞行员和一名35岁的乘客，没有报告任何伤亡，真是万幸。 然而，前一天，俄州同样有一架小飞机坠毁在一个停车场，两名乘客，45岁的Eric和49岁的Timothy不幸遇难。 当时现场燃气熊熊火焰，十分恐怖 还有居民称听到了“巨大的爆炸声”。 飞机坠落的停车场，至少有8辆车着火。   “幸运的是，没有其他人受伤。当时没有人在停车场，都在大楼里。” 航班惊魂。每一次的踏上飞机，都让人悬着一颗心，直到落地那一刻，不敢放松。 真心希望类似的事件不再发生，所有人平平安安。

CTV今天报道，一名PIA航空公司的空乘人员在周五飞机抵达多伦多后，人已经“失踪”！ 巴基斯坦国际航空公司（PIA）已经证实了此事： “我们一名机组人员在10月14日的PK781航班上担任运营机组人员，但在飞机降落后便失踪了。” 航班是从巴基斯坦首都伊斯兰堡起飞，并于14日下午4点抵达多伦多皮尔国际机场。 但直到今天，这名空乘人员仍在失踪中，没有任何音讯。 加拿大边境管理局已经接获报告。   巴基斯坦刚刚恢复国际航班才2个多月，就发生了此次失踪事件，引发人们猜测不断。 根据大多数网友的猜测，这名空乘很有可能“跳机”（偷渡）了。 毕竟，这已经不是PIA发生的首次空乘跳机事件…… 小编好奇地地谷歌了一下巴基斯坦航空公司有关空乘的故事，结果，简直像闯入了一个神奇的世界…… 先说说最近发生的一次跳机事件。 2021年，巴基斯坦国际航空公司PIA的一名空姐，在多伦多转机时“失踪”。加拿大移民局被通知，这名空姐是在没有有效签证的情况下进入了加拿大。 当时的报道指出，这是PIA空乘人员多年来第四次在国际航班中途停留时失踪。 包括2018年，PIA的一空姐在多伦多停留期间寻求庇护，再也没有回到巴基斯坦。 还有2019年，一名PIA的女空乘在巴黎停留期间失踪。据称，这名空姐在逃往比利时之前在酒店房间里留下了一张手写的辞职信。 这些“偷渡”成功者后来的故事我们不得而知，不过，PIA还有一些没这个胆子或能力的空乘，却也干出了一番“惊天动地”的事。 比如： 走私黄金。 据报道，这名空姐主要通过戴金手镯等各种金饰，从lahore飞往伦敦、纽约。 但她没有向海关报告这些“贵重物品”，就这样悄咪咪地走了几趟，最终还是入了海关的法眼。 查出了共2公斤的黄金走私大案。 PIA当即将空姐解聘。 “黄金姐”不是走私第一人，也不是最后一人。 巴基斯坦航空的走私风气之盛，导致英国海关一度对他们的空乘人员“特别照顾”，每一次抵达和离开，都会格外细致地多检查几遍，以防止他们又夹带了什么不可告人的东西。 钱财类已不算啥，有些玩得大的，已经是将空乘当副职，主职成了贩毒。。。 2017年，一名空姐试图将价值10万英镑的海洛因走私到英国。 结果行迹败露，被海关抓获，直接被关入大牢。 这名空姐是阿联酋航空公司的，毒品是她一路“辛辛苦苦”从巴基斯坦运来，飞机厕所的垃圾箱旁边黑暗角落，就是这些罪证的藏身之处。 她在过关时，特意将这些毒品分开成5个小袋子，分散到不同的包裹中。 可惜的是，她以为自己足够聪明，但机场嗅探犬的鼻子更灵敏。 总有一些人愿意为了钱干一些不法之事。回到PIA，在过去多年，这家航空公司因为空乘走私毒品、香烟、手机等几乎早已臭名昭著。 其中一个个案还曾让PIA人员唏嘘不已—— 这是一名59岁的空乘人员，据称是“明年就退休了，赚了很多钱，家人在英国。” 却是“晚节不保”，在一次飞行中，将一本假护照放在自己的内裤里，试图走私到英国。 结果，人在伯明翰机场被捕，不只是内裤藏护照，内衣里还翻出了数十份伪造文件。 这下，退休生活只能在大牢里度过了。 真是人为财死鸟为食亡，不合法的事还是不要做吧。

疫情三年，多少加拿大华人遭遇回国难，故乡从来没有这么遥远过。不过，时不时放出的好消息也在一点点拉近我们和家的距离。 10月以来，国内多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线！留学生要来加拿大、父母要过来探亲都将更加便捷了。 东航计划每周客运国际航线将增至42条108班、南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班！ 国航也将恢复包括北京-温哥华等多条国际航线。 澎湃新闻报道，据中国国航9月29日微信公众号消息，国航将恢复多条国际航线。其中，华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。 海航: 海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线；同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。 东航： 10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。 此外，厦航、南航等都已宣布将在10月恢复及新增国际航线，具体详情如下： 越来越多国际航班的恢复，传递着开放的声音，也终于拉低了机票的价格，对于海外华人来说都是好兆头。 10月，中国民航局代表团来加拿大出席国际民航会议时，就已经释放了恢复国际航班的信号。 10月14日，民航局通报国际航班熔断情况，海航温哥华-深圳确诊8例，自17日暂停运行1班。 10月2日海航HU7960航班（温哥华至深圳）确诊新冠肺炎旅客8例，占比达到该航班入境旅客人数的4%；自10月17日起，暂停该航班运行1班。 即便如此，根据目前的熔断政策，是当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。 这已经比早前的发现5例则熔断已大为放宽。如果是波音787或777，大约要确诊10例-15例左右才触发熔断；另外，熔断周期也大为缩短，如此调整下，可减少熔断数量，帮助国际航班恢复。 而航班数量增加，机票终于见到了下跌。 这是小编在国航官网看到的温哥华—北京航班促销机票价：657元起。 而综合来看，温哥华飞北京，11月机票低至1940。 一月份低至1200 5月更低至$888元。 不只是温哥华回国航班，国内出发到温哥华的航班价格也让人感到惊喜。 部分时段的航班甚至出现了4186元（人民币）、3489元这样的价格。 甚至还有2100元的，折合加币才400出头。 留学生和父母来加，都是好价格。 机票跳水，加上香港0+3隔离政策——免除酒店隔离，只需登机前出示24小时内的抗原快测阴性证明，便可直接回家。3天内不去餐厅、健身房、酒吧、美容院等需要有主动出示“疫苗通行证”的场所即可。 路需要一步步走，相信大门会越开越大，华人离回家，终将越来越近。 最后，还是提醒一下： 根据目前国航通知：从加拿大搭乘航班赴华的旅客，须在登机前2天和登机前1天各进行1次核酸检测，两次核酸检测间隔时间不少于24小时，两次核酸检测须选择在8家指定检测机构中的任意两家进行，在同一机构做两次核酸检测无法乘机。 如果无法买到直飞航班的旅客，回国转机路线还有： 飞韩国: 国航，东航，南航，厦航，春秋，山航，韩亚，大韩以及济州航空仍保留飞中国航线。 飞日本： 国航，东航，南航，厦航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋都有到中国的航班。可以飞上海、上海、沈阳、福州、哈尔滨、大连等城市。 希望所有人顺利！