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尼泊尔空难才发生不到一周，纽约机场又差点闹出2架波音相撞的事故，今天还直接撞上了？！不仅如此，还有一架载有145人的波音737在高空引擎突然故障，发出紧急求救信号！ 就在今天（1月18日），几天前才刚出过事的美国纽约肯尼迪机场，一架满载乘客的班级撞上了另一架飞机！中央控制台都慌了！ 事情发生在当地时间早上7点左右，捷蓝航空（JetBlue）1603航班刚刚办理完登记手续，乘客们都上了飞机，安顿下来准备好起飞。 却没有想到，下一秒，巨大的铁鸟正准备离开登机口，往后推驶向跑道，转身就撞上了另一架飞机！ 这个1603航班常规执飞纽约到波多黎各的航线，预计飞行时间3小时54分钟。 事情发生当时，这个飞机的乘客都已登机完毕，机长正在往后退，结果不小心撞上了另一架停在旁边的捷蓝航空飞机！ 当时在这架飞机上的一位乘客表示，大家都做好了，机舱内突然响起机长广播，说是飞机相撞了，立即返回登机口，所有人都吓了一跳。 由于此次相撞程度不算太重，机尾轻微擦伤，冲击力不大，机上乘客基本没有感觉，另一架被撞的飞机是空机，当时上面没有人，所幸没有造成人员伤亡。 冲撞事故发生之后，美国联邦航空管理局FAA立即开始着手开始调查，这两架飞机全部停止载客，1603航班所有乘客换机出发，航班出现延误。 这已经是肯尼迪国际机场短短几天之内发生的第2次客机意外，上周五，一架达美航空的波音飞机在跑道滑行准备起飞时，另一架美国航空飞机从其正前方经过，紧急刹车，航班取消，整个机场控制台大乱。 这两次航空事故的背后，究竟是出了什么问题，也是FAA接下来的工作重点。 飞机虽然说是世界上最安全的交通工具，一旦出事，致死率惊人，这飞机都还没有起飞呢，就能闹出这么多事情，上了天更危险。 话音未落，也就在今天，一架载着145人的波音飞机就真的在高空中出事了！ 根据外媒报道，澳大利亚航空QF144航班今天在飞往悉尼途中引擎突发故障，机长发出紧急求救信号！ 这是一个常规执飞新西兰奥克兰到澳大利亚悉尼的国际航班，飞行时间约3小时35分钟，机型是波音737-800双引擎客机。 当地时间今天下午2点半，这架飞机按照预定行程，从奥克兰机场起飞，飞往悉尼。 然而，这架飞机飞行时间却晚了整整55分钟，空中控制台开始追踪这架飞机。 空管发现，这架飞机在跨越新西兰及澳洲的塔斯曼海的时候，突然失速！飞行高度从原定的3.8万尺、一下子急坠到1.8万尺！ 就在这个时候，下午4点10分，机长发出紧急求救信号——其中一个引擎突发故障！请求救援！ 一时间，机场都大乱了，这架飞机还能不能平安飞回来，谁都不知道。消防车、警车、救护车立即待命，全部到悉尼机场，等待飞机降落。 澳航表示，飞机在距离降落悉尼前1个小时，引擎出现故障，机长当机立断，发出“Mayday”求救信号，一边启动应急系统，在没有惊动全机乘客的情况下，关闭了故障的引擎，努力把飞机开回去。 经过一顿操作，机长决定将求救登机从Mayday 降至Pan。 在航空领域，Pan-pan是一种紧急情况求救信号，紧急程度仅次于Mayday，一般指的是“发生了可能危害航空安全的事件，不需要立即援助”，暂时可控，但处理不慎会造成重大人员伤亡的险情。 一位在飞机上的乘客回忆道，飞机飞到一半，他听见一声巨响，飞机有轻微震动，大家都吓了一跳，不知道发生什么事情，但看机组人员神情不改、十分镇定，随后通知飞机发生轻微故障。 这架波音是双引擎客机，飞行中引擎被迫关闭的情况比较罕见，但机师都接受过排除故障训练，且飞机设计是可使用一个引擎长时间飞行，所幸最终平安降落。 下午3点26分，这架飞机终于平安降落在悉尼机场，着陆时明显不稳，但机上人员没有伤亡，工程人员立即开始检查。 有航空专家表示，飞机引擎故障一般发生在低空，可能由鸟击或机件故障造成，但可在单引擎下正常飞行。 但不论如何，这架载着145条人命的飞机总算平安降落，也算是有惊无险。 美国的一架小飞机就没有这么幸运了，本周二，也就是昨天，德克萨斯州机场附近发生坠机事故！ 据当地媒体报道，一架单引擎小型飞机在德州机场附近坠毁，机上4人当场遇难身亡！ 年关将至，希望这种航空事故和灾难不再发生，大家都能平安回家！

周末尼泊尔一场致命空难震惊了世界，近70条人命就此离去，坠机前最后瞬间更是令看的人毛骨悚然。 就在北美，近日也突然发生一起“航空混乱”—— 载着151人的波音737飞机，以每小时115英里的速度，猛然冲向另一架飞机，机舱内乘客全部惊慌尖叫，塔台一片混乱，航班取消！ 这个究竟是什么一回事？ 1月13日晚上8点45分，美国纽约肯尼迪国际机场（JFK International Airport），达美航空（Delta Air Lines）一架正准备飞往多米尼加。 这是一个常规执飞纽约到圣多明哥的航班，飞行时间约4小时。 这一天，机上有乘客145人、机组人员6人，大家都陆陆续续安顿下来，正准备休息。 机内广播之后，飞机慢慢开始滑行，一切正常，起码机舱内是这样的。 大家不知道的是，驾驶舱内突然传来一阵恐慌的骚动。中央控制台传来着急的声音：“FXXK！Delta 1943！立即停止动作！取消飞行许可！马上停下来！！！” 空管一连飙了好几句脏话，可以听出他有多着急了。 幸好，机长立即反应，被迫紧急刹车，又向前滑行了约661英尺，才最终停了下来。 飞机突然刹停，大家都吓到了。 一名乘客多诺尔·布莱恩·希利（Donall Brian Healy）事后回忆，当时飞机正开始加速2、3秒，突然就停了下来。 由于事发突然，座位上的乘客们完全没有心理准备，因为惯性向前冲，机舱内传来一阵阵惊恐的尖叫声。 “飞机刚开始减速时，我就听见了几声尖叫，然后就完全沉默了。我感到体内肾上腺素飙升，知道这不正常，也不知道会发生什么。” “当飞机完全停下来时，我就知道应该没事，（最初）我还以为是机械故障。” 他们不知道的是，机长这一个刹机，拯救了机上150多条生命！ 当时，达美航空的这架飞机获准从04L跑道起飞，一切正常，这架波音737开始加速滑行，准备升空。 然而就在同一时间，美国航空106航班在正前方的跑道经过。 如果达美航空的飞机没有停下来，两架波音撞在一起，恐怕就是另一场悲剧了。 达美航空停下来的时候，两架飞机距离仅仅1000英尺。 初步分析结果显示，美国航空106航班这个时间正从B滑行道上转到04L跑道。 原本，这架飞机获准的是从K滑行道穿越31L跑道，但不知道为什么又继续直行，从J滑行道穿过04L，才会发生这样惊险的瞬间。 这个106航班机型是波音777-200s，目前暂不知道当天机上有多少人； 这个机型可容纳座位为37个商务舱做、24个高级经济舱作为、66个标准座位和146个主舱座位。 随后，达美航空机长开启广播通知，由于另一架飞机在前面经过，本次航班放弃起飞，随后又排了一个多小时的队，才回到航站楼。 这个航班当天被迫取消，乘客们被安顿过夜，航班在第二天早上顺利起飞，达美航空提供全额退款，并正在配合美国联邦航空管理局（FAA）进行调查。 “达美航空将与当局合作，协助其全面调查1月13日纽约肯尼迪机场中止起飞程序的1943号航班，我们为给客户带来的不便和旅行延误，致以诚挚歉意。” 除此之外，当天的美国航空106航班已按计划飞往伦敦希思罗机场，但也将配合调查。 不幸中的大幸，没有人在这一次惊险的事故中受伤或死亡。 美国前交通部长玛丽·夏沃表示，这次事故属于“最严重的跑道入侵类别（A类）”。 南加州大学航空安全教授约翰·考克斯也表示，达美航空的机组人员反应迅速，空管也作出了正确的决定。 这一次事件，也令不少人想起1977年的特内里费岛机场悲剧—— 当时，两架波音747飞机在跑道上相撞，最终造成583人死亡，成为历史上死亡人数最多的航空事故！ 1977年3月27日，2架波音747客机因为当时一场机场爆炸案件，全都改道飞往西班牙的特内里费岛机场。 出事的是荷兰皇家航空公司的4805航班和泛美航空的1736航班，两架飞机撞在一起，导致火灾，4805机上所有乘客遇难，1736航班大部分人也丧生，幸存者只有61人，成为历史上最致命航空事故。 后来的调查结果发现，由于飞行员和空管之间的无线电沟通出现问题，双方飞机都以为自己获得了起飞许可，进而酿成悲剧。 今天这起航空事故，究竟是哪一方出现了问题，也是美国空管局接下来要调查的事情。 不论如何，希望大家都能平安回家吧。

农历新年即将到来，随着入境限制放宽，许多华人都准备回家团聚。然而，这回家之路漫漫长，一路上不仅仅要随时警惕病毒，注意防疫，还要小心各种航空事故。 毕竟，一架铁鸟上天，载着数百乘客和机组人员，关乎的可是活生生的人命。 就在今天（1月11日），接连传出2宗航空事故—— 一架飞机突发起火，机舱内行李惊现火苗，浓烟瞬间充斥整个舱内，乘客受伤！有人甚至当场决定下机！ 一架波音客机在起飞前突发引擎着火，机上172名乘客全部惊慌失措，眼看着机翼冒出黑烟，飞机跑到一半直接滑出去！ 根据最新消息，当地时间1月10日晚上7点40分左右，新加坡酷航TR993航班——在台北桃园机场起飞时突发意外，一名乘客的行李爆出火苗，瞬间燃烧了起来！ 这个航班是执飞从台北到新加坡的常规航班，飞行时间预计4小时45分钟，机型是空客A320，最多承载180名乘客。 本周二，这架航班原定在7点35分从桃园机场出发，飞往新加坡樟宜机场T1航站楼，登机程序一切顺利，大家陆续上了飞机，安顿好行李后坐下，准备启程。 飞机缓缓启动，准备上跑道滑行。 就在这个时候，机舱内传来一阵骚动，然后是有人尖叫出声，下一秒，只见一个行李突然燃起了火苗，一时间吓坏了众人。 原来是，一名乘客的充电宝过热起火，导致2人手指轻微受伤，机舱内浓烟密布，随后机组人员立即出动，当场把火势扑灭； 消防队和救护车第一时间赶到，在飞机边上待命。 火势受控后，机场立即安排这架飞机滑回机坪，这两名受伤乘客表示不需要送医急救，其余旅客都无大碍，整顿后飞机可以延后起飞，但有6名旅客决定不搭机，后续由航空公司安置。 充电宝，是现在几乎每个人身上必备品，尤其是搭乘长途飞机，居然成为飞机安全隐患之一，也值得引起注意。 好在，这场“小插曲”并没有造成严重人员伤亡，航班起降及机场营运也未受到影响。 同一天，北美也发生了飞机起火的事故！ 当地时间1月10日，也就是昨天下午1点30分，达美航空的一架波音757-200飞机在起飞前起火，黑烟密布，整个航班惊恐不已，直接被拖回登机口！ 出事的是达美航空的447航班，原定从加利福尼亚州圣安娜的约翰韦恩机场飞往亚特兰大，却没想到在起飞前发生意外。 这架载着172名乘客和机组人员的波音飞机，缓缓驶向停机坪的跑道，准备升空。 就在这个时候，飞机一个引擎起火！ 一名乘客蒂姆·卡尔森回忆起来还一身冷汗：“飞机在跑道上跑到一半，右侧发动机突然熄火，然后有点滑出路面。我们看到一阵大火，然后冒出黑烟。” 根据机舱内乘客拍下的影片，机翼下方冒出浓浓的黑烟，十分吓人。 另一名乘客汤姆·范德沃尔 (Tom Vanderwall)表示：“我听见一声巨响，当场就吓坏了，乘客们被只是回到座位上。我有过很多次的飞行经验，但这种事情还是令人害怕。” 这一声巨响之后，机长当机立断，踩了紧急刹车，终止起飞程序，关闭引擎，启动灭火系统，并通知机场塔台。 随后，这架飞机被拖回登机口，乘客们被赶下飞机。 虽然飞行被延误了，但所有人都表示，幸好这发生在飞机起飞前。试想一下，如果飞机引擎在飞到半空中突然起火，这可不是开玩笑的。“ 短短30秒，情况就会有所不同。。” 目前，这起飞机事故的起火原因还在调查中，暂时没有人员伤亡报告，当地维修人员正在检查这架飞机，进一步评估，全机旅客被迫滞留。 新年即将到来，希望所有人都平安！

马上就是圣诞，平安欢乐的佳节，然而，一名男子今天在美国华盛顿特区法庭的现身却是打破了这样的平静美好。   270条生命，随着飞机在空中爆炸坠毁入地后永远消失，全机259名乘客和机组人员无人生还，炸毁的飞机、燃烧的碎片如雨点般坠落在一个小镇，在地上砸出巨大的坑，也导致11名小镇居民无辜丧生。     这一堪称20世纪最大的恐怖袭击，直接导致了泛美航空的破产和国际航空条例的改变，而一切的源头，可能要从一个行李箱说起。而行李箱的“主人”，就是今天出庭的男子——马树德(Abu Agila Mohammad Mas'ud Kheir Al-Marimi)。   1988年12月21日，距离圣诞只剩下几天，泛美航空(Pan Am)103航班从伦敦飞往纽约，全机200多名乘客来自21个国家。   有人回家过节，有人想去时代广场过圣诞新年，其中有35人还是在英国上学、趁着放假回美国过圣诞的大学生。   航班上洋溢着节日的喜庆，此时，没有人会知道，他们踏上的，是一趟死亡航班。   起飞38分钟后，当这架波音747飞机正在苏格兰洛克比小镇上空爬升时，一枚炸弹在机身前部的行李舱炸开了一个大洞，机体随之在空中解体。     被炸得解体了的飞机坠毁洛克小镇，在地面砸出触目惊心的巨坑，而这巨坑之上原本是有房屋的！事故之后只成碎片！11位小镇居民就这样惨死。     驾驶舱落在一座小教堂旁，一名农妇在驾驶舱里找到了机长、副机长和一名乘务员。据称， 乘务员当时尚有生命体征，但在救护人员赶到前离世。   随后的调查中，验尸官Dr. William G. Eckert表示，相信机组成员及其他243名乘客极可能在爆炸发生后仍然生还。     一位母亲抱着她的婴儿、两个朋友握着对方的手、还有部分乘客紧握着十字架…… 很有可能，在爆炸发生后，机上许多乘客并没有立即死去，而是随着飞机的解体，甚至直到坠毁，才被夺走性命。     经过调查人员对收集上来的两万多件残骸进行检查分析，他们将目标锁定了一个手提箱。   这个黑色带密码的手提箱碎片，被检测出了炸药，证实了这个手提箱就是被用来盛放炸弹的。   接下来，只要找到手提箱的主人，就可以找到这起恐怖袭击的真凶了。   这时，奇怪的事情发生了，机场托运行李的名册里，没有这个手提箱主人的记录。 随后，调查人员根据行李箱里其他物件碎片，追溯到一家服装店，而据服装店老板的回忆，他清晰地记得，当时向一名貌似利比亚男子卖出过那件衣服。   老板的印象深刻，因为当时这名男子并不在意衣服是否合身，他只是买了一大堆东西，差不多可以塞满行李箱。   线索一点点地清晰，1991年11月，距离空难发生约3年后，美国和英国调查人员以 270 项谋杀罪、共谋谋杀罪等罪名起诉利比亚人梅格拉伊和费玛。   梅格拉伊就是服装店的神秘顾客，他把在服务装店买的东西包住定时器塞满行李箱。 行李箱后来被交给了在机场工作的利比亚人费玛。   炸弹已经定时，11小时后在空中爆炸了。   不过，尽管美国起诉了梅格拉伊和费玛，利比亚方面却始终不肯放人，将嫌疑人引渡到美审判。   1999年，利比亚将嫌疑人移交联合国，在荷兰海牙设立法庭审讯。   梅格拉伊后被判有罪并入狱至少27年，费玛由于有证据证明不知情，被无罪释放。   事情发展到这里，今天的“主角”马树德还没有现身，我们等下会说到。   梅格拉伊被捕后，一直否认策划空难，并多次上诉，坚称自己无辜。到2009年，考虑到他癌症晚期，苏格兰当局人道释放了他。   据称，当他回利比亚时，受到了英雄般的欢迎。 事情发展到这里，舆论对于真凶到底是不是梅格拉伊一直有各种质疑。   不过，就在昨天（12月11日），事情似乎又有了进展——美国官员表示，炸弹的制造者，马树德已经被引渡到美国。   他将成为空难事件三名被告中，唯一在美过堂面对联邦控罪者。 事实上，2017年，美国官员收到利比亚情报单位爆炸专家寄来的马树德自白副本，他坦言制造炸弹攻击泛美航空且密谋了其他攻击。   在这起惨烈空难中，他制造了那枚关键性的炸弹，交给了梅格拉伊，最后由费玛将之放置在103航班的行李舱里。   今天下午，马树德在华盛顿特区法庭过堂。   103航班遇难者家属泪目了。过去34年里，至亲惨死，美国司法部却没能起诉与爆炸案有关的任何人，这是他们心里过不去的坎。   遇难乘客John Cummock的遗孀Victoria Cummock在今天公开发声，要求“立即”开始对马树德进行审判。 “受害人家属迫切希望美国的刑事审判程序立即开始，迟来的正义就是被剥夺的正义。”她沉痛地说，她3个孩子的父亲，死的时候才38岁，当时孩子才分别3岁、4岁和6岁。   “我知道，如果我在那架飞机上，John也 会像我一样努力代表美国人伸张正义，” 逝者已逝，留下的是亲人的泪水，以及对恐怖主义的切肤之痛。   洛克比空难的发生，遇难者家属获赔1000万美元，泛美航空挣扎了3年后宣告破产。   但，也因为这起行李炸弹的发生，导致此后飞机安全条例的修改，无主行李，再也无法转运。   回顾历史和现今，无数次空中浩劫都在诉说着一场场悲剧。   不管是恐怖袭击、人为疏忽、又或设计缺陷、管制疏漏，其背后都是惨痛的生命代价。

今天早上，一架从温哥华起飞的Flair航空航班在安省滑铁卢降落时发生事故，冲出跑道。这架波音737飞机上共载有134名旅客和6名机组人员。 该航班昨天晚上11点35分从温哥华国际机场起飞，飞行了3小时50分后到达安省滑铁卢国际机场（The Region of Waterloo International Airport）。 飞机降落过程中，冲出了跑道，在机场草坪上停住。幸运的是没有造成任何人伤亡。 机上的乘客乘坐大巴车被疏散至机场候机楼。 事发机场已经关闭，取消了今天所有起降航班。交通安全局已经开始调查该起事故。 取消出租限制法案正式生效 昨天，BC省议会正式休会，在最后一天通过了对分契物业法（Strata Property Act）的修改，正式废除对分契物业的出租限制和大部分年龄限制。 该法案修改于21号周一提出，周四就通过三读并且Royal Assent正式通过，现在已经生效。 任何BC省的分契物业都不允许对出租设置限制。 原来法案的第141条虽然也规定分契物业不得设置出租限制，但是在第2款和第3款中又允许了一些例外情况，包括分契物业有权力禁止出租，限制出租单位的比例和出租的时间。新修改的法律彻底删除了这些允许的例外情况，从而实质上禁止对出租设限。 红色部分已经被删除。 法律新增加了条文，禁止分契物业通过限制住户年龄的Bylaw，但是有一项例外，就是可以规定住户必须为55岁以上。 此外，修改后的法律允许业主通过电话或其他电子方式参加年度大会（AGM）并投票。 YVR发布交通预警 本周，温哥华国际机场和列治文警方都发布了针对机场地区的交通预警。黑五期间，预计会有大量顾客前往机场旁边的McArthur Glen outlet购物，会造成大规模的交通堵塞。 警方建议周五至周日需要前往机场的旅客、机场工作人员以及前往Outlet购物的顾客尽量乘坐天车，而不要自驾车。 如果确实需要驾车，应该预留出更长的时间，特别是那些去机场乘坐飞机的旅客。 周五上午8点到晚上10点，周六周日早上9点到晚上9点将是机场和Outlet路段交通最繁忙的时段，请大家注意。 YVR警方将及时在他们的网站https://www.yvr.ca/en/updates和Twitter账号上更新最新的路况信息，大家如果要去乘机或购物，建议出行前先查看一下。 BC省财政良好 盈余超过57亿元 今天上午传来一个好消息，BC省府在上一季度的财政状况持续保持良好，盈余超过了57亿元，竟然超过预期50亿元。 BC省的经济恢复比预期快的多的多，而且个人和企业所得税的收入也大大提高。政府从销售税和天然气开采权获得的收入也比预期的高。 高财政盈余使BC省政府处于非常良好的状态，有助于更好的应对世界经济的不确定，省府也有资源继续在民生方面加大对省民的辅助。 从今年夏季开始，省府推出的各种民生补助的总金额已经超过了20亿元，其中包括3亿9千5百万元的ICBC保险退款、6400万元的BC学校可负担基金，10亿元的气候行动税收减免，3.2亿元一次性电费补助和1亿元的家庭福利金。 从下个月起，BC家庭可每月节省最高达550元的托儿费用。 新省长尹大卫本月18日正式就职后，又推出了多项支出计划，其中包括2.3亿元用来雇佣更多的警员。BC省的财政盈余足以支持这些新的计划。 大温气温骤降 降雪将高达5厘米 一股来自北极的冷空气即将到达低陆平原地区。虽然这个周末的气温会相对温暖。但下周一，冷空气就将降临。 下周一周的天气都将非常寒冷。从周二开始，即使是白天的气温也将仅仅略高于0度。低温预计将持续至下周末。 天气预报表示周中有可能开始下大雪，厚度可能高达5厘米。而且这次的降雪的范围将十分广大，不同于之前大温只有部分高海拔地方降雪。 大家应该做好准备，提前购买除雪的用具和耗材。 更多儿童退烧药到货 50万瓶即将上架 加拿大现在呼吸道疾病大流行，儿童患者数量巨大，已经造成BC急诊室人满为患。更雪上加霜的是退烧药也出现了大面积缺货。 继第一批从海外紧急进口的1百万瓶儿童退烧药本周开始上架后，今天又出来一个好消息，新一批50万瓶儿童感冒退烧药也将于三个星期内陆续到达加拿大并上架销售。 加拿大已经进入了有史以来最严重的流感季节，而且新冠、流感、RSV三种呼吸道病毒同时肆虐，导致药物的需求量暴增。 一般年份，儿童退烧药的需求量仅为40-60万瓶。据不完全统计，今年的数量已经达到往年的3倍，而且还在上升之中。 加拿大本土制药厂开足马力，药品的产量已经翻倍，相信药品短缺的现象很快就会出现明显的缓解。

突发！刚刚，在美国德克萨斯州达拉斯举行的飞行表演出现重大事故，两架飞机在半空中相撞，碎片飞扬，瞬间解体坠落地面，引发爆炸，黑蘑菇云腾起，附近起火！ 11月12日，天气晴朗，德州达拉斯郊外正在举行一场有历史意义的飞机展览表演。 有4000-6000名观众聚集在此，就为了看精彩的飞行表演。 大约下午1点20左右，一架波音B-17轰炸机和一架P-63 金眼镜蛇正在激情表演。 只见两架飞机划过晴空，划出一道美丽的弧线—— 却没想到，下一秒，2架飞机竟在空中突然相撞，顿时，两架飞机当场解体，直接坠落到地上！ 根据视频可以看出，B-17轰炸机飞行时候突然接近P-63，似乎飞到了P-63的盲区，然后两机相撞，互相将对方撕成了碎片。 其中，B-17被撞得前后分离，机翼瞬间起火，坠落地面后腾起黑色蘑菇云，整机随之起火。 所有拍摄视频的人们都发出了难以置信的惊呼： 他们纷纷惊叫：“Oh, no!"，"what? no!"，“Oh, my god!"    仿佛都被吓得说不出别的话来一般。 https://youtu.be/JPtdYlY8DNI 27岁的观众安东尼蒙托亚说：“我只是站在那里，完全震惊和难以置信。” “周围的人都在大喘气，每个人都泪流满面，有人在面前死了，所有人都震惊了。” 随后，40名消防人员立刻到场进行灭火，碎片撒落在了67号高速公路上，目前公路已经关闭。 据报道，B-17是一个类似飞行堡垒的设计，事故发生的时候，里面坐了6个人，现场的人表示：这6个人目前凶多吉少，恐怕会死。 CAF主席汉克·科茨说：在飞行表演期间驾驶老飞机的都是志愿者。他们大部分是现役飞行员或者退休的飞行员，经过培训才会上岗。 目前，美国联邦航空局将继续调查坠机的原因，目前无法披露更多。   这架从二战时期就存在的B-17轰炸机已经被撞的完全毁坏：   本该是11月11日纪念退伍军人节日表演的一部分，如今成了致命的悲剧。 现场的帐篷上冒出了浓浓黑烟，迟迟没能散去：   随后，一名播音员用现场的广播通知大家暂时不要使用手机，为了让紧急救援人员的频道保持通畅，并且希望孩子们可以快速撤离现场。 其实，这样的航空展和飞行表演一直都有安全问题隐患。 因为如果在表演中使用老式军用飞机，那么出现问题的可能性就会更大。 2011年，在在内华达州里诺市，曾经发生过更惨的悲剧，一架 P-51野马飞机撞向观众，导致飞行员和地面上的10个人，总计11人死亡。 观众里还有69人受伤，这是美国史上较严重的致命航展空难。 2019 年，一架轰炸机在康涅狄格州哈特福德坠毁，造成 7 人死亡。  NTSB当时表示，自1982年以来，它已经调查了21起涉及老式军用轰炸机的事故，造成23人死亡。