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万丈高空，所有人都在安静地休息，机舱内十分平静，偶尔有人经过上厕所的脚步声，仅此而已。大家都以为，这趟旅程会就这样顺利结束。 没想到，就在这个时候，浓烟徐徐冒出，充斥着整个机舱，所有乘客都吓了一大跳！各种警报接连响起，机长宣布紧急迫降！ 这起“高空惊魂记”发生在11月1日，一个星期二，美国达美航空2846航班原定从亚特兰大哈特菲尔德-杰克逊国际机场，飞往洛杉矶。 据了解，这架飞机机型为波音757。事发当时载着193人。 大家都在休息的时候，乘客韦纳（Mason Weiner）注意到，有一丝丝烟雾飘进机舱，然后慢慢弥漫整个机舱，有人大喊着火了，同时警报响起！ 今年飞机事故特别多，不少乘客都感到惊慌，开始大喊大叫，但大部分人虽然害怕，也还是努力保持镇定，坐在自己的座位上，听从机组人员的指挥。 “一切都很正常，但机舱里突然冒出浓烟。有人开始大喊着火了，空乘人员非常专业，告诉大家冷静，这不是火灾，请不要起身走动。” 有人十分害怕，回忆起来还是一身冷汗：“每个人都在哭泣、尖叫，以为是引擎失灵了！” 随后，舱内响起了机长广播，飞机冒烟是因为右引擎失去了油压，导致失去所有动力！ “在场不少人都以为自己要完蛋了，得命丧在这架飞机里，就像在看灾难片一样！” 乘客雷尼上了飞机就在睡觉，直到被这阵骚动吵醒：“飞机里面在冒烟，但我们能在36,000英尺的高空做什么？只能默默祈祷没事。” 飞机引擎失去油压，但是持续运转了一段时间，因此才会冒出烟雾，几张当机立断，联系了中央控制塔台，决定紧急迫降在新墨西哥州的阿尔伯克基国际机场。 整个过程，4名空服人员十分敬业，站起来给乘客们递水，安抚大家情绪。 与此同时，机长慢慢控制住飞机，并开始降低高度。 随后，这193名乘客被重新安排到另一架飞机，飞往目的地。 美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）发表声明中，表示是因为“机组人员报告驾驶舱和客舱内有烟雾，达美航空2846 航班在1日下午2点45分左右，紧急降落在阿布奎基国际机场。 记者约翰逊（Mark Johnson）当时也在飞机上，他透露，机长在引擎关闭后，就决定紧急降落。 不幸中的万幸是，飞机最终安全着陆，没有人员受伤。 现阶段，联邦航空局正在调查飞机故障的具体原因，目前尚不清楚驾驶舱和客舱内出现的烟雾是否和引擎相关。 好好一趟旅程，成为许多乘客人生中最恐怖的经历，这也太可怕了。

疫情三年，多少加拿大华人遭遇回国难，故乡从来没有这么遥远过。不过，时不时放出的好消息也在一点点拉近我们和家的距离。 10月以来，国内多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线！留学生要来加拿大、父母要过来探亲都将更加便捷了。 东航计划每周客运国际航线将增至42条108班、南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班！ 国航也将恢复包括北京-温哥华等多条国际航线。 澎湃新闻报道，据中国国航9月29日微信公众号消息，国航将恢复多条国际航线。其中，华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。 海航: 海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线；同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。 东航： 10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。 此外，厦航、南航等都已宣布将在10月恢复及新增国际航线，具体详情如下： 越来越多国际航班的恢复，传递着开放的声音，也终于拉低了机票的价格，对于海外华人来说都是好兆头。 10月，中国民航局代表团来加拿大出席国际民航会议时，就已经释放了恢复国际航班的信号。 10月14日，民航局通报国际航班熔断情况，海航温哥华-深圳确诊8例，自17日暂停运行1班。 10月2日海航HU7960航班（温哥华至深圳）确诊新冠肺炎旅客8例，占比达到该航班入境旅客人数的4%；自10月17日起，暂停该航班运行1班。 即便如此，根据目前的熔断政策，是当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。 这已经比早前的发现5例则熔断已大为放宽。如果是波音787或777，大约要确诊10例-15例左右才触发熔断；另外，熔断周期也大为缩短，如此调整下，可减少熔断数量，帮助国际航班恢复。 而航班数量增加，机票终于见到了下跌。 这是小编在国航官网看到的温哥华—北京航班促销机票价：657元起。 而综合来看，温哥华飞北京，11月机票低至1940。 一月份低至1200 5月更低至$888元。 不只是温哥华回国航班，国内出发到温哥华的航班价格也让人感到惊喜。 部分时段的航班甚至出现了4186元（人民币）、3489元这样的价格。 甚至还有2100元的，折合加币才400出头。 留学生和父母来加，都是好价格。 机票跳水，加上香港0+3隔离政策——免除酒店隔离，只需登机前出示24小时内的抗原快测阴性证明，便可直接回家。3天内不去餐厅、健身房、酒吧、美容院等需要有主动出示“疫苗通行证”的场所即可。 路需要一步步走，相信大门会越开越大，华人离回家，终将越来越近。 最后，还是提醒一下： 根据目前国航通知：从加拿大搭乘航班赴华的旅客，须在登机前2天和登机前1天各进行1次核酸检测，两次核酸检测间隔时间不少于24小时，两次核酸检测须选择在8家指定检测机构中的任意两家进行，在同一机构做两次核酸检测无法乘机。 如果无法买到直飞航班的旅客，回国转机路线还有： 飞韩国: 国航，东航，南航，厦航，春秋，山航，韩亚，大韩以及济州航空仍保留飞中国航线。 飞日本： 国航，东航，南航，厦航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋都有到中国的航班。可以飞上海、上海、沈阳、福州、哈尔滨、大连等城市。 希望所有人顺利！

今秋10月，北美也迎来了十一，虽然不是长周末假期，但趁着秋高气爽，许多人拖家带口出门旅游。 然而，天灾人祸没有放过人类，“伊恩”飓风导致死亡人数刚刚升至52人、今早日本外海和印尼又突发地震，1死11伤，结果就连天上也不安静，接连出现航空事故！ 载着254人的波音飞机，平稳地上天，翱翔空中，却在上空突发引擎故障，全机进入紧急状况！所有人慌乱！ 这样就算了，还有波音在空中撞上鸟，紧急改航迫降！因为传出炸弹威胁，临时迫降在别的机场！ 9月27日，一架从哥伦比亚首都波哥大飞往伦敦希思罗机场的波音787，按照原定时间起飞，载着244名乘客和10名机组人员，准备前往目的地。 这架飞机由哥伦比亚航空（Avianca）执飞，航班号是AV120，整个飞行时间10小时20分钟，乘客们安顿好行李之后，都准备休息一下。 天气很好，不少人是刚度假完回家的、也有人是出差的，飞机平稳地上天，一切正常，正当所有人都以为这趟旅程会就这么顺利结束的时候，机舱内突然响起了机长的广播通知——由于发生紧急状况，这架飞机将改航降落在葡萄牙！ 这个时候，飞机正飞在葡萄牙特塞拉島西北处约370海里的地方，距离目的地还有一段距离，大家都慌了，不知道究竟是发生了什么事情。 原来，这架飞机的其中一个引擎突然出现故障，驾驶舱内警报狂响，机长检查之后判断不能再飞了，为了安全起见，先迫降在附近的机场。 与当地机场的塔台联络求助之后，对方立即空出了一条跑道。约1个小时之后，这架飞机安全降落在葡萄牙拉赫斯国际机场（TER）。 就这么被赶下飞机的乘客们也是一脸懵，完全不知道该怎么办，被安排进了一个房间等候，足足9个小时都无法离开，期间连吃的东西都没有，航空公司只发了2个三明治。 他们原以为只要有航班了，就可以马上飞了，结果也不是，这244名乘客被安排上了西班牙航空公司（Wamos Air），而且还是降落在距离希思罗机场只有1小时车程的蓋特威克机场！ 几经周折之后，他们最终才到达了目的地，带着惶恐不安的情绪和满腔的怒火。 就在同一天，澳大利亚航空旗下的一架波音737也遇到紧急情况——飞机突然在高空中撞上一只鸟，临时掉头返航！ 出事的是航班号QF1206飞机，常规执飞珀斯飞往黑德兰港，机型是波音737-800，飞行时间2小时左右，起飞一切正常，预计在当地时间8点55分降落。 这架飞机引擎没有问题，飞到一半却突然响起警报，机长宣布立即掉头，原因是撞上了一只鸟！ 巨大的飞机撞上鸟，听起来并并不是什么大事，但对于飞机而言，尤其是大型民航客机来说，这类的“追尾”和“对撞”事故分分钟致命。 现在一般客机的机身蒙皮通常不超过2毫米，机翼部分会稍微加厚，但通常也不超过10毫米。因此，与其他物体相撞时，飞机机身就如同一张薄纸，一戳就破。 为求安全，机长当机立断，决定返航接受检查。 追踪数据网站显示，飞机是在飞行了大约1小时之后撞上这只鸟的，机长一边与机场联系，一边在空中盘旋了3圈，最终才顺利飞回了机场，接受检查。 目前，这只鸟究竟击中了飞机的哪个部分，航空公司也还没有给出细节。 根据澳大利亚运输安全局的报告，2008年至2017年间，全境一共上报了16626起飞机撞鸟的时间，平均每周2起，“其中大约十分之一的事故是鸟撞上飞机，被卷入引擎出事。” 这10年间，有11起事故是涉及一只或多只鸟被卷入2个引擎，其中5起为“严重事故”，所幸没有人因此伤亡。 除此之外，9月25日，巴拿马航空旗下的一架载着159人的波音737-800也出事了！ 事故发生在25日星期日晚间5点41分左右，这个CM135航班原定在这个时候离开墨西哥城国际机场，并在晚上9点13分左右降落。 从起飞到高空一切顺利无异常，这架飞机却在降落的时候，意外滑出跑道。 据当地媒体报道，降落当时刚好天气恶劣，大风大雨袭击首都，受到“伊恩”飓风的影响。 就在十一假期的前两天，一架从德国飞往美国的UPS波音747-8F收到炸弹威胁，紧急开始减速，临时迫降到冰岛机场，所有人乘客被赶下飞机。 不幸中的大幸，今天这几起波音飞机上事故都属于“高空惊魂”，没有人伤亡。希望大家都能平安回家！

2022年秋冬，全球各国相继解封，前段时间深陷第7波泥潭的日本宣布开放自由行、加拿大特鲁多宣布取消所有入境防疫措施，世界离全面开放又进了一步，封锁时期被禁的飞机，现在满天飞。 然而，2022年各种航空事故层出不穷，每次都让人看得胆战心惊。 就在刚刚，再一次传来客机相撞的航空事故！还发生在人流量极大的国际机场！所有人吓了一大跳！ 当地时间今天（9月28日）晚上8点左右，伦敦希思罗机场突然发生一起让所有人都吓破胆的客机相撞事故，救护车一辆接着一辆接踵而至，重重包围！ 根据外媒最新报道，出事的是大韩航空的KE908航班，常规执飞伦敦和首尔两地，机型是波音777。这一天，这架飞机原定在傍晚7点35分离开伦敦。 乘客们安顿好随身行李，都找到了自己的座位、扣好安全带，准备小睡一下休息，12个小时的飞行，还是比较长的。 一切准备就绪，飞机缓缓滑行，进入跑道，指向远方的夜空。就在这个时候，机内突然响起机长的广播：由于突发技术性问题，我们将临时返回登机桥！ 大家面面相觑，一脸不知所措，完全不知道发生了什么事情，问机组人员，对方也没说具体原因。 一位坐在窗边的乘客表示，“我们在滑行的时候撞上另一架飞机，机翼尖削过它，整整15分钟，飞机都没有动弹。” “我看到了，我们撞上了另一架飞机，对方的机尾直接报废，所幸没有人因此受伤。” 看着窗外十几辆消防车和救护车重重包围在外面，大家都吓到了。 原来，这架波音777在滑行拐弯的时候，不小心撞上了另一架冰岛航空旗下的客机，机型为波音767。 晚上8点左右，也就是原定起飞时间过了30分钟，这架飞机停在了停机坪上，所有乘客走下飞机，这个航班直接被取消。 飞机在滑行时撞上另一架飞机，这一次波音飞机不背锅了，更多的应该是飞行员的操作性问题，目前运输局正在介入调查。 不幸中的大幸，这两架波音飞机不是在高空中相撞的，指示地面擦过，否则这机上动辄上百的生命，都得遭殃。 也在同一天，另一架飞机惊传出“炸弹威胁事件”！直接惊动政府军队伴飞！ 这架经历了高空惊魂的飞机隶属于新加坡航空，航班号SQ33，执飞美国旧金山和新加坡。当地时间27日晚上10点26分，这架飞机顺利离开旧金山，准备飞往目的地。 16小时40分钟的旅程，大部分乘客都在睡觉休息。却没有想到，就在28日凌晨2点40分左右，一名37岁的男子突然发疯，说自己身上带的手提包里带了炸弹，并出手袭击了机组人员，引发骚动。 炸弹，这在陆地上都是非常危险的，更不用说在天上了，万一真的爆炸，飞机上数百条人命同归于尽，也就是一瞬间的事情。 机组人员立即合力制服了这名男子，并通报机长，情况危急，他们立即联系了新加坡政府和中央控制塔台。 虽然不知道这人身上是不是带了炸弹，机组人员也不敢轻易触碰，只能限制住这名男子的行动，咬牙撑到落地。 凌晨4点，飞机在南海上空盘旋了整整40分钟没落地，让所有人都开始紧张起来，不知道下一秒会发生什么事情。 接到通知的当地政府，直接派出了空军伴飞，一路护送到目的地樟宜机场！ 今天凌晨5点左右，飞机平安落地樟宜机场3号航厦楼，警察冲上飞机，将这人当场逮捕，并对整个飞机进行安全检查。 依据《联合国（反恐怖主义措施）条例》第8条第1款和涉嫌食用管制药物逮捕，警方对赐名外籍男子提出控诉，若被判有罪，将被处以50万美元以下罚款或10年以下监禁，或两者并科。 新加坡航空公司发言人表示，公司就受到此事件影响并带来不便的乘客致歉，并正在协助乘客重新预定错过的后续航班。 目前，嫌疑男子的目的、国籍等具体信息还没有公布，案件还在调查阶段。 疫后时代，上一次实在是太不容易了，不论是外出旅游、还是回家探亲，希望大家都别遇上这种糟心事，每个人都能平安回家！

本周，一条“加航首次购买30架动力飞机”的新闻一度冲上本地英文媒体版面，吸引了不少人的注意，但也有人质问：先不说加航现在这口碑吧，全球飞机事故频繁出事，动力飞机能解决困局？ 就在9月14日，一架波音飞机再次出事，整个机体爆出浓浓白烟，所有乘客都不知道发生什么事情，紧急逃命疏散，现场画面曝光，令人心不禁一紧！ 不仅如此，波音最近事儿确实有些多了——高空故障被迫改航、引擎着火，甚至掉落。 近日，有国家明确表示，要禁波音747机型上天了！ 先来说说最新的这起波音事故，本周三，印度航空旗下的一架波音737-800突然发生事故，整架飞机不断冒出浓烟，全部人紧急疏散避难。 据报道，这架飞机是执飞阿曼马斯喀特和印度科钦的IX442航班，飞行时间3小时40分钟左右，这一天原定在当地时间11点20分起飞，前往目的地。 天气很好，141名乘客顺利登机，准备好好休息一下。一阵喧闹过后，大家逐渐找到自己的座位安顿好。 伴随着轰隆隆的声音，飞机慢慢驶进滑行道，开始滑行。就在这个时候，隔壁一架飞机的机长看到这个飞机的其中一个引擎冒出丝丝烟雾，立即联系了机场控制台。 奇怪的是，引擎都起火了，烟不断往外冒，驾驶舱一点反应都没有，甚至连火警指示都没亮，机组人员毫无察觉，就准备这么上天了！ （仅示意） 接到通知之后，机长才赶忙放慢速度、打开2号引擎的灭火器，同时指示打开充气逃生滑梯，广播通知所有人立即疏散！ 从现场视频可以看出，机上的人全部紧急逃生疏散，大家神情慌张，显然受到了惊吓，有人还抱着孩子。 这时的飞机，前半部分已经被浓浓烟雾围绕，看不出模样了。 所幸的是，这架飞机没有就这么带着冒烟的引擎上天，否则这飞机上147人，乘客+机组人员，包括4个婴儿，恐怕凶多吉少。 事发之后，印航派了另一架737将乘客送往目的地，这架起火飞机被运回了航站楼，延误了10个小时才抵达科钦。 目前，监管部门和印度航空公司的安全部门正在调查这起波音事故。印航发言人表示，有人在撤离时受了些许擦伤，但是没有造成重大伤亡。 根据记载官网，这架波音737-800注册号为VT-AXZ，于2009年2月份交付。 说到737-800，大家可能会不禁想到8月份的一系列事故——仅仅3天之内，澳洲航空公司就有3架波音737-800飞机出事。 8月9日，澳航QF1206班次，原定从柏斯飞往黑德兰港的一架737-800客机在1.9万英尺突遭闪电击中，途中迫降；这个意外让这架飞机延误了整整24小时。 8月8日下午，原定从皇后镇机场（ZQN）起飞、前往布里斯班的另一架737-800飞机，在升空过程中，飞行员因为“未指明”原因不得不关闭左侧发动机，临时改航前往基督城。 8月7日周日早上，还是737-800飞机，在悉尼机场准备起飞，结果突然警铃大作，右边引擎突然起火，浓烟冲天；消防队瞬间就冲到了悉尼机场，第一时间疏散了所有乘客。 就不说737-800机型，光是波音引擎最近的故障都不少。 9月8日，亚特兰大航空公司一架波音747-400F货机从比利时烈日机场起飞，正准备前往马耳他，结果途中引擎的零件掉落，直直砸向了当地民房！ 惨遭“天降飞机”砸中的民宅主人是刘易斯·德马雷特和妻子多梅尼卡，两人当晚都上床准备休息了，没想到一声巨响传来，把两人都吓了一大跳。 “事发当时，我们都在房间里面，听见一架飞机低空飞过的声响，也没有怎么留意，但就在它飞过不久后，就传来很大的声响，我还以为是暴风雨来了在打雷，往窗外看去又什么都没有。” 第二天早上醒来，德马雷特走出房子才发现，是飞机的引擎罩掉了！ 这不是什么汽车零件，是巨大飞机的零件，动辄几十公斤的铁块掉下来，砸烂了车库的部分屋顶，剩余部分散落在花园里。 “我们算是幸运的了，万一直接砸向屋顶，我们很可能就完蛋了。” 前一阵子，美国也有波音引擎罩脱落，直接当场着火，全机乘客吓呆。 再往前数数，2021年2月，一架美联航旗下的波音777在美国丹佛紧急降落，就是因为其中一个引擎突发爆炸，碎片坠地； 就在这个事故发生之前几个小时，一架荷兰的波音747货机才发生引擎故障，零件掉落。 2018年，一架美联航的波音777在从旧金山飞往檀香山时发生引擎故障，部分外壳脱落，直接坠入太平洋。 … 波音引擎故障的问题，已经不是一、两天的事情了，也因为这样曾经被英国禁飞。 波音737系列飞机曾经发生过一系列致命坠机事故，2019年，加拿大和美国先后宣布禁飞波音737 MAX 8客机，直到今年年初才刚解禁的。 就在9月4日，以色列机场管理局宣布——从2023年3月31日起，将禁止所有4引擎飞机在境内使用，其中就包括波音747机型！ 以色列官方表示，此举是为了减少噪音和空气污染，作为国家环保计划的一部分。 各大主要航空公司已经接到通知，从明年夏天起，除非得到特殊许可，四引擎飞机将无法在以色列本古里安国际机场等主要机场起落。 除此之外，以色列国家航空公司旗下所有波音747都已在2019年除役。 不管怎么样吧，都希望全球航空事故减少，大家出行平安顺利！

合家团圆的中秋节刚过，却又传来空难的悲伤消息，一名华人客死异乡，再也无法与家人团聚。 一架飞机翱翔天际，正准备在1个小时之后平安降落。然而，控制台却迟迟等不来铁鸟的身影，雷达地图上，这个飞机突然急速下降，然后杳无音信！ (仅示意) 再次接到消息时，已是噩耗。 根据外媒最新报道，就在9月11日上午11点37分，马来西亚一架飞机顺利从梳邦苏丹阿都阿兹沙机场起飞，然后原定在1个小时之后，也就是下午12点37分返航，降落在怡保苏丹阿兹兰沙机场。 中央控制台一直关注着飞行状况，但就在下午12点16分，这架飞机突然失去了联络，工作人员紧急呼叫了好几次，都没有反应。 马来西亚民航局透露，雷达显示，这架飞机在不到1分钟的时间之内急速下降，控制台联络机舱没有反应，飞行员也没有发出求救信号。 担心飞机出事，民航局立即派出了各路人马进行搜寻，207名来自警察、空军、消防队、紧急救难人员都参与了行动，但由于当地天气恶劣，搜救行动在昨晚8点被迫暂停，并于今天早上才恢复找人。 当地时间今天早上9点30分，搜救人员终于寻得了这架失联飞机，可惜是惨烈的空难现场。 这架直升机是在马来西亚霹雳州美罗一带的的森林区失联的，发现坠机现场当时，飞行员还有呼吸，但是由于飞机已经被摔得不成形了，人被困在残骸里面，等待救援过程中失去知觉； 到了10点12分，身受重伤的飞行员才顺利被挖出来，随后被宣布不治身亡！ 目前，飞行员死因还在等待验尸结果出来，没有其他人员伤亡。 随后，马来西亚政府证实，不幸遇难的是58岁的香港人陈子金（Richard Chan Tsz Kin，音译），这一天是因为要处理公司事务，才会自己驾驶肇事飞机的，直升机机型为EC120B。 空难发生之后，香港入境处发言人表示，已透过外交部驻港特派员公署（公署）、中国驻马来西亚大使馆（大使馆）及中国驻槟城总领事馆（总领事馆）了解情况，并主动与当事人家属取得联系，将按其意愿提供一切可行协助。 除了这起空难事件，也就在刚刚过去这个周末，波音飞机再次出事！ 9月10日，爱尔兰瑞安航空（Ryanair）旗下的一架737-800飞机突然在2.6万英尺的高空遇到事故，紧急返航！ 这个FR4754航班常规执飞西班牙特内里费南和英国布里斯托尔两地，这一天也是从西班牙顺利起飞，乘客们都正准备安顿下来，开始一趟旅程。 从起飞到升空一切过程顺利，然而就在飞机飞到了2.6万英尺左右的高空时，驾驶舱紧急传来警报声，系统显示出现技术问题。 这个时候，飞机已经飞到了葡萄牙和西班牙海岸以南的地方了，沿路返回恐怕飞机撑不到降落，机长当下就决定改航，迫降在最近的机场。 西班牙马拉加机场接到求救后，紧急安排了13号跑道给这架飞机，机上所有乘客被紧急疏散，也不是等飞机修好，而是直接换一架飞机起飞。 这架飞机留在原地接受检查，在5个小时之后，才重新升空，飞往爱尔兰科克。 如果说这场“高空紧急飞行事件”有惊无险，那么某些人而言，就是“天降横祸”了。 9月8日，亚特兰大航空公司的一架波音747-400F货机，从比利时烈日机场起飞，正准备前往马耳他，结果途中引擎的零件掉落！ 好死不死，这零件就直直砸向了当地民房！ 苦主是刘易斯·德马雷特和他的妻子多梅尼卡，零件掉落是在晚上，两人都已经上床准备休息了，没想到一声巨响传来，把两人都吓了一大跳。 “事发当时，我们都在房间里面，听见一架飞机低空飞过的声响，也没有怎么留意，但就在它飞过不久后，就传来很大的声响，我还以为是暴风雨来了在打雷，往窗外看去又什么都没有。” 第二天早上醒来，德马雷特走出房子才发现，是飞机的引擎罩掉了！ 可要知道，这不是什么汽车零件，是巨大铁鸟的零件，动辄几十公斤的铁块掉下来，砸烂了车库的部分屋顶，剩余部分散落在花园里。 “我们算是幸运的了，万一直接砸向屋顶，我们很可能就完蛋了。” 目前，这起飞机事故也在调查中。 飞机引擎罩掉落的事故，这已经是我们近期看到的第2起了，前些日子美国的波音引擎罩也脱落，直接着火，全机乘客吓呆。 再往前数数，2021年2月，一架美联航旗下的波音777在美国丹佛紧急降落，就是因为其中一个引擎突发爆炸，碎片坠地； 就在这个事故发生之前几个小时，一架荷兰的波音747货机才发生引擎故障，零件掉落。 2020年 12 月，一架日航波音 777 的换气扇的页片损坏、一块大面板活生生脱落，最后幸好安全着陆。 2018年，一架美联航的波音777在从旧金山飞往檀香山时发生引擎故障，部分外壳脱落，直接坠入太平洋。 （仅示意） … 诸如此类的航空事故比比皆是，希望今天不幸命丧他乡的香港机师家属早日走出阴霾、波音飞机的引擎给点力，毕竟载的都是动辄几百条人命，悲剧不再重演！