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航空飞行再发生多起“意外”！ 21日，据多家媒体报道，一架载有284人的空客A330国际航班遭遇“极端气流”，多名还在沉睡中的乘客受伤，有人骨折，有的被抛到天花板撞到流血！机舱内一片狼藉，宛如灾后现场！ 10月21日，空客A330航班AR1133，载着271名乘客和13名机组人员从西班牙马德里起飞前往布宜诺斯艾利斯。 飞行了7小时后，机舱里的大多数乘客已经解开安全带、沉沉地进入睡眠。此时已是西班牙时间凌晨约3点。 然而，就在大西洋上空，距离巴西海岸仅3.8万英尺的地方，飞机突然失控！ “我感觉到飞机的颠簸，赶紧对我的同事说，快系好安全带！”乘客托雷斯说。 尽管反应已算很快了，但就在那刹那间，飞机猛然下坠！还在摸索着找安全带的托雷斯瞬间被抛到天花板上！ 也就是在这一刹那，伴随尖叫声，笔记本电脑、饮料杯、托盘、随身包等满机舱乱飞， 另一名乘客Borras也因为没有系安全带，整个人“飞撞”天花板，鼻梁砸断鲜血直流！ “这简直就场噩梦！我当时感觉自己马上要死了!” 一阵疯狂的颠簸之后，航班最终平安穿过气流，一切回归平静。 此时的机舱，一片狼藉，过道上满是零碎物品； 厨房里，抽屉被甩了出来，落在一堆杂乱的物品上。 机舱内的某个部位，已经明显被砸出破洞，触目惊心。 头上裹着纱布的这名乘客声称，自己被甩飞后将天花板砸出了大洞。 最后，一共有12名乘客受伤，在飞机降落后，多人被送往医院救治。 有受伤乘客抱怨：“我当时没有听到任何警告！官方说已经提醒了乘客，说安全灯是亮着的！这绝对是一个巨大的谎言！” 也有网友评论：“睡觉时也应该系好安全带！很有可能因为自己昏昏入睡没能听到警告。” 不管怎样，该航班终是顺利降落，全机平安。而在另一边，还有一架客机却在降落时遭遇雷暴天气，辗转3个机场，最后降落时燃油已只剩200公斤， 再晚5分钟，后果不堪设想！ 涉事客机是一架空客A320-200N，隶属于哥伦比亚廉价航空公司VivaColombia。 10月17日，这架客机执飞从哥伦比亚第三大城市卡利至里奥哈查的VH-8332次航班。 当客机准备在里奥哈查机场准备下降时，紧急情况发生了。 刚刚还激动着即将抵达的乘客，此时感觉到飞机又重新开始爬升，且似乎调转了方向！ 原来，因为恶劣天气，客机无法在原定机场降落，于是临时转飞另一座城市。 就在乘客们揪着心一路抵达第二座城市时，他们又接到消息—— 该机场同样因为天气原因，不能降落！ 恐怖情绪开始弥漫，当前的情况不得不让人想起拉米亚2933航班事故，因为飞机燃油耗尽，那一次空难造成了机上71人死亡。 情况十分危急，飞机员当即立断，不盘旋等候了！改飞第3座机场！ 最终，在辗转了3小时20分钟后，飞机终于在蒙特里亚机场降落，落地时，客机的两个油箱剩余的燃油仅有200公斤。 粗略估算，这只够空客A320再多飞5分钟！ 可以说，这架航班刚刚经历的，是生死时刻。 的确，飞机一旦上空，总有太多的不确定。就在周三，加拿大一架小飞机在跑道上坠毁。 事发阿省麦克默里堡。 据皇家骑警通报，10月19日上午11时37分，一架小飞机在格兰德林跑道附近坠毁。 由于该跑道位处偏远地段，没有公路抵达，警方出动了直升机前往救援。 救援人员在现场找到了32岁的飞行员和一名35岁的乘客，没有报告任何伤亡，真是万幸。 然而，前一天，俄州同样有一架小飞机坠毁在一个停车场，两名乘客，45岁的Eric和49岁的Timothy不幸遇难。 当时现场燃气熊熊火焰，十分恐怖 还有居民称听到了“巨大的爆炸声”。 飞机坠落的停车场，至少有8辆车着火。   “幸运的是，没有其他人受伤。当时没有人在停车场，都在大楼里。” 航班惊魂。每一次的踏上飞机，都让人悬着一颗心，直到落地那一刻，不敢放松。 真心希望类似的事件不再发生，所有人平平安安。

今天，娱乐圈又迎震撼弹——“纸牌屋”主演史佩西（Kevin Spacey）涉嫌性侵14岁男童案，纽约曼哈顿联邦法庭陪审团10月20日裁定：   罪名不成立。   在出庭作证时，这位63岁的奥斯卡影帝几度泣不成声，带着涨红的脸色、痛苦的神情，声音颤抖着表示：   这些不是真的。   他甚至当庭哭诉，作为一个“白人至上主义者的儿子”，自己的成长经历是有多么“可怕”。   被丑闻缠身多年，因为性侵指控甚至纸牌屋剧组索赔3100万美元。   所以，这一切其实是假的？   史佩西的律师更辩称道：被告拉普“捏造了一个故事”，因为他嫉妒他当事人在娱乐事业上取得的成功。   拉普，Anthony Rapp，《星际迷航》的演员之一，于2020年对史佩西发起性侵指控。   拉普作证称，1986年，史佩西邀请他参加他公寓的派对。   拉普声称，因为自己不认识派对上的任何人，所以就进卧室看电视了。   随后，史佩西带着明显的醉意进入了房间，“他端着酒，有点晃晃悠悠，然后他就把我抱了起来放在了床上，我吓坏了，不知道该作何反应，他紧紧地抱着我，身体压在了我的上面......”   当时史佩西26岁，拉普14岁。   据称，这段经历成了拉普日后的噩梦，一个是刚进娱乐圈的新人，一个是的行业前辈，这种不能说的秘密折磨拉普，直到人到中年，才终于敢发起诉讼，并寻求4000万美元的情绪困扰赔偿。   史佩西否认了指控，在作证时，他首次详细地述说了对此事件的看法。   他称，在那场派对中，这名少年并没有给他留下太多印象，他甚至主动透露，当时他被另一名19岁的演员巴罗曼“迷住”了，整晚都“更专注”在巴罗曼身上，并和他“调情”。 “安东尼拉普看起来像个孩子，而巴罗曼像个男人。”   “我很震惊。我很害怕，我很困惑......我知道我从来没有和安东尼拉普单独相处过。”   在法庭上，史佩西更是悲痛地回忆起自己的童年。 “我在一个非常复杂的家庭环境中长大。”他称幼时父亲经常失业，是一个“白人至上主义者和纳粹分子”。   史佩西告诉陪审团，他早年出生在新泽西，3岁时搬到加州。母亲是一名秘书，是养家糊口的人，到史佩西11 岁时，他们搬了九到十次家。   他称自己没有早点公开出柜是因为他的童年，“我从小就在一个不习惯谈论这些事情的环境中长大。我父亲过去常常对我大喊大叫……” 在史佩西的叙述里，成长就是一段“羞辱和可怕”的经历。   “我从来没有公开谈论过这些事情。”他说。   影帝的感染力还是有的，据在庭记者报道，当时他几次声泪俱下。 史佩西作证完毕，律师在陈案结词中辩称：“（拉普的回忆）不值得相信，故事是捏造的，这么做的动机包括拉普渴望出名或嫉妒史佩西在演艺事业上的成功。”   最后，陪审团经过退庭商议近2小时后得出结论——   拉普没有证明史佩西“触及了拉普的性部位或私密部位”，史佩西无罪。   离开法庭时的史佩西，步履明显轻松了很多，脸上带着微笑。   本次性侵拉普案，史佩西可谓“大获全胜”。   但是，这并不是结局，因为他还在英国面临4项性侵的罪名……   包括对一名40岁的男子实施两项性侵；对一名现年30 多岁的男子进行插入性活动等。   史佩西对这些指控都表示不认罪。 同时，也因为庭审，有关史佩西曾坐过“淫魔”爱泼斯坦的“洛丽塔快车”的旧事也被再次翻出。   史佩西解释，“推特上很多人指责我是恋童癖，因为我和克林顿总统一起飞往南非。”   “但这次飞行是去为艾滋病患筹款的，飞机是由一个叫爱泼斯坦的人捐赠的，现在人们谈论我，好像我认识爱泼斯坦一样，好像我是他的一个重要的朋友。”   史佩西还被指前往过爱泼斯坦位于加勒比海的私人岛屿，他是这样向陪审团解释的： “我的确在那次旅行里遇到了爱泼斯坦，但我再也没有见过他。”   真真假假，无人能知。   在英国面临的指控，将于2023年6月开庭。 不知道届时，这位影帝又将在法庭上哭诉什么样的故事。  

CTV今天报道，一名PIA航空公司的空乘人员在周五飞机抵达多伦多后，人已经“失踪”！ 巴基斯坦国际航空公司（PIA）已经证实了此事： “我们一名机组人员在10月14日的PK781航班上担任运营机组人员，但在飞机降落后便失踪了。” 航班是从巴基斯坦首都伊斯兰堡起飞，并于14日下午4点抵达多伦多皮尔国际机场。 但直到今天，这名空乘人员仍在失踪中，没有任何音讯。 加拿大边境管理局已经接获报告。   巴基斯坦刚刚恢复国际航班才2个多月，就发生了此次失踪事件，引发人们猜测不断。 根据大多数网友的猜测，这名空乘很有可能“跳机”（偷渡）了。 毕竟，这已经不是PIA发生的首次空乘跳机事件…… 小编好奇地地谷歌了一下巴基斯坦航空公司有关空乘的故事，结果，简直像闯入了一个神奇的世界…… 先说说最近发生的一次跳机事件。 2021年，巴基斯坦国际航空公司PIA的一名空姐，在多伦多转机时“失踪”。加拿大移民局被通知，这名空姐是在没有有效签证的情况下进入了加拿大。 当时的报道指出，这是PIA空乘人员多年来第四次在国际航班中途停留时失踪。 包括2018年，PIA的一空姐在多伦多停留期间寻求庇护，再也没有回到巴基斯坦。 还有2019年，一名PIA的女空乘在巴黎停留期间失踪。据称，这名空姐在逃往比利时之前在酒店房间里留下了一张手写的辞职信。 这些“偷渡”成功者后来的故事我们不得而知，不过，PIA还有一些没这个胆子或能力的空乘，却也干出了一番“惊天动地”的事。 比如： 走私黄金。 据报道，这名空姐主要通过戴金手镯等各种金饰，从lahore飞往伦敦、纽约。 但她没有向海关报告这些“贵重物品”，就这样悄咪咪地走了几趟，最终还是入了海关的法眼。 查出了共2公斤的黄金走私大案。 PIA当即将空姐解聘。 “黄金姐”不是走私第一人，也不是最后一人。 巴基斯坦航空的走私风气之盛，导致英国海关一度对他们的空乘人员“特别照顾”，每一次抵达和离开，都会格外细致地多检查几遍，以防止他们又夹带了什么不可告人的东西。 钱财类已不算啥，有些玩得大的，已经是将空乘当副职，主职成了贩毒。。。 2017年，一名空姐试图将价值10万英镑的海洛因走私到英国。 结果行迹败露，被海关抓获，直接被关入大牢。 这名空姐是阿联酋航空公司的，毒品是她一路“辛辛苦苦”从巴基斯坦运来，飞机厕所的垃圾箱旁边黑暗角落，就是这些罪证的藏身之处。 她在过关时，特意将这些毒品分开成5个小袋子，分散到不同的包裹中。 可惜的是，她以为自己足够聪明，但机场嗅探犬的鼻子更灵敏。 总有一些人愿意为了钱干一些不法之事。回到PIA，在过去多年，这家航空公司因为空乘走私毒品、香烟、手机等几乎早已臭名昭著。 其中一个个案还曾让PIA人员唏嘘不已—— 这是一名59岁的空乘人员，据称是“明年就退休了，赚了很多钱，家人在英国。” 却是“晚节不保”，在一次飞行中，将一本假护照放在自己的内裤里，试图走私到英国。 结果，人在伯明翰机场被捕，不只是内裤藏护照，内衣里还翻出了数十份伪造文件。 这下，退休生活只能在大牢里度过了。 真是人为财死鸟为食亡，不合法的事还是不要做吧。

漆黑而了无边际大海，熊熊火光照亮了海平面，巨大的火球触目惊心，安静的夜空中，隐约传来微弱的求救声，很快模糊的人影就被大火吞没，然后化作灰烬，空气中浓烟密布，烧焦味刺鼻。   这场灾难，最终残忍地夺走了34条鲜活的生命，其中包括3名华裔，清华女学霸和一对父女不幸遇难！   这，也是美国近代史上最致命的海难之一。 就在今天，美国联邦大陪审团公布了最新的起诉书—— 船长杰里·博伊兰（Captain Jerry Boylan）再次被控以“疏忽船长罪”，也就是俗称的“海员过失杀人罪”，恐面临10年监禁，并将在未来几周进入传讯程序！ 虽然最终审判结果可能再也圆不回这30几个撕裂的家庭，但终是一个结果，11名遇难者的家属法院驳回原案表示支持。 这场震惊全美的海难发生在2019年，也就是3年前。 9月2日凌晨，美国加利福尼亚州南部圣克鲁兹岛（Santa Cruz）附近海域，一艘名叫“概念号”（Conception）的商业潜水船载着39人出海。 这本该是一趟轻松而愉快的旅程，大家乘着海风驶向浩瀚大海。 没有人想到，夜晚一场突如其来的大火会无情地烧起来，他们的生命在这无名大海上戛然而止。 凌晨3点28分，海岸警卫队接到一个求救电话，那头传来“含糊不清”的声音，他们立即派人前往，搜救人员带上所有的救生设备，以最快的速度赶到了现场。 眼前的一幕，把所有人都吓了一跳——整艘船已经熊熊燃烧了起来，根本没有办法靠近，船已经开始下沉了。 火红的烈焰几乎淹没了整艘船，甲板下层唯一的通道——楼梯间的舱口被完全封堵，里面34人，其中包括33名乘客和1名船员，全部窒息在浓烟里，当场死亡！ 经证实，遇难的33名乘客中，有3人是华裔，其中1人是清华大学91级计算机系毕业生林翔。 一名妥妥的女学霸，毕业后在美国布朗大学获得了计算机硕士学位，可谓前途光明，却不幸死在了这场海难中。 林翔年纪不大，但生前十分努力，工作经历亮眼。 她既美国Acorn Summit Ventures风投公司的合伙人，还曾任微软和硅谷SanDisk公司高级产品经理，负责微软手机操作系统的研发。 留学海外的林翔，一度回国任北京互爱科技有限公司副总裁，负责公司国际业务、公共关系和战略合作伙伴关系。 同学回忆，大学时期，林翔曾是清华女足的主力，性格开朗，不仅学业优秀，还喜欢冒险：开飞机、跳伞、潜水、旅行，样样不在话下。 热爱自然和户外运动的她，趁着这次3天的美国劳工节长周末，参加短途潜水，却不料遭遇沉船的可怕意外，这个月本来还是她的生日。 除了林翔，一对来自湾区的华裔父女也没能逃过死劫。 在美国一所高中任职的物理教师斯科特·陈 （Scott Chan）和海洋生物学家的女儿肯德拉·陈（Kendra Chan），也在海难罹难者名单中。 2名美国男子格尼(Marybeth Guiney)和麦基尔文(Charles McIlvain)也是不幸遇难的死者，他们都来自洛杉矶，是潜水发烧友，也是邻居，经常结伴一起出门潜水。 其中一人的妻子也很喜欢潜水，时不时同行，这次因为要到佛州出差，才逃过一劫。 这次船难死者主要来自加州，死者年龄从16岁到62岁不等，其中有一家5口全部死在了这艘船上。 然而，并不是所有人都遭遇了不幸。 事发当时刚好睡在甲板上层的船长杰里及其他4名船员，由于发现得早，还来得及逃，最终逃出生天，其中2人腿部受伤，但没有生命危险。 在把所有尸体和残骸都捞上来之后，美国联邦调查局和酒精、烟草、武器与爆炸物管理局表示，他们对遗留船体进行检查，排除了人为纵火的可能性。 既然不是人为，就应该属于事故，这跟船长又有什么关系呢？ 事发当时，不包括船长在内的6名船员全部都在睡觉，这违反了海岸警卫队的规定，因为没有人值夜班。 幸存下来的船员事后告诉法庭，整场大火中，船上的烟雾警报器都没有响起过。 当时第一个明知甲板下还有34人在睡觉没有逃出来、没有立即进行救生和消防动作弃船的，就是船长杰里。 简单来说，除去船上安全警报设备不灵之外，杰里既没有安排人员守夜，也没有试图扑灭大火，按照美国内战前的海上法规，船长和船员需要对海上灾难负责。 杰里的辩护律师表示，他当时有发出求救信号，但是因为浓烟越来越浓，为了逃生才跳入水中。 他回忆，自己确实有游到船的后方，但是甲板的逃生口已经被大火“完全吞没了。” 最初在2020年，杰里被控以34项疏忽罪，每项罪名都可能被判处10年监禁，加起来恐怕都要把牢底坐穿了。 律师提出，船难导致的死亡事件是单一事件的结果，不能单独控罪。 时间来到了现在，今年夏天，检察官收到了一份起诉书，将罪行改为一项疏忽罪，如果罪名成立，他将面临最高10年的监禁。 正值船难3周年之际，今年68岁的杰里再一次站在法庭面前受审。 对幸存者而言，这可能是一次死里逃生的故事；但于遇难者家属来说，这是天人永隔。 “这场悲剧完全是可以避免的，就因为他一个人的疏忽和不作为，34人就此丧生，我们的生活也就此被永远地改变了。” 不论最终结果如何，都希望逝者安息，生者早日走出阴霾吧。

上周三晚，美国一架航班突然迫降，全机组人员经历惊魂一刻。直到本周，此事前因后果总算调查得水落石出——要不是及时发现迫降，还真有可能酿成恐怖爆炸。 事情发生在上周三晚由美国航空公司执飞的AA338号航班上，该航班由迈阿密飞往加勒比岛国巴巴多斯，是一个旅游度假的热门航线。 当天晚上，航班上载满了173名准备享受美好假期的乘客。 然而在飞机起飞后没多久，机舱内突然传出一股刺鼻的异味。 据一些乘客描述，那是一股浓烈的化学品的味道，并不臭，但非常辛辣，许多人在味道散出后感受到不适。 乘客们并不知道味道是从哪儿传来的，只觉得它越来越浓。一名乘客表示：“我并没有感到身体不适，但身边有许多人逐渐开始咳嗽不止、流眼泪，紧接着有人开始呕吐。” 乘务员很快也察觉到了乘客们的反应，机组人员在短暂沟通后决定紧急迫降。 于是乎，这架晚上六点起飞的航班在九点左右重新返回了佛罗里达州的迈阿密国际机场。 据悉，至少有5人因轻度至中度的呕吐被送医治疗。 而迈阿密的戴德消防救援队也很快将这架航班层层包围，以排查刺鼻化学品气味的来源。 尽管当天晚上，美国航空公司就发表了声明，称此航班将改期到周四执飞，并已确认飞机安全着陆、无事故、无安全隐患。 但更多人关注的，还是航空公司未在第一时间透露的气味源头。 几日后，调查结果公布，让人心有余悸。 原来，刺鼻味道来源于一名女性乘客的行李箱。调查人员在女子的行李箱内找到了一大瓶卸甲水，严重超标于3.4 盎司/100 毫升的国际规定。 目前暂不清楚该女子是如何携带超标液体通过安检的。但调查人员报告称，该女子或许没有将瓶盖拧紧，导致了卸甲水泄漏泼洒，而这就是刺鼻异味的源头。 据美国特拉华州卫生和社会服务部的说法，卸甲水的主要化学成分是丙酮，丙酮是一种易燃、易挥发的无色透明溶剂，也是一种具有急性毒性、刺激性、致突变性的化学物质。 人体在短时间内吸入丙酮烟雾会造成眼耳鼻喉以及肺部的刺激。如长时间吸入，则会出现头痛、头晕、意识模糊、脉搏加快、恶心、呕吐的症状。 根据实验显示，一瓶118毫升左右的小瓶装卸甲水中的丙酮和乙酸乙酯含量在燃烧时足以释放接近于一颗燃烧弹的威力。 更何况，这名女乘客携带的还是大瓶卸甲水，若在万丈高空因高温暴晒而燃烧爆炸，那后果实在不堪设想——这也是为什么通常超出100毫升的卸甲水是绝对被禁止带上飞机的。 尽管这起事件以迫降终止，并没有造成严重后果，但暴露出的安检缺陷和航空隐患仍让人心惊。 而此事还没过去两天，又一架来自美联航的航班出事了！ 上周五，从芝加哥飞往迈阿密的美联航UA1930航班突然引擎故障，不少乘客从窗户亲眼目睹发动机起火。 一名乘客拍摄的视频显示，紧接着，左侧机翼开始发出噼里啪啦的声音，似乎还发出电光。 据报道，这架飞机在上午11点左右刚刚驶离奥黑尔机场，并正在进行初步爬升。然而飞机左侧的发动机却出现了一系列的失速，飞行员在大约900米的空中不得不停止爬升。 而在附近街区的居民眼中，飞机爬升一半又朝下坠落的场景更加恐怖，看上去像是坠机，并且他们也清楚看到飞机上隐隐约约闪着白色的电光。 随后美联航也发布了声明，表示飞机故障原因是起飞时有飞鸟撞击左侧机翼。飞机迫降，乘客被安全疏散，一切都是有惊无险。 但频频发生的各种迫降事故，如果真的有哪一期变成严重灾难，那便将付出几百条性命的严重代价。 小事故和大空难，有时候往往没有那么大的差距，稍有不慎，便可能酿成大祸……

“你们无耻！”“太迟了！” 本周一，法航447航班遇难者的家庭们在法庭上喷怒狂喊，法官当庭呼吁各方冷静。 这场迟到了13年的审判，自此拉开序幕。而这背后，是来自33个国家共228名乘客和机组人员的性命，其中还包括9名中国人。 2009年6月1日，法航447航班在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎。 航班搭载228名人员，包括3名飞行员、9名机组人员。如无意外，航班将在第二天上午10点03分抵达巴黎。 成熟的航班，空客A330机型，拥有11000小时的飞行经验的机长。所有的一切似乎都标着“放心”两个字。 起飞3小时后，凌晨1时33分，飞机到达巴西沿海的导航点，机长按照要求与地面的控制台报告了所处的位置： “法航447报告，我们已经抵达INTOL导航点。” “法航447，请保持35000英尺高度巡航。” “好的，法航447收到。” 一切看上去都正常有序。谁也没想到，下一刻，死神降至。 两个小时后的3时48分左右，空管员没有再继续收到来自447航班的任何信息。 他尝试联系这架班机，可是机组人员没有给予他任何回复。 飞机失踪了！ 尽管地面无比焦急，但谁也无法找到这架失踪的飞机。 巴黎戴高乐机场时间已经到了上午11点10分，比预计到达的时间已经晚了两个小时。 这个时候，法航开始通知乘客家属：客机可能已经坠毁。 另一边，相关部门也迅速展开了调查，但一直到当天下午，到没有等到AF447的踪影。所有的搜索工作，包括巴西空军、法国海军都一无所获！ 直到6月6日，巴西空军才宣布，在离海岸约1100公里处，发现两具乘客遗体、以及印有AF447航班机票信息的行李箱、装有电脑的背包。 6月7日，军方表示，他们找到一批飞机残骸，包括涂有法国航空标志红蓝颜色的垂直尾翼，还有29名机上人员的遗体。 随后，官方正式宣布，447号航班坠毁，机上228人全部罹难。但直到两年后的2011年5月2日，失事客机的2个黑匣子才在4000米深的海底被找到。   当时的状况有多“惨烈”？有报告显示，飞机直到坠毁前最后一秒还完好无损，但，当这架超过200吨重的“铁鸟”撞击海面，在巨大的冲击力的作用下飞机顷刻间被扯得四分五裂。 法医报告详细地描绘了撞击的巨大力量：乘客的肺被撕碎，骨头破碎，一些乘客被安全带切成了两截。   这是法国航空成立以来最严重的空难，也是A330最严重及首次商业飞行空难，更是天合联盟SKYTEAM自成立以来死亡人数最多的空难。 2011年5月16日，AF447航班黑匣子中的飞行数据已全部提取成功。飞机坠毁前的录音曝光，一切如此让人绝望。 原来，事发时风暴袭击了客机，而在穿越风暴的过程中，飞机撞上了云中的一片冰晶，用来测量飞行速度的空速管结冰，导致飞机速度和高度信息紊乱。 这时，副机长换下了机长，他凭着直觉不停向上拉升飞机。 就在这时，飞机上的失速警报响了起来。但两个副机长此时面面相觑，看着失灵的速度表盘，不知道怎么回事。 这时，如果让机头向下来加速获得升力，灾难或许可以避免，但此时，副机长博南还在不停地向后拉杆，抬高机头…… 等到机长回到驾驶舱时，一切都晚了。飞机最终以每小时200公里的速度坠海。飞行记录仪最后一句话，是机长绝望地说：“仰角10度”。 最后，法国航空事故调查处总结，空难原因为皮托管（空速管）失效引致机员操作失误。 悲剧发生后，法航对遇难者家属进行了赔偿。2011年，空客和法航均因为刑事指控接受了检方调查，经过8年司法审查后，相关指控在2019年被撤销。 但遇难者家属们没有放弃，继续上诉，终于，奔走13年，现在，终于让案件进入司法程序，以追究失事飞机运营商和制造商“过失杀人罪”的刑事责任。 周一，审判开始。法航负责人Anne Rigail、空客公司老板Guillaume Faury在庭上表达了他们的哀悼。 Faury说：“我今天想出席，首先要表达我对遇难者和遇难者家属们的深切尊重和关怀。” “你太无耻了！”Faury话音未落，家属当庭狂喊。 “13年了，你们一直蔑视我们！” 法航负责人Anne Rigail表示，她知道这些家庭的痛苦。 “不要和我们谈论痛苦！”家属们怒怼。 目前，两家公司的负责人都对“过失杀人罪”表示不认罪。 本地庭审的聚焦了两个问题：家属们认为，法航没有培训机组如何处理空速管结冰问题；空客被指控事先知道涉事飞机所配空速管有缺陷，却未充分及时告知航空公司及空乘人员。 但空中客车公司认为这是飞行员失误，并告诉调查人员结冰是所有此类传感器固有的问题。 200多条生命消逝，200多个家庭的痛苦还在延续。如果被定罪，法航和空客将面临最高225,000 欧元的罚款。 是的，这样的数据对于这样的公司来说，可能是“微不足道”的，但家属们13年的坚持，并不是为了一个钱字。 这起空难，后来也被加拿大的影视公司拍摄成为纪录片《空中浩劫》第12季的第13集。 纪录片中采访许多老飞行员，都说:“失速时决不可以拉高机头，这是一个基本规程和基本常识”。 而也是在法航447之后，各大航空公司改变了航空安全规范、飞行员训练方式，更换空速管应用型号…… 悲剧不能只是悲剧，然后消失在历史。悲剧也需要是警钟。 法航447的遇难者们，安息。