昨天晚上，美国交通部发布通告称将计划从9月起，暂停26个由中国航司(国航、南航、东航、厦航)执飞的美国赴华航班。
根据美国交通部列出的名单，中国4大航空公司分别有以下航班被停飞：
国航：
CA770 洛杉矶-深圳：9月6日、13日、20日、27日
CA988 洛杉矶-北京：9月18日、25日
东航：
MU588 纽约-上海：9月7日、12日、14日、19日、21日、26日、28日
南航：
CZ328 洛杉矶-广州：9月10日、12日、17日、19日、24日、26日
厦航：
MF830 洛杉矶-厦门：9月5日、8日、12日、15日、19日、22日、26日
航空票务博主@北美票帝制作了一张图表，可以直观发现，9月份要想回中国，从9月5日至9月28日，找不到任何一班由国内航空公司执飞的飞机，只能选择美联航、达美、美国航空。
原来一个月有77班赴华班次的航班，停飞后仅剩下47班，平均每天中美往来仅有1.5个班次。
目前，美国交通部的公告还有一些不明确的地方，需要等待发言人进一步的解释：比如停飞是否只针对9月还是10月也会继续，又譬如中国航司赴美的航班是否也会因为政策限制而取消。
美国交通部的公告称，如果中方放宽对美国航班的限制，那么美方就会取消停飞；如果中方继续取消美国航司的航班，则会继续采取措施。
美国拟取消赴华航空的消息一出，计划回国的美国华人慌了，想前往美国读书的留学生也慌了，由于往来航班数量的急剧减少，他们又将面临着抢票难和几万元一张的天价票。
航班减少了，但往来的需求却是刚需——九月恰好是留学生的开学季，而接下来几个月又是海外工作人士年假回国探亲的高峰期。
大量刚需赴华的美国华人，不得不将眼光再次投向了“曲线回国”的转机路线，他们首选的便是美国飞加拿大以及美国飞香港。
若放在以前，许多华人肯定毫不犹豫就会选择飞香港，然后再购买香港回内地的第二程机票回国。
可现在，香港的形势大有不同，通往深圳口岸排队摇号的等待时间长达43天，飞内地机票被炒至高达3万人民币，大量海外华人滞留。这一点，我们在上周的文章中也有报道：“曲线回国”遭遇重大挫折 便宜机票+短时间隔离都打了水漂 能不能走成碰运气。
而美国的好邻居加拿大，也再次成为了美国华人“曲线回国”的最佳选择。温哥华飞国内共有6班航班；而多伦多飞国内有4班航班，尽管存在部分航班熔断的情况，但最晚9月9日也都将恢复。
总体而言，加拿大赴华的航班（不论是中国航司执飞还是加航执飞）都基本稳定，然而，当大量美国华人“曲线回国”，势必会因供不应求造成机票的大幅上涨，想要回国的加拿大华人也会受到牵连。
查询目前的直飞无经停的票价信息，9月份国航温哥华飞北京的单程直飞机票竟高达5万人民币(1万加币)。
9月份温哥华飞深圳的单程机票也要4.8万人民币(9千加币)。
温哥华飞成都，9月票价还要4万，但10月的票价只要2万(3700加币)。
温哥华飞厦门倒是相对便宜，9月的票价为3.4万(5400加币)，10月则需要2.4万(4500加币)。
但对比11月、12月和明年1月放出的低至1500加币、甚至800加币的特价机票而言，近期的机票价格的确高得离谱。并且，如果赴华航班数量减少的趋势仍然存在，那么接下来，过几个月的特价机票很可能会迎来价格反弹增长。
牵一发而动全身，美国这次的停飞，搞不好会让接下来几个月的机票价格都水涨船高，令许多期待寒假靠特价机票回国探亲的华人前功尽弃。
套用现在网络用语的句式，华人回国的确比以前容易了，但不多。
譬如昨日，中国海关发布新政，从8月31日起，取消对出入境人员核酸检测消息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求！
许多网友没有读清楚政策，把意思曲解为：“海外华人回国不需要做核酸检测了。”
正如小编所言，这个政策也属于“简化了回国流程，但不多”。它实际上是简化了华人在海关的申报流程，是有关黑码的范畴，而咱们海外华人回国仍然需要健康码（绿码）。
