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重磅! 加拿大Flair航空恐全线禁航​! YVR航线受影响 大批华人机票作废?!

夏季旅行要凉凉? 疫情两三年,大部分加拿大人的活动范围都被限制在居住的地方,跨省旅行都各种不方便,更何况出国旅游呢。 好不容易熬过了漫长的冬季,卫生禁令也取消了,在家窝了700多天的村民是时候出去感受外面的风土人情,体验美好生活了。 可是一个重磅消息又砸了过来:加拿大著名的廉价航空公司Flair Airlines可能会失去营业执照,5月起全线禁航? 消息一出,很多人都被整懵了。要知道,就在今年的2月份,Flair航空还宣布新推出8条夏季航线,从5月1日开始执飞呢!怎么会这边刚付完款订好票,那边就说要禁航了? 而且,总部位于艾省的埃德蒙顿的Flair航空,2005年成立以来,已经运营17年了!Flair的发展也不慢,目前已经形成了包括加拿大境内各省、国际上到美国、墨西哥等国的几十条航线,可以提供普通客运和包机服务。影响力还是挺大的。 其中,仅在我们BC省就和温哥华、维多利亚、基洛纳、阿伯茨福德等6个城市的机场有互飞航班。不少大温人都喜欢乘坐它出行。 2018年起,Flair正式加入加拿大新兴的超低成本航空公司(ULCC),和WestJet的Swoop以及Lynx Air一样,以低廉的价格为加拿大人提供航班服务。 Flair航空的机票确实便宜,甚至还有各种特价航班。现在官网首页上就显示了几十个特价航班信息。比如,6月3日从温哥华飞蒙特利尔只需要59加元,5月21日从卡尔加里来阿伯茨福只需要49加元,9月份从多伦多到卡尔加里是49加元…… 说实话,在物价飞涨的2022年,大温人吃顿2人份的外卖都差不多要这个价钱了,更何况这是跨省旅游的机票。 虽然平时的价格不如特价这么疯狂,但是低廉的机票还是让Flair非常受消费者欢迎,截止到3月份,就已经有上千人在官网上预定了夏季旅行的机票。 万万没想到,这样一家蓬勃发展的航空公司却突然摊上事儿了,甚至面临失去经营权的严重后果。 这到底是怎么回事呢? 事情要从2021年底说起。当时,加拿大负责监督航空业的联邦监督机构—— 加拿大交通部(CTA)针对Flair启动了一项审查。原因是怀疑其不符合《加拿大运输法》规定的“加拿大所有权”要求。 这项审查主要是因为在2018年,总部位于美国迈阿密的777 Partners公司给Flair航空进行了投资,并加入了董事会成员,而且Flair公司还从其手中租赁了机队。 2022年3月3日,加拿大交通部(CTA) 发表了一份调查结果声明:Flair航空确实“实际上可能不受加拿大人控制”。 CTA称,虽然Flair航空公司的非加拿大所有权没有超过法律所允许的49%,777 Partners对Flair的总体所有权也在法律允许的25%的范围内,但是,777 Partners公司对Flair航空的日常或战略运作的影响可能构成"事实上的控制"。而这才是裁定一个公司能否获得许可证的关键因素。 CTA称,Flair航空在财务方面,实际上是依赖777 Partners来开展业务的,这就导致了这家美国公司在运营中比其他加拿大股东有更大的影响力。 根据这份声明,CTA给了Flair 60 天的时间来回应其裁决。 如果Flair Airlines 在5月3日之前未能纠正监管机构指出的问题,它可能会暂停其执照。 而执照被暂停,则意味着Flair将被禁止运营任何航班。 4月4日,Flair航空给加拿大交通部长奥马尔·阿尔加布拉进行了邮件沟通,要求获得18个月的法律豁免,以修订其治理和融资结构,确保符合加拿大的要求。 Flair公司解释说,因为疫情的影响,才导致公司在财务上更加依赖777 Partners 给的融资。 而且,如果公司被宣布禁飞,那么将会导致1000多人失业、还有数千人的夏季出行计划会被取消。 Flair公司愿意按照相关法律进行整改,但是60天的时间太短,他们需要更久的时间,比如18个月的法律豁免来做一系列调整。 目前,加拿大交通局尚未回应是否会给Flair航空18个月的调整时间。 消息一出,社会各界反应不一。 西捷(WestJet)公司负责政府关系的副总裁Andrew Gibbons 公开表示,支持CTA对Flair公司的调查,并敦促加拿大交通部拒绝豁免请求。 而航空乘客权益保护组织的主席加博尔·卢卡奇(Gábor Lukács) 则表示,他对调查缺乏透明度感到担忧。 同时他还表示,自己宁愿看到CTA追究那些明显侵犯航空乘客权利的行为,也不愿看到因为“外国所有权”的问题来折腾,因为这在短期内不会对消费者产生重大影响。 麦吉尔大学航空管理项目的教授约翰·格拉德克(John Gradek) 称他正在关注此案。并提醒消费者: “如果您要购买 5月3日之后的旅行机票……请购买保险,并确保您已准备好应对沿途的一些动荡”。 Flair航空公司的总裁琼斯也在一个声明中表示,今年夏天公司将继续扩大其业务,预计到6月中旬,一支由20架飞机组成的机队将为加拿大人提供服务。 “Flair会长期存在,并致力于为所有加拿大人以带来可持续的、负担得起的机票,客户绝对可以放心预订”。 对此,你怎么看呢?你还会预定Flair航空公司的夏季机票吗?

明天 加拿大实施入境新规! 检测 隔离都有变! 这地方机票被抢疯!

“我们还没走出困境 但是希望就在眼前” 好消息,从2月28日开始,已经完全接种疫苗的旅客进入加拿大无需核酸检测了! 联邦政府正在缓慢地解除疫情限制,重开国门! 加拿大旅游协会在推特上表示,到达加拿大不再需要做核酸,热门景点的机票正在被疯抢! 其实,从1月开始,加航和西捷就呼吁政府取消机场的强制核酸检测,把这些测试资源转移到学校和社区。 2月初,有医生表示,机场的核酸检测是一种过时的防疫措施,病毒已经在国内了,航空管理的意义何在。 完全接种者到加拿大不再测核酸 如今,联邦政府发布了新的入境规定,从下周一(2月28日)开始,完全接种的旅客抵达加拿大机场时不需要再做核酸检测。 不过有的旅客可能会被随机抽选做核酸检测,不过旅客在等待结果的时候不需要隔离。 同时,与完全接种的成人同行的12岁以下儿童可以免于隔离,不需要再等14天再去上学或者去日托。   但是没有接种疫苗的旅客,在抵达时必须做核酸检测,也需要隔离14天,并在隔离的第8天再检测。 目前加拿大认可多家疫苗,完全以下疫苗者都会被承认为完全接种者。 核酸变成了快检盒 那么现在旅客要入境加拿大该怎么做呢? 他们可以选择做便宜快速的抗原测试(rapid antigen test),也就是现在很火的快检盒。 只要在起飞的前一天(24小时)做一个抗原测试,拿着15分钟就可以出的结果,就可以来到加拿大了。 不过值得注意的是,在家做的抗原测试是不被接受的,必须是国家授权,并在专业人士(Lab或医疗机构)指导下做的测试才被认可。 当然,出发前72小时内做的核酸检测也是会被认可的,只是旅客现在有更多的选择了。 值得注意的是,起飞前的核酸检测还是需要的,登机前需要阴性证明的。   只是到达加拿大的检测可以被换成抗原检测了。 2022年2月28日起,加拿大政府将旅行健康通知从3级下降到2级,这意味着政府不再建议加拿大人避免非必要的旅行了。 也就是说,加拿大人已经被建议可以去旅行了! 新规一出,各个旅游胜地的机票肯定会被迅速疯抢,想旅游的朋友们要拼手速了。   加拿大交通部长Jean-Yves Duclos表示:“今天宣布的新政策是可实施的,大部分的加拿大人都卷起袖子接种了疫苗,那我们就得想办法让加拿大人和家人朋友团聚,重启旅行带来的经济效益。我们会继续评估政策,做出调整,确保加拿大人和交通系统的安全。” 不过,也有网友也在吐槽这个政策也非常鸡肋。 “呵呵,你们是在开玩笑吗,用抗原替代核酸?我最近刚从美国回来! -西雅图的抗原快检费用每个人$150美元! 因为抗原快检盒在美国需求太高了,实际上一测难求! 而且美国航班的延误和取消是家常便饭,如果航班延误让24小时内的抗原测试失效了怎么办?那么你就得再做一次! 我现在根本不想去旅游,太多手续了,这个新规定就是个笑话,帮助旅游业者?这也不是往前迈了一大步啊!” 近日,加拿大疫情逐渐放缓,上周五2月25日新增病例为7209例,这和前段时间的4万例对比,已经是大幅度下降了。 同时,之前的疫情重灾区安省也有所缓解,今天安省只有842患者住院,是近两个月来第一次降到1000人以下。 安省政府在一系列好消息的推动下,决定从3月1日(下周二)起,取消强制疫苗证明,室内也不会限制人数。 安省省长福特表示:“安省在Omicron中表现十分好,所以我们才可以快速重开,这是个好消息,虽然我们还没有走出困境,但是我们正朝着正确方向前进。” 据悉,安省正在讨论全省摘口罩政策,3月中下旬将有消息。 今天,香港新增确诊新冠病毒高达2万多例,疫情还没有过去,大家还需要小心谨慎。

太坑! 加拿大14岁女孩遭加航遗弃机场! 求助被拒 对方还撒谎! 家长怒讨说法!

撒谎丢锅就过分了! 随着加拿大各省相继宣布逐步解封,寒冬过去一半,越来越多人放开了脚步,出国旅行,航空业和旅游业也准备复苏。 然而,就在近日,一对加拿大母女就遇到孩子坐飞机回家、没想到被航空公司丢包在机场的糟心经历,年仅14岁的女儿独自一人被丢在了硕大的机场,孤立无援,连落脚的地方都没有!向加拿大航空公司求助还遭到无情拒绝! 新闻一出,立即引发社会热议! 这究竟是怎么回事呢? 根据加拿大英文媒体的报道,住在纽芬兰和拉布拉多省圣约翰斯的一位母亲奥利玛丽(Diomerys O’Leary)日前送今年14岁的女儿伊娃(Eva)上飞机,独自前往多米尼加共和国,利用假期探望许久未见的爸爸。 将近10个小时的航程,女儿独自一人乖乖地到达目的地,与父亲团聚。毕竟是母亲,奥利玛丽跟着女儿吊在高空的心,在飞机落地的那一瞬间,安然落下。所幸,一路平安到达。 然而,所有人都没有想到的是,在回程上,意外发生了。 伊娃先是平安从多米尼加飞回到加拿大境内,在多伦多皮尔逊机场中转,但就在这个时候,航空公司突然通知下一航程的旅客——由于纽芬兰和拉布拉多机场的员工短缺,当天航班被临时取消,2天后才有飞机! 天色都晚了,全部旅客都懵了,但是也束手无策,纷纷找航空公司更换机票,然后想下一步怎么办。 伊娃才14岁,自己搭飞机都没有过,遇到这种突发情况,根本不知道该怎么办,找加航柜台求助,对方根本没理她,就这么被丢在了全国最大的机场! 慌得急掉眼泪的伊娃打电话给妈妈,远在2000多公里以外的奥利玛丽迟迟等不到伊娃的消息,本来就够心急的了,一看女儿发来的一连串求救短信,当场乱了阵脚! “她一直在哭,很绝望,问我怎么办,我都不敢相信居然会发生这种事情!” “加航是什么意思?让一个14岁的孩子就这么坐在机场的长凳上露宿2天,甚至连食物都不给她吗?!” 伊娃身上并没有携带任何现金,手机的线上支付又突然断了线,更重要的是,酒店并不接受未成年人订房。 奥利玛丽冷静之后,首先让伊娃再次到加航的柜台,询问工作人员下一步怎么办,没想到遭到对方的二次拒绝。 知道航空公司丝毫没有帮忙的意思之后,奥利玛丽立马远程操作,在网上为女儿在附近预定了一间可以过夜的Airbnb,叫了辆Uber,把人送到目的地,最后还叫了餐,让伊娃暂时安定下来,并安抚她的情绪。 “这是我人生中到目前为止,最糟糕的一天!即便我已经安置好她了,那天晚上我也无法安然入睡。” 然后,奥利玛丽打电话给加航,询问这到底是怎么一回事。对方居然回答,说伊娃如果遭到拒绝,应该换个柜台再问一次,而且“需要更有自信”。 当天航班取消得十分突然,数百名乘客同时涌向柜台,工作人员没有闲暇兼顾每一个人很正常,且会优先解决残疾人、老年人等乘客的需要。 奥利玛丽听得满肚子火,但是当下也没有耐心再跟对方争论下去,得先保证孩子能够平安回家。 挂了电话,奥利玛丽又重新买了一张隔天飞往纽芬兰拉布拉多甘德的机票,然后买了从甘德到圣约翰斯的车票。 几经波折,伊娃才终于平安回到了家。 事后,奥利玛丽将女儿的遭遇曝光出来。面对媒体和公众的质问,加航方表示曾向奥利玛丽提出要提供住宿,但是遭到拒绝。 奥利玛丽一听更火了,直接丢出了那通电话的录音,事实完全相反! (“不好意思,我们帮不了你订酒店”) 这一来一往,引起了加拿大人的热议—— 有人认为,这航空公司实在是太不负责任了,这么小的孩子,他们临时取消航班,就这么直接丢包在机场不管不顾,要真的出什么事谁负责? 也有人指责父母,说奥利玛丽一开始也不应该让孩子单独坐飞机,还是国际多航程的飞机,中间本来就会有很多突发状况发生,孩子无法应对。 事实上,加拿大航空公司在未成年人单独乘机安全方面,确实有属于自己的规避方法,也曾引起很多争议。 如果人们仔细查看加航的官网,就会发现在网站的最低端,有一条链接,是转载到一份长达122页的国际旅行规定。其中第49页白纸黑字写得清清楚楚:“除适用于成年乘客的责任外,对于无人陪伴的未成年人,加航不承担任何财务或监护责任。” 加拿大汽车协会全国公共事务副总裁伊恩·杰克(Ian Jack)表示,“或许很多人会吓一跳,但是这是真的。如果家长们真的把孩子送上飞机,突发情况下,独自飞行的孩子很可能会遭丢包。” 2016年,就曾有过一名来自新斯科舍省的15岁男孩遭航空公司丢包在多伦多机场,睡了一夜! 2020年,加航也曾因为天气原因临时取消了一个航班,机上一名未成年青少年独自乘机,也被丢在回程的多伦多机场一个人过了一夜,身上只有一张10刀的食品券! 与西捷航空及其他公司一样,加航确实提供收费帮助孩子飞行的服务,但是多程国际航班不在这个范围内。 现在伊娃虽然是安全到了家,但这一次经历给孩子留下了心理阴影,奥利玛丽也不敢再让孩子自己搭飞机外出了。 对此,大家又是怎么看的呢?

突发! BC更新限制令 校园防疫有变 新冠药这样用! WHO: 大流行远未结束 大魔王恐在后面!

再坚持一下! 就在刚刚,BC省卫生厅召开新闻发布会,更新本省限制措施和封锁令—— 本周四(1月20日)起,全省所有健身房和健身中心将于逐步重新开放,但每个室内空间最多只可容纳25人,每人需要保证7平方米的活动空间! 酒吧、夜店、餐馆等场所限制封锁令延长至2月16日! 任何允许开放的活动,都需要提供疫苗接种证明,疫苗卡政策维持不变! BC省所有学校从现在起必须上报教职员工的疫苗接种情况! 昨天,BC省才宣布无限期延长现行限制措施,今天就宣布健身房可以逐步重开。BC首席卫生官表示,健身已经成为人们维持身心健康的重要途径之一,因此允许逐步重开。 然而,限聚令和酒吧夜店封闭令将持续实施更长时间—— 餐厅堂食每桌仅限6人; 禁止任何室内有组织的聚会; 酒吧、夜总会保持关闭,体育赛事一律取消;‘ 私人聚会仅限同一家庭或10人以内; 音乐会、剧院、电影院等场所客容量维持在50%; 目前,本省新冠住院人数正处于疫情爆发以来最高点,这也是为什么卫生厅决定延长。 本周一,加拿大卫生部批准了辉瑞新冠药物。亨利也在会上表示,BC省将在未来几周内接收首批药物,目前使用对象和时间还需要内部讨论决定,但初步决定在感染者出现症状的5天之内给药。 医护到达”临界点” 事实上,BC省第5波疫情中段开始,卫生厅一大防疫重点,就放在了新冠住院人数上面。刚刚过去的这个周末,全省因新冠住院人数持续打破疫情爆发以来的新高纪录,新增173人住院,总数达到了819人! 3天之内,全省新增4人被送入ICU,累计上升至99人;新增22人死于新冠病毒!5625人感染新冠病毒,活跃病例增至35985人! 整个地陆平原的传播高峰或许已过,但是新冠住院人数的高峰还在眼前。按照先前公布的预测模型,有可能就在本周!这也是卫生官员这么紧张的原因。 面对每一天都在不断涌入的新冠病人,本省医护在今天表示,他们正在接近临界点,资源实在有限,前线医护正处在集体崩溃的边缘! “他们已经精疲力尽了,需要考虑病人,又要考虑自己的家人,就连自己都顾不上了,这已经是第三个年头了,你能想象吗?” 越来越多医护人员感染,医院因人手不足而被迫关闭、转移所有病人的现象,已经开始在BC省内陆地区出现,且不排除其他卫生辖区也会遇到同样困境的可能性。 校园卫生命令 与此同时,省卫生厅还出台了一项新的卫生令——全省学校必须向卫生部门上报教职员工的疫苗接种情况! 当然,这项规定并不等同于强制所有教职员工接种新冠疫苗,目前实施这个规定的,也只有三角洲学区。 这仅仅要求所有学校了解教职员工的接种情况,并上报给卫生厅,未提交或不愿意提交接种记录的员工,一律视为未接种,截止日期未定。 目前,省学校受托人协会表示,这项卫生令打得大家一个措手不及,还在等待更多细节。“这项规定是一项省级卫生命令。如有必要,地区卫生局将直接执行这项措施。” 本学期开学2周,全省已经有4所学校因为人手不足而被迫关校,越来越多学校呼吁省府出手援助,。 就在昨天,内陆地区的阿姆斯特朗市一所小学就被迫持续关校!原因居然是因为太多学生不戴口罩上学,老师还怕感染而拒绝上课! 上周五,这所学校就有3名工作人员感染新冠病毒,宣布临时关闭校园。现在因为太多家长把不戴口罩的孩子送回校园,只能延长闭校时间。 “家长们也根本不提供孩子的口罩豁免证明,只是说‘我家孩子有豁免权’。” 航班缩减20% Omicron感染病例传播持续激增,西捷航空公司也在今天宣布,由于越来越多工作人员确诊,人手不足,将缩减2022年2月1日至2月28日20%的航班! 请所有旅客上官网查询自己的航班变动,受影响乘客可申请改期或退款。 WHO警告: 疫情远未结束 最近一段时间,美国、英国、甚至南非的感染病例都有所下降。“大流行见顶”、“新冠疫情即将结束”等标题冲上各大媒体版面,曙光似乎触手可及。 然而,就在今天,WHO的一句警告,将所有人的希望浇灭——新冠疫情远还没有结束,千万别轻视Omicron,现在让病毒扩散开来,会大大增加新变种出现的机会! “大家不要搞错了,Omicron或许没有那么严重,但说它是轻症病毒绝对是有误导性的。Omicron正在把人们送进医院,卫生健康系统一样正在被淹没。” 就连美国白宫抗疫专家佛奇也表示,“Omicron并不是疫情终结者”,未来还有个能出现大魔王,能够逃避所有免疫系统的新冠变异病毒。 2022年已经到来,却感觉十分不真实,时间仿佛停在了2019年,从新冠病毒出现的那一刻起,时间便跟着病毒走了,抗疫第1年、抗疫第2年…

4383例! BC大爆发! 这省宣布宵禁 加拿大飞上海航班确诊7例或熔断! 回国的华人糟心了!

太难了! BC省今天新冠确诊大爆发,4383例! 不只是BC省,加拿大全国的疫情今天也没有任何转危为安的迹象。   安省报13807例,魁北克省14188例,曼尼托巴省首次破1000,阿尔伯塔省破4000,加拿大今天的单日新增确诊已经突破了3.5万例! 最近,美国飞往中国的多个航班出现取消和返航的问题,在网上引起了轩然大波。没想到,这才过了几天,加拿大飞往中国的航班也不好了。   12月28日-30日,据微博@健康广东通报,广东清远共计通报了6例加拿大输入新冠确诊病例。 值得一提的是,在12月27日、28日和29日连续3天,@上海发布均通报称有12月25日从加拿大入境的旅客确诊感染,总共有7人之多! 12月25日除了温哥华前往上海的AC025航班外,还有一班多伦多前往上海的AC027航班,只是目前还不能确认这两个航班是不是有一班出现了5例确诊!   按照中国民航局的规定,航空公司单一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行2周!   有1月份购买了未来这两趟航班机票的华人朋友,可要留心了! 另外,据CTV News报道,加拿大国内支线航空公司西捷航空,由于机组人员受到Omicron病毒感染影响,航班不得不减少15%,导致很多准备打算在新年前回家和家人一起跨年的旅客只能改签。   据悉,西捷航空表示,近日,该司员工中的阳性确诊病例大增35%,已经有超过180名员工被感染,只能回家休息。在过去的72小时内,航班延误和取消的情况增加,现在航司甚至已经不能为航班完成正常排班了。 西捷航空表示,被动取消或重新安排航班的旅客有资格获得全额退款。   准备赶在新年前回国和家人团聚的旅客有改签危险,住在魁北克省的加拿大人这个新年怕是也过不好了。   由于确诊病例太多,魁北克省刚刚已经被逼得再次实施宵禁了,从明天下午5点开始,每天晚上10点到凌晨5点之间,所有魁省居民除非有正当理由,否则禁止出门闲逛,违者一经发现,会被立刻处以1000到6000加元的罚款。   另外,魁省的餐馆堂食也被勒令立刻关闭,学校推迟开学,其他非必要企业从本周日开始全部关闭,早前还允许的多个家庭参加的室内聚会也被取消。   就在今天傍晚,魁省省长弗朗索瓦·勒戈 (François Legault) 和卫生厅长克里斯蒂安·杜贝 (Christian Dubé) 一道宣布了这一系列不好的消息。   魁省省长弗朗索瓦·勒戈 (François Legault)  “截至目前,我们正处于大流行最严重的时期。我们的病例数量被严重低估了,卫生系统可能在未来几周内达到极限。”   魁北克国家医疗保健研究机构 Institut national d'excellence en santé et en services sociaux  (INESSS) 发布的预测显示,三周内住院人数可能达到 1,600 至 2,100 人。   佛朗索瓦没有宣布宵禁的结束日期,但表示一旦情况好转,宵禁将是第一个取消的限制。  魁省今天报告了14,188 例新增确诊,从第五波疫情开始以后,魁省机会每天都在打破日增确诊记录。   魁省所有学校将关闭至1月17日,学校的日托服务会继续坚持开放,优先照顾在医护人员的孩子。   多数商店卖场将在周日关闭,除了超市、加油站和药房外。礼拜场所也被禁止开放。 魁北克又要变鬼城了   所有室内运动和比赛被全部叫停,除非是一个人或住在同一住所内的居民才可以一起运动。   滑雪场的室内设施将只用于供民众取暖和使用卫生间,室内不在提供堂食服务。 希望新冠疫情能早日结束,大家的生活能恢复如常,不管是日常生活也好,还是搭乘航班也好,都不会受到疫情的阻碍。

​惊! 加拿大一国际机场紧急封锁 飞温哥华航班爆炸弹威胁! 满机乘客撤离 航班大规模延误

惊魂 生活中处处有惊险。 据多家媒体报道,就在昨天下午,一架飞往温哥华国际机场YVR的航班遭到炸弹威胁,满机乘客被紧急疏散,机场封锁! 事件发生在13日下午,一架原定2点10分,从滑铁卢国际机场起飞的Flair航班突爆炸弹威胁。 机场立即响应,对该航班下达停飞令,并要求所有乘客立即下机,所有人避开该区域。 从新闻画面来看,乘客们拖着行李,于寒冷的天气下在机场边缘地带等候结果。 据警方通报,航班即将起飞之时,一名乘客向工作人员报告,另一名乘客威胁说,他在飞机上放了炸弹。 “这个人一直在咒骂、尖叫和大喊大叫。”有乘客回忆。 随后,警方赶到现场,并一名28岁的男子逮捕。 (示意图) 同时,作为预防措施,整个机场遭暂时关闭。爆炸物处理部门人员赶到现场,搜索爆炸装置。 一直到下午5点,历经3小时的惊心动魄之后,调查人员依然没有撤离。 机场的封锁也导致大量航班延误。飞往温哥华、埃德蒙顿和卡尔加里的航班全部延误,一架从埃德蒙顿起飞的航班抵达该机场的时间也被推迟。 下午6点,在机场准备登机的乘客也被告知,当夜所有航班均被取消。抵达和起飞航班全部改为第二天。 一直到今天早上,机场方才宣布机场恢复正常运行,乘客可以查看航班更新情况。 警方声明称,飞机上没有发现爆炸物,28岁的男子被指控“发出死亡威胁和干扰财物运作”等罪名,正在等待保释听证会。 这不是首起飞温哥华航班受“炸弹威胁”事件。 几年前,一架从香港飞温哥华的国泰航班也曾爆出过类似炸弹威胁事件,这趟国际航班共有283名乘客和14名机组人员。 加拿大警方在接到消息后,立即出动两架CF-18“大黄蜂”喷气战斗机,为这架空中客车A340客机护航。 警方称最终没有发现炸弹,全部乘客安全下机,当时几乎没有人知道自己刚刚乘坐的飞机遭受过炸弹威胁,还在惊讶和不满为什么下机后等候了数小时才领到自己的行李。 惊险的事情还有:近日,一架从YVR飞往夏威夷的西捷航班,在起飞5小时后,因为飞机故障问题,掉头折返温哥华。 166名兴致勃勃做好准备去往阳光海岸夏威夷晒太阳的乘客,在空中折腾数小时后,回到了原点。 根据通报,12 月 11 日星期六,西捷航空1862 航班从温哥华飞往檀香山,机上有 166 名客人,周六下午由于需要关闭发动机的问题改道返回温哥华。 飞机在当地时间下午 1 点 19 分安全着陆,乘客被重新安置在周日上午11 点起飞的新航班上。 西捷航空表示:“我们为改道造成的不便向我们的客人表示诚挚的歉意,并感谢他们在我们努力让他们尽快上路的过程中的耐心和理解。” 西捷航空没有透露涉事飞机的机型,但据了解,该公司多采用波音 787 和波音 737MAX。 在今年1月,西捷同样取消过一趟波音737航班。 波音737在加拿大曾被要求禁飞2年,直到今年1月才被允许复飞。没想到刚刚被允许,西捷就在几天后闹出航班取消事件。 唉,短短几天,又是炸弹威胁,又是引擎故障,乘飞机出行的人挺闹心。 圣诞佳节来临之际,希望大家都平平安安,其实不去远方,和家人过个温馨假日也是幸福。
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