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北美春假临近，各种大大小小的航空事故消息却接连不断，不是遇到湍流颠簸到流血受伤、就是撞到鸟冒烟的，让不少人担心：现在出趟门还能不能好好的了？！ 今天（3月8日），就接连传出两起坠机事故，其中2架飞机全员遇难，无一生还！另外一起坠机惨案飞行员最后时刻的求救录音曝光，令人毛骨悚然！ 除此之外，还有2起飞机在机场相撞的事故，加拿大航空一架客机也险些被撞！现在正在调查中！ 本周二（7日）下午，美国佛罗里达州中部波尔克郡哈特里奇湖（Lake Hartridge）上空，距离温特黑文（Winter Haven）机场不远的地方，2架飞机在空中相撞！坠入湖中！ 据当地媒体报道，出事的是一架Air Canada Rouge A-321和一架Piper J-3 Cub水上飞机。 这天下午，这两架飞机上分别各载了2人，飞经这个湖泊的上方，却没有想到相撞。 虽然不是大型客机，但毕竟是铁鸟，冲击力巨大，两架飞机纷纷坠湖，把所有人都吓了一跳，立即打电话报警。 警方、救护车和搜救队立马出动捞人，最终找到的，却是4具冰冷的尸体，当地政府随后宣布，“搜救行动改为善后复原行动！” 白天还热热闹闹的湖边，被警方封锁，所有划船居民被建议不要前往。 两架飞机相撞之后，立即就沉入了水中，其中一架飞机的机翼漂了上来，露出一部分，另一架飞机完全沉入湖中，到了水下21英尺的地方。 可想而知，飞机上的人根本没有逃脱求生的时间。 不少人都目击到这场坠机，“所有东西都沉入水中，湖上还有孩子在玩耍、大家在滑水，这实在是太可怕了！” 随后，3名遇难者的身份也被公布—— 24岁的飞行员贝克（Faith Irene Baker）、19岁的波尔克州立学院学生梅斯（Zachary Jean Mace）、67岁的克劳福德 (Randall Elbert Crawford)。 目前，警方还在努力确认最后一名死者的身份信息。一旦确认，就会立马公布，并通知其亲属前来认领。 国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空管理局（FAA）已经接受调查这起坠机事故，现在目前尚不清楚飞机从何处起飞或坠机原因。 除了昨天这起坠机事故，就在3月5日，美国还有一架飞机引擎着火，坠毁大地！瞬间摔成残骸，一地狼藉！造成1人死亡，多人重伤！ 这起悲剧发生在当天下午3点左右，一架单引擎小飞机，在长岛不幸坠毁。 根据录音，这架飞机在空中突然引擎着火，飞行员紧急求救，表示驾驶舱正在冒烟，需要“立刻着陆”！ 空管收到后立马回复：“收到！继续直线前进，批准降落！” 没有想到，这架飞机撑不到平安降落的那一刻了，飞行员着急的声音传了过来：“Mayday！Maday！引擎起火！” 这架飞机获准降落在前方2英里处的32好跑道，但由于引擎已经开始燃烧，整个飞机被火焰包围，化身成巨大的火球，直直冲向大地，下一秒坠毁，摔得四分五裂！ 事发当时，飞机上坐着3人，23岁的飞行员Fayzul Chowdhury、63岁的罗马·古普塔 (Roma Gupta)和33岁的女儿瑞瓦（Reeva）。 罗马在这起悲剧中不幸丧生，飞行员和瑞瓦重伤送医。 据了解，瑞瓦是西奈山的一名医生助理，目前三级烧伤，正在住院，情况危急。 这架飞机在最近才刚刚接受了检查，坠机原因仍需调查。 与此同时，美国机场的“飞机相撞事故”还在频繁发生！令人不禁怀疑：这是飞行员不停空管指令，还是空管上班都在摸鱼，才能这么多次把飞机起降路线记混了？！ 本周一（6日）上午8点30分左右，波士顿洛根国际机场，美联航267航班的飞机机尾被正在被拖出来的515航班的右翼。 据了解，这2架飞机机型都是波音737，当时都准备从机场起飞，却没想到发生擦撞事故，联邦航空管理局正在介入调查。 正在调查的，还有今年2月16日加拿大航空一架空客与美国航空差点相撞的事故！ 美国国家运输安全委员会透露，16日这一天，加拿大航空A-321航班正准备从佛罗里达州萨拉索塔-布拉登顿国际机场起飞，前往多伦多。 没有想到，同一时间，美国航空B-737航班刚从北卡飞过来，也准备降落在这个跑道。 两架飞机，都载着乘客，一起一降，越来越近，幸好美国航空的飞行员先看到了加航的飞机，紧急停止将降落的动作，拼命往上爬升，两架飞机最近的距离不到1000米！ 经初步确认，空管当时先批准了美航的飞机降落，然后有允许了加航飞机起飞，最终才造成险些相撞的事故。 2023年截至目前为止才两个多月，美国就接连发生了至少5起飞机碰擦或险些相撞事故。 上周一晚，波士顿机场一架正在起飞的私人飞机差点撞上一架准备降落的捷蓝航空的航班，幸好空管反应及时，才没让悲剧发生。 根据实时航空追踪网站Flightradar24's初步审查，2架飞机当时距离不到565英尺（172米）。 不论是坠机还是飞机相撞，希望这类事故都能不再发生，大家都平平安安的吧。

北美春假临近，各种大大小小的航空事故消息却接连不断，不是遇到湍流颠簸到流血受伤、就是撞到鸟冒烟的，让不少人担心：现在出趟门还能不能好好的了？！ 今天（3月8日），就接连传出两起坠机事故，其中2架飞机全员遇难，无一生还！另外一起坠机惨案飞行员最后时刻的求救录音曝光，令人毛骨悚然！ 除此之外，还有2起飞机在机场相撞的事故，加拿大航空一架客机也险些被撞！现在正在调查中！ 本周二（7日）下午，美国佛罗里达州中部波尔克郡哈特里奇湖（Lake Hartridge）上空，距离温特黑文（Winter Haven）机场不远的地方，2架飞机在空中相撞！坠入湖中！ 据当地媒体报道，出事的是一架Air Canada Rouge A-321和一架Piper J-3 Cub水上飞机。 这天下午，这两架飞机上分别各载了2人，飞经这个湖泊的上方，却没有想到相撞。 虽然不是大型客机，但毕竟是铁鸟，冲击力巨大，两架飞机纷纷坠湖，把所有人都吓了一跳，立即打电话报警。 警方、救护车和搜救队立马出动捞人，最终找到的，却是4具冰冷的尸体，当地政府随后宣布，“搜救行动改为善后复原行动！” 白天还热热闹闹的湖边，被警方封锁，所有划船居民被建议不要前往。 两架飞机相撞之后，立即就沉入了水中，其中一架飞机的机翼漂了上来，露出一部分，另一架飞机完全沉入湖中，到了水下21英尺的地方。 可想而知，飞机上的人根本没有逃脱求生的时间。 不少人都目击到这场坠机，“所有东西都沉入水中，湖上还有孩子在玩耍、大家在滑水，这实在是太可怕了！” 随后，3名遇难者的身份也被公布—— 24岁的飞行员贝克（Faith Irene Baker）、19岁的波尔克州立学院学生梅斯（Zachary Jean Mace）、67岁的克劳福德 (Randall Elbert Crawford)。 目前，警方还在努力确认最后一名死者的身份信息。一旦确认，就会立马公布，并通知其亲属前来认领。 国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空管理局（FAA）已经接受调查这起坠机事故，现在目前尚不清楚飞机从何处起飞或坠机原因。 除了昨天这起坠机事故，就在3月5日，美国还有一架飞机引擎着火，坠毁大地！瞬间摔成残骸，一地狼藉！造成1人死亡，多人重伤！ 这起悲剧发生在当天下午3点左右，一架单引擎小飞机，在长岛不幸坠毁。 根据录音，这架飞机在空中突然引擎着火，飞行员紧急求救，表示驾驶舱正在冒烟，需要“立刻着陆”！ 空管收到后立马回复：“收到！继续直线前进，批准降落！” 没有想到，这架飞机撑不到平安降落的那一刻了，飞行员着急的声音传了过来：“Mayday！Maday！引擎起火！” 这架飞机获准降落在前方2英里处的32好跑道，但由于引擎已经开始燃烧，整个飞机被火焰包围，化身成巨大的火球，直直冲向大地，下一秒坠毁，摔得四分五裂！ 事发当时，飞机上坐着3人，23岁的飞行员Fayzul Chowdhury、63岁的罗马·古普塔 (Roma Gupta)和33岁的女儿瑞瓦（Reeva）。 罗马在这起悲剧中不幸丧生，飞行员和瑞瓦重伤送医。 据了解，瑞瓦是西奈山的一名医生助理，目前三级烧伤，正在住院，情况危急。 这架飞机在最近才刚刚接受了检查，坠机原因仍需调查。 与此同时，美国机场的“飞机相撞事故”还在频繁发生！令人不禁怀疑：这是飞行员不停空管指令，还是空管上班都在摸鱼，才能这么多次把飞机起降路线记混了？！ 本周一（6日）上午8点30分左右，波士顿洛根国际机场，美联航267航班的飞机机尾被正在被拖出来的515航班的右翼。 据了解，这2架飞机机型都是波音737，当时都准备从机场起飞，却没想到发生擦撞事故，联邦航空管理局正在介入调查。 正在调查的，还有今年2月16日加拿大航空一架空客与美国航空差点相撞的事故！ 美国国家运输安全委员会透露，16日这一天，加拿大航空A-321航班正准备从佛罗里达州萨拉索塔-布拉登顿国际机场起飞，前往多伦多。 没有想到，同一时间，美国航空B-737航班刚从北卡飞过来，也准备降落在这个跑道。 两架飞机，都载着乘客，一起一降，越来越近，幸好美国航空的飞行员先看到了加航的飞机，紧急停止将降落的动作，拼命往上爬升，两架飞机最近的距离不到1000米！ 经初步确认，空管当时先批准了美航的飞机降落，然后有允许了加航飞机起飞，最终才造成险些相撞的事故。 2023年截至目前为止才两个多月，美国就接连发生了至少5起飞机碰擦或险些相撞事故。 上周一晚，波士顿机场一架正在起飞的私人飞机差点撞上一架准备降落的捷蓝航空的航班，幸好空管反应及时，才没让悲剧发生。 根据实时航空追踪网站Flightradar24's初步审查，2架飞机当时距离不到565英尺（172米）。 不论是坠机还是飞机相撞，希望这类事故都能不再发生，大家都平平安安的吧。

突发重磅！就在今天（3月7日）下午，美国放出风声：最早将在这周五放宽中国旅客入境的新冠检测要求！ 据外媒华盛顿邮报最新报道，三位官员匿名透露，美国国家安全与卫生部门在本周二就敲定了这个决定，并准备先通知美国各大航空公司和中方。 2023年1月5日，美国政府宣布，要求所有从中国入境的2岁及以上旅客，必须提供新冠检测阴性报告。 上周，日本、欧盟、新西兰等国家陆续宣布放宽了这项措施，随后，中国驻新西兰、马来西亚和南非领事馆也宣布取消登机前提供阴性报告和强制核酸检测措施。 若美国真的在本周五宣布取消入境核酸检测，那么加拿大是不是也快了？ 2月3日，加拿大政府宣布延长从中国入境旅客的阴性检测报告政策，这项规定将在4月5日到期。 如果到时候这项政策正式取消，预计华人回国核酸检测也可能会放宽，大家回家更方便！ 最近这一段时间，新冠疫情逐渐平缓，各种限制措施陆续取消，不少在加拿大的华人都准备回国，大家都在等着两边入境政策放开，来回更轻松。 近期准备回国的华人，也可以关注一下这个时间点，看看政府有没有更新政策。 话虽这么说，小编看了一眼从加拿大回国的机票，真的是令人望而却步，两个字总结：巨贵！ 有流传的消息指出，国内航空公司与加拿大有关方面洽谈5月后增加航班的谈判进展并不顺利，很有可能无法增加航班数量。 现在加拿大和中国的往返航班已经十分紧张，到暑假为止的机票正在翻倍地涨！不少华人即便想回家，上网一查机票，只能默默放下鼠标，因为实在是回不起了！ 今年1月份，国内宣布放开的时候，不少海外华人还很高兴，心想着总算回家能便宜点了。当时确实也是便宜，单程可能也就700、800刀，但现在已经涨到了1500刀左右！ 小编随手上国航官网看了一眼，3月9日出发、28日回来的温哥华往返上海机票，票价如下： 还以为看错成人民币了，结果显示的是加元… 日期太近了，可能更贵，于是换了个日子，7、8月份的，没想到更夸张： 要等机票回落，可能等到暑假过后，9、10月份差不多，就能回到正常水平： 查了查东航，温哥华飞北京、上海、成都、深圳近期都没有往返航班。 票价稍微还合理一点的，海南航空，温哥华飞深圳，往返13080人民币，2500刀左右。 这还是现在3、4月的票，看看暑假7、8月的票，直接飙到快3万块人民币。 想一想，如果是一家3口放暑假想回个家，光是机票就得多少钱了…想想就肉疼。 另外，四川航空、厦门航空、加拿大航空的票价稍微正常一点，往返2000刀左右。 不过，小编身边最近回国的朋友也另辟出一条“蹊径”——曲线回国！ 直飞航班贵，那我们就中转回国，现在从温哥华中转香港、台北、马尼拉的机票还是挺便宜的，就是中间得停留个几个小时，如果不是拖家带口的人，为了钱包还是可以考虑折腾一下的。 有朋友最近就从温哥华中转台北回国，机票在1500刀左右。 另外，菲律宾航空中转马尼拉的回国航班，票价也比较便宜—— 8月22日，从温哥华中转回上海的机票，最低在680刀左右，中途停留时间6个多小时； 8月27日，从温哥华中转马尼拉飞北京的航班，机票低至679刀，人民币3400多，也很划算； 8月15日，温哥华中转马尼拉飞厦门，中转2个多小时，机票585刀，只不过起飞时间比较晚，晚上11点10分飞，早上10点到，也还行。 当然，中转要注意的就是签证的问题。 小编查到的是，只有持美国、加拿大、日本、澳大利亚护照的中转不需要过境签，但也有从马尼拉中转的华人分享：如果是在同一个航站楼中转、且停留时间不超过24小时的，不需要签证。 具体落地要提供什么材料，还请大家查清楚再选择。 准备今年回国的华人，可以开始提前规划了，先关注一下加拿大政府的最新通知，看看4月5日会不会取消核酸检测，然后随时关注机票变化。

上周寒流席卷整个北美，多地经历各种极端天气——暴风雪、冰雹、龙卷风、雷暴等轮番上阵，实属折磨！ 周五，一架境内短途航班遭遇恐怖湍流，原本75分钟的航程活生生变成了机上乘客长达9个小时的噩梦。 据悉，事情发生在美国西南航空执飞的3094航班上。该航班本计划从马里兰州的巴尔的摩飞往北卡罗莱纳州的罗利。 7点40分，飞机正常起飞了。 快到9点，飞机已经顺利到了罗利市的上空，一些乘客打开窗户，已经可以俯瞰城市。可就当飞机降至大约400米时，遭遇了恐怖湍流。 突然，飞机开始狂甩。像是一个启动的滚筒洗衣机，发出剧烈的晃动。 有人透过窗户，看见机翼仿佛在无形中拍打着什么东西一样——颤抖的程度实在太夸张了。 情侣尼古拉斯·李德(Nicholas Reed)和 克里斯·斯彭斯(Krys Spence)回忆道：“有两个人在离我们很近的地方呕吐。” 剧烈的颠簸不仅仅让不少旅客晕机呕吐，还导致了一名乘客昏迷。 大约20分钟后，机上广播传来了一个令人沮丧的消息——明明离目的地近在咫尺，可因为恶劣的天气，他们不得不迫降到南卡罗莱纳州的默特尔比奇。 从北卡到南卡，用“南辕北辙”形容不为过。 而迫降之后，更令旅客崩溃的事情发生了。 这架满载乘客的波音737飞机在默特尔比奇机场的停机坪上滞留了2个小时。乘客们动弹不得，只能凄楚地望着窗外。 并且，由于是短途航班，飞机上并没有提供任何餐食。 但这还不算什么。下了飞机，行李又被机场扣留了。机长和空乘下了飞机后掉头就走，没有人能帮他们。 好不容易拿到行李后，乘客满心欢喜地以为，至少能在机场歇歇脚，却发现，这是一个已经关闭的机场，许多服务都打烊了。 李德回忆说，整个航站楼都没有自动售货机。当然，所有的餐厅也都关门了。 走了很久，有一群乘客找到机场内的一家酒吧，自己给自己倒酒——没有保安也没有服务员。 并不是每个人都有好运气找到机场里的酒吧蹭白食吃。 绝大多数乘客在滞留的4个小时里一直忍饥挨饿。他们没有被提供任何食物，也完全不知道什么时候能够被安排转机回家。 直到凌晨一点钟左右，终于有一架飞机从巴尔的摩飞来。 凌晨4点，他们终于如愿以偿抵达了罗利。 李德和女友对福克斯新闻的记者说：“那真是一次糟糕的经历。他们没有向我们提供餐券或任何东西。” 大多数乘客都希望，西南航空能对这噩梦一般的9小时遭遇有一个说法。 目前，媒体也在等待西南航空表态。 但这种滞留后航空公司不作为的情况，并不只发生在美国的西南航空。在加拿大，像是西捷航空、加拿大航空等等，都曾多次因这类丑闻被媒体口诛笔伐。 可航空公司们改了吗？闹上了新闻，拖拖拉拉半个月后同意补偿；只要没闹大，下次还敢。

自从赴华旅行的相关政策放开之后，海外华人回国更加便利了。不过美中不足的是，一直以来，有关外籍华人华侨10年多次往返的签证仍未恢复。近日，中国驻美国大使馆官方回复了有关签证相关的政策变化。 以下为原文内容： 今年1月8日，中国政府实施新型冠状病毒感染乙类乙管后中外人员往来暂行措施，进一步优化了外籍人士赴华安排，恢复审发定居、访问、过境、商务、团聚以及探亲和私人事务类签证，但赴华旅游、就医事由的签证申请暂不受理。2020年3月26日之前颁发、仍在有效期内的多年多次签证也仍暂停使用，主要原因是其中有大量为旅游类签证。 后续，中方将根据疫情形势发展适时调整有关措施，推动中外人员往来逐步走向正常化。 需要说明的是，持有2020年3月26日之前颁发、仍在有效期内的多年多次签证的人员现阶段如有赴华需求，中国驻美使领馆将视具体情况为申请人审发新的签证并提供相应便利。具体安排如下： 一、现行政策调整前，使领馆可免费为有赴华需求的申请人审发半年有效、2次入境的短期签证（旅游、就医等暂不受理签证申请除外）。 二、现行政策调整后，即2020年3月26日之前颁发、仍在有效期内的多年多次签证恢复签证功能后，对有关签证已逾有效期的，使领馆向签证持有者免费发放有效期与2020年3月至签证失效日期大致相当的多次签证；对有关签证仍在有效期的，待签证失效后，使领馆将向签证持有者免费发放有效期与签证停用时间大致相当的多次签证。具体实施细则届时另行公布。 为提高签证审发效率，向申请人提供更加便捷的服务，中国驻美使领馆将于近期陆续恢复领事证件大厅对外办公，现场受理签证申请。有关最新签证申请流程和要求，请大家登录使领馆网站查询了解。 由此看来，除了旅游、就医等目的，如果大家是想回国看望亲友，是可以合理合法的去申请换发新签证的，这一点，大家大可以放心！ 另外，除了免费换发新签证这项政策变化为很多海外华人华侨回国与亲人团聚提供便捷以外，多国赴华的航班数量也进一步增加。 以往返美国和中国的航班为例，所有暂时为第一入境地政策所变更的航班已经取消了韩国经停。 比如，达美航空DL287西雅图-上海航班、DL283底特律-上海航班将从3月3日起，取消首尔经停。 美国航空公司AA127达拉斯-上海航班从3月18日起取消首尔经停。 美联航UA857旧金山-上海航班自1月28日起，取消首尔经停。 这些航班的调整，减少了乘客赴华所需要的飞行时间。 并且，美国的各大航空公司增加了每周2个往返中美的航班，使得中美每周实现24个往返航班。 不仅仅是美国，加拿大也跟着更新了。 以加拿大航空为例，1月31日起，加航AC025从每周两班增加至每周四班，每周二、周四、周五、周日都有班次！ 其他国家的好消息也接二连三。 比如澳洲，国航、东航、南航都增加了往返航班的数量。 国航是把之前的航班班次调整为了每周3班。 东航更狠，A350悉尼-上海，从2月2日起每天一班！ 南航则是从3月26日起，将悉尼、墨尔本往返广州之间的航班调整为每周10班。 一天前，巴厘岛往返中国国内的航班终于解禁，迎来了疫情后的第一批旅客。 各国往返中国的航班都在随着趋势逐渐增加，有望恢复到疫情前的客流量。而机票的价格也自然会逐渐回跌。 目前，Google Flight上回国的直飞航班均价为$1000加币左右，大家可以再观望几个月，预计今年的夏季就会恢复到$800左右了。

今年，北美经历罕见寒冬，受西伯利亚寒流影响，暴风雪迅速横扫多地，造成极端灾害，许多家庭原本期待着圣诞佳节团圆，却在一夕之间家破人亡。 根据美国政府统计，圣诞假期已有超过55人因暴风雪而丧命，仅纽约州西部就有27人死亡！ 家住美国布法罗的56岁男子William Clay, 23号生日当天走路去附近的便利店买东西。没想到一去不返，死在路上。 还有纽约州的一个人因为大雪将置于室外的炉子覆盖，导致一氧化碳中毒身亡。 还有两个人在家中出现医疗意外，因为风雪太大，救援人员无法赶来而丧生。 以纽约州的水牛城来说，积雪足足有1.3米高，几乎到了腰部以上。 新闻报道称，这场暴风雪是50年来最致命的一次，遇难人数远超1977年重大雪灾，整座城市正在“与大自然交战”。 即使是主城商业区的道路也寸步难行，更别提人流量较少的居民区。   车如果停在路边，瞬间就成了一块“雪砖”。 若停放一天以上，只能依稀从凸起的形状判断是不是车。 即使动用铲雪车，也可能遭遇车轮卡住、铲雪计划报废的可能。要是人手拿雪铲清理，一边铲一边下雪，铲的速度还不如下雪的速度快！ 卡车这样的庞然大物，一旦被困，照样会被埋。 一到两层的房屋一旦积雪，状况非常恐怖！但凡雪还没化又遇上雨水，整个房屋都会挂上厚厚的冰柱！ 据美联社报道，平安夜和圣诞节这两天，多个地区遭遇超过90厘米的降雪和130km/h的狂风，多个变电站被压垮，造成全美超过200万户家庭停电。 大量旅行者在探望亲戚过圣诞节的路上被困，仅纽约西部水牛城的紧急救援队便在2天之内出警救援超过500次。但由于暴雪拦路，紧急救援队甚至无法抵达许多报告被困的地点。 一名接受采访的幸存者迪杰·伦加(Ditjak Ilunga)称：“我和女儿前往水牛城探望亲戚，在路上SUV突然熄火，由于无法获得帮助，我们在发动机运转的情况下渡过了五六个小时。强风冲击着我们的车，呼呼作响，我们几乎被雪掩埋。” 周六凌晨4点，伦加的燃料几乎耗尽，他绝望地背着6岁的小女儿、拉着16岁的大女儿，徒步冲向最近的避难所。 “如果我留在车里，我会和孩子一起死在这里。” 另一名当地居民沙希达·穆罕默德 (Shahida Muhammad) 则说，12岁儿子的必要生命辅助设备——呼吸机断电了，她不得不帮助儿子在黑暗中手动呼吸。 许多困在家中的居民，既失去了暖气，也看不到光亮，他们瑟缩在一团黑暗的家中，即使想开门求生，却发现家门口是这样的…… 还有一些地区，因极端低温导致水管爆裂，不仅停电，连自来水都喝不上…… 这场世纪寒流同样席卷了加拿大的多个省份，截至今早，仍有超过10万加拿大家庭处于停电状态。 暴风雪同时使得整个国家的航空与陆路交通系统瘫痪崩溃。据CBC News报道，近千名加拿大旅客被滞留在了墨西哥坎昆国际机场。 由于Sunwing航空公司12月22日返回加拿大的航班因暴雪取消，这些旅客已滞留超过3天，大多数人只能睡在机场地板。 由于航空公司未补偿预订酒店，小部分人自费订酒店时被告知没有床位，只能暂时睡在酒店大堂的走廊上！ 各个酒店人满为患，大厅里充斥着孩子们的哭声和尖叫。而一些华人也在社交媒体上吐槽：“下飞机没有机场大巴，好不容易住到了酒店，却发现房间停电停水， 熬了4天都只能用瓶装纯净水洗澡！” 一些乘客甚至发出了绝望的呼声：“我们几乎是在自生自灭，我们要写信给领事馆求救……” 不仅是Sunwing航空公司和坎昆机场，加拿大的境内的多个机场和航空公司同样出现了高达十几个小时的滞留。 在Tiktok上，一名亚裔网红甚至发视频称，自己因为难忍温哥华国际机场的滞留情况，徒步走过了和平拱门，穿过美加边境，回到美国。 这个网红博主叫做凯丽(Kelly Eatatani)，她在圣诞前来到加拿大旅行，原本计划在12月19日乘飞机回到洛杉矶的家。然而，12月19日，她坐在飞机上苦等了13个小时也没等到起飞。 暴雪无法起飞，这可以理解，但凯丽却说：“他们也不让我们回到航站楼等待。没有登机口让我们下去，也没有工作人员帮助我们。” 这趟旅程原本只需要2.5个小时，故而，机组人员连饭都没有提供给乘客，只有零食、水和水果。而凯丽和其他乘客，就这么被困在了停机坪上13个小时。 崩溃的凯丽在终于回到航站楼后，拒绝相信加拿大航空承诺的改签48小时后航班的计划，一怒之下，她选择叫了一辆Uber，送她和朋友到美加边境。 由于Uber司机表示，根据不能出境的规定，只能将他们放在边境前1英里左右的位置，他们不得不穿着加州不那么保暖的衣服，在雪地里足足州了大半个小时，徒步抵达海关。 出关后，他们又步行走了1.5英里，才打到一辆出租车载他们到租车处…… 这个故事无疑是令人震惊的，也反映了当下暴风雪的严重影响。 根据气象网络的预测，冷空气的脚步尚未停下，保不齐还会杀一个回马枪。衷心希望大家这个冬天都能平平安安。