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5月24日，中国民航网发布：民航局对四个入境航班发出熔断指令。   其中就包括2个加拿大赴华航班，全部是从温哥华出发。有网友哀叹：“温哥华被团灭了。”       根据民航局通报，5月11日入境的厦门航空公司MF806航班（温哥华至厦门）确诊新冠肺炎旅客5例，自5月30日起，暂停该航班运行2班。     5月13日入境的中国国际航空公司CA998航班（温哥华至郑州）确诊新冠肺炎旅客10例，自6月13日起，继续暂停该航班运行4班。   上周网友们才喜大普奔，共庆中国对入境减少检测要求，回国路终于变简单，结果现实很残酷：检测是放宽了，但航班没了……   有华人叹：“回个家比登天还难啊……”       刚刚，微博上@北美票帝表示，厦门航空发布通知，从6月开始乘坐MF806温哥华-厦门的乘客，除了完成使领馆要求以外，厦航要求乘客在登机前3天（使领馆要求第一次PCR最早采样时间的前一天）在大温哥华地区进行一次抗原检测，并于值机时出示检测报告。     目前，使领馆对回国旅客的要求是，5月21日起，所有乘坐自加拿大赴华直飞航班人员（未感染人员）①登机前2天内1次核酸检测→②登机前1天内1次核酸检测→③申请绿色健康码→④登机前12小时内1次抗原检测→⑤航空公司查验绿色健康码、抗原检测阴性结果。如不符合要求，将不能登机。   而厦航则在使领馆的要求上“加码”，增加了一次“登机前第3天的抗原检测”。     在微博留言下，许多网友对此“额外检测要求”表示不满，费用增加不说，如果网友没有留意到“特殊通知”，临到登机才发现少了一份报告，好不容易抢购的机票只怕又该泡汤了……     昨天，海南航空发布：自6月2日起，深圳=温哥华航线复航。   波音787执飞，每周四1班。深圳起飞时间19:40，温哥华抵达时间16:50。     不过，温哥华盆友暂时不要太过激动……   因为该航班“只来不往”，回程温哥华-深圳暂不载客。       此外，央视新闻报道，国家移民管理局表示：尽量做到非必要非紧急不出境。     5月23日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，国家移民局边防检查管理司司长刘海涛介绍，当前疫情仍处于全球大流行阶段，病毒不断变异，输入病例较多，国际旅行的风险依然较高，外防输入的形势依然严峻。   为此，目前组团出国旅游活动仍然暂停，也不鼓励个人出国旅游观光、访朋探友。     移民局提醒有相关计划的人员充分考虑疫情期间国际旅行的较高风险和不确定性，尽量做到非必要非紧急不出境，切实保护个人健康和生命安全，共同维护来之不易的防疫抗疫战略成果。   根据国家移民管理局的部署要求，各级移民管理机构将继续积极保障服务境内外企业、中外人员复工复产的需要和其他合理的出入境需求。     “开绿灯”的有：   对出国境参加防疫抗疫、医疗救助、运送救灾物资、运输生产生活物资；   参与重点工程项目及有组织劳务派遣、就业；   从事商务、科研、留学、考试、学术交流活动；     就医、照顾探望危重病人、处理亲属丧事、照护老人儿童孕产妇、参加亲属婚礼毕业礼、家庭团聚；   处理境外突发紧急情况等必要事由以及其他处理紧急个人事务的，   移民管理机构将及时审批出入境证件，对情况特别紧急的，还将提供“绿色通道”的便利。     机票难买回国不易，有海外华人于是采取了“曲线救国”，北美票帝发布了一篇北美华人绕道香港成功回国的文章，而在社交媒体平台，也有加拿大华人网友称已成功中转香港回到深圳。   原来，香港自从5月1日起开始开放边境，允许非香港居民入境。   只需要航班起飞前48小时PCR检测结果阴性+两针疫苗+指定检疫酒店房间预定7晚+抵达香港后落地检测。   许多成功了的留学生还纷纷晒图：         不过，虽然有成功案例，小编还是提醒一下大家，中转香港需要分段购买机票，不能购买联程。   此外，虽然入港7天内不需要签证，但也可能会被航空公司因此过境限制而被拒绝登机。   而落地香港如果不小心确诊，接下来的隔离和治疗也是很多麻烦。   这应该不算是上选，大家还需谨慎。     唉，疫情一波接一波，新冠未走，猴痘又起。   我们理解这样的谨慎，只是，被困他乡的海外华人们，什么时候能像2019那样，说回家就回家呢？  

不知道最近这段时间究竟是怎么了，不管是波音737系列飞机、还是小直升机，三天两头就出事儿。每每传出空难消息，都让大家的心提到嗓子眼，就怕惨案重演。 就在刚刚，北美再一次传出飞机失事的消息——一架飞机突然高空失灵，整个尾部着火，拖着长长的火焰直冲向大地！浓烟漫天，仿佛灾难片现场！ 飞行员与塔台最后的对话录音曝光，令人毛骨悚然：“我们不行了！回不去了！” 根据最新消息，这场飞机失事就发生在今天下午，2点19分左右，一架小型飞机塞斯纳421C Golden Eagle原定从美国德克萨斯州休斯顿的三大机场之一——霍比机场出发。 起飞准备就绪，一切正常，这架飞机缓缓上天，消失在人们的视线中。这个时候，机上所有人都没有想到，自己将在几分钟后遭遇人生劫难。 没过多久，中央控制塔台收到飞行员的求救信号。对讲机里传来飞行员惊慌失措的声音，断断续续，背景是各种警报此起彼伏的声音。 “我们的引擎出问题了！需要紧急返航迫降！” 突如其来的引擎故障，对于任何一架飞机而言都是致命的，控制塔台立即立即反应，安排跑道迫降。 然而，下一秒，飞行员充满绝望的声音传来：“我们恐怕是回不去了！” 从出现故障的地方，到机场还有一段距离，但是引擎出问题，油箱开始着火，整个机体失去平衡，飞行员怎么操作都没用，开始急速向下坠落！ 巨大的铁鸟已失去了控制，上下剧烈颠簸，左右摇摆，机尾着火，拖着熊熊火焰，直直冲向地面！ 砰—— 在天空中划过一个弯，飞机直接冲向休斯顿多比高中附近的街区！ 这里是民宅聚集区，后面有一大片空旷的草原，飞行员拼了命想把飞机撞向空地，以免伤到无辜，但是冲击力巨大，根本控制不了。 就这样，整架飞机横冲直撞，砸向两栋民宅之间的围栏！高空坠毁！ 左机翼直接断开，残骸满地！就连草坪都瞬间化为焦土，冒出浓浓白烟！ 住在附近的居民全都吓了一跳，纷纷慌张逃命，打电话报警，有人救人心切，直接抄起家里的水管帮忙灭火； 警车和救护车随后呼啸而至，赶紧救人。 奇迹般的，这架飞机上的4个人全部存活了下来！ 这起飞机坠毁事故可谓千钧一发，现场不只是居民区，还有距离学校几步之遥； 这个时候刚好是放学时间，人流还是比较密集的，万一飞机不受控砸向附近，恐怕会造成大规模死伤。 事故发生后，这所学校已经紧急封锁，把学生都叫回学校，临时避难。 目前，美国联邦政府部门正在调查这起飞机失事。 就在同一时间，美国还有一架飞机坠毁，沉入大海，机上人员到现在都还没有找到！ 这起飞机事故发生在今天上午，美国佐治亚州海岸附近，一架小型单引擎飞机Cirrus SR22 原定从肯塔基州列克星敦 (Lexington)出发，抵达南卡罗来纳州的巴恩韦尔机场 (Barnwell Regional Airport KBNL)。 9点左右，机场还没有等来飞机降落，紧急通过定位系统寻找飞机位置，却发现这架飞机失联了！ 根据航班追踪网站，这架飞机一开始还是按照计划路线飞行的，但在接近目的地时并没有降落，而是直线继续飞行了数英里，然后在距离瓦索岛海岸东南方约64公里的地方，直直坠落大海！ 机场立即报警，海岸警卫队出动找人。 汪洋大海，一架重达数吨的铁鸟坠海，连机带人石沉大海，谈何容易，就连飞机的碎片都没捞上来！ （仅示意） 直至发稿前，这片海岸附近还全部都是搜救人员，海空两方出动，尚未有任何消息传来。 美国联邦航空管理局随后确认，这架飞机上只有飞机员在机上。 临近周末，没想到飞机事故不断，令人提心吊胆。 回顾这一周，两架波音737突发故障，高空狂摔100层楼高，导致13人重伤送医；自动驾驶失灵被迫返航； 结果今天24小时内，2架飞机坠毁，一个燃烧大地、一个石沉大海，到现在都没捞着人。 2022年，人类仿佛进入一个魔圈，灾难战乱不断、病毒满天飞、自然灾害一场接一场，现在还跟空难杠上了… 希望所有人都平安！

就在本周，加拿大政府宣布重新开放全国47个机场得国际航线，正式迈向“疫后时代”。入境政策放宽，航线恢复，不少因疫情被困的华人总算等来了回家的日子。 万万没想到，回家、旅游的路，会如此艰难！ 先不说2022年各种飞机事故频发，机票涨到天价，即使排除万难抢到票，也不一定能登上机，各大回国航班疯狂踢人，让人欲哭无泪。 这样就算了，加拿大各大机场混乱程度肉眼可见，近日还上演了“机舱蒸人肉包子”的荒唐一幕！数百名乘客被困飞机里面，高温持续，就连口罩都罩不住了！ 根据本地媒体的最新报道，就在5月2日，加拿大多伦多皮尔逊机场一个航班出现重大延误，数百人被困在干燥高温的机舱内整整5小时！民怨载道！ 出问题的是加拿大航空的AC856航班，机型波音787，原定在本周一晚上9点半从多伦多起飞，目的地英国伦敦。 这是平日的航班，也不临近长周末和假日，机场人潮应该不会拥挤，但是由于机场和航空公司也是经历了几轮裁员，人手严重不足，安检队伍排得老长。 一个航班数百人，可是一个机场每天要飞数十个航班，人潮全卡在安检这一关。 一位乘客莉亚（Lea Ravensbergen-Hodgins）表示，正由于机场安检延误，她被告知飞机临时需要推迟45分钟，才能起飞。 飞机延误，乘客也没办法，只能认命乖乖排队安检。这个时候的他们，根本没有预料到，更大的难关还在后面！ “光是安检，我们就花了整整1小时20分钟！但老实说，跟之后发生的事情相比，这简直不值一提！” 好不容易等到所有人都顺利过了安检，上了飞机，机长突然通知：这个航班还要再延误几个小时！起飞时间另行通知！ 这一句话，简直是晴天霹雳！ 原本的行程全被打乱，一飞机300多人全部乱了阵脚，不知道怎么办。很多人是工作出差、回家，飞机不得不搭，都走到这一步了，再改签更麻烦，大家虽然不安，也只能等待。 令人绝望的是，加航并没有放人下去等，全部人就在机舱里面煎熬着。 有过打飞机延误的人应该都知道，飞机机舱里面比较干燥，在春夏交织的季节，冷气没有开，室内温度会不断升高，加上座位狭小，等1个小时已经非常煎熬了。 然而，这个AC856航班的所有乘客，就在这样的环境下，等了足足5个小时！ 全员满载的飞机，机组+乘客将近300人，全都跟蒸包子一样，热得发慌！ 温度计已经显示机舱内温度超过30摄氏度了，机上空调系统不知道是没开还是坏了，半点没起作用，大家还不如站在室外等。 “简直热爆了！我们所有人都觉得太热了，感觉人要脱水了，大家都抱怨不断，但机组人员只一再告诉我们：飞机马上就要起飞了，搞拖延战术！因为室内空气不流通和高温，机舱内的臭味太难闻了！” 莉亚的座位靠近机舱洗手间，座位旁边也没有窗户，这5个小时，她都感觉自己像被关禁闭一样，幽闭恐惧症都快被逼出来了。 原本加拿大航空的规定是，乘客登机必须佩戴口罩，毕竟现在疫情尚未结束，基本措施还是要有的。 30摄氏度的高温，室内不通风，大家根本受不了，不少人纷纷脱下口罩呼吸。 一开始，加航的机组人员还会不断提醒大家：不戴口罩的乘客会被罚款，但经过3个小时以后，乘务员都放弃了，就让人们摘掉口罩。 乘客们也很无奈地表示，“我宁可得新冠，也不想要在这可怕、又热又幽闭的环境里憋死！” 原定晚上9点起飞的航班，硬生生拖到了凌晨2点才徐徐驶离机场起飞。 为了平息乘客的愤怒，凌晨3点半，也就是飞机起飞1个多小时之后，航空公司为乘客提供了一杯酒作为补偿。 此举本该释放善意，却难以平息大家的怒气。 “就是那种装在一次性杯子里的酒，我觉得受到了侮辱！这真的是最糟糕的一次经历，从未有过的！” 截至发稿前，加航都还没有针对此次事件作出回应。 机场人员不足，导致安检队伍太长、航班延误的事情，不仅仅发生在皮尔逊机场，温哥华国际机场YVR也在本周正式向所有乘客发出警告：由于人手不足，安检时间变长，请所有预定出行的乘客，多预留3个小时，以免耽误旅程！ 不管是回国、还是外出旅行，从新冠检测、到买机票、登记、安检、落地，每一环随时都有可能出现变数，希望各位华人出行前做好万全准备，平安出行！

2022年，好像就是波音737的“灾难之年”，三天两头就出事，不是坠机失事、就是引擎故障。每每铁鸟上天，人们都得揪着一颗心，生怕下一秒传来噩耗。 话音未落，又有2架波音737出事！ 就在5月1日，一架载着将近200人的波音737客机突发事故，自动驾驶系统失灵，整架飞机从高空坠下，严重颠簸，“就像是从100层楼直直掉下”！ 机内所有人惊慌尖叫，17个人被甩到空中，头破血流！ 这一次突发失事的飞机，是印度廉价航空——SpiceJet旗下的一架客机，原定在当地时间5月1日下午5点13分左右，从孟买飞往杜尔加布尔（Durgapur）。 一趟2小时的旅程，所有人都没有料到，在最后的15分钟，会遭遇人生中最大的恐慌和害怕。 正当飞机准备降低高度的时候，驾驶舱里传来了一阵手忙脚乱，飞机的自动驾驶系统突然失灵了！各种警报狂响，就连飞行员都吓到了！ 自动驾驶系统失灵，开始急速往下坠落，飞行员紧急切换到手动驾驶飞机！ 整整2分钟，整架飞机先是猛烈上下颠簸，下一秒机身突然又向一侧严重摇晃！所有乘客惊慌尖叫！ 突如其来的剧烈震动，不仅仅是数百名乘客不知如何应对，就连机组人员都乱了手脚。 短短2分钟的时间，飞机上的人好像过了2年，每一分每一秒都充满了对死亡的恐怖，谁也不知道飞机下一秒是会掉进大海、还是砸向深林。 一位乘客鲍尔（Amit Baul）表示，一开始他还以为飞机遇到暴风雨了，气流不稳定，才会如此颠簸，“整架飞机就跟橡皮球一样，上下起伏。” “我感觉飞机就像是从100层楼高的建筑物掉了下来，然后又突然在几秒钟内，被踢回到那个高度！” 乖乖坐在座位上的人，只能死死地扒着座椅的把手，拼尽全身力气，不让自己飞出去； 由于事发突然，还有不少人正自由走动上厕所，全部都被弹到飞起，上下狂撞，至少17人被撞到重伤，头破血流！其中包括空乘人员。 好不容易，飞机总算恢复了平稳，机舱内已是一片狼藉，走道上全是被巨大冲击力甩得到处都是的食物、垃圾； 再看一眼机舱内的天花板，其中一块板直接脱落，灯管都摇摇欲坠！ 座位上方的紧急逃生面罩都掉了下来，挂在上面； 而被甩飞出座位的乘客，个个头破血流，鲜血淋漓，就连衣服上都血迹斑斑，十分吓人！ 所有人都惊魂未定，一心祈祷着飞机能够快点降落，脚踏大地才安心。 由于飞机和机场没有医生待命，就连最简单的医疗设施都没有，飞机总算了落地之后，这些受伤乘客才被救护车送往医院缝合伤口，2人被送进ICU。 据当地媒体报道，甚至有一名乘客在这一次的失事中伤到了脊椎，目前还在接受治疗，事故原因还在调查中。 要知道，波音737系列飞机一般都装配了数字飞行控制系统，也就是我们常说的自动驾驶仪。 起飞后达到400英尺高度至着陆，都可全程自动驾驶，并自动选择最佳航路，自动驾驶仪由飞行管理计算机系统控制。 然而，一旦自动驾驶仪出现异常，飞行就必须转为手动模式，这不仅考验飞行员的应急能力，也存在起飞和降落的风险。 2013年俄罗斯喀山波音737客机坠毁爆炸空难，就是由于飞机自动驾驶仪之一失灵而导致，全机50人全部罹难，无一幸存。 这一次是幸好飞行员反应及时，切换到手动驾驶，期间也没有出现更多不稳定因素，顺利降落，否则这飞机上乘客和机组人员195人，估计也凶多吉少。 消息指出，这架出事的波音737型号是MAX，也有人随后更正是737-800。 无独有偶，就在这起飞机事故发生后2天，又有一架波音737 MAX出事，出航15分钟内就紧急折返！ 5月3日，也就是本周二晚上，还是印度 SpiceJet 航空的飞机，一架波音737 MAX 预计在7点40分左右从杜尔加普尔飞往钦奈。 没想到，飞机才起飞15分左右，机场塔台就接到驾驶舱传来的求救信号，要求立即返航！ 据当地媒体报道，机长在巡航时发现机油滤清器旁边的警示灯亮起，当下就决定紧急关闭二号发动机，进行空中停机，并优先考虑机上乘客的生命安全，立即返回！ “机长在空中进行了停机检查，并迅速做出决定，优先考虑安全着陆，以乘客的安全为重，在遵守紧急降落的所有规定后，这架客机成功折返机场，无人受伤。” 波音737 MAX曾导致了印度尼西亚和埃塞俄比亚两场致命空难，两起坠机事件相隔不到5个月，一共夺走了346条鲜活的生命，此后遭到全球多个国家禁飞，其中也包括了美国和加拿大。 直到最近两年，加拿大才撤销了禁飞令，允许波音飞机重新飞行。 然而，经过2022年这一连串的飞机坠毁、引擎失灵、发动机爆炸、自动驾驶系统掉线、离奇失踪等一连串的空难事故，不管是737-800，还是737 MAX，不少人看到“波音737”这个关键字，多多少少都有些害怕。 毕竟飞机失事，动辄牵扯的就是上百条人命，一点差错都要不得。希望大家都能平平安安回家！

近日，新冠疫情再起，加拿大的机场变得十分混乱，更惨的是，由于回国航班有40%上座率的限制，大批华人在登机前被“踢下飞机”。 可就算如此，还是有不少华人背上行囊，历经九九八十一难冲到登机口，却被机组人员当场拦下，导致天价机票打水漂，提前一个礼拜做的核酸检测全部作废，怎一个惨字了得。 小编的朋友小傅4月29日就经历了这样一场一言难尽的旅途。 小傅来温哥华十年，经历了留学和工作，近日因为家里的事情决定回流，他提前一周开始进行核酸检测，同时卖房卖车，把一切都准备妥当。 4月29日，他带着陪伴10年的猫猫提前3个小时到达了YVR机场。 其实，两天前，他收到了“航班群”里小伙伴的噩耗，有人接到了某程APP的电话，说他花3.8万人民币买的机票被取消了，相当于被航司“踢了”。 小傅看完心里只打颤，只希望自己可以顺利登机回流，毕竟他房子车子都没了，飞不了就得流浪了。 在值机的时候，小傅把给猫买的宠物舱机票和猫包展示给加航的工作人员检查，她没有提出质疑顺利给小傅出了登机牌。 到了安检，排了很长的队之后，工作人员单独将猫猫和猫包拿走进行安检，也没有提出任何的问题。 就在凌晨12点，小傅来到登机口检票，一名年长的加航员工拦住了他，说你的猫包不合规，不能上飞机。 小傅直接傻在了原地，为什么值机的加航员工和安检员工都没有提过这件事情？ 现在已经凌晨了，无法去买新的猫包，但是如果值机的时候发现，他就还有充分的时间处理。 更夸张的是，这名加航的员工也只是目测，现场3名加航员工在那，却没人拿出一个尺子对猫包进行测量。 小傅表示：不如你让我上飞机试一下。 加航员工态度蛮横地表示：我不可能让你上飞机的。 此时，小傅已经把自己的经历发在了“航班群”里，一时间，群里的小伙伴们开始帮小傅和猫猫想办法。 两名头等舱的乘客表示自己可以让出头等舱的座位，让小傅升舱带着猫猫上飞机。 但是被加航员工拒绝。 更有朋友愿意提供自己的奢侈品包包来替换猫包，也被加航的人员拒绝。 直到关舱门的最后一刻，群里的同胞们都在想办法，让小傅登机回国。 可是最终，加航拒绝了大家所有提议。 小傅看了看紧闭的舱门，心里充斥着愤怒和懊悔，但是却被群里同胞们的温暖所融化了。 事后，小傅查询了加航的规定，乘坐波音 777-300ER 和 777-200LR 客机，宠物箱笼不能超过这些尺寸： 高：21 厘米（8.25 英寸）高度 宽：38 厘米（15 英寸） 长：43 厘米（17 英寸） 而小傅的猫包尺寸为： 高: 35厘米 宽: 36厘米 长: 60厘米 的确是不符合规定的。 加航的人的确是遵守规章制度办事，这的确不容置喙，但是值机处的加航工作人员是否也有责任检查乘客的行李尺寸，目前加航还没有回复小傅。 因为一个行李尺寸，让小傅3万人民币买的回国机票就此打了水漂。 这下他的麻烦可大了，最近15天回国机票全部售罄，一个月内的机票单程都在5万人民币以上。   他不得已买了1个月后的机票，没房没车流浪1个月，到时候再重新做所有的核酸检测，还需花超过$800加元，实在是雪上加霜。 疫情下，回国政策一再收紧让人可以理解，但是海外华人的经历也都太让人心酸。 同样是4月29日，加拿大还有一个伤透心的华人。 家住多伦多的刘先生父亲突然病危，他心急如焚地定了5月5日加航飞上海的机票，却在4月29日接到电话称他的机票被取消了。 所有的核酸检测都作废，更惨的是，他可能无法见到父亲的最后一面。 刘先生愤怒不已，加航根本无法给出一个合理的取消机票的理由！ 如果是上座率的限制，那么为什么当初要收钱，为什么当初还要让他预定成功，给了希望再给绝望，对刘先生这样想回去见亲人最后一面的人未免也太残忍了。 加拿大尚且如此，美国似乎更加严重。 很多在美国的华人，到了上飞机前才被踢，甚至网友还表示，“踢人”是随机选人制度！ 还有网友预测，估计后面的航班会踢得更狠！ 根据微博@北美票帝的预测，接下来一个月航班  都要大规模踢人！ 5月4日，UA857正在踢 5月9日，AA127踢约80人 5月10日，DL287踢80-90人。 在这种回国难，难如登天的情况下，加拿大机场竟然也不堪重负地发出了警告—— 不知道是不是被关在家里两年多的大温人开始报复性旅游，总之温哥华机场的压力是越来越大，甚至上周出现了几十年未遇的重大延误： 乘客平均需排队两三个小时过安检！ 关键是这种情况还可能成为常态，短时间内难以解决！ 5月1日，温哥华国际机场不得不对旅客们发出提醒：提前到达机场并做好长时间等待的准备。国内的乘客至少要提前2个小时到达，国际航班的乘客要提前3个小时！ YVR发言人迈克·麦克纳尼（Mike McNaney）称，自己从事航空业已经多年了，这种排如此长的队伍过安检的情况以前从未见过。 说起来也是，看看最近为了更新加拿大护照排队的人数来看，就知道，加拿大人正在报复性地出游。 更是有人排队12个小时都没办上护照，只好第二天再来排队。 一宿一宿的搭帐篷排队，都是常见的操作了。 甚至还出现了黄牛排队的情况，有人收$800，提供代人排队办护照服务： 海外华人回国已经如此艰难，现在更是难上加难。 有人常说，现在疫情下，没有急事就别回国了。 这话说了3年，然而，要不是有那么多不得已，谁会在这个时候回国。 海外华人，加油。

又一起 快到5月了，随着疫情措施的放松，已经被疫情快憋疯的人们开始为自己筹划一场“报复性”旅行，飞机成为许多人的首选。 而就在上个月底，一架波音737飞机在空中垂直式坠毁的新闻震惊了全世界！由此引发了关于航空安全问题的种种讨论。 在小飞机和大飞机到底哪一个更安全些这个问题上，许多人将目光转向了小飞机，认为它遇到野外或水面迫降的情况时会更灵活。 然而近期小飞机的事件也频频发生……！就在上周五，加拿大阿尔伯塔省卡尔加里市又发生了一起飞机坠毁事件，造成1死1重伤！ 据CTV News、CBC News报道，坠机事件发生在上周五4月22日下午3点20左右。 出事的是一架私人注册的穆尼M20K（Mooney M20K）飞机。在下午3点17分左右坠毁前，正在从斯普林班克机场（Springbank Airport）执行一次当地航班。 飞机上当时有一名45岁男性飞行员，和22岁的女性乘客。然而就在起飞之后不久，飞机突然坠毁！ 坠落地点就在机场附近，距离西卡尔加里1号高速公路的非常近。 紧急救援人员第一时间赶到，之后接到报告的当地皇家骑警也迅速赶往了坠机现场； 45岁的男性飞行员被宣布当场死亡！而唯一的22岁女性乘客则被紧急送往卡尔加里的Foothills医院，医护人员表示她“情况危急，有生命危险”。 皇家骑警表示，飞机机身和机翼均受损；从坠机现场的图片可以看到，飞机的一侧机翼已经被撞断，飞机机身头部也被撞出一个大窟窿…… 卡尔加里国际机场管理局在推特上表示，他们知道这架飞机坠毁，并将支持加拿大皇家骑警和加拿大运输安全委员会（TSB）对此次坠机事件进行调查。 加拿大运输安全委员会表示，已经派出了一个调查小组调查此次坠机事件。 “TSB将收集信息并评估事件的发生。” 而这已经不是近期发生的第一起这样的事件了。 就在上周六4月23日晚上，美国犹他州南部锡达城附近发生了一起小飞机坠毁事故！ 当天下午6点38分，一架钻石DA-40单引擎飞机起飞前往锡安国家公园观光，沿着SR-14向东飞行，但4分钟后雷达通讯中断。 艾恩县治安官Ken Carpenter说：“看起来他们试图调转方向，向西飞行时机翼撞上了一棵树，导致飞机撞到了山的一侧。” 治安官办公室说，坠机前没有求救信号。 坠机现场上空的照片显示，现场地上仅剩下一堆摔的稀碎的残骸，完全看不出原来飞机的样貌，而机上的4人全员当场遇难……！ 飞行员的身份被确认为是Steven Eatchel，是犹他州当地一位副警长，乘客中有他的妻子、他的兄弟，和这一家子人的朋友。 谁能想到夫妇这一次短途旅行，竟然变成了绝命坠机事件，两人的四个孩子也因此变为了孤儿…… 而就在昨天4月25日，又一架单引擎民用教练机在土耳其西北部布尔萨省尤努塞利机场附近坠毁！ 据报道，这架飞机在撞上一栋房屋后坠毁，机上两名飞行员当场丧生，两座建筑物和两辆汽车受损；飞机坠毁后引发了一场大火，20余辆消防车和救护车赶赴现场。 春暖花开，加拿大即将进入旅游旺季……在此提醒所有读者朋友，无论乘坐什么交通工具都要注意安全！