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2022注定是一个“见证历史”的年份。 今天（10月20日），英国才刚刚上任仅45天的新首相特拉斯 ( Liz Truss )宣布辞职，成为英国有史以来执政时间最短的首相！ 此时的英国，通胀严重、能源危机、财政惨败，英镑狂跌…… 四面楚歌之下，特拉斯的上任“三把火”终于烧断了自己的首相路，那个7岁就以撒切尔为偶像的女政治家，重振英国的决心崩溃了。 特拉斯在唐宁街10号前宣读：“我承认，鉴于当前形势，我无法履行我在当选保守党党魁时所承担的任务。因此，我已与国王陛下交谈，通知他我将辞去保守党领袖的职务。” I recognize though, given the situation, I cannot deliver the mandate on which I was elected by the Conservative Party. I...

今天（10月19日）一早，美股，欧股一齐下跌，美债收益率却上涨，刷新2008年来最高。 2008年也是一模一样的场景，不少专家认为，这正是经济衰退的征兆。 就在这水深火热的时候，加拿大政府正式出手，发钱拯救被高涨的物价折磨的国民们。 刚刚，联邦批准了新的GST退税翻倍计划！ 这意味着，每个符合条件的加拿大人在未来6个月有资格领取双倍的GST退税！ 从下个月起（11月），1100万加拿大人将从联邦政府获得额外数百加元的补贴，这将花费高达25亿加元。 根据加拿大财政部的声明，符合条件的加拿大人从11月起开始自动收到GST退税补贴。 财政部表示， 没有孩子的加拿大人每人将获得$234额外的补贴； 有2个孩子的夫妇最高可以获得$467额外的补贴； 老年人平均可以获得额外$225的补贴。” 这个计划是政府的负担能力计划的一部分，意在让加拿大人的生活更容易负担。 不过，GST退税能多退多少，还是要视每个人家庭收入和有几个孩子来判定。 特鲁多专门自拍了一个视频来官宣这个好消息，视频里的加拿大总理精神奕奕，用双语宣布了这个支持所有国民的计划。 每年GST退税都是在7月，10月，1月，4月到账。 除了这个C-30的GST双倍退税以外，还有一个C-31法案正在等待批准。 C-31法案包括了加拿大牙医福利和加拿大住房福利的补充等等。 比如，12岁以下的孩子可以获得高达$650加元的牙医福利，如果父母收入低于7万。 还有，年收入低于3万5的人，可以获得一次性$500的租房补贴。 不少华人看到这新闻并不意外，因为现在的物价，真的是没有补助活不下去的程度了。 今天（10月19日），加拿大统计局发布了最新通胀数字，虽然比上个月低了一些，但是仍然在6.9%。 高于市场预期的6.7%，所以下周加息75个基点的可能性再次增加了！ 在央行计划在下周三（10月26日）再次加息之前，加拿大各大商业银行已经悄悄提前将房贷利率调升，贷款专家表示：“借贷人正在经历利率冲击，这是我们以前从未见过的。” 据利率内部人士称，虽然持有浮动房贷利率的房主准备在下周三再次加息，但是，各大银行的房贷固定利率上周已经提前上涨了。 根据 Ratesdotca 的数据，丰业银行Scotiabank 上周已经宣布将其25 年期摊销的 5 年期固定利率提高 25 个基点至 5.69%， 30 年期提高至 5.79%。 更恐怖的是，统计局表示，超市的食品价格在9月份增长了11.4%！ 这是40年来（自1981年）食品价格增长最快的速度！ 加拿大统计局认为：导致食品和饮料价格上涨的是恶化的天气，以及天然气和化肥的价格上涨，甚至还有俄乌不稳定的因素在里面。 价格上涨最严重的就是谷物产品，高达17.9%； 然后是咖啡喝茶，上涨了16.4%； 随后是烘焙食品增长了14.8%；乳制品9.7%，海鲜7.6%，肉类7.6%。 其实不光食物，连以前曾以性价比高著称的宜家（IKEA）都大幅涨价了！ 根据研究显示，瑞典连锁家具店宜家近期将某些产品价格提高了80%，遭到了多方的抨击。。 由于运输成本的飙升，宜家的家具、抽屉、床、沙发、床垫平均涨幅为22%。 比如下面的这个ÅMSOSEN 凝胶记忆海绵床垫，就从$699涨价到了$899！ 这个带门的储物柜，从$375涨到了$525： 这个可以调节高低的白色办公桌从$499上涨到了$589: 这个带轮子的储物小柜子，从$199涨价到了$314: 这个大号的床架从$499涨到了$609: 这个电视收纳柜从$549涨到了$679，而且还严重缺货： 物价越是上涨，民众越是没钱。 根据统计，超过8成的北美民众表示今年在圣诞节购物的时候会尽量省钱，4成的人表示会减少礼物购买。 经济寒冬正在接近！ 加拿大财政部长克里斯蒂亚弗里兰今天向加拿大人发出警告——未来几个月不会很美好！ 利率的上升，可能会放缓经济，从而导致一些人失业。 加拿大央行为了抑制通胀而增加借贷成本，这将给整个经济带来冲击波！ 物价高涨已经影响到了每一个人，加息的冲击更是让中小企业痛苦不堪，只能希望像2008年那样可怕的经济危机不会再次到来吧。

法国乱了！ 14万人走上法国首都巴黎街头示威，抗议高通胀、高物价，要求提高工资水平。 浩浩荡荡的游行从10月16日开始，持续数日，愈来愈激烈。 示威者在法国首都建造路障，警察使用武力驱散。 全球经济不好，高物价高油价，最惨的是欧洲，能源危机愈加紧张。 由于取暖燃料与天然气价格直接挂钩，现在能源紧缺，费用飙升疯长。普通老百姓十分崩溃，不仅用不起电，烧不起热水，还养不起家。 最近，各种大规模抗议和罢工不断上演。 16日，法国首都巴黎约14万民众走上街头，为抗议生活成本过高而呐喊。 不仅如此，连续几周的石油工人罢工，更是让法国陷入了“油荒”。 老百姓纷纷抗议物价飙升，向马克龙政府施压，要求提高工资水平等。 一名参与抗议的母亲说，她在家具连锁店工作，每月只加薪10欧元。 完全跟不上飞涨的物价，养不起娃： “我是一个单身母亲，有两个孩子。勒紧裤腰带也没用…（除了抗议）别无选择。太不容易。” 另一位游行者，也是退休的铁路工人说：“我们希望每个人都能以他们以前的购买力过上体面的生活。” 广场和街道上全是如蚂蚁般密集的人群，他们挥舞旗帜，高喊加薪。 组织者声称，有超过14万抗议者游行。 巴黎警方表示，他们无法目前无法估计密集人群的规模。 抗议游行持续至今。 10月18日，据路透社报道，周二在巴黎举行的加薪游行期间，发生了暴力行为。 街道上垃圾箱着火，银行机器被砸坏，防暴警察维持秩序。 在示威冲突中，记者Zakaria Abdelkafi受伤，街头医务人员上前救助。 法国学生封锁了Lycee Montaigne高中的入口，以示抗议。 老百姓抗议昂贵的物价，要求涨薪，另一方面，法国能源行业的大罢工也在持续。 周二呼吁举行的运输罢工，有可能带动了相关行业的罢工，引发长期汽油短缺。 这使数百万工人和其他依赖车辆的驾驶者感到紧张，加油站形成了巨大的队伍。 据法媒此前报道，法国近1/3的加油站处于无油可加的状况，马路上等待加油的车队长龙严重影响了人们的交通出行。 法国政府和能源企业正在试图通过与工会的谈判，尽早让供应恢复常态。 不止巴黎，罢工的教师、铁路和卫生工作者，加入了由已罢工数周的炼油厂工人的抗议活动，在全国数十个城市举行了游行。 随着游行变得更加紧张，警察难以维护秩序，向抗议者镇压。 数十名身穿黑衣的抗议者与警察发生冲突，甚至打破商店橱窗。 一名警方消息人士称，已有六人被捕。 也有报道称，在与抗议者的冲突中，有11人在巴黎被捕，9名警察受伤，另有 4人在其他地方被捕。 组织者称，这是一场“反对高生活成本和对气候危机不作为”的抗议活动。 除了呼吁大规模投资应对气候危机外，他们还要求政府采取紧急措施应对高昂的物价，并提高工资水平等。 据报道，法国极左翼政党领袖和今年获得诺贝尔文学奖的法国作家安妮•埃尔诺也参加了抗议活动。 左翼政党称马克龙该被“炒鱿鱼”，因为他的领导正在让法国陷入“混乱”。 有网友晒出获诺贝尔文学奖的法国作家安妮•埃尔诺也参加抗议的现场照片。 另一方面，人们抗议北约和欧盟政策导致经济衰退，高呼“让我们离开北约”。 多数人们只希望薪资赶上物价，在这个城市继续生存下去。 “我们正在争取体面的薪水，”一位在周二参加抗议活动的助理护士表示，随着食品价格和租金的上涨，住在巴黎已经变得不可能了。

疫情三年，多少加拿大华人遭遇回国难，故乡从来没有这么遥远过。不过，时不时放出的好消息也在一点点拉近我们和家的距离。 10月以来，国内多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线！留学生要来加拿大、父母要过来探亲都将更加便捷了。 东航计划每周客运国际航线将增至42条108班、南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班！ 国航也将恢复包括北京-温哥华等多条国际航线。 澎湃新闻报道，据中国国航9月29日微信公众号消息，国航将恢复多条国际航线。其中，华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。 海航: 海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线；同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。 东航： 10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。 此外，厦航、南航等都已宣布将在10月恢复及新增国际航线，具体详情如下： 越来越多国际航班的恢复，传递着开放的声音，也终于拉低了机票的价格，对于海外华人来说都是好兆头。 10月，中国民航局代表团来加拿大出席国际民航会议时，就已经释放了恢复国际航班的信号。 10月14日，民航局通报国际航班熔断情况，海航温哥华-深圳确诊8例，自17日暂停运行1班。 10月2日海航HU7960航班（温哥华至深圳）确诊新冠肺炎旅客8例，占比达到该航班入境旅客人数的4%；自10月17日起，暂停该航班运行1班。 即便如此，根据目前的熔断政策，是当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。 这已经比早前的发现5例则熔断已大为放宽。如果是波音787或777，大约要确诊10例-15例左右才触发熔断；另外，熔断周期也大为缩短，如此调整下，可减少熔断数量，帮助国际航班恢复。 而航班数量增加，机票终于见到了下跌。 这是小编在国航官网看到的温哥华—北京航班促销机票价：657元起。 而综合来看，温哥华飞北京，11月机票低至1940。 一月份低至1200 5月更低至$888元。 不只是温哥华回国航班，国内出发到温哥华的航班价格也让人感到惊喜。 部分时段的航班甚至出现了4186元（人民币）、3489元这样的价格。 甚至还有2100元的，折合加币才400出头。 留学生和父母来加，都是好价格。 机票跳水，加上香港0+3隔离政策——免除酒店隔离，只需登机前出示24小时内的抗原快测阴性证明，便可直接回家。3天内不去餐厅、健身房、酒吧、美容院等需要有主动出示“疫苗通行证”的场所即可。 路需要一步步走，相信大门会越开越大，华人离回家，终将越来越近。 最后，还是提醒一下： 根据目前国航通知：从加拿大搭乘航班赴华的旅客，须在登机前2天和登机前1天各进行1次核酸检测，两次核酸检测间隔时间不少于24小时，两次核酸检测须选择在8家指定检测机构中的任意两家进行，在同一机构做两次核酸检测无法乘机。 如果无法买到直飞航班的旅客，回国转机路线还有： 飞韩国: 国航，东航，南航，厦航，春秋，山航，韩亚，大韩以及济州航空仍保留飞中国航线。 飞日本： 国航，东航，南航，厦航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋都有到中国的航班。可以飞上海、上海、沈阳、福州、哈尔滨、大连等城市。 希望所有人顺利！

上周三晚，美国一架航班突然迫降，全机组人员经历惊魂一刻。直到本周，此事前因后果总算调查得水落石出——要不是及时发现迫降，还真有可能酿成恐怖爆炸。 事情发生在上周三晚由美国航空公司执飞的AA338号航班上，该航班由迈阿密飞往加勒比岛国巴巴多斯，是一个旅游度假的热门航线。 当天晚上，航班上载满了173名准备享受美好假期的乘客。 然而在飞机起飞后没多久，机舱内突然传出一股刺鼻的异味。 据一些乘客描述，那是一股浓烈的化学品的味道，并不臭，但非常辛辣，许多人在味道散出后感受到不适。 乘客们并不知道味道是从哪儿传来的，只觉得它越来越浓。一名乘客表示：“我并没有感到身体不适，但身边有许多人逐渐开始咳嗽不止、流眼泪，紧接着有人开始呕吐。” 乘务员很快也察觉到了乘客们的反应，机组人员在短暂沟通后决定紧急迫降。 于是乎，这架晚上六点起飞的航班在九点左右重新返回了佛罗里达州的迈阿密国际机场。 据悉，至少有5人因轻度至中度的呕吐被送医治疗。 而迈阿密的戴德消防救援队也很快将这架航班层层包围，以排查刺鼻化学品气味的来源。 尽管当天晚上，美国航空公司就发表了声明，称此航班将改期到周四执飞，并已确认飞机安全着陆、无事故、无安全隐患。 但更多人关注的，还是航空公司未在第一时间透露的气味源头。 几日后，调查结果公布，让人心有余悸。 原来，刺鼻味道来源于一名女性乘客的行李箱。调查人员在女子的行李箱内找到了一大瓶卸甲水，严重超标于3.4 盎司/100 毫升的国际规定。 目前暂不清楚该女子是如何携带超标液体通过安检的。但调查人员报告称，该女子或许没有将瓶盖拧紧，导致了卸甲水泄漏泼洒，而这就是刺鼻异味的源头。 据美国特拉华州卫生和社会服务部的说法，卸甲水的主要化学成分是丙酮，丙酮是一种易燃、易挥发的无色透明溶剂，也是一种具有急性毒性、刺激性、致突变性的化学物质。 人体在短时间内吸入丙酮烟雾会造成眼耳鼻喉以及肺部的刺激。如长时间吸入，则会出现头痛、头晕、意识模糊、脉搏加快、恶心、呕吐的症状。 根据实验显示，一瓶118毫升左右的小瓶装卸甲水中的丙酮和乙酸乙酯含量在燃烧时足以释放接近于一颗燃烧弹的威力。 更何况，这名女乘客携带的还是大瓶卸甲水，若在万丈高空因高温暴晒而燃烧爆炸，那后果实在不堪设想——这也是为什么通常超出100毫升的卸甲水是绝对被禁止带上飞机的。 尽管这起事件以迫降终止，并没有造成严重后果，但暴露出的安检缺陷和航空隐患仍让人心惊。 而此事还没过去两天，又一架来自美联航的航班出事了！ 上周五，从芝加哥飞往迈阿密的美联航UA1930航班突然引擎故障，不少乘客从窗户亲眼目睹发动机起火。 一名乘客拍摄的视频显示，紧接着，左侧机翼开始发出噼里啪啦的声音，似乎还发出电光。 据报道，这架飞机在上午11点左右刚刚驶离奥黑尔机场，并正在进行初步爬升。然而飞机左侧的发动机却出现了一系列的失速，飞行员在大约900米的空中不得不停止爬升。 而在附近街区的居民眼中，飞机爬升一半又朝下坠落的场景更加恐怖，看上去像是坠机，并且他们也清楚看到飞机上隐隐约约闪着白色的电光。 随后美联航也发布了声明，表示飞机故障原因是起飞时有飞鸟撞击左侧机翼。飞机迫降，乘客被安全疏散，一切都是有惊无险。 但频频发生的各种迫降事故，如果真的有哪一期变成严重灾难，那便将付出几百条性命的严重代价。 小事故和大空难，有时候往往没有那么大的差距，稍有不慎，便可能酿成大祸……

依然温暖的秋天总让人产生一种缥缈的希望：我们已经临近疫情的尾声，新的篇章即将翻开，告别烦不胜烦的新冠病毒，开启全新的生活。 但，现实总是无情。 近日，一种“噩梦”变种在美国、欧洲、新加坡等地掀起波澜，加拿大的住院率又开始飙升，医疗体系不堪重负。专家指出，根据以往的“套路”，2-3周后这波疫情高潮就轮到了加拿大！ 堪称“噩梦”的变种其实并不只是一种。越来越强大的病毒在不断的进化中一个比一个“厉害”。 XBB，有专家指在许多方面这是迄今为止最糟糕的变种。它比以前的任何变体或子变体都更具传染性。它还规避了单克隆疗法中的抗体，可能使整个类别的药物无法作为 COVID 治疗。 XBB的威力在新加坡体现得最淋漓尽致——它在一天之内让新加坡的日增从4700例飙升到了11700例。卫生部预计，到11月中，XBB驱动的这波浪潮将导致日增高达1.5万例。 不过，在亚洲横行的XBB还不是欧洲和美国近期最大的威胁。 它的近亲——BQ.1.1，近日在美国“火”了。 流行病专家Eric Feigl-Ding博士在他的推特上中发了这样的一些“CDC泄露”的数据：他称，看起来变种的情况比CDC预测的还要糟糕——目前，BQ.1.1已经占 COVID 病例的 11% 以上！ 专家们的担忧和着急也因为BQ.1.1和XBB一样，不但能逃避免疫，还能逃避抗体治疗法，并可能导致更严重的症状。 正当BQ.1.1和XBB互卷之时，又一款新变种也不甘落后——一项新研究表示，Omicron的最新变种之一BA.2.75.2，可能成为“卷王之王”，它能逃避几乎所有抗体！ 当XBB和BQ.1.1同样能逃避抗体和某种抗体治疗时，福奇也放出过“好消息”——针对Omicron的二价疫苗，“几乎肯定”能提供“一些保护”。 但到了BA.2.75.2这，它不但能避开血液中的“大多数抗体”，且对已有的几种单克隆抗体疗法同样具有抗药性。 发表在《柳叶刀传染病》杂志上的这项研究的主要作者之一Ben Murrell称：“虽然抗体免疫并没有完全消失，但BA.2.75.2表现出比我们之前研究过的变体更显著的抗性。” “它以一种可能使其更具传染性的方式结合了突变。” 新闻稿指出，科学家们仍然不知道这种变体是否会在冬季增加住院人数，但有证据表明，如果 BA.2.75.2 开始传播更多，这些地区肯定会看到更多病例。 有多少人跟小编一样，面对“推陈出新”的病毒，已经早已“傻傻分不清”了。 美国媒体更报道，美国目前至少有7种不同版本的Omicron变种正在传播！ 包括从BA.5（占68%）裂变出去的BQ.1、BQ.1.1和BF.7（共占17%），以及从BA.2升级而来的BA.2.75和 BA.2.75.2（约占3%）。 在加拿大，近期新冠住院人数呈上升趋势，显示出疫情的抬头。 加拿大公共卫生署称，在 2022 年 9 月 15 日至 10 月15 日期间，加拿大医院平均每天有约 4,700 人因COVID-19 住院。去年同期，平均每天只有...