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正在加拿大陷入“三疫大流行”、急诊室压力倍增、儿童候诊时间竟长达9小时之际，新冠新变种XBB也在世界多地掀起了新一波浪潮。 这款起源印度、早前多少被我们忽略了的新变种，近日发威了：现踪35国、攻陷新加坡、泰国、日本等亚洲国家后，又在澳洲爆发。 专家指，它比有“地狱犬”之称的BQ.1.1还多一个突变，可能是最能逃避免疫的变种！ 11月8日，澳洲首席医疗官Paul Kelly发表讲话，对XBB变种导致的病例数和住院人数的激增，发出了严峻的警告。 “我们看到澳洲新冠病例的增加，这反映了Omicron变种XBB的社区传播。” “所有迹象表明，这是澳洲新一轮疫情的开始。” 在华人朋友圈，已有大批华人在社交媒体上分享了自己感染XBB的经历。有人指出，这波病毒太过迅猛，自己疫情两年多都没有中过招，却迅速栽倒在XBB面前，全家都感染。 “肺都要咳出来了，咳得肋骨痛，反复发低烧、快被鼻涕淹没。” 另外，也有华人感染者表示，XXB的“潜伏期很短，很快就出症状了”，且XBB似乎具有隐身能力，“自测盒都测不出来”。 因为出现症状，她遍使用自测盒进行测试，却一连测了4次，都是阴性。 后来是用核酸检测PCR才测出。 还有人指出，XBB很狡猾，直到发烧完了才能被自测盒测出。因此如果不坚持测，也许还以为只是别的病毒。 事实上，有关XBB和BQ.1，世界卫生组织WHO 在10月底时才刚刚发表过声明，指出这是一个令人担忧的变体。 世卫指出，XBB是 BA.2.10.1 和BA.2.75 亚系的重组体。已在 35 个国家检测到，包括加拿大。 有早期证据表明，与Omicron其他变种相比，它的再感染风险更高。 而根据纽约理工学院琼斯伯勒分校研究助理院长Raj Rajnarayanan，XBB 逃避免疫的能力是“极端的”，除了竞争对手BQ.1.1 之外，XBB 还逃脱了抗体免疫，使得用于COVID 高危人群的单克隆抗体治疗无效。 虽然目前XBB主要在亚洲和澳洲传播，北美依然是BQ.1.1占半边天，但近日，XBB在北美也呈现了进攻趋势，纽约州就是一个案例。 Raj Rajnarayanan表示，由于纽约州拥有大量的国际旅客入境和强大的基因测序能力，因此成了一个新兴的XBB热点。 两种变种正在争夺新的地盘，究竟哪一种会最后胜出？有人认为依然是BQ.1.1，也有人认为XBB会后来居上。 但加拿大安大略省圭尔夫大学进化生物学教授 Ryan Gregory 博士却给了另一个令人不安的答案： “XBB可能与BQ结合，成为全新子变种，并引领潮流。” 新冠病毒的世界，再多重组、结合如今我们已不为奇了，看Omicron的300多个后代就知道这种病毒是有多厉害。 病毒猖獗，早已取消多项防疫的加拿大，近日重启口罩令的呼声也越来越大，就在刚刚，安省滑铁卢大学官宣：恢复口罩令！ 根据滑铁卢大学官网消息，现在该校内室内学术活动需要戴口罩，包括课堂、讲座、研讨会、实验室活动、办公会议和考试。 如果学生不戴口罩，教授可以要求学生戴上口罩，或请离开教室。 该大学在其网站上发布的一份声明中 说：“我们现在正在做出这一改变，以保护我们社区的成员，因为监测数据表明COVID-19病毒和其他空气传播疾病的传播水平有提高的趋势。” 此外，就在上周，安省卫生官摩尔（Dr. Kieran Moore）也表示，由于流感、RSV和新冠的“三重威胁”，他们可能会在未来两周内做出关于恢复口罩令的决定！ 今天，美国明尼苏达大学传染病研究与政策中心主任 Michael Osterholm发出警告： “我担心我们正直奔一场完美风暴。” 他指出，大流行近三年后，新的COVID-19变种仍在盘旋，BQ.1和 BQ.1.1、甚至‘噩梦变体’XBB都在导致病例增加。 “我们的医院可能会再次不堪重负，我担心我们的医护人员近三年来一直在不间断地应对这一日益严峻的挑战。” “这种病毒是不可预测的，并且视而不见，假装它已经结束了只会让我们失败。”

一直以来，高耸入云的摩天大楼是迪拜这座城市引以为豪的魅力之一。可昨夜一场恐怖大火，却终于让人想起了繁华高楼的缺陷——难以逃生。 当地时间周一凌晨2点30分左右，迪拜一栋叫做8 Boulevard Walk的高层建筑楼突然起火。据悉，这栋建筑物就位于市中心迪拜哈利法塔塔附近。从照片中可以看到，世界最高楼就在它身后，仅仅一步之遥。 起火建筑背后就是世界最高楼 更巧的是，这栋35层的建筑物，其开发商正是建造迪拜哈利法塔的知名建商Emaar Properties。 一些迪拜居民在推特上发出了火灾时的照片，现场触目惊心！ 这并不仅仅只是某一层楼失火，而是一条蜿蜒的“火蛇”从一楼直接爬到顶楼。 随着燃烧，高空中还不断掉下建筑物的碎屑。 这句话毫不夸张。 整个夜空都被巨大的火焰点亮。 恐怖的场景，宛如置身地狱。 凌晨3点45分左右，消防局赶到，并尽快扑灭了大火。但从今天早上的图片来看，整栋楼的某一个侧面，真的是每一层楼都被大火覆盖，烧成了焦炭。 住在大楼对面的当地居民Bindu Rai告诉记者：“当火开始时，我妈妈被惊醒了，因为她的整个房间都被点亮了。” 推特上有疑似幸存者感慨道： “我当时害怕极了，听到火警铃声响起，紧接着我在阳台看见整栋楼都在燃烧。我甚至不知道自己是如何下来的——我的腿都软了。” 目前，媒体方面尚且不清楚此次火灾的伤亡情况。 但根据迪拜消防局的官方说法，没有人受伤，所有人都已被成功疏散至附近的酒店。 至于火灾发生的原因，官方也仍在调查当中。 不过，似乎有不愿意透露姓名的居民向媒体透露：“这栋楼有问题。” 他说，这栋楼之所以被火焰吞没，是因为表面的覆层使用了易燃壁板材料。该居民提到了2015年新年前夜，同样发生在迪拜高层建筑物的一场大火。 当时，人们都聚集在市中心看烟花，结果，最高档的酒店和住宅之一的 Address Downtown突然起火。 在疏散过程中，据官方说法，有15人受伤。 不过，据医务人员的透露，至少有60人受伤。 有一名英国人原本居住在该酒店度假，起火时，他不得不背着自己残疾的母亲，从60层的高楼往下逃生。 还有许多人收到挤压伤，甚至有一人在逃生途中突发心脏病。 据当时的火灾调查报告，裸露的电线是引发大火的原因，但加重火势的因素，同样是建筑物表面覆层使用的有安全隐患的材料。 该居民称，2015年灾难发生后，开发商早就被警告需要为所有建筑物更换表面的覆层材料，却迟迟不履行职责。 说到这儿，这位居民已不愿继续往下透露：“我怕会遭到报复。” 在这些居民的叙述中，似乎从2015年以来，市中心有许多高层建筑物迟迟不更换覆层，导致有非常高的安全隐患。 而这些叙述也使得迪拜这座城市的形象变得愈发抽象。 一方面，它是世界顶级的繁华，几乎超过所有平凡人的想象。可另一方面，金玉其外，败絮其中，它们又在某种意义上是潜在的“豆腐渣工程”。 如果居民所说都是真实的，我想，这再一次暴露了人性之恶：你以为迪拜的开发商富得流油，没必要铤而走险做“豆腐渣工程”，可事实上，对于金钱的贪婪从来都是毫无底线的。

韩国首尔再传意外！ 梨泰院踩踏悲剧才刚刚过去1周，昨晚（11月6日）又传火车出轨事故！一架载279乘客的列车在市中心一处车站出轨，造成至少35人受伤，送院，伤者中有5名外国人。 当地时间周日晚8时55分，一列火车驶入首尔市中心永登浦车站（Yeongdeungpo Station）时发生出轨意外，其中6节车厢出轨。 历经梨泰院踩踏悲剧，此时的首尔人已如惊弓之鸟。 “列车突然剧烈摇晃，座椅翻覆了，又停电了，接着列车就停了下来。人们在尖叫，火车冒着浓烟。”一名乘客回忆起当时的惊心动魄。 乘客在一片漆黑中，摸索着找到了列车门，离开车厢。 一位乘客表示，下车的那一刻，依然心有余悸。 “我们被告知下车步行到永登浦站待命，没有后续行动。” 于是，乘客沿着路轨步行撤离，前往另一个车站。 两百多人，就这样提着手电筒，在黑暗中逃生。 “医护人员让我们去候诊室计算人数并等待。我不知道永登浦站的候车室在哪里，也没有人问。” 最后，经过清点，超过30名乘客受伤，一些人被送往医院救治： 这一晚，因为火车出轨而造成的其他线路大面积延误，还没完全从踩踏悲剧中缓过神来的首尔人，再一次陷入了恐慌当中。 中国留学生小葛就亲眼见证了两起意外： “梨泰院事故我在当场，火车脱轨我也在附近。” 小葛的家就在永登浦站地铁附近。由于多条火车和地铁线路取消， “原本分布在4条线路的乘客现在不得不挤在一列车厢里。” 看到人群拥挤，小葛心有余悸，“真的好怕又出现踩踏事故。我不想去挤地铁，但又不得不去上课。” 像小葛一样悬着一颗心上了车的乘客还有很多。受列车脱轨事故影响，今天的早高峰通勤时段，首尔地铁1号线部分区段停运或延缓运行，引发交通大乱。 不少首尔市民看着这密集的人群，担心再次引发踩踏事故，纷纷报警。 从上午8点13分至9点，在不到一个小时的时间里，首尔警方和消防部门就接到12起相关报警。 “太挤了，要喘不过气了！” “好像要出事故了！” “现场太混乱了，需要警方管控！” 历经踩踏悲剧的首尔人，面对汹涌的人潮，已自带阴影，人人自危。 不少首尔市民在社交媒体上发文讲述了自己在地铁站里的“恐怖”经历。 一位市民称：“人们像疯了一样挤一起，有人发出尖叫，现场乱成一团。我的手腕和手指也被戳到了。” 不满的情绪在这里发酵，对于官方的“不作为”，对于警方的“迟钝”，对于公共安全的担忧，积压在民众的心理，似乎一触即发。 就在脱轨事故发生的前一天，数千人聚集在首尔各地，上街守夜抗议： 他们手持白色蜡烛和黑色标语，为梨泰院的受害者表示哀悼——也向政府发出严厉的谴责。 “我们本可以拯救受害者，政府应该承认他们的责任。” “这个社会不正常，我们不安全。政府没有尽到责任，把责任推给了年轻人……” “下台，尹锡悦！” 11月7日，韩国总统尹锡悦在首尔龙山总统府主持国家安全系统检查会议，就梨泰院踩踏事故向国民道歉。 韩联社称，这是尹锡悦作为总统首次正式为此事故向国民道歉。 尹锡悦称：“我不敢把自己和那些失去儿女的父母相提并论，作为应该保护人民生命和安全的总统，我深感悲伤和痛心。” “我向面临难以形容的悲剧的遇难者家属和同样身处痛苦和悲伤的国家表示歉意和慰问。” 自尹锡悦今年5月上台，一直危机重重：疫情方面，解封后疫情创新高，日增在5万左右徘徊，只能紧急靠疫苗修补；最令民众头疼的是物价高涨通货膨胀的问题，一些上班族已不敢外出就餐，“靠带前一晚的剩菜度过”，经济危机成了压在民众头上的大山。 而就在这样的时刻，首尔又发生梨泰院踩踏悲剧，加上火车脱轨，北边军事威胁等，让安全问题也突显。 有媒体表示，一场风暴已经上演。

近日，一起震惊全球华人圈的谋杀案终于等来了法律的审判。38岁的英国女医生米切尔(Jemma Mitchell) 在斩首67岁华裔女移民张美君、盗取其遗产后被判处无期徒刑。 据悉，米切尔毕业于全球知名的伦敦国王大学，是一名从业超过7年的整骨医生。甚至曾因解剖学上的卓越成就而获得了汉密尔顿奖。家里经济条件也很优渥，其母亲甚至是外交官。 而张美君，则是一个自马来西亚移民英国的华裔老妇，独居，且存在心理障碍。 米切尔医生的职业、名校高材生的背景以及张美君的心理障碍，给本案留下了许多谜团：本该握手术刀的手用来残忍斩首分尸，难道她有什么难言之隐？ 遗憾的是，通过法官对这位精英凶犯人格和动机的层层剖析，没有得到任何值得同情惋惜的借口——米切尔就是一个彻头彻尾的恶魔，不仅谋财害命，还毫无悔意，冷血到令法官都害怕。 悲剧发生在2021年6月，某天晚上，张美君被米切尔闯入家中，头部遭到利器击打，随后被残忍斩首、分尸。 没有人知道张美君是何时遇害的，只知道从6月11日起，这位虔诚的基督徒老太太消失了，平常雷打不动做礼拜的她，连续多天不曾出现。 张美君的躯干被装入了一个紫色的巨大行李箱内，抛弃在了一个林地公园；而她的头颅则被扔在了一公里以外的地方，身首异处。 大约2周后，一个旅游度假的家庭访问林地公园，无意中发现了这具高度腐坏、散发出浓浓浊臭的无头女尸——简直是一家人此生的阴影。 警方调查后，很快锁定了凶手。 而随着案件在今年10月的开庭，米切尔的作案动机也被揭晓。 她在2020年在英国伦敦某个基督教会结识了张美君，两人以姊妹相称。经过深入接触，米切尔对于张美君的财产动了歹念，最终选择了杀害她，并尝试修改张美君的遗嘱，牟夺其价值超过70万英镑的遗产。 早前有一些媒体报道，称米切尔存在苦衷。 她的祖母给她留下了一栋价值超过600万英镑的古董房，米切尔希望将其修缮以达成祖母遗愿。根据这个说法，米切尔投入了超过70万英镑给施工队，却被坑得血本无归，老房至今还搭满了脚手架。 善良的张美君曾提出资助米切尔20万，但又反悔——这可能是导致米切尔爆发的原因。 然而，法官列出了多组证据——揭露了米切尔邪恶的本性。 首先是残忍虐杀。 据法官的补充描述，米切尔很可能还对张美君实施了更多残忍的折磨和凌虐，但由于尸体高度腐坏、且米切尔拒绝透露作案细节，张美君生前的遭遇，注定成了谜。 其次是杀人后的心理活动。 据米切尔的一位朋友凯伦透露，杀人当夜，米切尔发短信称：“我度过了美好的一天。”并邀约她去公园散步——毫无反常，冷血至极。 凯伦说，自己今年20岁，16岁时也是在基督教会结识了米切尔，两人无话不谈，每天都要打电话互相问候，是最好的朋友。 凯伦和张美君一样，把米切尔当好闺蜜。 她全然不知，米切尔邀约她散步，其实是在寻找抛尸地点。 更细思恐极的是，张美君死后，米切尔将她至少在家中藏了好几天。而那几天，凯伦还多次拜访米切尔，甚至就在卧室睡觉。 “这真是太可怕了，她表现的那么平静……” 凯伦坦言，她很可能也在死亡的边缘——米切尔最近一段时间试图勾引凯伦的男友，这令凯伦感到非常愤怒，并提出要和米切尔绝交。还好米切尔不久后就被捕了，否则凯伦担忧自己很可能也会死于屠刀之下。 米切尔还有许多令法官和警方恼怒的行为。 比如被捕时佯装什么都没发生过，淡定询问：“可以等我穿上鞋吗？” 直到判刑，米切尔始终对自己的犯罪行为完全否认，在庭上云淡风轻地和她的母亲打招呼。 法官最后的判决充满无奈： “张美君女士经历了可怕的折磨和悲惨的折磨。我毫不怀疑这是凶犯为牟取利益而故意实施的，你在谋杀行为后对尸体的摧残都令人不寒而栗。” “而且，一年以来，从未有悔意，完全否认罪行。我们不得不判处以无期徒刑，最低服刑34年。” 在小编看来，米切尔是否被施工队坑已经不重要了，她可以因为张美君不资助就杀人，也可以因为凯伦男友的事儿再次拔刀——任何令她生活不顺的障碍，都会被她清除。 不论她的学术背景和能力有多么杰出、家庭条件有多么优渥，米切尔到头来都是一个彻头彻尾的杀人魔。

这个周末，再次发生了一起空难事件，造成多人伤亡。 当地时间周日早上，一架载有39名乘客与4名机组成员的航班突然坠毁在了坦桑尼亚的维多利亚湖。这里是非洲最大的湖泊，也是全球第二大淡水湖。 据目击者介绍，早上大约8点53分左右，这架由精密航空公司(Precision Air)运营的航班，就这么直愣愣地一头扎进了湖里。 当救援人员赶到时，整个机身几乎已经完全淹没在了湖水中，唯有机翼和尾部还漂浮在水面上。 由于条件简陋，现场的救援队伍由当地渔民与机场工作人员组成，这些人乘船前往湖心，用绳索、凭借人力，尝试将飞机残骸拖至更靠近岸边的位置。 据坦桑尼亚总理卡西姆·马贾利瓦对于事故的最新声明，截至目前，43人中至少有19人死亡，另有24人被成功打捞，送往医院治疗中。 飞机沉没时已出现部分解体的情况。救援人员和当地渔民协同打捞救助时，在现场发现了许多散落着的飞机的部件和碎片。 死者的亲友们无法接受如此噩耗，尤其是——家人就死在自己眼前。 据媒体报道，事故发生的维多利亚河就在坦桑尼亚布科巴镇旁边。当天早上，这架飞机原本计划在布科巴镇的机场降落。一步之遥，他们永远失去了亲人。 一名叫做阿卜杜勒·努里的目击者称：“我当时在机场航站楼亲眼目睹了这架飞机坠湖的惨烈景象。” “我感到震惊。当时航站楼的入境口，绝大多数人都在等待迎接亲人，当大家目睹那一刻时，现场瞬间爆发出了大声喊叫和哭泣的声音，许多人惊慌失措。” 他们欢欢喜喜的来，眼看着就能见到亲人，却得到的是生离死别的噩耗。 机场相关部门也证实了“飞机与机场仅一步之遥”这一说法。 “据雷达显示，飞机在空中约100米的高度时出现了故障，并且遭遇了恶劣的天气。当时正在下雨，这架飞机显然尝试转弯接近机场跑道，但最终没有成功。” 飞机的最初落水地点，就在机场跑道尽头不远处的湖岸。 一名叫做理查德·康巴的幸存者则提供了更多的细节。 “当时，空姐在广播中告知我们，由于天气原因，我们将很快在布科巴机场临时迫降。我们被警告有强烈的湍流，要系好安全带。” 然而，几乎就在一瞬间，康巴感觉眼前一黑，一阵剧烈冲击后，飞机坠入了湖中。 由于他坐在飞机后部，并没有完全淹没，他前后左右的许多乘客都挣扎着尝试逃出。 有人敲玻璃，有人攀爬行李架。 还好一名空姐打开了后部的舱门，他们爬了出来。 但坐在前面的乘客就没有那么幸运了。 “我听说，前排的乘客都溺在了水里。” 光听说并想象前排乘客的遭遇，便令人觉得心碎。 意外来得就是这样突然。只能祈祷仍在医院救治的24名乘客能成功脱离生命危险。 也希望，航空事故越来越少。

一个晚上，外面风雨交加，狂风暴雨，街道旁的落叶都形成了小旋风，大树被连根拔起，直直倒在了路边、车顶、民宅后院，一片狼藉。救护车和消防车闪烁着红灯，呼啸而过。 昨天（11月4日）晚上，BC南海岸迎来了2022年秋冬的第一场10级暴风！树木被刮倒，街边面目全非！33万人断电，被迫陷入黑暗！公路大雪落下，白皑皑一片！ 今天一大早，温哥华就一团乱，Fairview社区到处都是被狂风连根拔起的大树； 昨天才刚扫好的落叶，铺满了街道和草坪；整棵树横倒载道路上，阻挡了人和车的去路； 有居民拍下家门口的样子，刚下完雨，大风猛吹，前院的树木都刮得簌簌作响； 有人PO文：我正在这辈子最强烈的风暴，家里停电了，我家娃的蹦床不翼而飞了，被吹到不知道哪儿去了… 有新西敏居民拍到夜空中闪过一条闪电： 4日晚间，就在大家结束一周的工作，正准备享受周末悠闲，准备休息的时候，加拿大环境部突然针对大温地区发布了大风警报，有时速70公里的强西北风和时速90公里的阵风！ 不仅仅是大温地区，温哥华岛东部、南海湾群岛、维多利亚和阳光海岸都接到了这个大风警报，海岸边的居民请注意！地陆平原和豪湾同时发布“特殊天气声明”！ 温哥华国际机场YVR甚至都发布了紧急通知：风速一度要接近100公里/小时了！ 维多利亚地区阵风速度为40公里/小时至60 公里/小时，胡安德富卡海峡附近风速攀升至70公里/小时，阵风至90公里/小时。 不仅如此，部分地区还迎来了大雨和雷电。 按照蒲福氏风级，时速88-103公里的风，已经达到了狂风或暴风的等级，风级10级，陆地大树会被连根拔起、建筑物一定程度损坏；海上狂涛骇浪，全是白茫茫一片，能见度下降。 联邦环境部发布的警报也提醒所有人：建筑物（如屋顶瓦片或是窗户）有可能会遭到损坏，松散的物体会被吹起！ 今年夏天延长，BC多地遭遇干旱，树木本身就比较脆弱，这狂风一吹，散落得到处都是。 除此之外，每每下雨刮风，温哥华总是少不了断电。 昨晚这10级暴风肆虐，全省33万人被迫断电，陷入一片漆黑之中，电力公司紧急派人到各个角落，彻夜抢修！ 电力公司提醒所有人，如果看到有点咸倒塌，都算是紧急情况，大家应该保持至少10米距离，立即报警。 抢修了一整个晚上，截至今天早上6点30分，还有14.5万人家里停电，大温地区受灾最严重的，就是素里、阿伯茨福德、本拿比和纳奈莫。 因为提前预料到风暴，电力公司昨天早上就把不少人先送回家休息了，一边晚上通宵加班，果不其然。 现阶段，抢修的工作还在持续进行，但有些地区的居民可能还要面临全天断电的困境。 就在我们还在为昨晚的暴风清尾的时候，其他地方正在为即将到来的大雪做准备。 这个周末，BC省多条高速公路将迎来大雪，降雪警报将从今天开始生效—— Eagle Pass到Rogers Pass的1号高速公路； Hope和Princeton之间的3号高速公路； Hope到Kamloops的5号高速公路； Merritt到Kelowna的97C号高速公路； 本周四晚上，BC省交通部就发布通知：由于大雪堵路，5号公路梅里特到甘露市的路段、经过艾莉森山口的3号公路和97号公路都已经紧急关闭！ 大雪下，路面湿滑、能见度低，已经接连发生了几起交通事故。 事实上，过去这一周，大温多地就已经银装素裹了—— 温哥华迎来冬天，今天凌晨，加拿大就要迎来冬令时了——2022年冬令时（Daylight Saving Time）将从11月6日凌晨开始，在2023年3月12日结束！ 换句话说，2022年的夏令时将会在11月7日凌晨2点结束。 届时，所有电子设备时间都会自动跳回到1点，墙壁挂钟就需要自己手动调整了。 也就是说，今天可以多睡一个小时了~大家周末愉快呀~