温哥华热点

最近这几天，加拿大和印度两国的关系可谓是跌至冰点，互相指控、召回大使、驱逐外交官，双方气氛紧绷。 当地时间10月14日，印度外交部决定从加拿大撤回高级专员等6名外交官，并要求加拿大的6名外交官于19日23时59分前离开印度。 同日，加拿大外交部发表声明，宣布以“涉嫌暴力犯罪活动”为由驱逐6名印度外交官，其中一人还是印度驻加拿大高级专员，级别相当于印度大使。 昨天，特鲁多出席听证会，就指控印度在加拿大领土上谋杀加籍锡克教领袖尼贾尔一事，严词批评其犯下“可怕错误”。 印度媒体捕风捉影，抓住特鲁多承认他当时只有相关情报，无“确凿的证据支撑”的片段，大篇幅指责他撒谎。印度外交部在今天回应，说这种“傲慢”做法伤害了两国关系。 事实上，加拿大和印度并不是第一次互逐外交官，但这一次双方态度都很强硬，矛盾升级了。 2023年9月18日，加拿大外交部宣布驱逐一名印度高级外交官，称其涉嫌参与暗杀尼贾尔。 2023年9月19日，印方宣布驱逐一名加方“高级外交官”，要求加拿大以对等原则减少在印度的外交官人数。 2023年9月20日，印度外交部发布针对在加印度公民和学生的旅行警报。 2023年9月21日印度外交部宣布，由于印度驻加拿大使领馆工作人员遭遇“安全威胁”，暂停对加拿大公民的签证业务。 两国关系不断恶化的背后，是一个加拿大籍印度人——哈迪普·辛格·尼贾尔，这人是锡克教领袖。 这还涉及到印度的种族问题，但我们不展开讲，就简单有个概念。 锡克族是印度的少数民族，主要居住在印度旁遮普邦。 长期以来，就有部分锡克族教徒试图从印度分离出来，建立一个名为“卡利斯坦”的独立国家，与印度政府之间爆发了多次流血事件。 随着印度政府的打击力度不断加大，许多锡克教徒纷纷逃到海外，而印度人越来越多的加拿大，就是除旁遮普邦外，锡克族最多的国家（境内有77万人），这些锡克族人士经常在加拿大举行抗议活动，揭露印度教徒对锡克教徒的迫害，并持续推动独立运动。 这个尼贾尔正是其中的一员，他在上世纪90年代移民至加拿大，是分离主义组织“锡克教正义”加拿大分部的领导人。 2020年，他被印度政府列为“恐怖分子”，并一直在寻求逮捕他，但这人在去年6月份，在BC的素里被枪杀了，加拿大就怀疑是在这里的印度外交人员暗杀的。 警方指控，印度外交官通过强制手段收集南亚裔加拿大人的信息，并将这些信息传递给犯罪分子，后者采取了暴力行动，但印度方面否认这个说法。 这才有了昨天听证会上特鲁多“一年多来最强硬言论”：我们发现有明确的迹象，表明印度侵犯了加拿大的主权！ 特鲁多还表示，加拿大政府不想与重要贸易伙伴挑起争端，但在涉及“捍卫加拿大主权”问题时，他不会动摇。 不仅仅是联邦政府，近日B.C.省的印度裔居民还举行了记者发布会，要求加拿大政府关闭印度驻温哥华和多伦多的领事馆，说印度使馆威胁了他们的人身安全。 “我们不能允许这种情况继续下去，因为它危及加拿大的安全和主权。” 然而，大部分加拿大人并不赞同特鲁多在这件事情上的做法，本来因为最近各种炸屎新闻败好感，在这种事情上浪费时间精力，不如搞好国家经济民生。 “老实说，加拿大政府不应该介入这种部落纷争。” “他们为什么不回印度去抗议？我们不想要这种事情发生在这里，真的是够够的了。” “他们为什么不滚蛋，我们早就厌倦了这些部落冲突。” “他们凭什么觉得自己能左右我们的地缘政治立场？” “在我们加拿大的国土上，搞什么印度宗教战争。” “滚出加拿大，要闹回自己国家去闹。” “加拿大到底在跟着乱个什么。” 别的不说，现在加拿大人反部分移民的情绪是日益高涨，甚至都有些激化了。10月15日，加拿大就爆出有女子在大街上严重歧视印度人的事情。 有网友在社交媒体爆料，说一个女子当街对着一个印度人竖中指，然后进行歧视谩骂长达2分钟，说加拿大都快被印度人占领了，让他们全滚回去。 被骂的男子举起手机一边拍一边说，自己是加拿大公民，结果被反呛：“你爸妈、你奶奶也不是，你们全滚回印度去！” 这小哥把这段视频PO上网，本来可能是想讨拍的，结果网友评论都是另一个画风，小哥还得在下面defend himself… “老太太看起来人挺好的，你咋招她惹她了？” “她给我竖中指了！所以我问她干嘛种族歧视我。” “你是印度人，不是加拿大人，不论你用印度口音说几次‘我是加拿大人’，也改变不了事实。” “怎样才是加拿大人？” 小哥再次发问：“你相不相信加拿大法律？” 网友回：“如果你得依靠法律说你是加拿大人，那你就不是。” “好吧，但她也没说错。” 小哥：“加拿大现在是我家了，我哪儿也不去。” “真这么讨厌这样，感觉不舒服的话，为啥不回去?” 小哥：“好吧，但加拿大是我家。” “但你真不是加拿大人。”

今年如果你决定去惠斯勒滑雪，走到窗口买票时可能会被吓一跳——单日缆车票的价格已经飙升到了330加元（税前）。相比去年刚刚不到300加元的票价，这次涨幅达到了10%。 其实，早在去年惠斯勒就让滑雪爱好者们吃过一次惊，去年时，惠斯勒把当天购买的缆车票价格提高到了2022-23雪季的1.5倍！ 而今年看来，这个价格调整还远没有结束的意思。 不过，如果你是提前规划的那类人，惠斯勒倒是提供了一个“省钱”的办法。目前网上提前买一张单日票的价格是151加元（税前），但等滑雪季正式开始后，这种好价格可能就看不到了。 另外，惠斯勒也鼓励大家购买几日捆绑票或是季票，这样可以摊低每天的费用。但别高兴得太早，这些票的价格也没放过涨价的机会。无论是专属惠斯勒的季票，还是Epic Pass，价格都比去年涨了100加元以上。 惠斯勒Blackcomb的发言人戴恩·格尔戈维奇（Dane Gergovich）曾解释过，2021年Epic Pass发布时曾有过一次20%的降价调整，但自那以后，价格每年都在缓慢上涨，大致与通货膨胀同步。 去年滑雪季开始时，滑雪者们面对的是暖得不太寻常的天气和满山的泥泞，体验相当差。不过根据今年的天气预报，情况可能会好很多。 《农民年鉴》预测，这个冬天可能会冷得彻骨，因为拉尼娜现象（La Nina）要来了！看样子，滑雪条件会好上不少。 总之，尽管票价上去了，但天气的回暖可能让这个雪季更加值得期待。至于你是否愿意为这一切多掏腰包？那就要看你有多想体验这冰冷刺激的冬天了！

大温地区的朋友们，准备好雨伞吧！本周五起，一场“大气河流”天气将给南部BC省带来强降雨。 据加拿大环境部的气象学家阿梅尔·卡斯特兰（Armel Castellan）透露，这场降雨将从周五早上开始，持续到下午。 尽管从周三开始就会有间歇性降雨，但真正的“猛料”将会在周五登场。 这将是今年秋天的第一场大气河流天气，尽管今年该省已经经历了大约六次类似的天气系统，不过大部分都集中在温哥华岛和BC省北部，温哥华市区暂时还没受到太多影响。 说到大气河流，它们虽然可能带来灾害，比如大家还记得2021年11月的那场洪灾，但多数情况下，它们并不会造成太大破坏。实际上，大气河流并不罕见，温哥华地区每年大约会经历20到30次这样的天气。 卡斯特兰提醒，虽然目前的气象模型显示这场大气河流不会像2021年的那场洪灾那么强，但天气变化迅速，未来几天的情况还难以完全确定。 不过，他也表示，这次的天气系统与2021年的不同之处在于，降雨量可能不会那么大，而且没有明显的融雪现象。 最近一个半月来，温哥华地区相对干燥，地面有足够的空间吸收降水，不像其他已经经历大量降雨的地区，比如中央海岸的Bella Bella，降水量已经达到极限。 虽然这场大气河流不一定会造成重大破坏，但作为本年度的第一次，它仍然可能带来一些麻烦。卡斯特兰指出，第一次强烈的大气河流总是有可能对环境造成影响，尤其是在没有经过长期降雨考验的情况下。 另外，由于该系统预计将在周日上午南移至奥林匹克半岛和俄勒冈州，温哥华的降雨应该在周六晚上有所缓解，不过具体的时间和强度仍存在不确定性。 与此同时，虽然这次风力不如其他风暴系统那么强，但仍然有可能出现强风。由于本季还没有经历过大风暴，因此一些树木可能会受到影响，甚至导致停电。卡斯特兰强调，他们会与相关部门密切关注天气变化，随时准备应对。

昨天下午，连接列治文和Delta三角洲的梅西隧道（George Massey Tunnel），上演了一场令人头疼的交通噩梦。 在下午的下班高峰期间，隧道的北向车道有车辆发生车祸，导致大量司机被困在高速公路上，整整几个小时无法动弹。 许多司机表示，这次事故让他们的晚高峰变得“令人尴尬”，甚至有人直言这简直是个“耻辱”。 事情发生在昨天下午4点左右，正值大批人群下班回家高峰期。根据报道，有车辆在梅西隧道北向车道发生碰撞，导致隧道被迫关闭。 事故发生后，南向车道虽然一度短暂恢复通行，但北向车道却持续封闭，导致数百名司机被困。 许多被困的司机被迫停在高速公路上，一时间，整个场景变得异常混乱。车流堵塞得严严实实，许多人无奈地下车站在路边，甚至有人开始拍视频上传社交媒体，记录下这场“漫长”的等待。 不少司机在社交媒体上抱怨道：“能不能告诉我们什么时候能重新通车？我从4点15分就被困在这里，给点实话好不好？到底什么时候才能恢复通行！” 另一位网友也讽刺道：“这是我们在菲沙河（Fraser River）附近过桥的日常噩梦。”这种愤怒情绪不仅体现在了社交媒体上，还引发了关于本地交通基础设施的更广泛讨论。 从事故发生到傍晚6点，情况几乎没有改善。虽然南向车道恢复了一条车道的通行，但北向依然保持封闭，车流依然一动不动。 根据DriveBC的消息，警方当时仍在处理事故现场，直到清理工作完全完成之前，无法恢复通行。 终于，在接近晚上8点时，DriveBC宣布梅西隧道所有车道重新开放，但交通拥堵仍未彻底消散。 众所周知，梅西隧道一直是个交通老大难，按照原本的计划，新的隧道应该在2022年就建完了，但自从现任政府上台之后，新隧道的完工时间被一直拖到了2030年。 社交媒体上，许多人对这次事故的管理方式提出了批评。有人在Reddit上发帖调侃：“哈，我是通过2022年建好的10车道梅西大桥躲过了这一劫。” 另一位网友则严肃指出：“大温地区实在需要更多的跨越菲沙河的通道。”有网友更是直言：“这简直就是个耻辱。” 事故造成的交通混乱不仅让人们质疑交通管理的效率，还再次点燃了人们对菲沙河过境桥梁数量不足的担忧。许多人指出，这次的梅西隧道堵塞事件只是本地交通基础设施问题的一个缩影。 与此同时，阿伯茨福德（Abbotsford）近期也发生了一起交通事故。一辆运送模块化房屋的半挂卡车在高速公路上撞上了1号公路的3号路立交桥，导致道路上散落了大量的木材和隔热材料。 这起事故发生在10月11日中午12点30分左右，导致该路段交通一度严重受阻。目击者乔治（George）表示，他在下高速时，突然看见一大团灰尘腾空而起，随后发现路面上到处都是房屋的碎片。 这场事故的调查已经结束，涉事司机面临“驾驶时未能尽责”的指控。根据BC省机动车法第144(1)(a)条规定，司机将被罚款368加元，且驾照扣6分。 这起事故也是今年以来卑诗省发生的第23起类似的立交桥撞击事故。警方表示，虽然这样的事故让司机们感到非常沮丧，但他们会确保肇事者为自己的行为负责。 无论是梅西隧道的长时间堵塞，还是卡车撞桥事故所引发的清理工作，都提醒着人们，交通基础设施的扩建和升级已经迫在眉睫。 随着大温地区的经济发展和人口增长，政府需要更加积极地应对这些问题，确保未来的交通系统能够满足日益增加的需求。

BC省有这么一对邻居，因为一口井的问题争吵了二十年，最终不得不通过法院解决。 本以为只是一些邻里之间鸡毛蒜皮的小事，可没想到，法官居然要求其中一位邻居向对方赔偿23万加元！ 事情发生在位于BC省太平洋沿岸的海达瓜依岛（Haida Gwaii），一个名叫桑德斯皮特（Sandspit）的小镇，那里只有350名居民。 1997年，华盛顿州居民爱德华·戈基（Edward Gokey）和他的邻居戈登·亚瑟（Gordon Usher）及帕特里夏·帕森斯（Patricia Parsons）搬到了同一条街道Beach Road上。 刚开始，大家还相处融洽，甚至为了方便，一起建造了一口共用的水井。然而，谁也没有想到，这口井竟然成了双方几十年恩怨的开端。 随着时间的推移，小摩擦逐渐演变成大矛盾，二十年的纠纷并不只局限于这口井。 根据BC省最高法院法官罗伯特·彭尼特（Robert Punnett）去年做出的裁决，戈基从2003年起，开始刻意骚扰邻居。 他时不时在凌晨5点使用木工刨子制造噪音，任由电话铃声响个不停，甚至点起了多处无用的篝火，烟雾弥漫在邻居家中长达八年。 更有甚者，戈基还造起了邻居的黄谣，在2012年树起了两块巨大的木牌，牌上用黑色大写字母写着，暗示帕森斯家庭成员曾经经历过一起涉及性行为的不光彩事件。 这些行为不仅让邻居感到不安，也成为了法院最后裁决的重要依据。 戈基向法院提起了诉讼，要求对方赔偿并限制亚瑟和帕森斯的行为，指控他们侵犯了他的隐私、骚扰他并故意给他造成精神痛苦。 戈基声称，邻居不仅用车威胁他，还故意将树叶吹到他家院子里、毒死了他种的树、甚至在他的财产旁立了一个牌子，上面写着“死去的爱德”（Dead Ed），让他感到受到了威胁。 然而，法庭对戈基的这些指控没有给予支持。法官认为，戈基在法庭上的证词“缺乏诚实、毫无坦率，甚至企图装作真诚，却完全没有可信度。”在长达47页的判决书中，法官明确指出，戈基的证词“听起来像一个永远认为自己是对的人”。 另一方面，亚瑟和帕森斯提出了反诉，指控戈基对他们的生活造成了“故意且恶意”的干扰。这对邻居控诉的内容涉及广泛，包括戈基擅自闯入他们家中留下一封信、制造大量烟雾扰民，以及攻击和侵占他们的私人空间。 法院采纳了这些证据，最终裁定戈基需要向亚瑟和帕森斯支付23万加元的赔偿，其中包括15万加元的“滋扰”赔偿，5000加元的侵入和攻击赔偿，5万加元的惩罚性赔偿，以及2.5万加元的加重赔偿。 戈基对于这样的判决并不甘心，选择向BC省上诉法院提出上诉，认为罚款“过于高昂”，特别是在他声称邻居对他的行为同样存在问题的情况下。 然而，上诉法院并不认同他的观点。法官劳丽·安·芬隆（Lauri Ann Fenlon）在裁决中指出：“虽然赔偿金额确实不低，但并没有‘过高’的嫌疑，特别是在考虑到戈基对邻居造成了长时间的干扰、恶意和故意的情况下。” 她进一步说明，戈基的行为超过了通常的“滋扰”范畴，他制造的烟雾长达八年，毫无正当理由。 至此，这场长达二十年的邻里纠纷，终于在法庭上落下帷幕。然而，这起案件不仅仅是一场普通的邻里争端，它揭示了长时间、恶意的邻里冲突是如何从小矛盾逐步升级为法律纠纷的。 戈基的种种行为不仅让邻居无法正常生活，还使得原本的友好关系破裂。曾经他们一起建井的美好时光早已成为过去，取而代之的是不断的纠纷和敌对。 对于亚瑟和帕森斯而言，这无疑是一个漫长且艰难的过程。从最初的友好邻居，到后来不得不通过法律手段来维护自己的权益，这对夫妇经历了长达二十年的煎熬。然而，随着法院的最终裁决，他们终于得到了公正的结果。

列治文华裔居民陈大伟（Dave Chan，音译）最近种出了一个巨型南瓜，再次刷新了个人纪录。 今年，这个重达2252磅的“南瓜巨无霸”在美国华盛顿州肯特市的Carpinito Bros.农场比赛中斩获了头奖，赢得了7500美元的奖金。 值得一提的是，这颗南瓜目前是加拿大今年最大的南瓜，尽管接下来还有其他比赛即将举行。 陈大伟去年同样表现出色，他种出的2212磅重的南瓜在加州萨克拉门托的比赛中获得了冠军，并赢得了2万美元的奖金。 而那颗南瓜也创下了当时加拿大最重南瓜的纪录。今年，他再次打破了自己的纪录，巨型南瓜重了整整40磅。 谈到他的种瓜经历，陈大伟开玩笑地说道：“我觉得现在我的爱好开始慢慢‘收支平衡’了，哈哈。” 种植巨型南瓜并非一项轻松的任务。这不仅需要对土壤、肥料和水分进行严格管理，还要时刻注意天气变化以及可能影响南瓜生长的各种细节。 陈大伟的这一系列成就，不仅为他带来了可观的奖金，也使他在南瓜种植爱好者圈子里赢得了广泛的赞誉。