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老百姓能享受到哪些好处？ 就在美国对加拿大商品落下25%关税的同一天，BC省政府公布了2025年度预算案，创下109亿元的历史性赤字纪录。 “这不是一份华丽的预算案。”BC省财政厅长布伦达（Brenda Bailey）坦言。省选期间承诺的“千元杂货退税”已成泡影，然而，这份预算中还是有不少实惠政策。 虽然这次没有太多大手笔的惊喜，但对普通老百姓来说，还是有一些实实在在的好处。 车主获110元保险退税 如果你在BC省开车，今年4月将收到一份小惊喜——110元的ICBC保险退税，总计政府将投入4.1亿元。 这已是自2021年以来的第四次退税，四次累计每位车主已收到640元。 更让车主松一口气的是，ICBC基本保险费率将维持不变至2026年3月底，这意味着汽车保险将连续六年不涨价，在物价普遍上涨的当下实属难得。 租房族获更多补贴 在房价高企的BC省，租房补贴迎来大幅提升。低收入家庭的租金补贴收入门槛从4万元提高到6万元，平均每月补贴从400元增至700元，涨幅达75%。 未来三年内，受惠家庭数量预计将翻一番。 60岁以上的长者租户同样受益。补贴收入门槛提高至4万元，将新增1600名合格长者，使受益人数超过2.5万。平均每月补助从261元增至337元，涨幅近30%。 房市新政：抑制投机、加速建设 预算案向“BC建造”计划额外注资3.18亿元，加快中等收入者的住房建设。本财年将有11个住房项目动工，6个项目已在建设中。 同时，政府对投机行为加码：外国业主的投机和空置税从2%提高到3%，加拿大公民和永久居民则从0.5%上升到1%。这预计将在2027/2028财年增加4700万元收入，这笔钱将再投入住房建设。 市场分析师预计，随着降息和按揭规则变化，今年房销量有望增长13%，价格预计上涨2.4%。 关税阴影下的经济前景 美国关税的阴云正笼罩着BC省的经济。预算案预测，到2029年，省内可能减少4.5万个工作岗位，失业率将从2024年的5.6%上升到2025年的6.4%和2026年的6.7%。省内实际GDP可能损失高达430亿元。 为应对这场“经济风暴”，政府储备了120亿元的应急基金，应对未来三年可能的经济冲击。布伦达表示，预算案将专注于“加速自然资源项目，并投入160亿元用于基础设施建设”。 医疗教育获增资 预算案在三年内为医疗保健增加42亿元资金，其中8.7亿元用于医院建设和翻新项目。教育方面投入3.7亿元用于招聘心理学家和特殊教育教师。 电影产业获减税优惠 为振兴不景气的BC省电影业，政府推出一系列税收优惠。基本电影奖励税收抵免从35%提高到40%，基本制作服务税收抵免从28%提高到36%。这些新税率适用于2025年1月1日后开始的制作。 政府还推出新的大型制作税收抵免，适用于在BC省制作成本超过2亿元的项目，希望吸引更多制作团队，创造更多就业机会。 自闭症儿童获更多支持 BC省政府承诺从现在至2028年投入1.72亿元，为患有自闭症的儿童提供支持。这笔资金将帮助额外2700多名儿童获得服务，使受益儿童总数达到近3.04万人。 争议与质疑 当然，这份预算还是引发了不少争议。保守党批评政府取消了千元杂货退税承诺，同时，在4月1日再次上调碳税的计划，加重了普通民众的生活负担。 保守党财政评论员米洛巴（Peter Milobar）批评称：“尹大卫（David Eby）承诺的1000元补助回扣没了，省民现在要自己掏腰包了。” 他还指出政府没有制定计划消除与其他省份间的贸易壁垒，应对美国关税准备不足。 在美国关税的压力下，这份预算案试图在紧缩的财政空间里为普通省民提供一些实惠。 虽然取消了备受期待的千元杂货退税，但通过ICBC退税、租金补贴增加和针对特定群体的支持，政府仍在努力减轻普通百姓的经济压力。

一夜惊魂 一晚上，BC省不仅发生了5.2级地震，还迎来了一场狂风暴雨，导致数千户家庭断电，轮渡 服务也一度陷入混乱。 首先，地震的消息让人心头一紧。周一晚间9点37分，温哥华岛西北部的爱丽丝港（Port Alice）以西发生了地震，震源深度为10公里。 BC紧急资讯中心（Emergency Info BC）在社交媒体平台上最初发布的消息称，地震强度为5.2级，而加拿大地震局则将其定为5级。 虽然地震规模不小，但幸运的是，加拿大地震局表示，这次地震并未造成任何破坏或人员伤亡，也没有引发海啸的风险。 震中位于海域，这次地震竟然悄无声息，几乎没有人感受到震动。 相比之下，上周五（2月21日）下午1点30分左右，BC省西南海岸的塞切尔特（Sechelt）附近发生的4.7级地震则让大温哥华、温哥华岛和阳光海岸的居民都感受到了明显的震感。尽管周五的地震引发了几次余震，但同样没有造成任何破坏。 然而，地震的余波还未完全平息，暴风雨又接踵而至。周一晚上，一场强风席卷了BC省南海岸，风速高达90公里/小时，甚至在某些地区达到了96公里/小时。 狂风不仅吹倒了大量树木，还导致电线被压断，数千户家庭和企业陷入黑暗。截至周二早上，温哥华岛和南部海湾群岛仍有超过7,000户家庭和企业未能恢复供电。 尤其是萨尼奇（Saanich）以及加利亚诺岛（Galiano）、梅恩岛（Mayne）、萨图纳岛（Saturna）和盐泉岛（Salt Spring）等地区受灾最为严重。BC水电公司（BC Hydro）的工作人员正在全力抢修，但恢复供电仍需时间。 这场暴风雨不仅让电力系统瘫痪，还严重影响了轮渡服务。BC轮渡公司（BC Ferries）不得不取消了周一晚间温哥华岛与大温地区之间的主要航线，导致大量旅客行程受阻。 尽管周二早上轮渡服务已恢复正常，但由于积压的旅客数量庞大，部分航线仍需等待多个班次才能登船。轮渡公司提醒乘客，出行前务必查看官网的最新信息，以免耽误行程。 加拿大环境部在周二早上解除了BC南岸各城市的大风警报，但仍提醒乔治亚海峡（Strait of Georgia）南部附近的低洼海岸线可能出现轻微沿海洪灾，海水可能淹没低洼道路和小径。 不过，好消息是，随着风暴逐渐减弱，天气将在本周中后期好转。预计周三开始，阳光将重新回归，气温也将回升至两位数，最高可达13°C。 周末虽然可能再次迎来降雨，但整体天气将趋于稳定，春天的脚步似乎越来越近了。马上3月9日夏令时，晚上天黑得会更晚一点。 BC省这一夜可谓“多灾多难”，但幸运的是，地震和暴风雨都未造成严重破坏。随着天气逐渐好转，居民们的生活也将恢复正常。不过，面对突发情况时，保持警惕和准备至关重要。

坑人呢 列治文华裔居民崔先生（Samuel Tsui，音译）最近遇到了一件让他既困惑又无奈的事情——他在一天内两次光顾CF Richmond Centre购物中心，结果却收到了一张停车罚单，理由竟然是“停车超时”。 然而，崔先生停车的时间却根本没有超过规定，这让他忍不住吐槽：“这简直是个‘陷阱’！” 事情发生在1月6日。当天上午晚些时候，崔先生来到CF Richmond Centre吃午餐，停留了大约两个小时，随后驾车离开。 下午3点左右，他因为想到上午有东西忘记买了，再次返回购物中心。仅仅15分钟后，他回到车上时，却发现挡风玻璃上贴着一张罚单，上面写着“停车时间已超限”，并指出他在购物中心的停车时间超过了四个小时。 CF Richmond Centre的停车场由Impark停车公司管理，根据规定，每天停车时间不得超过四小时。 崔先生对此感到非常不解，因为他明明只停了很短的时间。他找到一名Impark员工询问，对方告诉他，他们的系统“每天只登记一次车辆”。 也就是说，如果系统在早上扫描到他的车，下午再次扫描时，就会默认他的车已经停了超过四个小时。崔先生随后拨打了Impark的争议处理热线，但对方表示：“系统就是这样运作的，我们无法更改。” 最终，Impark只愿意给他5加元的折扣，作为“最好的解决方案”。 这张罚单原本是98加元，如果在七天内支付，可以减免至86.47加元。崔先生虽然觉得冤枉，但为了避免车辆被拖走的风险，还是支付了罚款。 他无奈地表示：“如果规定是每天最多停四小时，那购物中心应该在标识上写清楚。这种系统设计简直是在‘坑’顾客，尤其是那些一天需要多次光顾的人。” CF Richmond Centre对此回应称，提供充足且便利的停车位是他们的首要任务，而四小时的停车限制正是为了确保这一点。 然而，他们并未对顾客一天内多次光顾却被开罚单的情况作出具体解释。 事实上，Impark不仅管理CF Richmond Centre的停车场，还负责列治文另一家热门购物中心——Aberdeen Centre的停车场。 Aberdeen Centre的停车规则更为复杂，不同楼层的停车时限各不相同。Aberdeen Centre的运营方Fairchild Developments高级副总裁何女士（Tiffany Ho）表示，他们也收到过一些关于停车罚单的投诉，但数量并不算多。 她解释说：“我们的停车场由第三方公司Impark巡逻管理，制定停车规则是为了防止有人滥用免费停车位。” 当被问及如何处理一天内多次光顾的顾客的投诉时，何女士表示，他们会根据具体情况逐一处理。她还提到，顾客很容易在购物中心超过四小时的停车限制。 “比如，早上吃个早茶，大约一个半小时，然后去做个烫发，这已经占用了四个小时，更不用说逛街购物了。” 她补充道，“我们希望顾客能经常光顾，只要他们能提供购物凭证，我们非常乐意帮助他们申诉罚单。” 何女士强调，Aberdeen Centre会尽力确保顾客不会因为停车超时而被惩罚。“如果顾客是在我们的商家消费，我们不想因为停车超时而处罚他们。” 尽管购物中心方面表达了善意，但像崔先生这样的顾客仍然感到不满。他们认为，停车管理系统存在明显的漏洞，而购物中心和停车管理公司应该对此负责，而不是让顾客承担后果。 媒体尝试联系Impark寻求回应，但未收到回复。这一事件也引发了网友的热议，许多人表示有过类似的经历，并呼吁购物中心和停车管理公司改进系统，避免让顾客陷入这种“停车陷阱”。 停车罚单问题不仅让顾客感到困扰，也暴露了购物中心停车管理系统的不足。如何在确保停车位充足的同时，避免误伤顾客，或许是购物中心需要认真思考的问题。 毕竟，顾客的满意度才是商场长久经营的关键。

面对即将上任的特朗普（Donald Trump）扬言要对加拿大商品征收25%关税的威胁，这可能给BC省的经济带来前所未有的冲击。 根据今天上午最新发布的省政府经济评估报告，这场突如其来的经济战争可能给BC省带来高达690亿加元的损失，堪称现代史上前所未有的经济冲击。 BC省长尹大卫（David Eby）在周四的新闻发布会上表示：“坦白说，当我们最初在去年11月看到特朗普在社交媒体上发布这一威胁时，很多人都期望这只是他的一时兴起，很快就会被遗忘。” “但现在情况完全不同了，我们必须认真对待这个威胁。这不仅是对BC省的经济宣战，更是对每个加拿大人的挑战。” BC省财政厅长贝利（Brenda Bailey）用一组触目惊心的数字描绘出了这场潜在经济风暴：到2028年，全省预计将损失12.4万个就业岗位，失业率在2025年可能攀升至6.7%，2026年更可能达到7.1%的危险水平。 企业界也将遭受重创，2025年企业利润预计蒸发61亿加元，即使到2028年，仍将比现在低36亿加元。 “让我们直面现实，”贝利表示，“美国仍然是我们最大的贸易伙伴。”数据显示，BC省约54%的出口商品都销往美国，其中木材、纸浆、金属矿产和能源产品占据了出口总额的67%。 虽然与其他省份相比，BC省的出口市场较为多元化——比如安大略省、魁北克省和艾伯塔省超过75%的出口都依赖美国市场，但一旦关税落地，打击仍将是毁灭性的。 BC省商业理事会副主席威廉姆斯（David Williams）一针见血地指出：“贸易占我们经济的三分之一，如果失去这块蛋糕，我们将陷入前所未有的困境。” 面对这场迫在眉睫的经济危机，省政府已经摩拳擦掌，准备了一套全方位的应对方案。 尹大卫宣布了一个三管齐下的策略：首先，全力支持联邦政府应对这些“不公平、不必要且不合理”的关税。 其次，省政府将审查各种非关税措施，强调美加之间密不可分的经济纽带。 最后，积极开拓新市场，特别是加强与亚洲等地区的贸易联系，降低对美国市场的依赖度。 值得注意的是，尹大卫已经向他的内阁部长们发出了新的任务清单，要求他们重新审视各部门的项目，确保每一分钱都用在刀刃上。 加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）也站出来表态，强调关税将首先伤害美国民众自己的利益，但同时也会对所有加拿大人造成损害。 他呼吁全国上下团结一致，共同应对这一挑战，特别强调“不能让任何一个地区独自承担起捍卫加拿大利益的重担”。 尽管形势严峻，尹大卫仍然展现出了坚定的信心。他将于2月12日率领其他省长前往华盛顿特区，直接向美国国会决策者陈述关税可能带来的灾难性后果。 “看看这些数字，确实令人担忧，”尹大卫说，“但我始终相信，凭借我们优秀的人才、丰富的资源和得天独厚的地理优势，BC省完全有能力化危为机，将这场危机转化为新的发展契机。” 此外，尹大卫还透露，如果特朗普真的推行关税措施，BC省可能会考虑禁止出口省内生产的关键矿产资源作为反制措施。 他说：“在这个关键时刻，我们需要团结一致，共同努力，为BC省和整个加拿大的繁荣未来而战。”

温哥华最近异常温暖，然而大家注意了，天气即将画风突变！环境部最新预报显示，一股来自北极的寒流正在悄悄靠近大温地区，周末将给这座城市带来一波“速冻模式”。 对于已经习惯了今年温暖天气的温哥华市民来说，这波寒流不容小觑。 环境部气象学家布莱恩·普罗克特（Brian Proctor）在接受采访时表示，随着北极寒流从BC省内陆向低陆平原地区扩散，温哥华地区的气温将降至季节性平均水平以下数度。 普罗克特说：“现在气流模式正在发生微妙的变化，目前盘踞在育空地区和西北地区的北极冷空气，正在缓慢但坚定地向南移动。” 具体来看，从1月14日周二开始到本周末，温哥华的气温将维持在相对正常的水平，日间最高温度在6至7摄氏度之间，夜间温度则将逼近冰点。 值得注意的是，周三夜间还有30%的降雨概率，但真正的寒流要等到周末才会显露威力。 普罗克特解释说，寒流将从BC省内陆区域逐渐渗透到低陆平原地区。届时，日间最高气温将仅略高于冰点，而夜间最低温度更是会一路下探至零下4至5度。 这股寒流还将在下周继续影响温哥华地区，不过强度不会太大。“别指望气温会突然回暖，”普罗克特提醒道，“寒冷的空气团将会在这里停留一段时间。” 不过，相比起2024年1月那场超级寒潮，这次的寒流倒显得温和许多。普罗克特回忆说，去年同期，温哥华夜间气温曾跌至零下12度，体感温度更是直逼零下20度。 当时环境部甚至不得不发布北极寒流预警。而这次的情况则有所不同，因为寒流并非直接从豪湾（Howe Sound）长驱直入低陆平原地区，而是先到BC省内陆，然后才慢慢渗透到温哥华地区，这让极端低温有了一个“缓冲带”。 虽说这次降温不似往年那般来势汹汹，但普罗克特仍然提醒市民要保持警惕：“对于很多已经适应了温暖天气的人来说，这次降温仍会是一个不小的冲击。大家一定要未雨绸缪，做好保暖准备。特别要当心早晨的霜冻，道路可能会变得像溜冰场一样滑。” 温哥华市政府已经对这次寒流做出积极响应。从周二晚上开始直到1月16日周四，多个临时庇护所将开放。 展望未来，环境部预计，受弱拉尼娜现象的影响，2月份的气温可能会维持在正常或略低于正常水平。 普罗克特表示，从目前的天气趋势来看，这个冬季将会继续保持相对干燥的特点。虽然不能完全排除“几场雪暴”光临温哥华的可能性，但目前还没有发现极端寒冷天气的迹象。

天气反常 温哥华今年冬天的天气实在是让人有些摸不着头脑。刚刚经历了一个温暖的圣诞节，现在又即将迎来一波“过山车”式的天气变化。 环境与气候变化部气象学家卡斯特兰（Armel Castellan）表示，最近几天大温地区的气温比季节性平均值高出好几度。 不过，这个周末气温就要骤降到零度左右了。虽然听起来有点冷，但卡斯特兰安慰说，这实际上正好符合当地冬季的正常水平，日间最高温度6度，夜间最低温度在零度左右。 本周的天气可谓是变化多端。周一和周二早晨，大温地区笼罩在一片迷雾中，仿佛置身仙境。这还没完，周三可能还会再来一场大雾。 不过到了周四晚上，画风突变，暴雨就要登场了。但到了周末，大温地区居民终于可以告别雨伞，迎来难得的冬日阳光。 说到冬日晴天，从一月中旬开始，大温地区还真要迎来一段难得的好天气。温哥华一月份通常要下18到19天的雨，气象学家惠特尔（Jaclyn Whittal）表示：“这次居然要出现一段异常干爽的日子，简直异乎寻常。” 不过，这温暖恐怕来得快去得也快。卡斯特兰预测，1月19日至20日可能会迎来一波寒流。 “现在北极地区的气温比平时高出10到15度，”他解释道，“但一旦北极降温，咱们这儿的天气可就说不准了。” 虽然目前大多数天气模型显示，这股寒流最远可能只会到育空地区就偃旗息鼓，但卡斯特兰还是提醒大家：“月底的天气可能会有大变化，二月份也可能会很冷。” 大家本来都以为今年由于拉尼娜现象，天气会很冷，但美根据国国家海洋和大气管理局最新预测，2025年确实会出现拉尼娜，不过这次可能强度相当弱。 世界气象组织也证实，如果拉尼娜确实发生，其强度会相对较弱。卡斯特兰解释说，即使是强劲的拉尼娜现象，对于位于中纬度地区的温哥华的影响也并不确定，有时会带来寒冷潮湿的天气，有时反而会使气温回暖。 这样的天气可把克利尔沃特（Clearwater）滑雪场愁坏了。这个位于坎卢普斯以北约110公里的滑雪胜地，因为老天爷不赏脸，已经连续第二年无法开门营业了。 滑雪场董事会主席默里（Aaron Murray）无奈地说：“现在我们只能拜托老天爷，赶紧下场大雪。” 最后，卡斯特兰特别提醒在大温地区生活的小伙伴们，即使温度高，也要注意安全，他表示，BC省的公路和山口地区可不是闹着玩的，天气说变就变。 他建议司机们一定要未雨绸缪：路面可能会很危险，记得换上雪胎，出门前提前查看路况。 大温接下来到底会是温暖如春还是寒风刺骨？让我们拭目以待吧！