加拿大航空业似乎正陷入一场新的危机。继今年2月廉价航空公司Lynx Air突然停飞后，又一家廉航Canada Jetlines宣布停飞所有航班，并计划申请债权人保护。
与此同时，加拿大最大的航空公司——加拿大航空（Air Canada）的飞行员正准备在9月中旬发起罢工，这可能会给已经动荡不安的加拿大航空业带来更多麻烦。
Canada Jetlines航空公司成立才不到两年，原本雄心勃勃，想要打造一家超低成本的航空。
但现实却给了它当头一棒——高昂的税费和与加航、西捷的激烈竞争让它难以为继，它的突然停飞也让不少旅客措手不及。
Canada Jetlines的前CEO艾迪（Eddy Doyle）曾在今年2月表示，他认为加拿大航空市场供给充足，能满足旅客需求。然而，仅仅半年后，公司就陷入了财务困境。
周一，包括CEO 布丽吉特（Brigitte Goersch）在内的四名高管集体辞职，这无疑是公司即将倒闭的信号。
航空专家约翰（John Gradek）对此并不感到意外。他表示，Canada Jetlines“已经处于边缘好几个月了”。
“他们只有六架飞机和几百名员工，每个月都在挣扎着筹集尽可能多的现金来支付工资和飞机租赁费用，” 约翰说，“这是一个时代的标志，我们在加拿大商业航空方面确实存在问题。”
就在Canada Jetlines宣布停飞的同时，加拿大航空的飞行员们正在为可能的罢工做准备。代表飞行员的工会ALPA表示，他们与公司在薪酬等问题上“相去甚远”。
“飞行员们感到非常沮丧，”ALPA的主席夏琳（Charlene Hudy）说，“我们与美国同行之间存在巨大差距。现在，我的一些美国同行的薪水是我和我所代表的飞行员的两倍。”
为了表达他们的决心，工会正在向5500多名会员分发印有“随时准备罢工”字样的挂绳、贴纸和别针。
飞行员们正在进行罢工投票，投票将于8月22日结束。如果获得支持，最早可能在9月17日开始罢工行动。
尽管形势紧张，但加航表示谈判仍在继续。“我们已经就多个问题达成了协议，”一位加航发言人说，“我们正在积极努力，争取在未来几周内就剩余问题达成协议。”
然而，即使加航能够避免罢工，加拿大航空业的整体前景仍然不容乐观。今年以来，旅客们已经经历了多次航空公司相关的麻烦，包括Lynx Air的突然关闭、西捷航空机械师的罢工，以及恶劣天气对卡尔加里机场的破坏。
“似乎总有某种危机在发生，这就是加拿大航空业的现状。”航空分析师瑞克（Rick Erickson）说。
他指出，加拿大航空公司面临着多重挑战，包括高昂的燃料成本、新飞机交付延迟，以及座位供应过剩的问题。
对于普通旅客来说，这些动荡意味着更多的不确定性和潜在的麻烦。
至于已经预订了Canada Jetlines航班的乘客，需要联系信用卡公司申请退款。而对于计划乘坐加航的旅客，则需要密切关注飞行员罢工的最新进展。
在这场危机中，加拿大政府的角色也受到了质疑。约翰认为，允许财务状况不稳定的航空公司继续运营是运输政策的失败。
“人们花费5、6、700刀购买一家在我看来基础很不稳固的航空公司的机票，这对我来说是我们运输政策和实践的失败。”他说。
无论如何，对于计划在近期乘坐飞机的加拿大旅客来说，密切关注航空公司的最新动态、为可能的航班变动做好准备将变得格外重要。在这个航空业动荡的时期，保持灵活和耐心可能是最好的旅行建议。
