突发! 3家中国航司增航 每周24班! 机票回落 加国华人从这儿转机!

这样转机比直飞便宜多了 也不累

随着中秋和国庆假期的即将到来,华人出行的刚需明显上涨。于北美华人而言,最期盼的便是何时能够增航,何时机票价格能够回落。

昨天下午,美国交通部又批了3家中国航司的增航计划,可谓是喜事一桩。机票价格瞬间大幅回落,而加拿大华人若选择从美国转机,机票价格也非常实惠,仅仅要$1000出头,比选择从加拿大直飞动辄$1700的价格要便宜得多。

根据美国交通部的批文,本次,中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后,总航班量达到了每周24班。

微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况,如下图。

以南航为例,新增有武汉-旧金山的航班,中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。

以国航来说,新增了一班北京-洛杉矶,使得国航有2班北京-洛杉矶,一班深圳-洛杉矶,一班北京-纽约,一班北京-旧金山。

而对于东航来说,新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山,使得上海出发去美国东西部共有3班。

再加上厦航、川航、海航等,中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

根据双边对等原则,中方可执飞24班,则美方航司相应的也会有24个指标。不过,由于美方航空业人员不足,增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起,将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班;将现有的底特律-上海航班增设至每周3班;并计划自2024年3月起,复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海,频率为每周4班。

美联航则表示,从10月1日起,将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班,并在11月起恢复旧金山-北京航班,频率同样为每周7班。

美国航空则计划,自2024年1月起,达拉斯-上海航班增设至每周7班。

由此来看,48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。

消息一出,中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。

随手一搜,11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停,大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。

飞北京的价格也差不多。

当然,美西飞国内的话,因为距离更近,不太受俄罗斯领空问题影响,所以价格会更便宜一些。

我们再来看看美东。

若从美东出发,则目前11月份的票价仍需要$2073。

可见要想省钱回国,还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过,现在美国国内的航班机票非常便宜,近期出发基本上不超过$200。

同理,加拿大回国也是一样。

现在加拿大回国的机票价格简直不忍直视。$1843,从温哥华出发到上海,这直飞经济舱的票价,实在令人消受不起。

国内航司执飞的航班,价格同样也不便宜。

但是,最近像是加航和其他加拿大的廉航公司都在做活动,推出不超过$300的美加机票,如果价格合算的话,可以考虑转机美国。

并且,按照目前现有的趋势来说,中美增航是板上钉钉的,未来只会航班数量越来越多,而中加增航却是迟迟没有落实的。

因此,若不看好中加迅速增航,建议还是走美国转机。

彭博社近日指出,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。

中国驻美国大使馆方面近日也表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”

由此来看,咱加拿大华人,短期之内,只能多考虑考虑从美国走了。

哎,真不知道该如何评价现在的加拿大——不给力啊。

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