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周三清晨，印度西部古吉拉特邦瓦多达拉区的甘比拉大桥毫无征兆地传出一声巨响。眨眼间，一段桥面彻底垮塌，至少5辆正在行驶的车辆直接栽进了下方的马希萨加尔河，造成11人死亡、9人受伤。 这可是一座有40年历史的老桥了，建于1981年，一直是连接古吉拉特邦中部和萨拉什特拉地区的重要通道。 偏偏事发时正值早高峰，桥上车来车往，谁也没想到会遇上这样的飞来横祸。 坠河的车辆五花八门：2辆货车、1辆Eeco厢型车、1辆皮卡车，还有1辆三轮机车。最惊险的是一辆油罐车，居然卡在断桥边上，半悬半挂，看着就让人心惊胆战。 现场的视频让人看了直掉眼泪。一位妇人在河边声嘶力竭地哭喊：“我的丈夫...我的儿子...”原来她一家七口人坐在Eeco车里，结果就她一个人活了下来，丈夫和两个孩子都没了，光是听着就让人心碎。 来自德瓦尔卡的卡车司机拉朱·哈蒂亚（Raju Hathiya）回忆起那惊险的一刻，还是心有余悸：“我们车上两个人，我都不知道我的副驾驶跑哪儿去了。卡车就这么掉下去了，我好不容易从我这边爬出来，还在车里坐着...后来有人开船把我救起来的。” 这次事故的死者中，最小的才2岁，最大的65岁。其中包括达里亚普拉村的拉梅什·帕迪亚尔（Ramesh Padhiyar）一家三口，一个完整的家庭就这样没了。 国家灾害救援部队和州灾害救援部队火速赶到现场。还好事发地点不是河流最深的地方，救援相对容易些。但搜救人员还在河里找人，担心可能还有遗漏。 最让人气愤的是，这座桥早就有问题了！当地居民不是没反映过，多次向政府部门投诉桥梁破损，可就是没人搭理。 今年4月份，还有记者专门跑去拍摄，镜头里的桥面到处都是裂缝，甚至还有大洞，钢筋都露出来了。 瓦多达拉区的官员说，这座43年的老桥去年刚修过。修过还能塌，这修的是什么质量？现在道路和桥梁部门的工程师正往现场赶，准备等救援结束后进行调查。 古吉拉特邦的首长已经下令彻查此事。讽刺的是，3个月前政府刚批准了一个新桥项目，要花21.2亿印度卢比建新桥，现在还在招标阶段。可老桥已经等不及了，先一步垮了。 印度总理莫迪（Narendra Modi）对这起事故表示“深感悲痛”，向死者家属表达慰问。 说起来，这已经不是古吉拉特邦第一次发生桥梁坍塌了。2022年，该邦一座有百年历史的吊桥垮塌，一下子死了132人。印度的基础设施问题真的很严重，公路和桥梁事故时有发生。 事发前几天，当地刚下过暴雨，可能也是原因之一。警方已经把这起事故登记为意外死亡案件，等救援结束后会展开正式调查。死者遗体都送到帕德拉转诊医院做尸检去了。 受伤的人已经送医院治疗。救援工作还在继续，大家都担心水里可能还有人。 这起悲剧再次暴露了印度基础设施维护的大问题。一座本来能用100年的桥，40年就塌了，夺走了11条人命，也毁掉了好几个家庭。 那位失去丈夫和孩子的妇人，她的哭声可能会在马希萨加尔河边回响很久很久。

7月8日，世界著名旅游杂志《Travel + Leisure》公布了2025年度“全球最佳大奖”评选结果，加拿大最佳城市榜单随之出炉。 “全球最佳大奖”（World’s Best Awards）是《Travel + Leisure》每年面向全球读者发起的大型调查，涵盖酒店、航空公司、岛屿、城市等多个旅行相关类别。 2025年，共有近18万人参与评选，为8,700多个候选项目投出超过65.7万张选票。 城市的评分依据包括六个维度：景点与地标、文化氛围、餐饮美食、当地友好度、购物体验和性价比。 每项按“优秀”“高于平均”“一般”等等级打分，最终城市得分为综合平均值。 加拿大排名如下： 1. 魁北克市（评分：86.79） 作为魁北克省省会、联合国教科文组织世界遗产地，魁北克市连续第十次获选旅游者最喜爱的加拿大城市。其以独特的法语文化、老城区的石砌街道和欧式建筑闻名。读者评论指出：“如果你去不了巴黎，那就去魁北克。” 2. 蒙特利尔（评分：82.93） 魁北克省最大城市，以艺术氛围、多语种环境和多元餐饮受到青睐。比2024年上升一个名次，保持强劲吸引力。 3. 温哥华（评分：82.79） BC省代表城市，融合自然与现代都市风貌，因可持续发展理念和高质量生活方式广受好评。 4. 哈利法克斯（评分：82.26） 新斯科舍省省会，被视为“加拿大正在崛起的城市”。其文化多元性与周边自然资源成为加分项，森林与港口景致令人惊艳。 5. 维多利亚（评分：80.70） BC省省会，以英伦风建筑和大量绿色空间著称。布查特花园是“不可错过”的景点。 从榜单来看，大城市如蒙特利尔与温哥华继续凭借其文化与餐饮优势占据前列，但哈利法克斯和维多利亚等中小型城市的上榜也反映出游客对“非传统热门地”的偏好正在上升。 此外，东西海岸城市分布均衡，显示出加拿大旅游资源的广度与均衡性。 不过，加拿大城市的吸引力在全球范围内并不突出，甚至远不如墨西哥和印度城市。该杂志评选的世界最受欢迎的前25名旅游城市如下，加拿大无任何城市入选。 墨西哥圣米格尔-德阿连德 San...

震耳欲聋的爆炸声 周二清晨，加拿大曼尼托巴省发生了一场噩梦般的航空悲剧。两架小型飞机在空中猛烈相撞，机上两名年轻的学员飞行员当场丧命。 上午8点45分，温尼伯东南部的汉诺威农村地区突然传来巨响。当地居民纳撒尼尔·普莱特（Nathaniel Plett）正和妻子在家中悠闲地喝着咖啡，突然听到一声震耳欲聋的爆炸声。 “我立刻对妻子说，‘那是飞机坠毁了’！”普莱特回忆道。他透过窗户看到一道黑烟柱直冲云霄，紧接着又是一声更大的巨响，天空中冒出了更浓的黑烟。 皇家骑警、消防队员和急救人员火速赶到现场，在Steinbach南部发现了两架单引擎小飞机的破碎残骸，这幅惨烈的画面让在场的每个人都心情沉重。 哈维航空学校（Harv's Air）的负责人亚当·彭纳（Adam Penner）当时就在办公室里，听到外面的骚动后才意识到发生了什么。“我们真的不明白他们怎么会靠得那么近，只能等待调查结果了。”他的声音里满含悲痛。 两名遇难的学员飞行员当时正在练习起飞和降落，这本该是他们飞行生涯中的常规训练。相撞的飞机分别是一架四座的塞斯纳172和一架两座的塞斯纳152，两人都是独自驾驶。 更让人心碎的是，这两名飞行员的经历完全不同。一个才刚刚开始几个月的训练，对飞行还充满着新鲜感；另一个已经快要拿到商业飞行员执照了，离他的航空梦想只有一步之遥。 “我们就像一个大家庭，这种打击实在太沉重了。”彭纳哽咽地说。这所由他父母在70年代初创办的飞行学校，每年培训约400名来自世界各地的学员，从来没有遇到过如此惨烈的事故。 飞行教练穆罕默德·沙欣（Mohamed Shahin）更是难以接受这个现实：“今天早上真的太震撼了，我们为失去的学员和他们的父母感到万分悲痛。” 除了加拿大的这起事故外，就在同一天，地球另一端的意大利也发生了一起更加骇人听闻的事件。 一名男子在米兰贝加莫机场被喷气式飞机引擎活活吸入，当场死亡！ 这起事件发生得极其突然。一架载有154名乘客和6名机组人员的空客A319当时正准备从贝加莫飞往西班牙，飞机刚刚完成登机，正慢慢驶向跑道。 就在这时，一个身份不明的男子不知怎么躲过了层层安检，突然出现在停机坪上。目击者看到他拼命朝着正在滑行的飞机狂奔，下一秒就被巨大的引擎吸了进去。 意大利当局怀疑这可能是一起蓄意自杀事件。这名男子既不是乘客，也不是机场工作人员，他是如何突破安检系统的，成了调查的重点。 Volotea航空公司紧急发布声明：“我们正在调查这起涉及航班V73511的事故，有一个人在飞机引擎处受了重伤。”不过公司没有详细说明具体情况。 这起事故直接导致意大利第三繁忙的贝加莫机场紧急停运近两小时，数十个航班被迫延误。 机上的154名乘客虽然安全无恙，但都被这突如其来的恐怖场面吓得不轻，航空公司正在为他们提供心理辅导。 最近一周，航空事故似乎特别频繁。周一下午，北卡罗来纳州的布坎南（Buchanan）一家四口在从佛罗里达海滩度假返回途中遭遇飞机坠毁，全家遇难。 35岁的特拉维斯（Travis）和35岁的坎丹斯（Candance），以及他们10岁的女儿奥布里（Aubrey）和9岁的儿子沃克（Walker），一个完整的家庭就这样消失了。 救援人员在林木茂密的坠机现场发现飞机碎片散落一地，三人当场死亡，另一人在送医后不治身亡。这对夫妇经营的布坎南农场是当地社区的支柱，他们的离世让邻里悲痛不已。 加拿大交通安全委员会已经派出专业调查团队前往事故现场，而意大利当局也在全力调查机场安检漏洞。 这些调查结果或许能为未来的航空安全提供重要参考，但对于那些失去亲人的家庭来说，什么都无法填补心中的空洞。

转眼间，特朗普的“关税解放日”已经三个月了，明天（7月9日）就是对世界各国关税宽限期的最后一天。特朗普已经开始给一些国家发信，宣布各自的进口关税税率，并表示要于8月1日起正式实施。收到信的韩国日本的税率将为25%，而加拿大并没有收到类似的信函。正当加拿大全国上下一片欣慰，认为自己在最新一波的关税战中暂时获得了喘息，本月21号可能会达成一个相对令人满意的贸易协议时，特朗普不出意外的又出手了。在今天的美国内阁会议上，特朗普表示将对铜征收50%的关税。商务部长卢特尼克在会议中确认了这一关税水平。不过，今天并未签署任何实施该关税的行政命令。特朗普的这个表态显示，他计划推行一系列针对特定行业的新关税，超出目前对钢铁、铝和汽车的进口税。这对加拿大又将是一个沉重打击。要知道，根据加拿大自然资源部的数据，2023年美国占加拿大铜出口总额的52%。当年加拿大铜及铜基产品的出口总额达93亿加元。特朗普今天还宣布将在近期对药品征税的决定，但暗示可能会给予制造商一年的缓冲期。美国一系列的关税举措正逐步打破加拿大的幻想。英文主流媒体《环球邮报》（The Globe and Mail）专栏作家Tony Keller发表署名文章指出，特朗普的一系列举动持续证明他确实打算打破常规，制造混乱，并彻底颠覆全球贸易规则。这对加拿大的影响可能比其他任何国家都更大。地理位置决定了我们始终与美国有大量贸易往来。但新的现实意味着我们必须准备减少这类贸易，甚至可能减少很多。特朗普追求的不是“双赢协议”，而是“我赢你输”。他想要告诉美国人他赢了，而这需要对方低头认输、亲吻权力之戒，并表示感谢。这一点在加拿大取消数字服务税后表现的尤为明显，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特无所顾忌的嘲讽加拿大：“卡尼总理和加拿大投降了。”没有外交措辞，没有伙伴姿态，也没有“双赢”意愿。为了让美国再次伟大，其他国家必须吞下苦果。吃吧，傻瓜。对于关税战的未来，诺贝尔经济学奖得主克鲁曼今天（7月8日）在《纽约时报》上撰文指出，特朗普对日韩征收25%的关税，比美国1930年恶名昭彰的“斯姆特-霍利关税法”（Smoot-Hawley Tariff）实施后约20%平均关税税率还要高，将导致跨太平洋贸易萎缩将近60%。这将重创日韩经济，但他们为何仍旧不想让步呢？因为他们已经退无可退。这两国都没有向美国提出大幅减让关税的空间，因为他们的关税税率早已微乎其微。特朗普信函只字未提具体细节，因为根本没有细节。克鲁曼比喻说，这就好比霸道的邻居警告你别再把垃圾倒在他家草坪上，而你如实回应并没乱倒垃圾，他却指责你顽固不让步，于是戳破你的车胎。这样的谈判获得实质性成果的可能性极低，对加拿大来说也是类似的情况。格鲁曼指出，唯一可能的出路是签署“一系列假协议”，由美国的贸易伙伴国假装做出重大让步，让特朗普有面子宣称赢得重大胜利。参考链接https://www.theglobeandmail.com/business/commentary/article-trump-trade-canada-law-carney-tariffs/https://www.ctvnews.ca/world/trumps-tariffs/article/trump-says-50-tariff-on-copper-coming-tuesday/

买家一查记录就能看到这个“黑历史” 素里一户业主摊上大事了！因为未经许可违规建造两个副屋和屋顶露台，这家人已经被市府开出了七张罚单，光罚款就交了2000加元。 但事情还没完，市府现在正考虑在他们房产的土地产权上登记违规警告，这意味着以后想卖房子的话，买家一查产权记录就能看到这个“黑历史”。 这栋问题房屋位于素里西北部的Townline Diversion 9700街区，从去年底开始就成了市府执法部门的重点关注对象。 业主在后院大兴土木，建造两个居住单元、一个屋顶露台和两个雨棚，问题是，所有这些工程都没有向市府申请任何建筑许可证。 业主在2016年花钱买下了这栋建于1950年代末的老房子，当时应该没想到会惹出这么大的麻烦。 去年11月，市府的执法官员第一次登门拜访，一眼就看出了问题所在。房子后面正在施工的那些建筑，市府的档案里根本找不到任何相关的建筑许可申请。 发现问题后，市府可没客气。接下来的几个月里，建筑检查员和执法官员三天两头往这里跑。 他们不仅下达了停工令，还明确要求业主申请拆除那些新建筑，然后老老实实去申请必要的许可证。 但这家业主显然没把市府的警告当回事。检查员们一次又一次地发现，工人们还在现场忙活着，施工从来没有真正停止过。为了收集证据，市府工作人员拍摄了大量照片，记录下违规施工的每一个细节。 面对市府的压力，业主也不是完全无动于衷。他们曾经给市府写过信，声称已经完成了测量工作，并且提交了副屋的申请。 同时，他们还聘请了一名工程师，这位工程师也主动联系市府，表示正在制定相关计划和申请文件。 然而，从最初的停工令发出到业主真正提交建筑许可证申请，中间竟然拖了整整六个月。这种拖延显然没有给他们带来好结果，市府的许可证管理部门审查后，直接拒绝了他们的申请。 拒绝的理由很明确：首先是安全和建筑规范方面存在问题，其次是在这块土地上增建超过一个副屋本身就不符合分区规定。 换句话说，就算他们当初一开始就申请了许可证，市府也不会批准这种建筑方案。 到目前为止，市府总共向这户业主发出了七张违规通知。业主乖乖交了2000加元的罚款，但对其中三张罚单提出了异议，这些争议案件到现在还没有得到最终裁决。 除了罚款，他们还为检查员和执法官员的五次现场检查支付了1140加元的费用。 更让人头疼的是，市府发现有证据表明这些违规建造的单元已经有人在里面居住了。这意味着不仅违规建造还在继续，而且这些不符合安全标准的房屋已经投入使用，存在严重的安全隐患。 正是因为业主持续违规，市府决定祭出杀手锏——在土地产权办公室登记第57条通知。这种通知会永久性地记录在房产的产权文件中，任何查询这个房产的人都能看到。 它会提醒所有查询房产产权的人，包括潜在买家，这个房产可能违反了与建筑安全相关的条例或法规。 要想撤销这个通知，只有两种可能：要么建筑检查员确认所有问题都已经彻底解决，要么业主获得市议会的特别批准。如果这两种情况都实现不了，业主就只能向BC省最高法院申请取消通知。 市府在报告中明确表示，工作人员目前看不到业主获得建筑许可证以保留这些未经许可工程的任何现实可能性。 问题的关键在于，建筑施工已经进展到了一个非常尴尬的程度——许多关键的结构要素都被后续的装修和覆盖材料遮挡了，这让市府根本无法进行必要的安全检查。 接下来，业主将如何应对？是拆除非法建筑，还是继续硬扛？让我们拭目以待。

R.I.P 美国德克萨斯州大洪水的死亡人数已经上升至91人。受灾严重的露营地“神秘营”（Camp Mystic）已经证实有多达28人遇难，其中包括27名营员和一名辅导员。 随着救援行动的持续进行，更多现场状况被曝光。营地中的Bubble Inn小木屋一片狼藉，遍地是洪水退去后留下的淤泥。事发当时，有13名8至10岁的女孩在这里过夜，还有2名辅导员。 洪水将他们全部冲走，其中10名孩子和一名18岁的辅导员已经证实遇难，其他人仍未被找到。 Sarah Marsh在洪水中遇难 周五洪水来势凶猛，瓜达卢佩河水位在45分钟内暴涨26英尺（约8米），而且正值深夜，很多营员惊醒后，已经很难逃生。 营地中有好几个小木屋，其中Bubble和Twins的伤亡最为惨重。小木屋距离河流不到500英尺，洪水从瓜达卢佩河南支和附近一条小溪同时涌入。洪水就像马桶里旋转的水流一样，直接绕着小木屋打转。 附近小木屋的孩子还能以黑暗中赤脚爬上后方的岩壁，到山顶避难，但这两个小木屋里的孩子却无法逃出，只能先爬到双层床的上铺躲避。 然而，洪水很快就冲了进来，裹挟着树枝、行李箱、毛绒玩具，将Bubble Inn中的所有人全部冲走。 有几个幸运的孩子被冲走的途中被卡在树干与屋顶之间，活了下来，情形吓人至极。 “神秘营”的所有者迪克·伊斯特兰（Dick Eastland）当晚在试图救援Bubble Inn里3名被冲走的女孩时遇难。 该营地是一家非教派基督教机构，99年来一直在此接待德州政界精英子女。 前第一夫人劳拉·布什曾在此担任营地辅导员，前总统林登·约翰逊的女儿和前州长约翰·康纳利的女儿都曾在此参加过夏令营。 从周日上午开始，家属被允许进入营地内协助寻找失踪者，找寻死难者遗物，现场弥漫着悲伤气氛。 被泡得湿漉漉的床垫和贴满贴纸的彩色行李箱堆放在路边。绣着名字的毛巾、带名字标签的洗发水瓶和鞋子遍地都是。不少焦急的父母，流着眼泪翻找，希望能找到孩子的遗物。 一名女孩走出一栋建筑，摇响大钟试图寻找幸存者；另一位从最高小木屋获救的女孩的父亲则沿河岸在树丛和大岩石下寻找。 一名女子和一位少女均穿着橡胶涉水靴，走进一间小木屋，这里堆放着被水浸透的床垫、储物箱和衣物。二人一度弯腰哭泣，随后相拥而泣。 8岁女孩Linnie被冲走后，现在仍然不知所踪，父亲Michael McCown来到现场。看着被洪水冲刷得斑驳的岸边，他喃喃自语：“她是最善良的小姑娘。” 他沿河岸走了大约一英里，仍旧没有找到自己的女儿。 现实异常残酷，洪水已经过去了3天，已经很难再找到幸存者。参与救援的55岁水暖工罗伯特·莫德格林表示：“最初获救的人寥寥无几，随后就再也没有了。那部分工作已经结束。” 周五早晨，他曾发现一名约7、8岁女孩的尸体被压在一棵树下。“我有一个差不多这么大的女儿，”他说。 遇难人数还可能继续上升。