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7.5级强震! 美洲拉响海啸警报! 西岸1天狂震2000次! 巨型火山恐数月内喷发?温哥华处“灾害范围内”

8月22日,一场7.5级规模地震袭击了美洲! 美国地质勘探局(USGS)表示,当地时间22日晚上11点16分,德雷克海峡发生强烈地震! 一开始媒体报道的规模为8.2级,后来官方确认为7.5级地震,震中位于乌斯怀亚东南约710公里处,震源深度约为10.8公里,属于浅源震,通常伴随较强地面震动。 地震发生后不久,智利太平洋海啸预警中心就立即发出海啸预警,提醒居民部分沿海区域可能受到影响,随后取消了, 德雷克海峡地处南极板块、南美板块与斯科舍板块交界处,是全球极为罕见的三板块汇聚区之一,地壳活动复杂。 2025年5月2日,这个海啸海峡曾发生7.4级地震,震中位于智利普罗维登西亚附近,震源浅,引发智利南部多处地区的海啸预警,民众撤离。 北美西海岸也不平静,接连的地震让居民越来越担心“大地震”正在悄然靠近。 除了三天两头的地震和“神秘海啸”,科学家们正在密切关注一座潜在即将喷发的巨型海底火山,他们警告——“轴心海山”(Axial Seamount)恐将在未来几个月内迎来新一轮喷发! 这座轴心海山位于太平洋西北部,距离美国加州海岸线约480公里,火山口位于海平面以下近1600米的地方。 轴心海山也是这个地区最活跃的海底火山,上一次喷发发生在2015年,当时释放的熔岩形成了厚达450英尺的熔岩层。 与美国本土的圣海伦火山、雷尼尔火山和胡德火山不同,轴心海山的岩浆气体含量较低,岩浆流动性更强,因此喷发方式更接近夏威夷或冰岛火山,爆炸性较弱,但熔岩流量巨大。 近期,科学家在海山监测到显著增强的地震活动。 今年夏季,这里曾在1天内发生了超过2000次地震,此后平均每天约有100次余震! 研究人员发现,这个区域的海底地壳出现明显抬升,与2015年喷发前的迹象相似。 美国俄勒冈州立大学地球物理学家威廉·查德威克(William Chadwick)表示:“按照目前的膨胀速度,预计它会在今年年底前喷发。” 这些地震大多为1至2级,规模较小,人类无法在岸上感知,但却显示出岩浆正在沿裂缝上升,挤压地壳,造成地震“蜂群”效应。 问题是,虽然地震数量和频率一直在波动,目前还没有立即喷发的迹象,专家们也不知道怎样的触发条件,才会引发下一次喷发。 值得庆幸的是,专家普遍认为,这次海底火山喷发不会对西海岸居民造成直接威胁。 虽然喷发点深藏海底、且远离陆地,人类可能几乎无法察觉,但还是会引发海底剧烈震动,科学家预计,地震次数将从当前的每日约100次骤增至单日10000次。 危险的其实是距离轴心海山仅240英里、被认为是北美最危险的活火山之一的雷尼尔火山。 从上个月开始,位于美国华盛顿州的雷尼尔山就看来是蠢蠢欲动,发生数百次小地震。 这座巨大的活层状火山高耸于华盛顿州西雅图及俄勒冈州波特兰等城市,波及近9万居民。 尽管雷尼尔山已经有1000多年未发生重大喷发,但它还是有随时喷发的可能性,且一旦喷发,将造成广泛破坏。 如果这座火山最终喷发,除了熔岩流和火山灰云,猛烈、快速流动的泥流可在几分钟内席卷整个社区! 据美国地质调查局称,大型逆流可摧毁、磨蚀、掩埋或卷走沿途几乎所有物体。 美国火山学家警告,雷尼尔火山极有可能在不久的将来喷发,成为太平洋西北部地区最大的自然灾害之一。 加拿大的温哥华,距离雷尼尔火山仅373公里,可能也在“灾区范围内”。 回顾历史,火山泥流也曾造成极大的灾难—— 1985年,哥伦比亚托利马内瓦多德尔鲁伊斯火山喷发,引发的泥流造成了约25000人死亡,成为最致命的火山泥流灾难之一。 1980年,圣海伦火山的喷发,致命火山泥流造成57人死亡,200多座房屋被毁。

紧急警告! 沃尔玛冷冻虾检出放射性物质 食用恐致癌 门店火速下架!

美国食品药品监督管理局(FDA)近日发出紧急警告,称在沃尔玛销售的部分冷冻虾可能含有放射性物质铯-137,涉及美国13个州的消费者。 这一消息迅速引发公众关注,FDA呼吁消费者切勿食用相关批次产品,并立即将其丢弃,以免健康受到威胁。 这批问题虾来自印尼的PT. Bahari Makmur Sejati公司,品牌为沃尔玛自有品牌Great Value,具体为2磅装的冷冻去壳带尾白虾。 受影响的批次包括三个批号:8005540-1、8005538-1和8005539-1,保质期均到2027年3月15日。 这些产品在阿拉巴马、阿肯色、佛罗里达、乔治亚、肯塔基、路易斯安那、密苏里、密西西比、俄亥俄、俄克拉荷马、宾夕法尼亚、得克萨斯和西弗吉尼亚的沃尔玛门店有售。 事情的起因是美国海关与边境保护局在四个港口的货运集装箱中检测到可能存在铯-137的异常情况。 FDA随即对来自印尼的虾样品进行测试,确认其中含有放射性物质。尽管目前没有证据显示受污染的虾已进入美国市场流通,但FDA出于谨慎考虑,建议消费者和零售商立即处理掉相关批次产品。 铯-137是一种放射性同位素,长期低剂量接触可能对人体健康构成严重威胁。FDA指出,若通过食用受污染的食物或水长期摄入铯-137,可能会导致DNA损伤,从而增加患癌风险。 专家建议,若怀疑自己可能接触了高剂量的铯-137,应尽快咨询医疗专业人士。 目前,FDA已要求收到问题批次产品的分销商和零售商启动召回程序。沃尔玛作为主要销售商,已被要求协助处理相关产品的下架和销毁工作。 为防止更多问题产品流入市场,FDA已将PT. Bahari Makmur Sejati列入新的进口警示名单,禁止该公司产品进入美国,直至另行通知。 FDA表示,这批虾可能在不卫生的条件下加工、包装或储存,违反了《联邦食品、药品和化妆品法》,存在安全隐患。 此次事件让消费者对食品安全问题再度敲响警钟。FDA强调,调查仍在进行中,将继续追踪问题产品的流向,确保公众健康安全。 消费者如发现家中存有上述批次的Great Value冷冻虾,应立即将其妥善丢弃,避免食用或烹饪。 食品安全无小事,公众的警惕和及时行动至关重要。FDA提醒,任何与此次事件相关的信息或疑虑,都可以通过其官方渠道反映,以便进一步调查和处理。

索赔1个亿! 中国留学生沦为苦力 狂喷7000小时农药 一查竟患癌!

最近,一名中国留学生因为把母校告上法庭,还“狮子大开口”一告就要1亿赔偿,引起海内外华人围观! 这次控诉母校的是中国前留学生魏玲珑(音译,Linglong Wei),15年前来美留学,就读密歇根州立大学(MSU)。 魏玲珑的在校时间是 2008~2011年,攻读的是园艺学硕士学位。 她万万没想到的是,一场逐梦的留学,最后却让她躺在了病床上,与病魔斗争。 根据法庭文件显示,魏玲珑当时是一个项目的研究助理,参与了田间试验,负责在试验田里喷洒多种农药和除草剂。 研究期间,她每天都要背着喷雾器,连续几个小时站在太阳底下,在田里喷洒草甘膦、敌草快、氧氟草等化学品农药。 估算下来,魏玲珑表示自己暴露在各种农药的环境中超过7000个小时。 问题就在于,她当时并没有接受任何系统的培训,也没有配备口罩、手套、防护服等基本防护装备。 “有时风一吹,农药就直接糊在脸上了”。 在校期间,魏玲珑就时有出现呼吸困难的症状,去校医院看,医生仅仅诊断为焦虑症,但是没有为她进行检测。 她当时怀疑过是农药的问题,也跟导师反映过,但对方的回答是:“这些化学品是安全的。” 魏玲珑当时是国际学生,既没身份、也没经历,另一方面也十分信任导师,于是就没有再追究下去,继续完成了研究工作。 然而,就在2020年初,魏玲珑身体不舒服,去医院一查——乳头状甲状腺癌! 医生建议魏玲珑接受甲状腺切除手术,且术后也将依赖激素药物,来维持身体机能。 手术之后,魏玲珑的脖子上留下了疤痕,身体也恢复不到从前,经常感到疲劳抑郁,生育能力也可能受到影响。 “这不仅是身体上的伤害,更是精神和生活的巨大阴影。” 于是,就在2025年8月18日,魏玲珑正式向密歇根州法院提交诉状,要求MSU及农业与园艺系、国际学生事务相关负责人赔偿1亿美元。 对此,MSU回应表示,学校“始终将学生和教职员工的健康安全放在首位”,但由于案件正在审理,暂不便作进一步评论。 这一案件也在美国华人圈引发热议—— 部分网友认为,农药暴露10多年后才确诊癌症,因果关系链条过长,难以在法庭上成立; ”喷农药要带基本防护这事儿,不信一个搞科研的人不知道,农村的人都晓得。“ 也有人质疑,开口就要1亿,怕不是模仿“孟山都案”。 当然也有不少人表达同情,认为校方确实未尽到保护责任。 “每天喷药8小时,根本就是拿学生当廉价劳动力。” 事实上,“化学品暴露导致癌症”的诉讼在美国并不少见,但往往争议极大,主要是因为案件的难点在于举证:要把十多年前的农药接触与今天确诊癌症挂钩,还要说服法官和陪审团,难度很高。 美国司法史上最著名的相关案例,就是网友在评论区提到的农化巨头孟山都“草甘膦致癌”官司。 在这个案子中,部分原告成功获得赔偿,但很多类似案件都是以败诉收场。 现阶段,这个案件才刚刚开始审理,结果尚难预料,但无论输赢,“魏玲珑农药致癌案”已在学术界和公众舆论中激起涟漪。

载200人客机高空故障! 导航驾驶全失灵 零件摇摇欲坠 机长连喊3次Mayday!

严重颠簸 满载乘客的客机上天才10分钟,就突然传来机长着急的呼救声:“Mayday!Mayday!Mayday!”全飞机人的心都吊着,就怕自己从此脚不再着地了。 事情发生在8月17日晚上,美国波士顿的洛根国际机场。 当地时间6点45分左右,美国航空的AA2616航班准时起飞,载着200名乘客和机组人员飞往费城。 然而,就在起飞仅10分钟后,这架飞机突然遭遇“多重系统故障”,驾驶舱内警报接连响起! 航班跟踪平台 FlightAware 数据显示,这架飞机当时已经飞至8000英尺高空,还在波士顿上空,机长突然通过无线电向空管三次高声呼叫“Mayday”,当场申请紧急返航! 不同于PAN求救信号,Mayday信号是用于报告飞机或船只遇到危及生命的紧急情况时才会使用的,例如沉没、火灾、爆炸、机械故障等。 录音记录中,机长语速非常快地向塔台报告:“我们需要立即返航!我们失去了自动驾驶和自动推力,两套飞行管理系统数据不一致!” 当时的情况十分紧急,飞机导航与自动化系统同时故障。 只听见机长着急地报告:这架飞机一共有200人,燃油储备还剩约237分钟! 与此同时,机舱内不少乘客也已经感觉到不对劲。 乘客莎妮拉·阿里夫(Shanila Arif)回忆:“飞机开始剧烈晃动,我们以为遇上了严重的颠簸。直到前排乘客打开舷窗,看见机翼后面的零部件松动。” 她随后用手机拍下视频,只见机翼上的襟翼部分脱落,半悬在空中,随时可能完全断裂。 她心有余悸地说:“我当时想,如果它掉下来砸到尾翼,飞机就可能坠毁。” 机翼算起来还算小事的了,因为飞机系统本身出了故障,导航和自动驾驶都失灵了,就连返航,都必须靠机长人工驾驶和空管引导方向。 一位乘客心有余悸地表示:“这是我人生中第一次听到机长大声喊‘Mayday’,心脏几乎要停止跳动。” 最终,这架空客飞机在当地时间7点30分顺利降落在洛根机场的22L跑道,上天53分钟之后,回到原点。 机上200人经历了近一小时的“恐怖飞行”,所幸最终安全降落,未造成人员伤亡。 飞机落地滑行时,跑道旁已经有大批消防车和紧急救援队等在现场。 飞机一停稳时,机舱内响起一片掌声与欢呼声,许多人激动得流下泪水,感激自己还能活着落地。 “直到安全落地,我才真正体会到什么叫‘劫后余生’。” 美国联邦航空管理局(FAA)事后证实,这个航班因“飞行系统问题”返航,目前已展开调查。 涉事客机已被立即停飞,交由维修团队进行全面检查和维护。 就在AA2616返航的同一天,从波士顿起飞的另一架达美航空班机也因机械问题折返。 据悉,这个航班原定是要飞往盐湖城的,但途中突发“机门指示异常”故障,被迫返航。 经过维修检查后,飞机重新启程,最后顺利抵达目的地。 这一连串的意外,再次让公众对航空安全问题深感忧虑。 专家指出,这个系统故障的AA2616航班使用的是空客A321机型,已服役12年,虽然仍在安全寿命内,但系统老化,可能增加突发故障风险。 现代的飞机一般都配备了多重系统,就是为了能最大限度避免事故发生,但这次多系统同时失灵,需调查是否存在潜在设计缺陷或维护疏漏。 “机长冷静果断的处置,避免了一场潜在灾难。”

注意! 亚马逊多款热销产品召回 火灾隐患+健康威胁 速查家中有没有!

别让危险潜伏家中 加拿大亚马逊近日发布通知,提醒消费者检查家中是否持有被召回的商品,涉及电池、空调、化妆品等多类产品,安全隐患不容忽视。 以下是今年部分被召回的热门商品,其中有不少华人爱用的产品,尤其需要留意,尽快核查并妥善处理。 一款名为Powerextra 4000mAh V6的吸尘器电池替换装引发关注。这款电池适用于戴森V6系列吸尘器,包括DC58、DC59、DC61等型号。 召回原因是电池可能过热,存在火灾风险。截至1月8日,深圳市Haiming电子商务有限公司已接到6起火灾报告,部分还涉及财产损失。消费者需立即停止使用该电池,并按照当地市政指引安全处置。 Igloo 90夸脱Flip and Tow滚轮冷藏箱也被列入召回名单。它的牵引手柄可能夹伤手指,造成指尖截断或挤压伤害。截至5月7日,已有4起轻微受伤报告。Igloo公司正免费为消费者更换手柄,建议尽快联系处理。 一款Dckazz Stitch and Scrump...

突发! 数十死伤! 尼亚加拉瀑布载52人大巴失控翻车 华人跟团旅游遇死劫

不管什么车 安全带要系好 就在刚刚,一辆载着中国游客的旅游大巴在美国发生严重车祸,截至目前为止已造成多人死亡,包括儿童! 根据最新消息,今天下午,这辆载有50多名乘客的长途旅游巴士在纽约州上州I-90州际公路发生重大交通事故,行驶途中突然失控翻覆,造成至少4人死亡,其中包括至少一名儿童,数十人受伤。 事故发生地位于布法罗以东约40公里的彭布罗克路段,距离尼亚加拉大瀑布仅数小时车程。 当时,大巴正从西往东行驶着,车上都是游客,大家一边望着窗外的风景,一边兴致勃勃地讨论着行程。 就在这时,车子突然失控,冲破了中央隔离带,整个翻进了路边沟渠。 从现场照片可见,巴士车身横倒一侧,车窗玻璃全部破碎,乘客随身物品散落一地,现场一片狼藉。 目击者史蒂芬森(Powell Stephens)表示,“道路上全是碎玻璃和乘客的物品,许多人当场就被甩出车外,场面令人不忍直视。” 消防车和救护车相继赶到现场救人,可惜挖出来多具尸体。 救援人员表示,当时车内很多乘客都没有系安全带,这也是伤亡惨重的最大原因。 警方称,这辆事故巴士上当时共有52人,其中包括来自中国、印度和菲律宾等地的游客。 他们原计划从尼亚加拉大瀑布出发,经纽约州高速公路,然后前往纽约市。 “几乎所有乘客都受了伤,包括割伤、擦伤和骨折,情况极其严重。” 很多游客不懂英语,估计是跟团来的。目前,当地政府已紧急调派翻译人员赶赴现场,协助处理受害者信息。 由于事故才刚发生,遇难者的确切人数仍在核实,当局已确认至少有1名儿童不幸遇难. 布法罗医院伊利县医疗中心在下午2点10分前接收了至少24名患者,献血中心和器官捐献机构发出紧急呼救! 纽约州当局行动迅速,紧急派了数十辆救护车和至少3架医疗直升机赶赴现场。救援人员还在破拆车体,尽全力挖出被困车内的乘客。 “这是一场重大伤亡事故,我们正全力投入前线急救资源。” 纽约州州长卡西·霍楚尔(Kathy Hochul)向遇难者家属致哀,并表示:“我已指示州警与地方政府密切配合,全力开展救援。此刻,我们与遇难者家属同在。” 警方已封锁事故路段,I-90双向交通一度完全中断。西行车道已临时开放,但东行车道仍处于封闭状态。 据悉,事故的发生地点位于纽约州西部,这几个月恰逢旅游旺季,大批国际游客集中出行,事故巴士乘客大部分是参加旅行团的亚洲游客。 纽约警方提醒,很多乘坐长途旅游大巴的乘客都没有系安全带的习惯,这会使意外事故发生时的死亡率大大增加。此前,美国国家运输安全委员会就曾呼吁,长途巴士必须强制安装、并要求乘客使用安全带。 听到这个消息,当地华人社团与印度裔、菲律宾裔社区都已启动紧急联络机制,协助确认遇难者身份。并为伤者提供翻译和法律援助。 纽约州检方表示,事故原因仍在调查之中,目前已经排除酒驾或恶劣天气因素,司机正在配合调查。 正值暑假旅游旺季,很多人好不容易存钱出来旅游,本来想要好好享受美景的,结果在半路上遇上死劫。
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一辆保时捷在温哥华狂飙 撞完灯柱又撞车 30岁女司机爬出来就跑!

感恩节长周末将至,温哥华的天气却阴雨绵绵。雨中的温哥华,像是藏着说不清、道不明的忧郁和烦闷。一个掉以轻心,事故就发生了。 10月7日午夜时分,一声巨响在市中心传来,惊动了警方和当地社区。 当警方赶到事发现场时,看到的是这样一个画面—— 冒着黑烟的保时捷,左侧车身被撞得稀烂,驾驶座上不见任何人影。 这到底是怎么一回事呢? 调阅该路段的监视录像,警方发现这辆保时捷一路从Clark 的桥道北端,飙车到East Hastings,又冲到Powell,简直上演了一段秋名山飙车戏码。 这名司机估计飙High了,一时兴奋,在East Hastings路段闯了一个红灯。或许是发现自己违反了交通规则,保时捷在驶入了一个十字路口的中间,停留片刻,倒车、再次飙车。 就在一个路口,这辆保时捷准备右转,但是却没有减速,反而以非常高的时速强行拐弯,并尝试越过西行车道。结果就是,保时捷撞上路边的一根灯柱。 这要放在普通司机身上吧,撞了灯柱就该停下来了,可这辆保时捷偏不,还硬往前再开了一点。没想到,又擦撞到旁边的一辆车。 被突如其来的撞击惊到,对方车主也下车,准备求救。 道路擦撞,双方火气上来,又骂又砸的人不少。这车主估计也是被撞得一肚子气,正准备下车找对方算账的时候,发现这保时捷里坐的是一名女司机,最重要的是——傻子都看得出来,这人喝高了!还醉得不轻! 发现自己被抓包了,这名女驾驶踉踉跄跄地爬出已经撞得连骨架都能看出来的保时捷,扶着车身站起来,转身就跑。 估计看她也跑不远,被撞的车主也没拦她,就这么让她跑,一边直接报警。 确实,这人没跑多远,警方就到场了。没费多大的劲,警方就将这名30岁的女性驾驶逮捕,给她做酒测。这一测才发现,她体内的酒精浓度是法定酒精含量的三倍! (示意图) 警方立即开罚单,谁知道,这名醉酒女子嘴里开始“吐真言”——她含糊不清地对警方表示,自己最近因公出差,才刚刚回国,由于自己“工作性质”特殊,她觉得自己可以不遵守BC省目前实施的《检疫法》。 警方本来开的罚单有酒驾、肇事逃逸、无证驾驶、扣留车辆7天,这一听她出国回来还不遵守检疫法,乖乖隔离,跑出去喝酒,直接大手一挥,再赠送一张$1,000的隔离罚单! 也不知道这天是不是保时捷的受难日,就在同一天,多伦多也发生一起严重车祸——4名年龄不满16岁的青少年,偷偷开着爸妈的保时捷上路,结果整辆车撞上了柱子,直接被撞飞,断成两截,当场报废!驾驶的人还是一名13岁的孩子,4人全部被送往当地儿童医院抢救,2人命在旦夕。 都是老生常谈的话题了,喝酒不开车、开车不喝酒,到了法定年龄才能开车,上路之前都是受过教育的人,怎么一上路都成了混混。 希望大家还是安全驾驶,不要再为这已被死亡填满的2020徒增悲伤吧。

BC确诊破10000! 大温90校爆感染 列治文欲推强制口罩令!

刚刚,BC省卫生厅召开最新疫情通报会,在过去的24小时内,全省新增病例110宗,累计10066人感染新冠病毒,正式迈过10000人的大关! 新增死亡病例1宗,累计245人死于新冠肺炎。 目前,全省有活跃病例1394宗,3139人正在隔离,76人住院,17人在重症病房。 本周四(10月8日),大温再有7所学校爆出疫情、多架新冠航班起降温哥华国际机场、华人聚集城市列治文欲推室内强制口罩令! 温哥华1校+素里4校+本拿比2校 根据温哥华沿岸卫生局公布的最新疫情消息,今日再有1所位于温哥华学区的小学中招! 爆出疫情的是位于西温1329 Duchess Ave的Hollyburn Elementary,1人确诊新冠病毒,最后到校时间为10月2日。 目前,感染者已被隔离,先正接受治疗,所有与其有过密切接触的师生已接到紧急隔离通知。 除此之外,大温重灾区——素里36学区再爆出2校有人确诊! 第一所是位于7940 156 St的公立高中——Fleetwood Park Secondary,病毒暴露时间为10月1日; 第二所是先前已经爆出三次疫情的Ecole Panorama Ridge Secondary,病毒暴露时间为9月30日和10月1日。 这所学校分别在9月8日、10日和16日爆出过新冠疫情,此次为第4次。 另外,BC省家长校园疫情信息社群显示,还有2所素里的学校被疾控中心列入“病毒暴露名单”,分别是—— 位于Old Yale Road的Khalsa Secondary,病毒暴露时间为9月30日、10月1日至2日; 位于Newton 的Khalsa Elementary,病毒暴露时间为9月24至25日; 与此同时,本拿比也有2所学校“光荣入列”! 位于3894 Triumph St的St. Helen’s Elementary,暴露时间为9月25日、28日、 29日、30日和10月1日; 位于Parker St #4600的公立高中Ecole Alpha...

温哥华要建高铁 市中心到素里10分钟 到惠斯勒半小时

山火雾霾过去,温哥华再次迎来湛蓝天空。秋天的温哥华,独有一份悠闲的魅力。也是随着枫叶渐红,更多人走出室外,享受疫情下不容易的自由。 但在疫情漫天的世界里,出门谈何容易,从滑雪胜地惠斯勒到向日葵盛开的奇利瓦克(Chilliwack)开车就得几个小时,没车的人更是一秒放弃,乖乖窝在家。 多少人想,要有条高铁就好了。好消息是,这个想法或许不是梦! 本周二(10月6日),一个由专业城市规划师和专家组成的工作小组正式提出一个新议案——在温哥华建立一条区域性高铁! 他们提出的这个高铁建设案名为Mountain Valley Express (MVX),旨在通过连接海天公路、大温地区和菲沙河谷地区,为BC省提供区域性的快捷交通线路和绿色经济发展。 按照MVX的设想,这条高铁时速将高达300 km / hr,从惠斯勒到奇利瓦克,仅耗时1个小时! 这条高铁线路主要沿着现有的运输线路建设,包括海天高速公路(Sea to Sky Highway)、加拿大横贯公路 (Trans-CanadaHighway)和专用铁路轨道,提高运输速度。 在城市规划小组提出的议案中,这条高铁主要经停11个站——斯阔米什(Squamish)、马蹄湾 (Horseshoe Bay)、北温、温哥华市中心(Waterfront)、百老汇站 (Commercial-BroadwayStation)、本拿比的Lougheed Town Centre Station、素里市中心、兰里和阿伯茨福德等等。 一方面,高铁得天独厚的速度优势,将极大提高人们出行的效率、改变出行方式。惠斯勒到温哥华市中心仅需31分钟,市中心到洛歇镇中心站仅需7分钟,甚至从市中心到素里也才需要10分钟的时间。 从起点到终点,Mountain Valley Express全程通行时间不到1个小时,仅需59分钟。按照目前温哥华的出行人数,建成后,Mountain ValleyExpress载客量预计每天高达10万人次,单向每小时载客7,560名,相当于6条高速公路车道。 另一方面,之所以提出建设高铁,也是为了减轻现有交通线路的负担,尤其是Expo Line。 到2050年,大温哥华地区的居民预计增长到100万人,将对现有的公车、Sky Train、Seabus造成一定的压力,而高铁正好可以分担。 通过连接这三个大板块区域,MVX将极大地带动周边城市的经济持久发展,商业、农业和零售业均有向外扩展的空间和可能性。 MVX项目的城市规划师兼发言人Alex Gaio表示,除了经济发达地区,高铁还经由惠斯勒和斯阔米什等人口稀少地区,为的就是拓展大温的区域网络,使其更加健全、广阔。 根据初步成本估算,这个铁路基础设施将耗资70亿至160亿左右,采取重复利用现有交通线路的方式,在固定经停站设立中转服务,将乘客分流至Sky Train和公车线路上,融会贯通。 另外,将20%的现有驾驶人员转移至MVX,减少人工成本花费,极大效率地提高经济的发展,应对本地增长人口和就业所带来的需求和压力。 相较之下,MVX的建设成本要低于高速公路的扩建成本,且对大自然环境和人类居住环境的影响较小。 MVX将为城市人口提供低成本住房。近年来,不少人家庭正向东南地区迁移,疫情爆发后,更多人选择到远离市中心的郊区生活,交通就成了问题。 而新的高铁线路,就为人们解决了这个问题,提供全新的经济发展机会,为零售、办公和住房经济创造机会,提高本土生产力,更好地帮助疫后经济重建。 初步预计,30年内,MVX将为BC省经济创收470亿至610亿。 一旦这条高铁真正建成,周边城市和地区房价预计也会有所上升。就拿菲沙河谷地区来说,即使没有高铁,房价也在不断看涨。 根据菲沙河谷房地产局(Fraser...

大温多校爆感染 这所学校10人确诊 卫生部门竟不说 百名家长抗议!

10月6日,BC省新增新冠病例102例,累计9841人感染新冠病毒;新增死亡病例2人,累计244人死于新冠肺炎。 相较于先前的数字,疫情仿佛真的像卫生官亨利所说的,“曲线正在拉平”。 但这话,放在温哥华家长的耳里,估计有些刺耳。全省校园疫情过百起,858名学生感染新冠病毒,中招的不是自己的孩子,话当然说得轻松。 本周三(10月7日),大温再有多校爆出疫情,甚至一个班遭紧急隔离、两家超市员工确诊、多架“新冠航班”落地! 素里2校+温哥华3校   6日晚间,素里36学区负责人乔丹·廷尼(Jordan Tinney)公布最新校园疫情消息,素里再有2校中招! 第一所是Rosemary Heights Elementary,1人确诊,最后到校时间为9月30日、10月1日至2日,整个班级的师生遭卫生部门紧急隔离14天! 第二所是Tamanawis Secondary,1人感染新冠,最后到校时间为9月29日、10月2日、6日。 除此之外,温哥华沿岸卫生局(Vancouver Coastal Health)也释出最新疫情信息,3所学校传疫情—— 位于基思兰奴 (Kitsilano)的Lord Tennyson Elementary,1人感染,最后到校时间为9月29日至30日; 位于温哥华南边的St. Andrew’s Elementary,病毒暴露时间为9月29日; 位于温哥华东边的Tyee Elementary,同样是1人确诊,最后到校时间为9月28日、29日; 接到学校通报后,卫生部门已经前往以上校区,完成校园消毒程序和检疫工作,感染者已被隔离接受治疗,受影响的师生也正在隔离观察中。校方表示,没有接到隔离通知的学生,可正常返校上课。 校园疫情每天都有,对于一部分家长而言,每天送孩子上学,都得经过一段时间的心理斗争,担惊受怕;而对于其他人而言,周围的人都没什么反应,病毒还没走到身边,自然也就感觉不到那份担忧。 不管怎么样,西温的家长是受够了。 在经历过学校爆出两次疫情过后,Caulfield Elementary的家长算是怕了。过百名家长联合起来,准备给省首席卫生官员邦妮·亨利写一封公开信,要求卫生部门加快新冠密切接触者的追踪,且立即隔离。 其中一名家长盖尔(Coralynn Gelh)表示,现在学校和卫生部门的防疫措施根本不够。要真正保证学生的安全,还需要更多举措。 “一旦一个班级发现一例感染,就应全班隔离,而不是单单‘密切接触者’隔离。孩子们社交范围广、距离近,一天之中的互动比成年人都要密切,只有隔离了全班,卫生部门才能更加精准地追踪病例。同样的,学生家中的兄弟姐妹也需要隔离。这样的隔离、追踪措施才是有意义的。” 家长们表示,卫生部门的校园疫情透明度不高。就拿Caulfield Elementary举例,在温哥华沿岸卫生局的官网上,是长这样的: 这仅仅能看出校园发生疫情,根本看不出来学校已经有10人确诊新冠的事实! “作为父母,当我送孩子上学时,知道校园里有2个病例和10个病例,差异是很大的”。 就是因为信不过卫生部门,早就有家长自发组成Facebook小组,互通疫情消息,“说实话,现在支撑我送孩子返校的唯一原因,就是我知道有这么一群家长是真正关心孩子安全的,并支持着彼此。” 到目前为止,已有数百名父母同意联名上书省卫生官。 Superstore+ Safeway 本周三(7日),Loblaw 公布最新疫情,大温再有一家Superstore中招! 这家Superstore位于素里14650 104th Avenue,1名员工感染新冠病毒,最后到店上班日期为10月2日,目前已被送回家隔离治疗。 店家建议,所有以上时间段前往这家Superstore的顾客,在接下来的14天内自我检疫。 6日,位于北温地区780– 2601...

大温多校爆感染 652学生确诊 卫生官决口否认疫情 家长急疯!

本周五(10月2日),加拿大政府正式宣布——10月8日起,在遵守检疫规定并获得批准的前提下,加拿大公民和永久居民大家庭成员(extendedfamily)可入境!

刚刚! 安省暂停重启计划 全省观察4周; BC省4天疯涨429例 卫生官重封酒吧!

形势愈加严峻 本周二(9月8日),安省政府宣布,本省日新增新冠病例持续增长,故将暂停全省解封计划4周,进入观察阶段。 在今日的疫情通报会上,省卫生部长克里斯蒂娜·埃利奥特(Christine Elliott)透露,“近日的疫情数字引起了卫生部门和省府的注意,尤其当下正值安省重新开放学校的关键时刻。经商讨,卫生部门与省府共同决定,暂停目前的解封计划,不进入下一阶段重启。” 根据安省省首席医疗官戴维·威廉姆斯(David Williams)的建议,安省将“暂停解封计划4周”,视情况考虑进一步放松公共卫生措施或进一步开放企业和公共设施。 他表示,这个决定是经专业人员和政府规划部门商讨得出的,目前安省社区病毒传播案例增加,为复学带来一定风险,故社区传播是全省关注的重点。 暂停解封计划,意味着安省将不允许人们扩大现有社交圈、聚会规模及参加公共活动的人数限制等。“我们的目的是,尽量降低病毒在社区的传播率,并保持在较低水平,保证孩子们上学不会增加感染的风险。” 在过去的两天内,安省新增新冠病例375宗,周一新增190人,周二新增185人感染新冠肺炎,创下自7月24日以来新高记录。在新增的感染者中,大多数人年龄介乎20至39岁之间。 省长道格·福特(Doug Ford)表示,安目前省尚未进入解封的第二阶段。 与此同时,在刚刚过去的劳动节长周末里,BC省新增新冠病例429宗,同样以年轻人为主。 本周二,省卫生官员邦妮·亨利表示,全省范围内酒吧等场所将强制在晚上10点之后禁止贩卖酒类饮料,且在11点前关店,帮助抑制病毒传播。 另外,魁省数据显示,自全面复学以来,已有约120所学校受到疫情影响。9月1日以来,已有70所学校出现至少1例新冠病例,小学到高中各级学校皆有;另有50所学校,包括蒙特利尔地区的19所学校,被列为有潜在爆发场所名单。 魁省教育部长让·弗朗索瓦·罗伯杰(Jean-Francois Roberge)表示,目前有118例师生确诊病例。 随着越来越多学生返回校园,联邦首席公共卫生官谭咏诗(Tamsa Tam)警告,加拿大人将必须保持警惕,秋冬季节将是疫情爆发高峰期。 截至发稿前,全加拿大新冠病例累计达132,142例病例,死亡人数超9,000。“这不是一个好兆头,”她说。 谭咏诗表示,联邦卫生部门将重新审视加拿大卫生警报系统,从此次新冠疫情的失败中吸取经验,使其持续作为本国卫生事件中的关键角色发挥作用。