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“不要指望再降息” 更大的暴击要来了;加拿大物价即将再次大涨;恢复需15年

加拿大的经济状况到底如何?每个人都有自己的感受。最近加拿大财经界大咖纷纷发声,更有利于大家对现状有一个全面的认知。 加拿大经济“停滞不前” 加拿大帝国商业银行(CIBC)首席执行官维克多·多迪格(Victor Dodig)近日在大多伦多地区的一场汽车产业活动上表示,加拿大经济目前处于一种“停滞不前”(suspended animation)的状态。 银行的大客户们虽然还有业务进行,但整体气氛低迷,大家都在等待一个明确的贸易环境。 根据彭博社(Bloomberg)的调查,加拿大今年经济最差的日子马上就要到来,国内生产总值(GDP)预计将在本季度和下个季度出现收缩。 此前加拿大央行行长麦克莱姆也表示,第二季度的增长将明显疲弱,许多经济学家预计今年将出现衰退。 就业已经连续四个月增长乏力,甚至出现减少,失业率升至7%。 直到年底,情况才会出现小幅改善。 之前加拿大以优良和经济环境,成为世界资金的“理想投资地”,然而现在这种声誉已经几乎不复存在。 多迪格直言要想恢复将需要十年甚至十五年时间。 “如果我们不能整合好自身力量,这种停滞就会演变成一场危机。” 不要假设央行会继续降息 周二,前加拿大央行行长斯蒂芬·波洛兹(Stephen Poloz)在一场网络研讨会上也发表了对加拿大经济的看法。 他警告,市场不应轻易假设央行会进一步降息。 加拿大的核心通胀指标趋于坚挺,而且报复性关税将在未来几个月内推动通胀上升。 波洛兹表示,加拿大央行是否降息,关键在于经济放缓的根本原因。 “如果只是因为不确定性导致企业停止投资或收缩,那降息也许能起到作用,”他说。 但如果是关税造成了更深层的结构性问题,那么货币政策可能就无能为力。 加美贸易战依然无解 今天,加拿大广播公司CBC报道,加拿大和美国爆发后,两国就贸易协定进行了密集的磋商,取得了一定进展,但何时能达成协议仍旧无法确定。 双方已交换了一份协议草稿,概述了可能的协议条款。 一位加拿大政府官员表示:“双方尚未就任何协议达成一致。” 距离真正签署协议仍有不少工作要做。 协议是否能完全解决现有问题也值得观望,因为据称文件仅有区区不到5页。 加拿大表示愿意参与“金穹安全计划”(Golden Dome Security Program),将在北极地区建设更多基础设施、承诺达到北约防务支出目标,以及此前宣布的边境安全投资。 改善加中关系 对冲美国风险 在如此艰难的经济环境中,加拿大如何突破? 加拿大前财政部长,被公认为特鲁多政府中最懂经济的比尔·莫诺(Bill Morneau)表示,加拿大应加强与中国的关系,以应对特朗普在双边关系上带来的不确定性。 莫诺在香港出席彭博投资大会时表示,尽管渥太华应努力与华盛顿达成贸易协议并维持稳固关系,但政府官员也必须保护加拿大经济和国家利益。 “无论是与中国还是其他地区国家合作,你都应尽力争取与尽可能多的伙伴达成最有利的关系。” 近日,加中关系确实出现了回暖的迹象。上周,两国总理进行了直接通话。双方一致同意“常态化加中沟通渠道”,为两国关系重建铺路。

"加拿大人口增长失控"! 必须大幅削减移民配额 保守党领袖抛出震撼弹

加拿大人口近年来急速攀升,突破4100万大关,创下60年来最快增长纪录。这一现象不仅让经济与社会服务承压,也引发了人们对当前移民政策的不满。 6月10日,保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)在渥太华抛出重磅言论,直指人口增长“已经失控”,呼吁自由党政府大幅削减移民配额,引发舆论哗然。 博励治在国会山新闻发布会上语气坚定,表示人口激增让加拿大不堪重负。“我们需要对人口增长设下严格限制,扭转自由党政策带来的破坏。” 他痛批当前边境管理松懈,导致毒品泛滥、非法越境和人口贩运等问题日益严重。然而,当记者追问“严格限制”究竟意味着什么时,博励治并未给出明确答案,仅重申要“恢复秩序”。  加拿大统计局数据显示,2021年至2024年间,加拿大人口增长近9%,速度之快前所未有。2024年3月,全国人口正式突破4100万大关,创下60多年来最快增长纪录。 这一增长很大程度上得益于移民政策的支持,但也带来了住房、医疗和就业等领域的巨大压力。博励治的言论无疑触动了公众的敏感神经,毕竟长期以来,移民被视为加拿大经济增长的支柱,任何限制移民的提议都可能引发争议。 自由党政府早已察觉到人口激增的挑战。前总理特鲁多在任时宣布,将逐步削减永久居民的接纳数量:2025年从50万人降至39.5万人,2026年进一步减至38万人,2027年则定为36.5万人,三年内削减幅度达21%。 此外,政府还计划到2026年底,将临时居民比例从6.5%压低至总人口的5%。新上任的总理卡尼(Mark Carney)延续了这一政策方向,明确要求内阁将移民率调整至“可持续水平”。 相比之下,保守党在竞选期间承诺,要将移民水平恢复至哈珀政府时期的“合理范围”。 在哈珀(Stephen Harper)执政的2006年至2016年间,加拿大每年接纳的永久居民在24万至28.5万之间。 博励治是否打算沿用这一数字,还是会根据当前人口比例重新设定目标,目前尚无定论。保守党方面对媒体的询问也暂未做出回应。 博励治的强硬表态让移民政策之争再度升温,博励治此次“人口失控要限制移民”的言论一石激起千层浪。 各界关注点集中在他接下来是否会提出具体方案,以及此举将对劳动力市场和社会结构产生何种影响。 值得注意的是,博励治并未完全否定移民的价值,而是强调“可持续性”。这与自由党的政策目标看似有共通之处,但保守党显然希望以更强硬的姿态应对当前的挑战。 然而,具体如何实施“严格限制”,以及自由党的临时居民和国际学生政策是否会调整,目前仍然不得而知。

千万别这么干! 加拿大女子车祸后留下一张字条 结果亏大了

大冤种 BC省一名女子万万没想到,自己不小心蹭了别人车后,好心留下的一张小纸条,竟然引发了一场法律纠纷。 这起原本很简单的停车场小剐蹭,最后竟然闹到了BC省民事审裁处,成了一个活生生的案例。 事情发生在2023年9月,卡莉(Carly Peddle)在朋友接送下参加活动时,不慎撞凹了理查德(Richard Brooks)的汽车。 作为一个负有责任心的人,卡莉立即在理查德的挡风玻璃雨刷下留了张纸条。 纸条上写着:“我撞毁了你的后座乘客车门/我很乐意赔偿!”并留下了自己的电话号码。这样的做法本来应该被点赞,毕竟现在很多人碰到这种情况都会偷偷溜走。 可是接下来的事情就让人看不懂了。两人通过电话沟通后,卡莉给理查德提供了三个选择:要么私了,等修好了按实际费用给钱,要么现在就给2000元了事,要么就让理查德自己去找BC省保险公司(ICBC)报销。 理查德选择了走保险这条路,向ICBC报了案,然后要求卡莉帮他付500元的保险“垫底费”(deductible)。 结果卡莉却说,既然你选择走保险了,那我就不用管了,拒绝给这500块钱。 这个操作真是让人想不通,卡莉之前明明愿意给2000块或者承担全部修车费,现在却为了区区500块钱跟人打官司。小编猜测,可能是因为走了保险之后,由于卡莉全责,她明年的保费将会上涨。 两人僵持不下,事情最终提交到了BC省民事审裁处。审裁官玛丽亚·蒙哥马利(Maria Montgomery)仔细看了这个案子,上周五给出了判决。 审裁处的态度很明确:卡莉留的那张手写纸条就是一份“有法律效力的合约”。判决书里说得很清楚:“被告说要付修车费,从双方的资料和邮件来看,原告也同意了这个提议。” 审裁官特别强调,卡莉的纸条上可没写什么附加条件,比如“如果不走保险的话”这样的限制,她不能事后想反悔就反悔。 “双方已经达成协议了,这个协议是有法律约束力的,你不能说改就改。”审裁官在判决中明确表态。 结果,卡莉不但要给理查德500块钱的保险垫底费,还得承担125元的审裁处费用和34.35元的利息,总计近660元,真是赔了夫人又折兵。 这个案子给大家上了一课:平时随便写的纸条或者说的话,在法律上都可能被当成有效合约,写东西的时候真得小心点。 更关键的是,这场纠纷本来完全没必要发生。卡莉一开始表现得挺有责任心的,主动留纸条留电话。如果她能接受最简单的解决办法,事情早就解决了。 卡莉明明主动留字条,展现了诚信,却因为后续的争执,让一场小事故演变成了一场官司。 如果她当初爽快支付500元,或许就不会有这场耗时近两年的纠纷。

哈哈!豪车被盗警察不管 夫妇亲手把车反偷回来 耗时仅1小时 贼都哭了

    令人无比舒适   在加拿大生活久了,就有种感觉,一些公共机构有时简直是摆设。比如,遭遇盗窃就算是报警,也往往无疾而终,抓住罪犯是不可能的。 这一幕刚刚又在英国上演。可是,受害者的一顿操作堪称经典,令人无比舒适! 一对住在伦敦西部布鲁克格林(Brook Green)的夫妇6月3日早上发现自己停在家边街道上的捷豹SUV不见了,价值超过85000美元。 由于车内装有苹果追踪器Apple AirTag,两人尝试着定位自己的爱车。 数据显示凌晨3点20分,车子仍然在自家车道上,肯定是被偷了。 两人拨打了报警电话999。当时是10点06分。 伦敦大都会警察表示无法确定何时能够调查此案。夫妇很无奈,觉得还得自己想办法。 他们也不是一般人,48岁的Mia Forbes Pirie是一位国际调解员、引导专家和教练。 62岁的丈夫Mark Simpson则是大伦敦地区的一名商业大律师。 10点30分时,AirTag再次发出信号,显示车辆出现在几公里外的奇斯威克(Chiswick)。 两人决定搭档“亲手偷回”自己被盗的汽车。这也得到了警察的允许,电话中警方还建议他们如果找到了可以再拨打报警电话。 事情进行的异常顺利,他们按着AirTag的坐标,仅用不到1个小时,在11点23分就找到了自己被盗的车子。 捷豹已经遭到了破坏,内饰和地毯被拆掉,估计小偷是在试图寻找可能存在的追踪器。 夫妇叫了拖车,把车子“偷回了家”。 Mia显然对找回爱车非常得意,还过了一把当贼的瘾。 她在LinkedIn发文说:“我得承认……亲手偷回我们自己的车,确实有点刺激。” 警方后来联系他们,希望能从车里取证。但由于找到车后已经有很多人碰过,想找到贼的指纹已经不容易了。 警察说还可以试试地毯下面和保险丝盒,也许能有收获,但几天过去了,取证人员也没出现。 Mia对此颇有微词:“如果他们早告诉我们不要碰,那根本不费什么事。” 夫妇二人的行动堪称经典。车辆被偷后,盗窃团伙往往会把车停在不远的地方,观察警方是否在监控这辆车,以及检查是否装有追踪器。 这已经成为盗车团伙的标准流程,被称为“冷静期”。 被盗车辆之后通常会被转卖、拆解用于零件,或用于实施其他犯罪。“冷静期”的长短取决于车辆最终用途,可能是几天,也可能长达数周。 如果两人当时坐等警察调查,那追回爱车就遥遥无期了。 虽然夫妇二人将损失减到最少,让盗贼白忙一场,但对于警察的不作为,Mia还是觉得非常失望: “警方人手不足,这确实令人遗憾。但如果偷车和其他很多没有惩罚的犯罪行为都没有任何后果,那我真的看不出有什么威慑力能阻止人们继续犯案。”      

烧到家门口了! 大温北方山火失控狂烧 上百民宅拉响撤离警报 家园命悬一线!

浓烟笼罩海天公路 周一下午,BC省斯阔米什市(Squamish)爆发失控山火,紧急撤离警报拉响,就在刚刚,已扩展至布兰肯代尔(Brackendale)社区约100栋住宅!这场突如其来的灾难让整个社区陷入一片紧张。 周二上午11点,斯阔米什地区政府宣布进入为期14天的紧急状态,以确保能调动所有省级资源应对危机。 昨天,斯阔米什山脚下海天公路东侧的森林中突然起火,火势迅速蔓延。火场位于Brackendale社区附近的Skyridge地区,就在Dowad Drive和Depot Road之间的山坡上,距离多户民宅仅100到200米。 火势发展迅猛,从最初的约半公顷快速扩大到5公顷范围,目前被归类为失控状态。 受风力影响(风速预计达30公里/小时),火势可能向北蔓延。目前火场距离布兰肯代尔社区约500米,且有海天公路作为防火隔离带,风向未将火势推向该社区。 到了周二早晨,浓烟已经覆盖了斯阔米什市的部分地区,并向南蔓延至豪湾和Porteau Cove地区。 斯阔米什市长阿曼德·赫福德(Armand Hurford)在周二的媒体发布会上坦言,这对社区来说是一个非常具有挑战性的时刻。 为了能够获得所有可用的省级资源,斯阔米什区政府在周二上午11点宣布进入地方紧急状态,该状态将持续14天。 撤离警报涵盖了Depot Road东端的房产(包括露营地)和Tantalus Road末端的房产,以及4000号海天公路沿线物业。受影响区域的居民必须做好随时撤离的准备,包括安排交通工具和住宿,并打包必需品。 居住在海天地区25年的当地居民亚当·莱维特(Adam Levitt)拍摄了火灾视频,火场就在他家后面的大山上。“社区里的每个人都走到街上,每个人都明显有点紧张,”莱维特描述当时的情景,“虽然现在还早,但这里一直异常温暖,让人感到不安。” 这位长期居住在海天地区的居民说,山火一直是该地区关注的问题,但多年来他们都很幸运,没发生什么大型火灾。 “感觉就像头顶上一直悬着一把斧头,因为夏天越来越热、越来越干燥。希望他们能很快扑灭这场火,不要造成真正的损失,但这确实是一个警钟。”莱维特说道。 BC省野火服务部门表示,这场火灾疑似由人为活动引起。人为活动是野火服务部门定义的一个广泛类别,指所有非闪电引发的火灾。 消防部门迅速调集了强大的救援力量应对这场火灾。斯阔米什消防救援队和BC省野火服务部门共同参与扑火行动。 来自彭伯顿地区的20名消防员和一个空中消防队也在晚间加入了扑火行动。消防队员在地面使用水管进行扑救,直升机则不断向火场投掷装满水的大桶。 加拿大环境部已经为豪湾地区发布了特殊空气质量声明,警告空气质量差、能见度降低。该机构表示,有既往健康问题的人群、老年人、婴儿和儿童特别容易受到影响。 消防部门强调,司机不要在繁忙的海天高速公路(99号高速公路)上停车观看火灾,因为这会带来重大风险。 BC省野火服务同时提醒公众,任何无人机飞入空域都将干扰灭火直升机,严禁在火区上空使用。 这场火灾发生在BC省正经历持续高温期间,加拿大环境部表示,包括斯阔米什在内的豪湾地区的高温天气将持续到本周。 目前BC省有近90场山火正在燃烧,大部分位于东北部地区,那里有三场被称为“重点关注山火”的大火,超过一半的山火被归类为失控燃烧状态。 BC省最大的山火——Pocket Knife...

突发!10死28伤!辍学生冲入校园大开杀戒 尸体成排摆放 学生装死逃过一劫

周二上午,欧洲国家奥地利发生一起骇人的无差别校园枪击案,导致10人亡,现场惨不忍睹。 事发在第二大城市格拉兹(Graz)市的BORG Dreierschützengasse高中。 早上10点左右,一名21岁的男子携带一把手枪和一把猎枪进入学校。 他先后冲入两间教室,转着圈无差别扫射,试图打死更多人。 很多学生当场中弹倒地。 一名男生当时正在被屠戮的教室中,为了保命,他假装中弹,倒在地上装死,侥幸逃过一劫。 学校里一片混乱,学生们吓得躲在教室中不敢动弹,外面则是密集的枪声。 一名教师听到枪声后,与学生一起反锁在教室内,最终全体脱险。 现场视频显示枪手还在教学楼外用手枪射击。 一位母亲当时接到儿子从学校打来的电话:“有人在学校开枪,我感觉快死了!” 对于学生家长和教职员工的家人来说,这一天对他们是无尽的煎熬。直到两小时后,这位母亲才知道儿子活了下来。 大约300名警察封锁了校园,进行清场。学生们惊恐的飞奔离开,全副武装的警察则冲入大楼。 虽然17分钟内局势就得到了控制,但死伤人数仍旧令人触目惊心。 现场有六七十辆救护车和上百名医护人员对伤者进行急救。 一名伤者静静地躺在担架上,被医护人员抬上直升机。 七八具尸体被盖上白布,停放在路边,大量救援人员聚集在附近,令人心碎。 由于人数太多,伤者先被送往学校附近的Helmut List演出大厅接受治疗。 事件导致6名女生、3名男生和一名女性学校教职人员死亡,还有多达28人受伤,其中一些人伤势严重。 警方和枪手并未正面接触交火,在警方控制局势前,枪手已经在洗手间中自杀身亡。 后来,警察在枪手家中搜出一封“遗书”。 他曾在这个学校就读,但没有毕业就辍学。 有媒体报道他屠杀的动机是报复此前在学校中遭受的霸凌。但官方表示案件还在调查中,并没有予以证实。 他此前没有犯罪记录,行凶使用的两把枪均为合法注册, 奥地利政府宣布全国哀悼三天,降半旗致哀。 总理克里斯蒂安·斯托克尔称这场血腥袭击是“我们国家历史上黑暗的一天”。 根据“全球和平指数”,奥地利是世界上十大最安全国家之一,发生这样的惨案实属罕见。 不过,10年前的2015年6月20日,该市曾发生汽车袭击事件,造成3人死亡,至今仍是当地居民的噩梦。
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一辆保时捷在温哥华狂飙 撞完灯柱又撞车 30岁女司机爬出来就跑!

感恩节长周末将至,温哥华的天气却阴雨绵绵。雨中的温哥华,像是藏着说不清、道不明的忧郁和烦闷。一个掉以轻心,事故就发生了。 10月7日午夜时分,一声巨响在市中心传来,惊动了警方和当地社区。 当警方赶到事发现场时,看到的是这样一个画面—— 冒着黑烟的保时捷,左侧车身被撞得稀烂,驾驶座上不见任何人影。 这到底是怎么一回事呢? 调阅该路段的监视录像,警方发现这辆保时捷一路从Clark 的桥道北端,飙车到East Hastings,又冲到Powell,简直上演了一段秋名山飙车戏码。 这名司机估计飙High了,一时兴奋,在East Hastings路段闯了一个红灯。或许是发现自己违反了交通规则,保时捷在驶入了一个十字路口的中间,停留片刻,倒车、再次飙车。 就在一个路口,这辆保时捷准备右转,但是却没有减速,反而以非常高的时速强行拐弯,并尝试越过西行车道。结果就是,保时捷撞上路边的一根灯柱。 这要放在普通司机身上吧,撞了灯柱就该停下来了,可这辆保时捷偏不,还硬往前再开了一点。没想到,又擦撞到旁边的一辆车。 被突如其来的撞击惊到,对方车主也下车,准备求救。 道路擦撞,双方火气上来,又骂又砸的人不少。这车主估计也是被撞得一肚子气,正准备下车找对方算账的时候,发现这保时捷里坐的是一名女司机,最重要的是——傻子都看得出来,这人喝高了!还醉得不轻! 发现自己被抓包了,这名女驾驶踉踉跄跄地爬出已经撞得连骨架都能看出来的保时捷,扶着车身站起来,转身就跑。 估计看她也跑不远,被撞的车主也没拦她,就这么让她跑,一边直接报警。 确实,这人没跑多远,警方就到场了。没费多大的劲,警方就将这名30岁的女性驾驶逮捕,给她做酒测。这一测才发现,她体内的酒精浓度是法定酒精含量的三倍! (示意图) 警方立即开罚单,谁知道,这名醉酒女子嘴里开始“吐真言”——她含糊不清地对警方表示,自己最近因公出差,才刚刚回国,由于自己“工作性质”特殊,她觉得自己可以不遵守BC省目前实施的《检疫法》。 警方本来开的罚单有酒驾、肇事逃逸、无证驾驶、扣留车辆7天,这一听她出国回来还不遵守检疫法,乖乖隔离,跑出去喝酒,直接大手一挥,再赠送一张$1,000的隔离罚单! 也不知道这天是不是保时捷的受难日,就在同一天,多伦多也发生一起严重车祸——4名年龄不满16岁的青少年,偷偷开着爸妈的保时捷上路,结果整辆车撞上了柱子,直接被撞飞,断成两截,当场报废!驾驶的人还是一名13岁的孩子,4人全部被送往当地儿童医院抢救,2人命在旦夕。 都是老生常谈的话题了,喝酒不开车、开车不喝酒,到了法定年龄才能开车,上路之前都是受过教育的人,怎么一上路都成了混混。 希望大家还是安全驾驶,不要再为这已被死亡填满的2020徒增悲伤吧。

BC确诊破10000! 大温90校爆感染 列治文欲推强制口罩令!

刚刚,BC省卫生厅召开最新疫情通报会,在过去的24小时内,全省新增病例110宗,累计10066人感染新冠病毒,正式迈过10000人的大关! 新增死亡病例1宗,累计245人死于新冠肺炎。 目前,全省有活跃病例1394宗,3139人正在隔离,76人住院,17人在重症病房。 本周四(10月8日),大温再有7所学校爆出疫情、多架新冠航班起降温哥华国际机场、华人聚集城市列治文欲推室内强制口罩令! 温哥华1校+素里4校+本拿比2校 根据温哥华沿岸卫生局公布的最新疫情消息,今日再有1所位于温哥华学区的小学中招! 爆出疫情的是位于西温1329 Duchess Ave的Hollyburn Elementary,1人确诊新冠病毒,最后到校时间为10月2日。 目前,感染者已被隔离,先正接受治疗,所有与其有过密切接触的师生已接到紧急隔离通知。 除此之外,大温重灾区——素里36学区再爆出2校有人确诊! 第一所是位于7940 156 St的公立高中——Fleetwood Park Secondary,病毒暴露时间为10月1日; 第二所是先前已经爆出三次疫情的Ecole Panorama Ridge Secondary,病毒暴露时间为9月30日和10月1日。 这所学校分别在9月8日、10日和16日爆出过新冠疫情,此次为第4次。 另外,BC省家长校园疫情信息社群显示,还有2所素里的学校被疾控中心列入“病毒暴露名单”,分别是—— 位于Old Yale Road的Khalsa Secondary,病毒暴露时间为9月30日、10月1日至2日; 位于Newton 的Khalsa Elementary,病毒暴露时间为9月24至25日; 与此同时,本拿比也有2所学校“光荣入列”! 位于3894 Triumph St的St. Helen’s Elementary,暴露时间为9月25日、28日、 29日、30日和10月1日; 位于Parker St #4600的公立高中Ecole Alpha...

温哥华要建高铁 市中心到素里10分钟 到惠斯勒半小时

山火雾霾过去,温哥华再次迎来湛蓝天空。秋天的温哥华,独有一份悠闲的魅力。也是随着枫叶渐红,更多人走出室外,享受疫情下不容易的自由。 但在疫情漫天的世界里,出门谈何容易,从滑雪胜地惠斯勒到向日葵盛开的奇利瓦克(Chilliwack)开车就得几个小时,没车的人更是一秒放弃,乖乖窝在家。 多少人想,要有条高铁就好了。好消息是,这个想法或许不是梦! 本周二(10月6日),一个由专业城市规划师和专家组成的工作小组正式提出一个新议案——在温哥华建立一条区域性高铁! 他们提出的这个高铁建设案名为Mountain Valley Express (MVX),旨在通过连接海天公路、大温地区和菲沙河谷地区,为BC省提供区域性的快捷交通线路和绿色经济发展。 按照MVX的设想,这条高铁时速将高达300 km / hr,从惠斯勒到奇利瓦克,仅耗时1个小时! 这条高铁线路主要沿着现有的运输线路建设,包括海天高速公路(Sea to Sky Highway)、加拿大横贯公路 (Trans-CanadaHighway)和专用铁路轨道,提高运输速度。 在城市规划小组提出的议案中,这条高铁主要经停11个站——斯阔米什(Squamish)、马蹄湾 (Horseshoe Bay)、北温、温哥华市中心(Waterfront)、百老汇站 (Commercial-BroadwayStation)、本拿比的Lougheed Town Centre Station、素里市中心、兰里和阿伯茨福德等等。 一方面,高铁得天独厚的速度优势,将极大提高人们出行的效率、改变出行方式。惠斯勒到温哥华市中心仅需31分钟,市中心到洛歇镇中心站仅需7分钟,甚至从市中心到素里也才需要10分钟的时间。 从起点到终点,Mountain Valley Express全程通行时间不到1个小时,仅需59分钟。按照目前温哥华的出行人数,建成后,Mountain ValleyExpress载客量预计每天高达10万人次,单向每小时载客7,560名,相当于6条高速公路车道。 另一方面,之所以提出建设高铁,也是为了减轻现有交通线路的负担,尤其是Expo Line。 到2050年,大温哥华地区的居民预计增长到100万人,将对现有的公车、Sky Train、Seabus造成一定的压力,而高铁正好可以分担。 通过连接这三个大板块区域,MVX将极大地带动周边城市的经济持久发展,商业、农业和零售业均有向外扩展的空间和可能性。 MVX项目的城市规划师兼发言人Alex Gaio表示,除了经济发达地区,高铁还经由惠斯勒和斯阔米什等人口稀少地区,为的就是拓展大温的区域网络,使其更加健全、广阔。 根据初步成本估算,这个铁路基础设施将耗资70亿至160亿左右,采取重复利用现有交通线路的方式,在固定经停站设立中转服务,将乘客分流至Sky Train和公车线路上,融会贯通。 另外,将20%的现有驾驶人员转移至MVX,减少人工成本花费,极大效率地提高经济的发展,应对本地增长人口和就业所带来的需求和压力。 相较之下,MVX的建设成本要低于高速公路的扩建成本,且对大自然环境和人类居住环境的影响较小。 MVX将为城市人口提供低成本住房。近年来,不少人家庭正向东南地区迁移,疫情爆发后,更多人选择到远离市中心的郊区生活,交通就成了问题。 而新的高铁线路,就为人们解决了这个问题,提供全新的经济发展机会,为零售、办公和住房经济创造机会,提高本土生产力,更好地帮助疫后经济重建。 初步预计,30年内,MVX将为BC省经济创收470亿至610亿。 一旦这条高铁真正建成,周边城市和地区房价预计也会有所上升。就拿菲沙河谷地区来说,即使没有高铁,房价也在不断看涨。 根据菲沙河谷房地产局(Fraser...

大温多校爆感染 这所学校10人确诊 卫生部门竟不说 百名家长抗议!

10月6日,BC省新增新冠病例102例,累计9841人感染新冠病毒;新增死亡病例2人,累计244人死于新冠肺炎。 相较于先前的数字,疫情仿佛真的像卫生官亨利所说的,“曲线正在拉平”。 但这话,放在温哥华家长的耳里,估计有些刺耳。全省校园疫情过百起,858名学生感染新冠病毒,中招的不是自己的孩子,话当然说得轻松。 本周三(10月7日),大温再有多校爆出疫情,甚至一个班遭紧急隔离、两家超市员工确诊、多架“新冠航班”落地! 素里2校+温哥华3校   6日晚间,素里36学区负责人乔丹·廷尼(Jordan Tinney)公布最新校园疫情消息,素里再有2校中招! 第一所是Rosemary Heights Elementary,1人确诊,最后到校时间为9月30日、10月1日至2日,整个班级的师生遭卫生部门紧急隔离14天! 第二所是Tamanawis Secondary,1人感染新冠,最后到校时间为9月29日、10月2日、6日。 除此之外,温哥华沿岸卫生局(Vancouver Coastal Health)也释出最新疫情信息,3所学校传疫情—— 位于基思兰奴 (Kitsilano)的Lord Tennyson Elementary,1人感染,最后到校时间为9月29日至30日; 位于温哥华南边的St. Andrew’s Elementary,病毒暴露时间为9月29日; 位于温哥华东边的Tyee Elementary,同样是1人确诊,最后到校时间为9月28日、29日; 接到学校通报后,卫生部门已经前往以上校区,完成校园消毒程序和检疫工作,感染者已被隔离接受治疗,受影响的师生也正在隔离观察中。校方表示,没有接到隔离通知的学生,可正常返校上课。 校园疫情每天都有,对于一部分家长而言,每天送孩子上学,都得经过一段时间的心理斗争,担惊受怕;而对于其他人而言,周围的人都没什么反应,病毒还没走到身边,自然也就感觉不到那份担忧。 不管怎么样,西温的家长是受够了。 在经历过学校爆出两次疫情过后,Caulfield Elementary的家长算是怕了。过百名家长联合起来,准备给省首席卫生官员邦妮·亨利写一封公开信,要求卫生部门加快新冠密切接触者的追踪,且立即隔离。 其中一名家长盖尔(Coralynn Gelh)表示,现在学校和卫生部门的防疫措施根本不够。要真正保证学生的安全,还需要更多举措。 “一旦一个班级发现一例感染,就应全班隔离,而不是单单‘密切接触者’隔离。孩子们社交范围广、距离近,一天之中的互动比成年人都要密切,只有隔离了全班,卫生部门才能更加精准地追踪病例。同样的,学生家中的兄弟姐妹也需要隔离。这样的隔离、追踪措施才是有意义的。” 家长们表示,卫生部门的校园疫情透明度不高。就拿Caulfield Elementary举例,在温哥华沿岸卫生局的官网上,是长这样的: 这仅仅能看出校园发生疫情,根本看不出来学校已经有10人确诊新冠的事实! “作为父母,当我送孩子上学时,知道校园里有2个病例和10个病例,差异是很大的”。 就是因为信不过卫生部门,早就有家长自发组成Facebook小组,互通疫情消息,“说实话,现在支撑我送孩子返校的唯一原因,就是我知道有这么一群家长是真正关心孩子安全的,并支持着彼此。” 到目前为止,已有数百名父母同意联名上书省卫生官。 Superstore+ Safeway 本周三(7日),Loblaw 公布最新疫情,大温再有一家Superstore中招! 这家Superstore位于素里14650 104th Avenue,1名员工感染新冠病毒,最后到店上班日期为10月2日,目前已被送回家隔离治疗。 店家建议,所有以上时间段前往这家Superstore的顾客,在接下来的14天内自我检疫。 6日,位于北温地区780– 2601...

大温多校爆感染 652学生确诊 卫生官决口否认疫情 家长急疯!

本周五(10月2日),加拿大政府正式宣布——10月8日起,在遵守检疫规定并获得批准的前提下,加拿大公民和永久居民大家庭成员(extendedfamily)可入境!

刚刚! 安省暂停重启计划 全省观察4周; BC省4天疯涨429例 卫生官重封酒吧!

形势愈加严峻 本周二(9月8日),安省政府宣布,本省日新增新冠病例持续增长,故将暂停全省解封计划4周,进入观察阶段。 在今日的疫情通报会上,省卫生部长克里斯蒂娜·埃利奥特(Christine Elliott)透露,“近日的疫情数字引起了卫生部门和省府的注意,尤其当下正值安省重新开放学校的关键时刻。经商讨,卫生部门与省府共同决定,暂停目前的解封计划,不进入下一阶段重启。” 根据安省省首席医疗官戴维·威廉姆斯(David Williams)的建议,安省将“暂停解封计划4周”,视情况考虑进一步放松公共卫生措施或进一步开放企业和公共设施。 他表示,这个决定是经专业人员和政府规划部门商讨得出的,目前安省社区病毒传播案例增加,为复学带来一定风险,故社区传播是全省关注的重点。 暂停解封计划,意味着安省将不允许人们扩大现有社交圈、聚会规模及参加公共活动的人数限制等。“我们的目的是,尽量降低病毒在社区的传播率,并保持在较低水平,保证孩子们上学不会增加感染的风险。” 在过去的两天内,安省新增新冠病例375宗,周一新增190人,周二新增185人感染新冠肺炎,创下自7月24日以来新高记录。在新增的感染者中,大多数人年龄介乎20至39岁之间。 省长道格·福特(Doug Ford)表示,安目前省尚未进入解封的第二阶段。 与此同时,在刚刚过去的劳动节长周末里,BC省新增新冠病例429宗,同样以年轻人为主。 本周二,省卫生官员邦妮·亨利表示,全省范围内酒吧等场所将强制在晚上10点之后禁止贩卖酒类饮料,且在11点前关店,帮助抑制病毒传播。 另外,魁省数据显示,自全面复学以来,已有约120所学校受到疫情影响。9月1日以来,已有70所学校出现至少1例新冠病例,小学到高中各级学校皆有;另有50所学校,包括蒙特利尔地区的19所学校,被列为有潜在爆发场所名单。 魁省教育部长让·弗朗索瓦·罗伯杰(Jean-Francois Roberge)表示,目前有118例师生确诊病例。 随着越来越多学生返回校园,联邦首席公共卫生官谭咏诗(Tamsa Tam)警告,加拿大人将必须保持警惕,秋冬季节将是疫情爆发高峰期。 截至发稿前,全加拿大新冠病例累计达132,142例病例,死亡人数超9,000。“这不是一个好兆头,”她说。 谭咏诗表示,联邦卫生部门将重新审视加拿大卫生警报系统,从此次新冠疫情的失败中吸取经验,使其持续作为本国卫生事件中的关键角色发挥作用。