温哥华热点

2月的第一个周末之前，大温治安再次出事——本地一所高中爆“威胁”，全校紧急封锁，家长担惊受怕！华人聚居城市本那比爆出有人陈尸在车中，17岁男高中生被枪杀！ BC本周正式开始试行3年成年人少量持毒合法项目，成为加拿大首个批准的省份，掀起一番讨论，甚至有人批评：温哥华以后都要成金三角了，堪比人间地狱！ 对此，华裔市长今天站出来回应了。 先来说说两起本地犯罪案件—— 本周四（2月2日）下午，本那比惊爆一具男尸倒在车内，身上有枪伤！凶杀案调查组封锁现场！ 根据本地媒体消息，本那比警方是在中午接到民众报告的，说是有人倒在车里，怎么叫都没有反应，随即赶往现场。 尸体是在Mulberry Place的7400街区的一辆车内发现的，经初步调查后，死者是一名17岁的男子，枪案应该是在上午9点左右发生的。 警方初步判定，这是一起有针对性的枪杀案件，但不知道是否与本地帮派有联系。 由于受害者是一名是未成年，警方目前不会公布他的姓名等个人信息。 接受采访的亲友透露，死者是一名12年级学生，在本地一所学校就读，是来自阿富汗移民家庭，是个好学的年轻人，将来想成为一名电工。 上午9点15分左右，有民众通报，说看见一辆白色日产Rogue在素里173街和101大道附近被放火烧毁，警方正在确定两起事件是否存在关联。 同一天，还是本那比，一所本地高中因为“遭受威胁”而宣布紧急封校！ 根据当地皇家骑警透露，周四上午10点15分，本那比山中学（Burnaby Mountain Secondary）接到一个“网络威胁”，校方报警。 出于谨慎考虑，警方到现场后决定封锁学校，并展开调查！ 经过初步调查，警方逮捕并拘留了一名青少年，学校在中午12点之前解除封锁，下午恢复上课。 事情发生之后，大温地区有华人家长在网上透露，自己孩子所在的学校发生“警察事件”，紧急封校。 据称，这位家长孩子学校昨天是一整个年级打疫苗的日子，但是上午10点多，一位男生疑似持刀枪，说要抢劫医疗设备，老师见状立即报警，并指挥学生全部留在教室避难，关闭所有门窗。 警察迅速赶到现场，逮捕一名学生，所幸没有人受到伤害。 目前，也不知道这两起事件是不是同一起。 除了本那比昨天的这两起案件，最近温哥华一直处在风口浪尖，不为别的，就因为BC成为加拿大首个允许成年人少量持毒的省份。 消息一出，许多加拿大人对此都议论纷纷，甚至连保守党党魁都公开抨击——温哥华人从此要生活在“人间地狱”了！华人网友更表示：以后这座城市堪比金三角，简直没救了！ BC近年来因毒品滥用死亡的人数屡创新高，本应引起政府注意，结果一下子放开少量持毒了。 “你去温东沿街走一走，到处都是吸毒者，脸倒地上，无家可归者住在帐篷里面。” 保守党党魁表示，要真想解决精神健康问题，不应该是放纵人们吸毒，而是将更多精力集中在康复和治疗上。 从“全球宜居城”到“人间地狱”，BC省长和温哥华市长不干了，连忙出来回应。 持有少量毒品非刑事化试点第2天，省长尹大卫公开表示，“我们的目标是拯救生命，希望能介入毒贩和有毒瘾的人之间，让有毒瘾的人与医生和护士之间建立联系。” 尹大卫称，滥用药物死亡是一场危机，政府需要竭尽所能，消除吸毒污名化，并帮助使用非法药物的人。 “所有这些工作，都是为了让人们活着，以便他们能够接受治疗，从而获得所需的支持，有希望扭转他们的生活”。   华裔市长Ken Sim表示，“我不认为温哥华是人间地狱，相反，我觉得我们是一个了不起的城市，未来还有诸多挑战，我们有很多工作要做。” 省长和市长的想法一样，认为此举是在朝着正确方向迈出一步。 对此，大家又是怎么看的呢？

每次温哥华一下雪，全城直接瘫痪，上路注定就是一场灾难，各种打滑失控、车祸连连，出趟门就跟渡劫似的。 这不，2023年1月份最后一天，大雪落下，大温银装素裹，村民们出门前又亲眼见证了各种“惨烈瞬间”—— 列治文突发车祸，一辆灰色私家车被直接撞飞，下一秒成废铁！高贵林公车疯狂打滑，失控冲撞，路人看傻！ 别急，温哥华这雪是化了，但极地气旋还没结束，还有更多降雪在路上！ 根据本地英文媒体和论坛最新消息，有民众在列治文靠近花园城市路（Garden City Rd.）夹奥德林路（Odlin Rd.）附近目睹到一场惨烈车祸。 一辆黑色的SUV和另一辆灰色车辆撞在一起，丛现场民众拍的照片来看，这辆黑色车都被撞到路边，停在别人家前院了，车门变形，冒出丝丝白烟。 有网友表示，这辆SUV从左边车道一下子切了2条线，结果撞了。 另一辆被撞的灰色车更惨，严重损毁，直接卡在行人路上。 估计是撞到了消防水龙头才停下来，只见水龙头都已经倾侧，满地都是被撞出来的东西，有送餐保暖袋和有商标的杂物，有可能是ubereats司机。 据报道，现场一名华裔男子透露，灰色车辆司机是自己的哥哥，送餐的，事发时车上只有他一人，突然遭SUV栏腰撞，事后已被送院。 这辆黑色SUV据悉是一辆电动车，碰撞后起火，消防员赶到现场灭火，把车拖走，现场留下两个大车轮。 这起车祸撞到了电线杆，BC电力公司随后发出紧急通知——257户人家受到影响停电，工作人员正在抢修。 除了列治文的这起车祸，与下雪没啥关系，估计是司机的问题，但高贵林的车祸就是下雪的锅了。 本周二早上8点，高贵林Laurentian Crescent的一个十字路口突发一起车祸，一辆公车打滑，车身直接打侧扫过马路！ 从现场视频可以看见，这辆公车在右转下坡的时候，因为路面过于湿滑，轮胎失去抓地力，开始失控。 这个时候路面上还有其他车辆行驶，司机着急地按喇叭，一边疯狂打方向盘，想尽办法躲开，现场全是响亮的嘎吱和碰撞声响。 公车还是失去了控制，整个车身打侧下滑，撞上其中一辆汽车，造成1人受伤送医。 不仅如此，就因为这场雪，大温还有多处接连发生车祸—— 阿伯茨福德：1号公路多辆车打滑失控，造成交通一度拥挤； 素里：160街以东的1号公路东行车道发生车祸； 本那比、温哥华、兰里、穆迪港、新西敏、三角洲、枫树岭上班上学高峰期也有车祸，交通一度瘫痪。 薄薄一层雪，就能让大温交通乱套，也是没谁了。 注意了，温哥华的雪虽然化了，但极地气旋还在，BC内陆地区将迎来更多降雪，降雪量可能达40cm！大温部分地区今天早上还有2cm左右的湿雪！ BC交通局也提醒所有人：寒冷天气持续，短时间内路面湿滑，出行一定要多加小心！

就在本周一（1月30日），世界卫生组织正式宣布——新冠疫情仍为“全球卫生紧急事件”，维持最高戒备级别！ 总干事谭德塞在会上表示，过去这8周内，全球各地至少有17万人死于新冠病毒。 但世卫组织也表示，整体大趋势已经出现好转，有望在未来一年“进入新阶段”——疫情可能接近“拐点”，人们的免疫力更高，新冠死亡人数降低。 “毫无疑问，我们现在的情况比一年前要好得多。” 1月27日，世界卫生组织紧急委员会召开新冠疫情爆发以来第14次会议，讨论是否取消“全球卫生紧急事件”。 委员会一致认为，新冠疫情目前可能正处于一个过渡时期，全球各国必须小心度过这段时间，尽可能减少可能的负面后果。 “毋庸置疑的是，在可预见的未来，这种病毒仍将是人类和动物体内永久存在的病原体。” 截至目前为止，全球新冠确诊人数已经超过7亿5200万例、其中680多万人死亡，但世卫组织强调实际数字更高。 新冠疫情爆发4年，各国都已经先后解封，回归正常生活，人们对疫情已经极度疲劳，口罩和社交距离等措施仅靠自觉。 在世卫组织今天宣布这一会议决定之前，加拿大顶级传染病专家就事先警告：即便世卫组织取消“全球卫生紧急事件”警报，也不意味着新冠病毒从此就消失了。 达尔豪斯大学医学院微生物学和免疫学专家丽莎·巴雷特（Lisa Barrett）表示，“相反，一切证据都意味着，新冠还没有结束，不同国家的情况不尽相同。” 2020年1月30日，世界卫生组织正式宣布新冠疫情为“全球卫生紧急事件”，全球进入紧急状态，建议各国政府隔离感染者、追踪密接者、关闭边境等等， 从此至今，世卫组织每3个月就会召开一次会议，衡量当前疫情。从上个月初开始，每周新冠死亡人数一直在上升，谭德赛也警告委员会不要过于乐观。 这一决定实际上是针对需要国际合作应对的严重全球健康风险敲响警钟，取消并不意味威胁消失。 根据加拿大公共卫生署（PHAC）的最新消息，变种XBB.1.5正在境内“快速扩散”！安省卫生官率先发出警告，联邦首席卫生官谭咏诗也急了！ 这个被世界卫生组织称为“迄今为止传播能力最强的亚变体”的XBB.1.5毒株，最先在美国纽约被发现，然后在东北部省份迅速传播，直接击败“地狱犬”BQ.1.1。 随后，XBB.1.5一口气接连攻破加拿大、英国、法国、丹麦、德国、澳大利亚和西班牙等将近30个国家。 联邦卫生署明确指出，正在加拿大疯狂传播，病例开始疯狂翻倍，谭咏诗警告——现在放松限制措施“为时过早”，并对XBB.1.5变种的传播表示担忧！ 其中安大略省的疫情数字浮动较大，卫生官摩尔（Kieran Moore）发出警告，“我们必须保持警惕，全省许多地区的XBB.1.5病例数量都在增加。我强烈建议每个人都及时接种疫苗，特别是高风险群体及过去6个月未接种加强针或被感染的人。” 现阶段，卫生部公布的XBB.1.5常见症状包括：喉咙痛、流鼻涕、打喷嚏、咳嗽、呼吸急促、发烧、发冷、疲劳、身体疼痛、嗅觉或味觉丧失、头痛、腹泻和呕吐。 加拿大国家免疫咨询委员会（NACI）也发布最新指南，严重感染者可能出现症：状呼吸困难、胸部持续疼痛和压力、精神错乱、昏迷或无法保持清醒，皮肤、嘴唇和指甲呈浅灰色或蓝色等。 任何出现以上症状的人，都应该拨打 911。 加拿大卫生部门之所以没有放松警惕，一方面是还不了解这个XBB.1.5毒株最终会带来怎样的后果，另一方面也是因为本国医疗保健部门还在从新冠疫情中缓慢回复。 虽然2022-23年冬季的流感和RSV高峰已过，感染水平逐渐恢复到季节性标准，但加拿大各地新冠感染病例波动幅度仍然很大，“出于这个原因，尽我们所能来预防严重疾病仍然很重要。” 在世界卫生组织做出最新声明之前，谭咏诗就已事先表态：不论世卫最后做出什么决定，加拿大都会继续追踪病例、重症和死亡人数，且继续疫苗接种！ “我认为，加拿大绝不能放弃过去这几年取得的成果，不管世卫做出什么决定，我们都需要继续现在正在做的事情。” 也就在同一时间，红十字会与红新月会国际联合会（IFRC）发布了《2022年世界灾难报告》，指出—— 虽然新冠病毒造成的死亡人数比历史上任何一次地震、旱灾、飓风都要多，但“所有国家仍未为未来流行病大爆发做好准备，这很危险！” 全球最大灾难响应组织IFRC秘书长Jagan Chapagain警告：“下一场大流行可能随时都回来，如果这场新冠疫情还不能让我们学会未雨绸缪，还有什么可以？” 在经历了可怕的3年之后，“人类没有理由一直这样缺乏准备工作。” 这份报告指出，各国应该吸取教训，在2023年底前制定符合大流行病防范计划，并提高公共卫生资金的门槛。 话音未落，美国H5N1禽流感疫情已经开始亮红灯了！ 近几个月来，H5N1禽流感病毒已经造成全美数千万只禽鸟死亡，本季度是美国历史上禽流感爆发最严重的一次，甚至超过了2015年，当时有5100万只鸟死亡。 与此同时，英国也正在爆发历史上最严重的一次禽流感疫情，全国农民被要求栋11月7日起将家禽留在室内。 此次比较罕见的情况是，这一次有人类感染—— 12月30日，厄瓜多尔一名女孩出现恶心、呕吐和便秘症状住进医院，初步被诊断为脑膜炎接受治疗； 1月3日，这名病人因感染性休克被诊断为肺炎，被送往一家儿科医院，情况危急； 1月7日，医院为女孩做了H5N1病毒检测，结果呈阳性；截至1月17日，这名病患还在医院接受治疗，上了呼吸机。 至此，这宗病例成为2020年以来第7名H5N1病毒感染者。 虽然H5N1一向被认为是“高度传染性病毒”，只在鸟类间传播，通常很难传播给人类，且人与人之间的传播是“不寻常的”。 然而，根据美国疾控中心CDC的数据，当这种病毒“实现飞跃”，就会高度致命，人类死亡率超过50%。 在人类感染H5N1病毒的情况下，这种炎症会导致肺细胞“严重发炎”，比在普通流感中看到的严重得多，先前西班牙流感感染者身上也发现了类似现象，尸检显示“肺部因过度炎症而被碎片堵塞”，出现类似溺水的症状。 不论怎么样吧，人类与各种病毒共存这个事实，是不会改变了，关键还是得看人们如何处理和应对。 好消息是，BC新冠住院人数目前降到了几个月以来的新低，虽然XBB.1.5入境本省，但目前还没有出现感染病例大量激增的现象。 2023年，希望大家都能健康平安地度过！

本周四（26日），加拿大自然资源部正式宣布—— 2022年开始部署的国家地震预警系统，预计将于明年初在温哥华岛、大温地区及BC省其他地区部署就绪！ 如果本地发生会导致重大震动和破坏的巨型地震，这个系统可向沿海社区提早几分钟发出警告，为居民争取逃生时间。 最近这一段时间，太平洋火山地震带并不平静，短短几周内，美国南北加州被前后震了一遍，震级都在4.2级；日本、阿根廷、中国在本周都发生规模不同的地震。 作为同在“火环”、本国地震高发地区，BC在过去30天内就震了17次！ 加州从2022年年底到这个星期就接连发生了好几次地震，但人政府早就有了地震预警系统，居民手机提前接到通知，大家睡到一半都有时间先到街上避难。 一旦正式启用，BC省的地震预警系统也会为本地居民提供额外的逃生时间，到安全地带避难，减少生命财产的损失。 这个系统还会触发自动化系统，一旦感知到地震要来，就会自动发送信号，转移飞机降落和中止桥梁交通。 据悉，这套地震预警系统使用传感器网络，检测地震，传感器分别安装在地下和建筑物内，并向处于危险中的社区发出警报。 2022年3月底，第一个传感器安装在了西温的马蹄湾。 现阶段，温哥华岛、维多利亚地区正在安装数十个传感器，还有约100个传感器，将覆盖BC海岸和大温地区。 一切顺利的话，这个地震预警系统将在2024年初投入使用，为加拿大地震最容易发生的地区超过1000 万人提供预警警报。 加拿大政府的计划，是在地震活跃地区部署400个传感器。 这个系统工作原理是这样的：地震释放的能量以地震波的形式穿过地面，传感器检测到地震辐射的第一个能量，称为P波； 传感器将信息传输到数据中心，计算地震位置、震级及整个地区的预期震动；预警系统通过国家警报系统（Alert Ready），将警报发送给公众。 2022年3月，日本发生 7.4 级地震，铁路线上就安装了类似的传感器系统，一列时速300公里的高铁列车收到信号立即停止，避免了重大脱轨和人员伤亡。 一旦发生危险强度的地震，BC的这套系统还将针对来自华盛顿州的潜在有害地震发出警报。 BC西海岸处于“火环”地震带上，从温哥华岛中部到加利福尼亚北部，胡安德富卡板块正在北美板块下方滑动。 由于板块间的摩擦，可能导致9级大地震。换句话说，温哥华人所惧怕的“大地震”，可能就是一场9级的大地震！ 在过去6000年，卡斯卡迪亚俯冲带一共发生了13 次9级以上的巨型逆冲地震，平均每500至600年发生一次。有的相距近200 年，有的相距800年，无法精准预测。 上次9级大地震发生在1700年1月26日，强烈震动可能持续了几分钟，当时北美西海岸发生了巨型地震和海啸，袭击太平洋沿岸的海岸线，摧毁从温哥华岛到北加州的沿海村庄，甚至对日本海岸造成破坏。 加拿大自然资源部表示，这样规模的地震再一次发生，对居住在BC西南部的人们来说是一个“相当大的危险”。 过去的130年里，BC西南部和华盛顿州北部累计发生4次7级或更大的地震。 当然，也希望这场9级地震永远不要到来，但自然灾害人类无法预测，只能尽一切努力做好防范措施。

今天早上一起床，相信许多大温居民都感觉到一股寒意。 就在刚刚，加拿大环境部发布了最新“特殊天气声明”——寒流来袭，预计大温地区气温将下降5-10摄氏度！ 极地气旋将在本周五（27日），也就是明天正式抵达BC，带来新一轮寒流，本地气温急转直下！ 这份最新特殊天气声明生效地区包括温哥华、本那比、新西敏、高贵林、枫树岭、素里、兰里、列治文、三角洲和北岸。 南海岸气温将出现骤降，跌到零下5至10摄氏度！整个BC省内陆中部和南部气温降幅更大，要下降10至20摄氏度！ 气象学家卡尔透露，BC地陆平原地区上空一般都有一层云覆盖，因此气温波动不大，与其他地区相比，气温也比较温暖。 “周六晚上，本地天空将没有任何云层，就像有人把床上所有毯子都拿掉，然后就会变得非常冷。” “北极空气将入侵BC省，从周五晚上开始，气温将发生重大变化，和之前温和的1月份不一样。” 加拿大环境部警告：伴随着冷空气到来的还有阵风，风动效应会让人感觉更冷。 从本周六（28日）早上开始，北部和中部海岸的沿海山谷预计会迎来几天强外流风，范围包括特莱斯（Terrace）、鲁拔太子港区（Prince Rupert）、基蒂马特(Kitimat)和贝拉库拉（Bella Coola）。 到了晚上，这股外流风将一路吹到海天公路区域和菲沙河谷地区。 预计到下星期晚些时候，本地气温才会再次逐渐回升，但具体是什么时候，现在还说不清楚。 除此之外，根据天气网路的最新预测—— 2月1日，也就是下周三，温哥华可能会出现湿雪天气！24小时内降雪量可能有5厘米！ 冷气团经过，温哥华的夜间温度降至零下，也就是低于冰点，从14天预测数据来看，本周六到下周四的夜间温度都在零度以下。 环境部（ECCC）的数据也显示，本周日至下周一，温哥华的气温将跌到-7°C和-6°C！ 这一次降雪，不会像12月份那么大、持续时间长，导致全省交通大乱，但寒流确实要来，雪也是要下的，海拔较高地区下得更夸张，20-30厘米的大雪！ 环境部也提醒所有居民：做好防寒准备！ 就在昨天，这股极地气旋就已经在东部多伦多闹得“满城风雪”！创纪录雪暴来袭，安省部分地区降雪量达到20厘米以上，大家纷纷扛着铲子上街铲雪！ 本周三，多伦多皮尔逊国际机场降雪量为13.8厘米，创下2005年以来最高纪录，当年也才下了7.8厘米！ 寒冷天气袭击大多伦多地区，今晚夜间温度降到零下9度！   虽然这股冷气团明天就会来到BC，但接下来一周，多伦多还将迎来多轮降雪！气温也会持续下降！ 可见，这股“2023年到目前为止全球最冷空气”的威力之大，温哥华不如多伦多那样多雪，但气温骤降，还希望大家在过年的同时，也做好保暖准备！

这个冬天连着几场暴雪，温哥华沦为“堵城”，村民回趟家比登天还难，全被困在路上动弹不得。 新一轮寒流天气警告下，就在本周一（1月23日），大温再一次上演“华人花了9个小时回家”的混乱局面！ 但这一次，并不是因为下雪，而是因为一场突如其来的“封桥行动”！ 大年初二，也是春节周末过后的第一个工作日，不少华人出门上班，却没有想到被困在了回家路上！ 根据本地新闻媒体报道，中午12点30分左右，连接新西敏和三角洲的Alex Fraser Bridge突然出现大批警力，南行路段被紧急封锁！就连部分北行车道也关闭！顿时交通大乱！ 要知道，这座桥也是高贵林、素里、列治文等地的十字路，这一封，多条主干道出现严重延误。 DriveBC随后发布通知：呼吁通勤市民选择其他道路行驶。 不仅如此，就连来往这些城市的多条公车线路都受到影响。 到底发生什么事，让大温交通陷入一片混乱？ 据悉，原来是一名男子想跳桥轻生，警方接到通报之后，匆匆赶往现场，直接封桥调解，直接把桥封了，救援队也出动，开着救生船在下面待命，就怕这人最后还是想不开。 从现场照片可以看到，一名身穿连帽深色外套的男子双手抱着大桥栏杆，低着头，看不见表情； 从另一个角度看，这名男子的整个身体基本都在外面了，一松手就会掉下去。 几名警方站在男子面前，应该是在开导他，也不敢太靠近，就怕刺激到他。 三角洲警方透露，这名男子患有精神疾病，他们正在与其谈判，同时也呼吁司机不要对轻生的人大喊大叫，否则会出现更严重的后果。 这一封，直接就封到了晚上8点，大桥都没有恢复通行，梅西隧道和Pattullo Bridge整个大塞车！ 与此同时，新西敏连接列治文和三角洲的高架桥也受到影响，出现“超长车龙”，上个桥就得花40分钟之久。 有华人也被堵在了桥上，困了8个小时下不来桥，直到晚上8点半，警方宣布“事件解决”，交通逐步恢复正常，才缓慢移动。 有司机绝望表示：“我在这儿坐了一个小时了，完全动不了…” “12点半就在这儿了，一寸都没移动。” “下午5点半，还是没动，而且情况更糟糕了，因为现在是下班晚高峰。现在每辆西侧的车子都要经过梅西隧道。” 有人都直接爆粗了：“我被困在公车上2小时了，憋尿憋到快发疯，我在高速公路的匝道上，还不能下车，多么糟糕的星期一！” 结果算下来，下了桥过隧道又花了将近1个半小时，历经9个小小时，才终于回到家，无奈吐槽：实在太不容易了… 也有人一开始不知道前面发生什么事，以为是车祸，直到路过看见警方和这名男子，才知道是有人跳桥，也没有办法，只能苦笑：因为一个人，封一整座桥，这很加拿大… 对此，警方也表示，“封桥也不是一个容易的决定，我们必须考虑对通勤民众的影响，但我们的首要任务是保护生命，这胜过其他优先事项。” 好在，这人最后安全了。 对此，网友的反应也不一—— 有人担心这名男子的安全，都在问最后到底有没有被救下来： “我和我老婆打了几通电话，想办法怎么样才能让她尽快回到家，但我们并没有将这个情况怪罪到任何一个人身上，我希望这人最后没事，而且可以得到帮助。” 也有人表示自己刚从桥上下来： “下午南行的交通简直糟糕透顶了，我很幸运3点就从北行车道下来了。” 还有人抱怨警方的做法： “封一边的车道还能理解，但不应该两边都关闭，还有很多人需要回家。” “在这种情况下，有多少警员是被分配到疏导交通的？” “对于今天的事情，我们需要认真想一想，封闭整座桥真的就是唯一的解决方法嘛？如果是，那我觉得我们需要一座新桥疏导交通。” 碰到有人企图跳桥、整个交通大乱，花了将近9个小时才到家，温村村民在经历了又一场“回家劫难”之后，都无力吐槽了…