不知道大家有没有这样的感觉：现在航空事故的新闻似乎越来越频繁了。
飞机冲出跑道的，遭遇乱流乘客被砸的，停车坪撞机的，还有高空莫名起火的……坐趟飞机险象环生，不到落地心都悬着。
就在这周，一架波音777又“出事”了，载有近300人的航班在短短10分钟时间里，坠落28000英尺，在加拿大新省上空盘旋了两圈后，紧急返航。
事情发生这周三，美联航一架从新泽西机场飞往罗马的波音777-200，于晚上9:20起飞，达到最高高度37000英尺后，驾驶舱突然响起了压力警报！
飞行员迅速将飞机下降到8900 英尺，并保持在这个高度。
不到10分钟的时间里，飞机猛降8500米，在嘉年华玩过过山车玩过跳楼机的，大概能体会到当时乘客的遭遇……
飞机在加拿大新省上空，以8900英尺的高度盘旋了2圈后，最终选择返航。
最后，该航班在隔日凌晨12点27分返回新泽西机场。
折腾了好几个小时，乘客们带着一身冷汗，平安落地，被安排搭乘另一架飞机重飞。
小问题不断，现在坐飞机简直有点像“赌博”。
同样是美联航，9月11日晚上10点45分，美联航2267航班刚要在波士顿机场降落，却发现跑道上竟还停着一架飞机！
硬降意味着撞机，2267于是掉头又重新起飞，当时的乘客是这样说的“快速的变化让我们向后推道座位上，因为飞机的快速拉起和发动机的轰鸣，我们都喘不过气来。然后我们看到停机坪和陆地在我们脚下迅速消失。”
有惊无险，但确实太刺激了。。。
咱就是说美联航这喷火的引擎吧，想采访坐在窗户旁边拍摄这画面的乘客当时的心情。
混乱不断，据美国联邦航空管理局FAA，7月，商业航空公司共发生了46架飞机之间的“千钧一发”事件。
只是一个月而已，46架飞机发生险情，有的在停机坪相撞的，有在空中险些相撞——
路易斯安那州就有一架美国航空飞机差点和一架美联航飞机空中碰撞，幸亏其中一个飞行员以超过每小时500英里的速度将飞机猛烈地拉升了700英尺，避免了一场悲剧。
美联航还有一次险然坠海——还是波音777，美联航1722号航班从夏威夷起飞后，在2200呎高空时突然失控，以每分钟8600呎（约2621米）的速度急速下坠约21秒，直到距离海面仅236米时才重新受控。
亲历空中惊魂的乘客威廉姆斯回忆说，事发前飞机正常飞行，但突然向下急速俯冲，乘客们感到有生命威胁，纷纷尖叫求救。
还有上个月，加航也传险情——当时的画面是这样的：
机尾黑烟滚滚十分吓人。
原来是下方的一车辆起火，导致飞机受损。
这火势看着也真是吓人了。
这架加航飞机刚刚从瑞士日内瓦机场抵达，机上来自日内瓦的乘客很快下了飞机。
他们估计也没意料到，会在最后一刻，遭遇这样的惊心动魄。
还有9月10日，国航一趟飞往新加坡的飞机也突发意外，机舱内突然烟雾弥漫，
乘客后来通过紧急逃生门撤离，即使已经逃出了机舱，现场的咳嗽声还是此起彼伏，
从视频中能看到，着火的引擎已经变得漆黑，并且中间仍冒着些许火光。
随着大流行的宣告结束，出行日渐回复往常，民航业恢复繁忙。
不过，疫情的重创之下，黄金时代似乎过去：延误的航班，繁忙的机场，越发苛刻的行李规定，透着可疑痕迹的座位……
飞行的体验正在变差，包容的乘客忍了，
但航空安全是绝不能让步的，事关生命，每一次险些引发严重后果的航空事故都应该仔细调查，修改程序或系统，避免可能的危机。
