共270人遇难的印航波音787飞机坠毁已经过去了超过1个月，印度方面也发布了初步调查报告。
今天，《华尔街日报》的一篇独家文章却直接指向是机长人为关闭了燃油供应，导致飞机失事。
文章指出，根据对录音的分析，基本可以确定起飞时是由年纪较轻的副驾驶克莱夫·昆德（Clive Kunder）操纵飞机。他问机长为什么燃油开关拨到“切断”位置，机长表示“我没有”。
昆德作为操作飞机的飞行员，在起飞阶段应当双手紧握控制杆。如果有人切断燃油，一定是机长。
昆德当时很慌，而机长则似乎始终保持冷静。
悼念昆德
《华尔街日报》指出，这些初步细节令一些美国官员认为，应有刑事机构介入调查。
机长萨布哈瓦尔（Sumeet Sabharwal）也成为关注的焦点，很多人生细节被扒出。
56岁的他距离退休仅剩数月。
他温和、寡言少语、性格严肃，加上眼角微微下垂的样子，曾有“悲伤包袱”（Sad Sack）的绰号。
早在90年代在航空学院学习时，他就与众不同。
其他学员房间杂乱无章，但他的宿舍极其简朴，仅有最基本的物品。打开他的衣柜，里面只有两件正装衬衫、两件T恤、两双鞋、一双拖鞋和一个包。
年轻时的萨巴瓦尔
萨巴瓦尔机长曾饱受“心理健康问题和抑郁症”困扰，在印度飞行圈内并不是秘密。他还因此请过假并停飞。
不过，印航母公司塔塔集团的一位内部人士回应，萨巴瓦尔近年来并未因病请假，只是在2022年母亲去世后申请过一次丧假。
该人士还表示，从他提交的健康资料来看，没有发现任何异常情况。
邻居萨维特里·布丹尼亚回忆，萨巴瓦尔是一个“孝顺的儿子”。
母亲于2022年去世后，他计划提前退休，以全身心照顾年迈多病的父亲。
在空难发生前，萨巴瓦尔曾说：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了。”
萨巴瓦尔葬礼
每当他不飞行时，他都会在傍晚与父亲手牵手散步。他们对每个人都微笑，是温和、安静的人。
戴眼镜者为萨巴瓦尔父亲
现在到底是人为故意还是飞机故障渐渐成为美印双方争论的焦点。
《华尔街日报》报道发表后，印度航空事故调查局（AAIB）敦促公众和媒体避免传播未经证实的推测性说法，以维护调查过程的公正性。目前阶段，得出明确结论还为时尚早。
印度官员也表示，飞行数据记录器只能记录电信号，无法提供与控制装置位置有关的图像，无法显示开关的物理位置是由人还是由系统扳动。
资料图
初步调查中，也提及美国联邦航空管理局在2018年发布的公告，称波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的隐患，但印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查。
此外，据Youtube博主“型男机长疯狂詹姆士”解读，波音公司曾经对失事飞机使用的同型号引擎的燃油控制芯片发出过保养指引，指出其可能由于焊点松脱而导致失效，这也可能成为飞机失事的原因之一。
