这样转机比直飞便宜多了 也不累
随着中秋和国庆假期的即将到来，华人出行的刚需明显上涨。于北美华人而言，最期盼的便是何时能够增航，何时机票价格能够回落。
昨天下午，美国交通部又批了3家中国航司的增航计划，可谓是喜事一桩。机票价格瞬间大幅回落，而加拿大华人若选择从美国转机，机票价格也非常实惠，仅仅要$1000出头，比选择从加拿大直飞动辄$1700的价格要便宜得多。
根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。
以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。
而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。
根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。
达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。
美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
飞北京的价格也差不多。
当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。
我们再来看看美东。
若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。
同理，加拿大回国也是一样。
现在加拿大回国的机票价格简直不忍直视。$1843，从温哥华出发到上海，这直飞经济舱的票价，实在令人消受不起。
国内航司执飞的航班，价格同样也不便宜。
但是，最近像是加航和其他加拿大的廉航公司都在做活动，推出不超过$300的美加机票，如果价格合算的话，可以考虑转机美国。
并且，按照目前现有的趋势来说，中美增航是板上钉钉的，未来只会航班数量越来越多，而中加增航却是迟迟没有落实的。
因此，若不看好中加迅速增航，建议还是走美国转机。
彭博社近日指出，美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务，以应对美国国内疲软的需求。包括中国国航和美联航在内的中美两国航司，都在寻求增加往返两国的航班班次。
中国驻美国大使馆方面近日也表示：“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要，我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
由此来看，咱加拿大华人，短期之内，只能多考虑考虑从美国走了。
哎，真不知道该如何评价现在的加拿大——不给力啊。
