周末尼泊尔一场致命空难震惊了世界，近70条人命就此离去，坠机前最后瞬间更是令看的人毛骨悚然。
就在北美，近日也突然发生一起“航空混乱”——
载着151人的波音737飞机，以每小时115英里的速度，猛然冲向另一架飞机，机舱内乘客全部惊慌尖叫，塔台一片混乱，航班取消！
这个究竟是什么一回事？
1月13日晚上8点45分，美国纽约肯尼迪国际机场（JFK International Airport），达美航空（Delta Air Lines）一架正准备飞往多米尼加。
这是一个常规执飞纽约到圣多明哥的航班，飞行时间约4小时。
这一天，机上有乘客145人、机组人员6人，大家都陆陆续续安顿下来，正准备休息。
机内广播之后，飞机慢慢开始滑行，一切正常，起码机舱内是这样的。
大家不知道的是，驾驶舱内突然传来一阵恐慌的骚动。中央控制台传来着急的声音：“FXXK！Delta 1943！立即停止动作！取消飞行许可！马上停下来！！！”
空管一连飙了好几句脏话，可以听出他有多着急了。
幸好，机长立即反应，被迫紧急刹车，又向前滑行了约661英尺，才最终停了下来。
飞机突然刹停，大家都吓到了。
一名乘客多诺尔·布莱恩·希利（Donall Brian Healy）事后回忆，当时飞机正开始加速2、3秒，突然就停了下来。
由于事发突然，座位上的乘客们完全没有心理准备，因为惯性向前冲，机舱内传来一阵阵惊恐的尖叫声。
“飞机刚开始减速时，我就听见了几声尖叫，然后就完全沉默了。我感到体内肾上腺素飙升，知道这不正常，也不知道会发生什么。”
“当飞机完全停下来时，我就知道应该没事，（最初）我还以为是机械故障。”
他们不知道的是，机长这一个刹机，拯救了机上150多条生命！
当时，达美航空的这架飞机获准从04L跑道起飞，一切正常，这架波音737开始加速滑行，准备升空。
然而就在同一时间，美国航空106航班在正前方的跑道经过。
如果达美航空的飞机没有停下来，两架波音撞在一起，恐怕就是另一场悲剧了。
达美航空停下来的时候，两架飞机距离仅仅1000英尺。
初步分析结果显示，美国航空106航班这个时间正从B滑行道上转到04L跑道。
原本，这架飞机获准的是从K滑行道穿越31L跑道，但不知道为什么又继续直行，从J滑行道穿过04L，才会发生这样惊险的瞬间。
这个106航班机型是波音777-200s，目前暂不知道当天机上有多少人；
这个机型可容纳座位为37个商务舱做、24个高级经济舱作为、66个标准座位和146个主舱座位。
随后，达美航空机长开启广播通知，由于另一架飞机在前面经过，本次航班放弃起飞，随后又排了一个多小时的队，才回到航站楼。
这个航班当天被迫取消，乘客们被安顿过夜，航班在第二天早上顺利起飞，达美航空提供全额退款，并正在配合美国联邦航空管理局（FAA）进行调查。
“达美航空将与当局合作，协助其全面调查1月13日纽约肯尼迪机场中止起飞程序的1943号航班，我们为给客户带来的不便和旅行延误，致以诚挚歉意。”
除此之外，当天的美国航空106航班已按计划飞往伦敦希思罗机场，但也将配合调查。
不幸中的大幸，没有人在这一次惊险的事故中受伤或死亡。
美国前交通部长玛丽·夏沃表示，这次事故属于“最严重的跑道入侵类别（A类）”。
南加州大学航空安全教授约翰·考克斯也表示，达美航空的机组人员反应迅速，空管也作出了正确的决定。
这一次事件，也令不少人想起1977年的特内里费岛机场悲剧——
当时，两架波音747飞机在跑道上相撞，最终造成583人死亡，成为历史上死亡人数最多的航空事故！
1977年3月27日，2架波音747客机因为当时一场机场爆炸案件，全都改道飞往西班牙的特内里费岛机场。
出事的是荷兰皇家航空公司的4805航班和泛美航空的1736航班，两架飞机撞在一起，导致火灾，4805机上所有乘客遇难，1736航班大部分人也丧生，幸存者只有61人，成为历史上最致命航空事故。
后来的调查结果发现，由于飞行员和空管之间的无线电沟通出现问题，双方飞机都以为自己获得了起飞许可，进而酿成悲剧。
今天这起航空事故，究竟是哪一方出现了问题，也是美国空管局接下来要调查的事情。
不论如何，希望大家都能平安回家吧。
