出门记得查路况!
生活在大温的人无不对“梅西隧道”抱有埋怨的情绪。这座穿过菲沙河南支流,将列治文和三角洲连接在一起的四车道隧道,每日车流量高达95,000次!所以途径这里只有两个字:要么慢,要么堵!
去年夏天,省政府终于宣布将用一条八车道的沉管隧道取代老化的现存隧道。工程费用为41.5亿加元,完工日期为2030年。
改造后的隧道效果图
与此同时,Steveston立交桥、Oak街大桥、以及其他周边项目也在进行改进。
近日,BC省交通局发出通知:为了进行交通和道路的改善,即日起,关闭行人和自行车手进入Oak街大桥的北行通道。
Oak街大桥,横跨菲沙河北支流,隶属99号高速公路的一部分,是连接列治文和温哥华的重要交通线。
据悉,这次改造工作也是BC省99号高速隧道计划的一部分。这意味着,通常沿Oak街大桥行驶的行人和自行车手将需要计划另一条路线,直到9月。但是Oak街大桥的南向一侧不受影响。
交通局也给出了替代方案:
自行车手和行人可以走加拿大线大桥,作为替代路线。如果是经验丰富的老骑手,Arthur Laing大桥也是一个不错的选择。
虽然改造工程会给当地居民的生活带来一定的影响,但广大市民还是希望项目能够顺利进行并按时完工。毕竟,这个项目光进行环境评估就耗时三年半,而整体完工要到2030年!
不过,想想宽敞的八车道隧道流畅的交通情况,还是很令人期待的!