可不是嘛！
最近这一周，全国食品物价、天然气和油价、房价齐齐上涨和通货膨胀等消息铺天盖地，相信大家在日常买菜外食也有所感受。什么都在涨，唯有工资不涨，这疫情似乎是趋缓了，日子也算更难过了。
这物价上涨，牵一发而动全身，衣食住行都在涨，温哥华有车一族更是叫苦连天，不止油价涨了，市府还打着收过夜停车费、借此增加财政收入的算盘。
就在今天（10月7日），温哥华市议会否决了在住宅街道上收取过夜停车费的议案，市长肯尼迪也在昨天投票反对！
也就是说，从2022年初开始，温哥华居民不需要为将车停在街上多支付更多费用！
除此之外，市议会还投票否决了从2023年起向高排量高污染的汽油动力车车主收取$500至$1000空气污染费用的议案！
2021年夏天，温哥华市政府工作人员提出一项议案，对全市所有住宅街道实施强制性许可证收费计划，每辆车每年收取$45的基本费用。
若是车主要在自家门口过夜停车，即晚上10点至隔天早上7点这段时间，车主就需要购买许可证。
根据这份计划，温哥华各个地区的过夜停车许可证费用不一，西区最贵，一张许可证年费最高可达$393.27。
提出这份议案的工作小组指出，这是也是为了节能减碳，“帮助温哥华在全球暖化改善工作中做出应有贡献。”
然而，在议会正式投票中，这项议案以6：5票数被否决了，市长也投了反对票。
在会议期间，他虽然没有给出明确的原因，但随后表示，在听取了数十位发言人的意见之后，综合考虑，他认为政府能够提出更好的、更利于全球气候发展的建议。
“这项议案最终针对的是不是所有人，而是那些没有自己车库的租客和依赖车辆从事工作的人，他们需要支付更多的费用，但有私人车库的房主不需要支付任何费用。一项有效的气候行动计划必须是对每一位市民公平公正的，相信政府会找到更好的方式。”
如果一名园艺师购买一辆二手皮卡，每天工作要用的，但是他租的是地下室，只能停门口，还得交许可证的费用，但屋主就算开的是法拉利，也不用多交任何费用，“这根本就是抢钱”。
另一头，2021年夏天，极端热浪袭击BC省，山火不断，甚至摧毁了一个小镇，气候问题再一次被放在了人们面前。
支持这项计划的成员表示，“现在温哥华的道路和行人道都存在不安全性、空气质量差、交通运作效率低、城市也没有达到气候目标，在条件有限的情况下，这项计划是可行的。”
如果担心的是可负担问题，低收入人群无法负担一年$45、一个月$3.75的费用，这部分居民每年的年费可以降至$5，而且政府应该要做的事解决收入不平衡的问题，并提高中低收入居民的公共社区服务等。
虽然这票是投了，但在长达6个小时的会议中，双方意见争执不下。一项最新民调表明，在1.9万名受访者中，有多达80%的人投的是反对票，只有16%的人支持收费。
但不管怎么样，这两个计划暂时是被取消了，这对不少大温老司机而言都算是好消息。
