全球疫情持续爆发，单日新增病例数每天都在刷新记录！欧洲和北美的医院都趋于饱和，甚至达到极限。
在防疫方面，新西兰可以说是很成功的国家之一，现在每日新增确诊病例都是个位数。
11月20日，新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告，推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。
新西兰卫生官表示，该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客，登机后迅速阴转阳，在18个小时的飞行中，传染了至少4个人。
新西兰卫生官表示，飞机上的防疫措施并非健全，搭乘长途飞机存在非常高的传播风险，这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。
据悉，这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的，在登机前48小时内，这名旅客已经做了PCR核酸检测，并且呈现新冠病毒阴性结果。
这名乘客拿着阴性结果登机了，开始了长达18个小时的旅途。
在这架大型的波音777上，拥有300多个座位，但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散，并没有坐满。
在新西兰严防死守的防疫措施下，登机前每个人都做了核酸检测，这趟看似安全的航班，却藏着正在默默爆发的病毒。
一名乘客体内的病毒，就在飞行途中，从阴性转成了阳性。
然后，病毒开始在机舱中，悄悄地蔓延，扩散。
足足18个小时的飞行时间，病毒几乎跑遍了整个机舱。
由于飞行时间实在太长了，不少乘客摘下了口罩，大口大口呼吸着舱内的空气。
终于，飞机落地了，抵达了新西兰后，所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。
然而这一次的检测却让所有人都震惊了，居然有7人检测结果为阳性！
其中至少有4起，都和那名阴转阳的乘客有关，他们坐在彼此的4排座位范围以内。
更可怕的是，这4个人中，有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。
新西兰卫生官表示，通过分析这几个旅客的病毒基因组，他们得出结论，至少有4个是来自同一个传染源的，而这个传染源居然来自瑞士。
这名阴转阳的乘客，就是从瑞士出发，由迪拜转机回新西兰的。
阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼（David Freedman）警告说：“这份报告充分表明，阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”
“他第一次接受核酸检测呈阴性后，他体内的病毒才开始变得有传染性！”
“事实上，飞机起飞后71小时，这名旅客才开始出现症状。而且，长达18个小时的飞行，很少有人可以全程戴口罩。”
这份新西兰的报告还指出：“人们之前认为飞机上的传播风险很低，这明显和本次案例是矛盾的。”
美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验，实验表示，现有的客机空气过滤系统十分强大，机内传播的几率很低，乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。
据悉，在这次的试验里，研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒，来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的，所以研究结果有一定的局限性。
新西兰的报告指出，做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性，所以“即使做了核酸检测，在飞机上遵守了社交距离，使用了口罩手套等防护措施，还是有可能感染新冠病毒！”
所以，不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒，坐飞机都有感染新冠病毒的风险！
其实，自从疫情爆发以来，就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。
比如前段时间，震惊全球的超级传播事件。
一架飞往都柏林（Dublin）的航班上，全飞机49名乘客，13人在旅程中感染新冠，又在下飞机后传染给另外46人，造成全国性的超级感染事件！
为了防止病毒传播，航空公司还特意将这49人的座位分散开来，划分在不同区域。
然而落地的时候，居然有13人携带了新冠病毒。
不幸的是，都柏林当时没有新西兰的防疫措施，下飞机后乘客四散度假，又造成了46人感染。
9月29日，菲律宾马尼拉市达沃国际机场，一架从马尼拉起飞的飞机上，有40名乘客感染了新冠病毒；
今年3月，一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前，所有人都接受了体检，只有确认无病毒携带者上了飞机。
全程所有乘客戴着N95口罩，登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩，就被无症状确诊者传染了新冠病毒。
这个周末，温哥华又新增了数架新冠航班，每架飞机上虽然只有1人确诊，但是最终扩散传染了多少人，至今我们都不知道。
最新新冠航班列表如下：
现在，想回国的海外华人越来越多，回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。
最后希望大家都能平安出行，安全回国。
