Tag: 雷击

美国东部时间今天（29日）早上8点33分，美国国家航空航天局（NASA）本该在肯尼迪航天中心执行阿尔忒弥斯1号发射任务。然而因为火箭发动机氢燃料泄漏的问题，此次发射取消。 NASA取消发射的推文 火箭下次发射的时间窗口是9月2日。无论是取消的这次发射，还是未来一定要执行的发射，主要内容都是：进行为期一个多月的绕月飞行，以综合测试新一代重型火箭“太空发射系统”（Space Launch System，缩写为SLS）和“猎户座”（Orion）载人飞船。不过，猎户座飞船并不实际载人，只是放置了各种传感器，以验证安全性。 这已经不是这一重返月球的航天项目第一次遇到问题了。事实上，项目以及重要组成部分SLS火箭身上的黑历史又臭又长。 就在刚刚过去的周末，发射台遭遇了雷击。本来NASA官员们表示雷击不影响发射任务，但今天发射前还是发现：发动机上的问题“复刻”了今年4月时同样的错误。当时的火箭地面试验中，燃料也发生了泄漏。 2022年8月16日星期二，佛罗里达州肯尼迪航天中心，受邀宾客和NASA员工观看SLS火箭与猎户座飞船一起从车辆装配大楼推出到39B发射台 SLS是NASA迄今研发的推力最为强大的航天器，当年用于“阿波罗计划”的“土星五号”火箭的推力是34,500kN，SLS的推力则有39,144kN，不过在近地轨道运载能力方面，SLS为95吨，火星五号为118吨。作为参考对比，中国2016年发射成功的重型火箭长征五号，最大推力为10,565kN，近地运载能力为25吨。 美国人喜欢搞历史传承和致敬，发射“阿波罗-10号”的“土星五号”火箭（1969）和 SLS 火箭（2022）矗立于 同一个39B发射台上 正是因为SLS的强大，这一火箭是旨在让人类时隔半个多世纪重返月球的阿尔忒弥斯计划的基础。正如阿波罗计划得名自古希腊神话一样，阿耳忒弥斯是众神之王宙斯和女神勒托的女儿，也是太阳神阿波罗的双胞胎姐姐，被认为是月亮女神，同时也是狩猎女神。 可以说，阿波罗计划的寓意是弟弟去见姐姐，而现在阿耳忒弥斯计划就是姐姐本尊了。 姐弟俩的雕塑。上世纪60-70年代的阿波罗计划，执行了11-17累计共7次载人登月任务，其中13号任务失败，但宇航员成功安全返回地球。其余6次成功，每次都有2位宇航员登月，总计采集超过300公斤的月岩月壤，以供全世界科学家研究，其中也包括中国科学家 但这一项目节奏之拖沓，花费之铺张，令人瞠目结舌。真正的罪魁祸首是美国的政治体制。 SLS火箭是项目的核心。关于这一火箭的订单与合同，是很好的经济机会，不仅能够带来大额拨款，还能解决不少就业岗位。因此虽然在各种议题上几乎都会分裂的美国红蓝两党，对项目都非常支持。 现任美国副总统贺锦丽视察该项目 因为哥伦比亚号航天飞机失事，2004年布什政府取消了航天飞机项目。作为替代的星座计划执行了5年，因为费用严重超支，在2010年被奥巴马政府取消。SLS就是这两次取消的真正后继者。 SLS 火箭的研发以及第1枚火箭的制造成本高达238亿美元，此后每枚火箭的制造和发射成本约为41亿美元——NASA自己都承认这个造价“不可持续” 。要知道 NASA 在十年前的2012年公布项目“骗取”纳税人钱财的时候，承诺是每次发射只需要5亿美美元。 发射取消后作出说明的 NASA 管理人员 与其搭配的“猎户座”飞船也非常离谱。自2006年以来累计的研发、制造费用已经高达204亿美元。 这种严重超支和节奏拖沓，其实本来是一切政府主导类项目的常规，本来也是难以发现的，直到私人运营的商业航天行业诞生。 伊隆·马斯克创立的 SpaceX，其经济性就极为可怕，每次发射成本在5000万美元以内，并且其正在准备发射的星舰系统，才是人类历史上最强大的火箭，其近地轨道运载运力将不低于200吨。 此外，还有亚马逊老板杰夫·贝佐斯的蓝色起源，还有传统军工企业波音的Starliner。在充分的市场竞争中，很难再找到政府主导项目存在和延续的合理性。 然而，正是因为现在的“当事人”NASA，私人航天企业才获得了创立初期的投资和扶持。只不过，那时的投资额仅仅是 NASA 和背后的美国政治体制浪费掉的上百亿美元中的很小一部分。

北美暑假即将结束，到处都是人山人海，不少人拖家带口出游，尽情享受夏天的尾巴，不想留下一点遗憾，各大机场都被塞爆，温哥华国际机场昨天简直成了大乱炖，提前3小时到都不一定来得及。 然而，就在所有人开心出游的时候，航空灾难和各种事故却不断传来，令人忧心忡忡—— 就在今天（8月29日），一架飞机如期上天，却再也没有回家，在高空中失联，最后被发现的，是残破不堪的残骸，机上全员遇难！ （仅示意） 一场开开心心的出行，却成为无数家庭破碎的噩梦，遇难者家属心挂的人，最终却是以冰冷的尸骸回家，心痛无法言喻。 不仅如此，最近一段时间，波音飞机频频出事—— 一架载有178人的737客机在一次飞行中2次因为事故重新返航加拿大机场！全员吓丢了魂，还下不去飞机！ 就在本月，3架波音飞机分别因为不同的原因发生事故，全部紧急返航或改航迫降！ 更夸张的是，还有飞机发动机漏油，结果飞行员还在驾驶舱打起架来的！ 现在说说今天最新的这起空难事故，当地时间8月29日，澳大利亚昆士兰（Queensland）附近，一架塞斯纳飞机原定在上午7点30分从罗马起飞，9点左右抵达多尔比；然后10点左右再次起飞，下午2点降落在最终目的地阿彻菲尔德（Archerfield）。 这是一架小飞机，多航程班次，谁都没有想到，一次普通的日常执飞，最终酿成了无法挽回的悲剧。 中央控制台的人看着这架飞机顺利飞出跑道，到了下午2点多，却没有收到平安降落的消息，全部人开始慌了，在雷达系统上寻找这架飞机的下落，却发现它失联了！ 警方接到通报之后，立即出动了搜救队前往，飞机最后出现的区域展开搜索，最终在布里斯班以西的Fernvale附近找到了这架飞机的残骸。 这架飞机在途中不幸遭遇恶劣天气，从2000英尺的高空急速坠落，一下子失控降到500英尺的地方，最终猛然冲向大地，坠毁在树林。 搜救队找到空难现场的时候，也被现场的情景吓了一跳—— 整个飞机直接摔成了两半，残骸相隔了50米左右，零件散落一地，机上3人血肉模糊地夹在破铜烂铁中。 由于山路崎岖，救护车花了整整4个小时才赶到，也没能救回1条人命。随后，警方证实全机遇难，无一生还，运输局正在介入调查。 这还是小飞机，最近波音飞机也频频出事，引起全球关注。 7月份，美联航旗下的一架波音737-900飞机从加拿大卡尔加里国际机场（YYC）起飞，结果因为发动机过热，重新返航，还不是1次，而是2次！ 这起事故就发生在7月11日，一个星期一，美联航UA750班次，常规执飞加美航线，从卡尔加里飞往美国休斯顿乔治布什洲际机场（IAH），起飞时间中午1点54分，预定在晚上6点59分抵达。 据了解，这天飞机上载了178人。加美两国的航班很多，飞行时间不长不短，大家都准备好好休息一下，晚上刚好到家吃晚饭。 这时候的他们，压根没有想到，这样旅程他们将遭遇人生恐慌，还不是1次。 随着轰隆隆的声响，飞机徐徐滑出跑道，慢慢爬向高空。却没想到，这个时候，机舱内响起机长紧急广播——由于飞机发生紧急故障，临时决定返航！ 升空过程中，机组人员发现飞机仪表盘亮起了指示灯，右侧发动机过热，为了安全起见，决定返回机场维修。飞机上的乘客十分担心，却也无能为力，只能等待飞机修好。 等到飞机修好再次起飞的时候，已经是4个小时过去了，大家总算调整好心态，坐上飞机，准备重新启程。 这一次，飞机顺利起飞了，并慢慢飞到了1.3万英尺的高空，机舱内安静一片。 没想到，就在这个时候，一声声警报打破了驾驶舱的平静，右侧发动机再次发生故障过热，这可是在高空中，机长立即遵照工作守则，将发动机降至一定速度，试图降温。 结果，飞机发动机还是不能正常工作，机长不想冒着全机人生命危险继续飞，再一次下了返航通知！ 这一次，机舱内炸了，大家都慌了：究竟是怎么了？！我们还能不能平安落地？！ 飞机需要维修，这很正常，但故障连续在同一次执飞中出现，导致飞机紧急返航，还是引起了高层的注意。 3天之后，这架飞机才最终顺利飞完整个航程，7月14日飞抵休斯顿。 时间来到这个月，仅仅在8月份，澳洲航空公司就有3架波音737飞机出事！ 根据澳航的最新报告，在短短3天之内，他们就收到了3个波音飞机事故的报告—— 8月9日，澳航QF1206班次，原定从柏斯飞往黑德兰港的一架737-800客机在1.9万英尺突遭闪电击中，途中迫降！ 澳航表示，飞机设计上是可以承受一定程度雷击的，但是政策上规定这种情况发生，必须立即接受检查，因此决定迫降，这个意外让这架飞机延误了整整24小时。 8月8日周一下午，原定从皇后镇机场（ZQN）起飞、前往布里斯班的另一架737-800飞机，在升空过程中，飞行员因为“未指明”原因不得不关闭左侧发动机，临时改航前往基督城。 8月7日周日早上，还是737-800飞机，在悉尼机场准备起飞，结果突然警铃大作，右边引擎突然起火，浓烟冲天！ 消防队瞬间就冲到了悉尼机场，第一时间疏散了所有乘客，当场开始灭火没有人受伤。 大小飞机接连出事，不少人现在提“波音”就色变，每一次出远门都成了赌命。 不论怎么样吧，希望大家都能平安回家！

北美暑假即将结束，到处都是人山人海，不少人拖家带口出游，尽情享受夏天的尾巴，不想留下一点遗憾，各大机场都被塞爆，温哥华国际机场昨天简直成了大乱炖，提前3小时到都不一定来得及。 然而，就在所有人开心出游的时候，航空灾难和各种事故却不断传来，令人忧心忡忡—— 就在今天（8月29日），一架飞机如期上天，却再也没有回家，在高空中失联，最后被发现的，是残破不堪的残骸，机上全员遇难！ （仅示意） 一场开开心心的出行，却成为无数家庭破碎的噩梦，遇难者家属心挂的人，最终却是以冰冷的尸骸回家，心痛无法言喻。 不仅如此，最近一段时间，波音飞机频频出事—— 一架载有178人的737客机在一次飞行中2次因为事故重新返航加拿大机场！全员吓丢了魂，还下不去飞机！ 就在本月，3架波音飞机分别因为不同的原因发生事故，全部紧急返航或改航迫降！ 更夸张的是，还有飞机发动机漏油，结果飞行员还在驾驶舱打起架来的！ 现在说说今天最新的这起空难事故，当地时间8月29日，澳大利亚昆士兰（Queensland）附近，一架塞斯纳飞机原定在上午7点30分从罗马起飞，9点左右抵达多尔比；然后10点左右再次起飞，下午2点降落在最终目的地阿彻菲尔德（Archerfield）。 这是一架小飞机，多航程班次，谁都没有想到，一次普通的日常执飞，最终酿成了无法挽回的悲剧。 中央控制台的人看着这架飞机顺利飞出跑道，到了下午2点多，却没有收到平安降落的消息，全部人开始慌了，在雷达系统上寻找这架飞机的下落，却发现它失联了！ 警方接到通报之后，立即出动了搜救队前往，飞机最后出现的区域展开搜索，最终在布里斯班以西的Fernvale附近找到了这架飞机的残骸。 这架飞机在途中不幸遭遇恶劣天气，从2000英尺的高空急速坠落，一下子失控降到500英尺的地方，最终猛然冲向大地，坠毁在树林。 搜救队找到空难现场的时候，也被现场的情景吓了一跳—— 整个飞机直接摔成了两半，残骸相隔了50米左右，零件散落一地，机上3人血肉模糊地夹在破铜烂铁中。 由于山路崎岖，救护车花了整整4个小时才赶到，也没能救回1条人命。随后，警方证实全机遇难，无一生还，运输局正在介入调查。 这还是小飞机，最近波音飞机也频频出事，引起全球关注。 7月份，美联航旗下的一架波音737-900飞机从加拿大卡尔加里国际机场（YYC）起飞，结果因为发动机过热，重新返航，还不是1次，而是2次！ 这起事故就发生在7月11日，一个星期一，美联航UA750班次，常规执飞加美航线，从卡尔加里飞往美国休斯顿乔治布什洲际机场（IAH），起飞时间中午1点54分，预定在晚上6点59分抵达。 据了解，这天飞机上载了178人。加美两国的航班很多，飞行时间不长不短，大家都准备好好休息一下，晚上刚好到家吃晚饭。 这时候的他们，压根没有想到，这样旅程他们将遭遇人生恐慌，还不是1次。 随着轰隆隆的声响，飞机徐徐滑出跑道，慢慢爬向高空。却没想到，这个时候，机舱内响起机长紧急广播——由于飞机发生紧急故障，临时决定返航！ 升空过程中，机组人员发现飞机仪表盘亮起了指示灯，右侧发动机过热，为了安全起见，决定返回机场维修。飞机上的乘客十分担心，却也无能为力，只能等待飞机修好。 等到飞机修好再次起飞的时候，已经是4个小时过去了，大家总算调整好心态，坐上飞机，准备重新启程。 这一次，飞机顺利起飞了，并慢慢飞到了1.3万英尺的高空，机舱内安静一片。 没想到，就在这个时候，一声声警报打破了驾驶舱的平静，右侧发动机再次发生故障过热，这可是在高空中，机长立即遵照工作守则，将发动机降至一定速度，试图降温。 结果，飞机发动机还是不能正常工作，机长不想冒着全机人生命危险继续飞，再一次下了返航通知！ 这一次，机舱内炸了，大家都慌了：究竟是怎么了？！我们还能不能平安落地？！ 飞机需要维修，这很正常，但故障连续在同一次执飞中出现，导致飞机紧急返航，还是引起了高层的注意。 3天之后，这架飞机才最终顺利飞完整个航程，7月14日飞抵休斯顿。 时间来到这个月，仅仅在8月份，澳洲航空公司就有3架波音737飞机出事！ 根据澳航的最新报告，在短短3天之内，他们就收到了3个波音飞机事故的报告—— 8月9日，澳航QF1206班次，原定从柏斯飞往黑德兰港的一架737-800客机在1.9万英尺突遭闪电击中，途中迫降！ 澳航表示，飞机设计上是可以承受一定程度雷击的，但是政策上规定这种情况发生，必须立即接受检查，因此决定迫降，这个意外让这架飞机延误了整整24小时。 8月8日周一下午，原定从皇后镇机场（ZQN）起飞、前往布里斯班的另一架737-800飞机，在升空过程中，飞行员因为“未指明”原因不得不关闭左侧发动机，临时改航前往基督城。 8月7日周日早上，还是737-800飞机，在悉尼机场准备起飞，结果突然警铃大作，右边引擎突然起火，浓烟冲天！ 消防队瞬间就冲到了悉尼机场，第一时间疏散了所有乘客，当场开始灭火没有人受伤。 大小飞机接连出事，不少人现在提“波音”就色变，每一次出远门都成了赌命。 不论怎么样吧，希望大家都能平安回家！

虽然2022年BC没有极端热浪，但变化多端的天气也是让人们摸不着头脑。 就在本周二下午，BC还迎来了雷暴，电闪雷鸣狂闪，接连引发了2场山火！就连附近的机场都被迫停飞航班约1个小时！ 根据BC野火局消息，周二下午的这场雷暴在Kootenay 1 Reserve以东约7公里和以西仅1.6公里的地方分别引发了2场火灾，消防局紧急出动救火。 本省这个野火季山火燃烧旺盛，这一次坏就坏在，野火直接影响了位于加拿大洛基山脉附近的一个国际机场，烟雾缭绕，航线受到影响。 为了安全起见，机场宣布所有航班暂停起飞1个小时。等到消防员灭火到了一定程度，才重新开放空域。 除此之外，加拿大联邦环境部针对BC菲沙峡谷、尼古拉地区、欧肯根那南部地区发布了雷暴预警！ “接下来的天气环境将会有利于形成强雷暴，伴随强阵风、冰雹和大雨！” 除了下雨，雷暴还有引发野火的风险。过去24小时内，全省新增73处新的火灾，现有活跃野火217起。同一个时间段，全省迎来9345次雷击。 也在今天，AccuWeather公布了加拿大2022年秋季天气预测报告——加拿大西部恐怕会十分难熬！ 报告指出，如果不出意外，拉尼娜现象将在2022年秋冬季节重新回来，带来“狂野天气”。 要知道，加拿大西部省份本来就潮湿，这下子恐怕“雨歌华”这个名字都不够用了。 AccuWeather高级气象学家布雷特·安德森 (Brett Anderson) 表示，“今年秋季，加拿大将连续第3年迎来拉尼娜现象，这可能会影响即将到来的秋冬季节整体天气模式。” 拉尼娜现象，最先影响到的加拿大地区，就是西部了。 “阳光明媚的秋季庭院”这个场景，估计出现的概率很小，基本上就是潮湿寒冷。 “预计，今年秋天将有一场活跃的太平洋风暴进入BC，带来高于正常水平的降雨和多云凉爽天气。” 纵观整个BC，温哥华和阿伯茨福德等地秋天应该不会太冷，气温将徘徊在“相当温和的水平”，但“降水量将超过季节性平均水平”。 2022年，BC恐怕会迎来更多洪水，但初步预计不会达到2021年洪灾水平。 中部和东部省份的秋天可能会比较晴朗，降雨也在正常水平，气温接近正常。“预计加拿大东部的大部分地区，包括魁北克及安大略省，这个秋季将更加干燥、温暖。” 2022年的秋分，是在9月22日。也就在这个时候，加拿大将逐渐告别短暂的夏季，迎来漫长秋冬季节，请大家做好心理准备。

全球极端热浪还在持续，欧洲多地迎来500年一遇的干旱，山火、限水、农作物枯死接踵而至，灾区人们再一次经受着大自然给的磨难。 就在今天，一场突如其来的事故再次震惊了这个大陆，享誉全球的浪漫旅游天堂瞬间沦为人间地狱—— 一辆载着48名乘客的列车像是发了狂一般，冲进熊熊火海中，大家拼了命地拍打着车窗，死命想往外逃，却只能眼睁睁看着外面的世界越来越远，大火逐渐朝自己逼近！ 事发在8月16日，也就是本周二，西班牙一辆火车载着48名乘客，原定从萨贡托开往东部沿岸的瓦伦西亚。 这本是一趟平凡的旅程，车上的48人根本没有想到，几分钟后，这个列车将一头扎进“地狱之火”！将近一半的人都被烧伤！与死神擦身而过！ （车内乘客拍下窗外的山火） 2022年西班牙遭受极端高温，民不聊生，就连人们都没了往日的活力与悠闲，每一天都在热浪中挣扎，更别提随处可见的熊熊山火。 这辆列车的行经路线，原本是普通的山区，且并不长。却没有想到，热浪点燃了可怕的山火，浓烟充斥了整个上空，乌烟瘴气。 （就连前来救火的消防员都差点被大火卷走） 正坐在车上休息的乘客，并没有注意到远方的黑烟，不少人还在闭目养神。 山区突然燃起山火，这是连列车长都不知情的，一切来得十分突然。即便黑烟和火光映入了眼帘，列车途中遇上森林大火，能不能及时完全刹车也是个未知数。 发现前方火势猛烈，而且火焰距离路轨十分近，列车长也担心硬着头皮开下去会有危险，于是当机立断，按下了刹车键，并决定准备倒退行驶，避开火场。 但这个时候，火势已经以迅雷不及掩耳之势，急速逼近列车，倒退的时间十分有限。 紧要关头，车中的乘客在骚乱中发现自己已经被赤火包围，纷纷惊慌地站起身来，破窗而出逃命！ 上一秒还很安静的车厢，下一秒就沦为战场，大家都倒抽了一口气，根本不敢相信自己的眼睛——山火就在咫尺距离！见列车乘务员没有反应，有人着急地打破车窗，直接跳车自救！ 车上乘务员着急地阻止他们，但一切已经太迟了—— 原来，列车外面早就被大火包围了。车厢本身还有一定的抗火性，但是这人肉跳车出去，根本就没有任何防护措施，与自杀无异！ 就这样，一个接着一个因恐慌跳出车厢的人，直接跳进了火海里！然后被火光无情地掩埋！ 消防部门接到通报，立即出动了8辆救援车辆、1架直升机和1辆救护车到场，至少27人受伤！其中3人严重受伤！ （今年这里已经有2名消防员丧命火海） 重伤3名患者最后被用直升机送往最近的医院救治，其中一名58岁女子伤势最严重，其余伤者责备分批送往几家医院治疗，还有一名10岁的女童，估计是家长急了，抱着孩子跳车，没想到跳进火中。 列车冲进火海的地方附近，就是一个城镇，山火不仅在消防员身后疯狂咆哮，还吞没了山脚下的民宅，大家已经纷纷避难。 62岁的当地居民法蒂玛（Fatima Cardoso）心痛地表示，“当时简直是一片混乱！” 2022年席卷欧洲的这场极端热浪点燃了许多山火，西班牙就是重灾区。今年截至目前为止，已有超过27万公顷土地烧毁，远远超过15年平均值！ 仅发生事故的这个东部瓦伦西亚地区，现在就有3处火场持续延烧，强风导致火势扩散，超过2,000人被迫撤离家园。 天公不作美，上周日还有雷击引燃山火，当地道路全部封闭，大火烧毁超过9,500百公顷土地，不仅仅是人类，成群结队的动物们在山坡上狂奔，试图逃离大火，这片它们生存已久的土地。 不仅如此，葡萄牙中部现在正燃起一场大规模山火，就连400公里外的西班牙首都马德里摩天大楼“四塔”（Four Towers）都笼罩在烟雾中。 隔壁国家的山火，都能飘到首都，马德里居民探头就能闻到浓浓烧焦味。 明明没有战争，大自然的报复之火却在全球各个角落熊熊燃烧，希望大家都平安吧…

大温天气起起伏伏。本周刚凉爽几天，马上将迎来再次升温，高达36度。 根据最新报告，BC省上波热浪高温，致使16人死亡。大家出门前，切记留意户外温度，高温尽量减少外出，避免阳光直射，多喝水，饮食清淡。 据BC Coroners Service表示，7月26日至8月3日热浪期间，有16人因中暑逝世。那一周，内陆体感温度达到43˚C。 根据加拿大环境部的数据，在热浪期间BC省多地气温破40˚C，创下了数十项每日高温记录。 多数死者为70岁以上。然而，死于高温的不仅仅是老年人，还包括两名40多岁的青年人和两名50多岁的中年人，大多生活在大温地区。 大温即将迎来下波高温，下周二、周三体感温度高达36度。对老年人和健康状况不佳的人等高危人群来说可能是危险的。 记得提醒家人和身边好友谨防中暑呀！ 除此之外，加拿大环境部还对BC省内陆和北部地区的许多地区发布了严重的强雷暴预警。由于该省大部分地区的天气仍然炎热干燥，雷击可能引发更多火灾。 据BC省野火局称，周三，一场闪电风暴席卷温哥华岛后，百次雷击在温哥华岛点燃了10多起新野火。 截至太平洋时间下午3 点，温哥华岛经历了共有800多次雷击，在岛北部和中部火区引发了10多起新火灾。消防员正紧急灭火。 沿海消防中心表示，在未来的几个小时和几天内，可能会有更多的火灾。 因为雷暴可能导致雷火在地下闷烧数小时甚至数天，消防员必须时刻待命。 好在这些沿海火区的新火灾没有对人员或财产构成威胁。 BC Wildfire Service 消防信息官表示，目前所有火灾都在1公顷以下，但如果风大，火势蔓延，情况可能会发生变化。 周四和周五，温哥华岛北部可能会出现更多闪电，预计不会像周三的闪电风暴那样强度。 除了火灾风险，BC省北部内陆地区发布的强雷暴预警，还让省民做好强风、冰雹和暴雨的准备。 加拿大环境部警告说，大冰雹会损坏财产并造成伤害；强风可能会将物体抛出，损坏基础设施以及树木；暴雨可能会导致山洪暴发和道路积水。 让人不禁想到上周，阿尔伯塔省雷暴下冰雹，70辆汽车受损的事儿。 此外，官方提醒道，任何雷暴都可能出现强烈的闪电。除了可能引发野火，闪电击中还可能对人造成严重伤害，甚至死亡。 强雷暴监测覆盖了十多个地区，包括Okanagan Valley和Similkameen。 天气多变，近期出行一定看天气预报，注意安全！