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酿成20死伤血腥大屠杀的春节大规模枪击案，今天（23日）流出更多细节。 枪手已被确定为72岁的越南华裔陈友艮(Huu Can Tran，音译），案发当天在与警察对峙后自杀身亡。 刚刚，死者人数已经上升到11人，部分受害者身份已曝光； 枪手的前妻日前接受采访，爆出大量有关枪手的事情，细思极恐。而另一个令警方都感到后怕的细节是，在枪手血洗第一个舞会20分钟后，即持枪来到了第二家舞会，如果不是一个26岁华人青年挺身而出，勇猛夺枪，可能还会有更多人死伤！ 枪手 大规模枪击发生之初，还有人猜测这是否又是一场种族仇恨事件。但随后现场人士证实，枪手为亚裔面孔，警方也公布了嫌疑人头像：一个戴着毛线帽和眼镜的亚裔男子。 后经确认，此人为越南华裔陈友艮Huu Can Tran。 身份曝光后，其前妻接受了媒体的采访称，大约20年前，她在南加Star Ballroom Dance Studio认识了陈，他是那里的常客，也教授一些非正式课程。 他见到她后就告诉她，愿意免费给她上课。 不久他们就结婚了。 前妻表示陈并没有对她家暴过，但他脾气很不好，很容易生气。比如跳舞时，她如果跳错了一步，他就会不高兴。 两人的婚姻并没有维持多久，在一起几年后，前妻觉得他对她失去了兴趣。2005年，陈提出了离婚。 陈的一位老熟人也记得他经常光顾舞蹈教室，陈跟他抱怨教练不喜欢他，还说了“很多关于他的坏话”，这位朋友还说，陈“对那里的很多人充满了敌意”，“他很容易被激怒，经常抱怨，且似乎不信任别人。” 目前，枪手的动机还在调查中，有知情人士称这起暴行可能与夫妻之间的家庭纠纷有关，有消息称，事发当时，“他一直在找他的妻子。” 英雄 在血洗第一家舞厅仅仅20分钟后，似乎仍没有找到妻子的陈驱车来到了两英里外的另一个舞厅。 如果没有26岁的年轻人蔡Brandon Tsay，恐怕受害者名单还会更长……至今仍在后怕的蔡回忆起当时的场景： “他的眼神充满了威胁，我的第一感觉是我会死在这里。” IT 工程师蔡正在大门口，听到身后舞厅大门关闭时还没有多想，随后就听到奇怪的金属碰撞声，像是子弹上膛，他一转身，就看到凶神恶煞的枪手陈。 那时候的蔡，并不知道，这名与他四眼相对的持枪男子，才刚刚在“舞星”舞蹈学校开枪大屠杀。但他从陈手里拿的枪支款式来看，觉得枪手正企图制造尽可能严重的伤亡。 “他的样子明显不是来抢劫的，他开始环顾四周，似乎在寻找目标。” “我突然想到什么，我必须夺走他的武器！” “我鼓起了勇气，用双手向他扑去，抓住了武器。我们开始厮打。” “他打我的脸，尤其是我的后脑勺，我试图用手肘拉开他和枪的距离，终于在某一瞬间，我终于夺下了他的枪” “然后我本能地拿枪指着他，大喊：给我滚出去！否则我开枪了！滚！” “我以为他会逃跑，但他竟只是站在那里，似乎在思考要继续打架还是离开。然后他转身走出门，回到了面包车里。我立即报警，手里还拿着枪。” 如果没有这场搏斗，如果没有蔡的挺身而出和勇猛出手，这场血案的受害者可能还会更多。 蔡的父亲至今仍在颤抖：“那是我的儿子。他可能已经死了。” 自杀 回到面包车里的枪手陈，不久后就被警方锁定了。 而被“暴露”的原因竟然是——医院向警方报告一名符合嫌疑人特征的男子因打架受伤而进入急诊室寻求治疗。 开枪杀了那么多人，与蔡打架中受了点伤，陈竟然还能跑到急诊室求医？ 陈在急诊室里等了一段时间没能看上医生，便自行离开了。这时医院发现病人的面貌特征和警方在推特上公布的相似，便报了警。 中午时分，警方的装甲坦克锁定了陈的白色面包车。据报道，警方在车外与其对峙长达3个小时，在他们接近车辆前并要求司机下车的瞬间，“他们听到并相信司机可能开枪自杀了。” 警方在车内发现了倒在方向盘上的陈。 老板 “舞星”被血洗之后，其男经理马先生不幸中枪身亡，女老板梁女士(Maria)因不在场而逃过一劫。 马经理是第一位中枪者。他也是这家舞蹈学校的前任业主。 据不愿透露姓名的知情人士透露，马经理和梁老板为男女朋友关系，马经理的花边新闻很多。 而有关枪手动机中，有传陈的妻子来参加舞会，却没有邀请他，他因怀疑妻子出轨而情杀； 另一种说法是，陈曾经是“舞星”的员工，因为被开除前来报复。 幸存者 当地华人周先生也是舞星的常客，21日晚，他也受邀参加了这场“中国新年跨年晚舞会”，不过因为妻子和女儿嘱咐他早些回家，他在10时15分离开，未料才过几分钟，就发生惨剧。 而第一名中枪遇害者马经理，就坐在他刚刚才坐过的位置上。 当时，周先生隔壁桌的好些人也都遇害，其中一位是菲律宾裔。 据悉，现场还有感人一幕——一名退伍的白人警官为他的华裔女舞伴挡子弹，警官身受两枪，但尚无性命之忧。 受害者 血案发生之初，警方一直没有公布5男5女10名死者的身份，有亲人参加了舞会在案发后失联的，家属发疯似的到处找人。 今天，警方公布了2名受害者的身份，他们分别是65 岁的女性美仁（音译）和 63 岁的女性李丽兰。 官方尚未公布在袭击中丧生的其他三名女性和五名男性的姓名，但他们提供了大致的年龄范围。 10 名受害者中有 9 人年龄在 60 多岁和70 多岁之间，1 人在 50 多岁之间。 噩梦 对于所有亲历者和家属而言，这都是一场噩梦。本该是热热闹闹除夕夜，却成了恐怖夜。 刘氏夫妇Jeff 和 Nancy...

农历新年前夕，接连突发两场大规模地震！ 就在刚刚，周三下午2:08分，一场5.8规模的地震袭击伊朗，导致120多人受伤，死亡人数暂时还不明晰；300多栋建筑在地震中遭摧毁，昔日家园惨成断瓦残垣； 而就在该地震发生几个小时前，当时地时间18日下午1点06分，印尼也发生7.2级强震，离震中比较近的一些居民仓皇奔逃，海啸警报一度拉响。 火环在颤抖！在BC，过去的1个月已经记录了18场地震，而整个2022年，BC共发生了2500次地震！ 危险，步步逼近。 先说说伊朗地震的情况。下午2点多，伊朗西北部、与土耳其交界的阿塞拜疆省发生5.6 级地震，震源深度仅10公里，造成至少120人受伤。 地震之后，大街上的民众惊慌失措、狂奔逃命。 共300多栋民宅在地震中受损。 强震发生后，至少还记录了另外五次余震，其中最大的一次达到了 4.1 级。 倒塌的房屋，裸露的破损墙壁记录了地震发生当时的惨烈状况。伊朗媒体暂时没有报道死亡人数，但受伤人数也从一开始的70人上升到120人。 由于当地此时正遭遇寒流袭击，恶劣的天气也给救援和灾后工作带来不小困难。 伊朗本是一个“多震”国家，每逢地震总有大量房屋受损并带来人员伤亡，令人叹息。 （2019年伊朗5.9级地震现场）  值得一提的是，去年6月，伊朗阿塞拜疆省也发生了一起同样是10公里深处的5.4级地震，造成1127人受伤。 不到半年，灾难重发！ 最惨烈的当属2003年的伊朗东南城市巴姆6.3级地震，共造成2.5万人死亡，至少3万人受伤。 地震几乎完全摧毁了拥有悠久历史的巴姆古城。 而该地震发生4天前的美国洛杉矶6.5级地震的死亡人数仅3人。 据伊朗政府提供的官方数据，自1991年以来，伊朗先后发生了近1000次地震，夺走了17600条生命，造成53000人受伤。 是天灾，但未必不是人祸——当地官员表示，当地建材市场充斥大量不合格产品，一些建筑公司不按标准施工，导致建筑达不到抗震标准，强震来时非常容易坍塌而造成人员伤亡。 另一边，同样地震频发的印尼也在近期狂震不止，今天中午，苏拉威西岛（Sulawesi）附近发生7.2级地震，邻近菲律宾也有震感。居民惊慌失措地逃出家门。海啸警报一度拉响。 “我的家在摇晃”，35岁居民Ica表示。 居民并称，这一次震感非常强烈，“持续了15-20秒，人们因为害怕都从房子里跑出来了。” （印尼学校举行的一次地震和海啸救生演习） 上周，印尼才刚刚发生了一起7.6级地震， 推特上流出的一段视频，地震发生后，原本还在一个类似教室的房间里的人立即冲向门口，与此同时，天花板上的灯等碎片砸下，情况十分危险。镜头在翻转后被遮挡，希望他们都有无平安逃离。 室外游泳池的水在地震的摇晃下顿时波涛汹涌 马路上巨大的裂缝触目惊心： 有人在野外遇到地震，吓到原地趴倒： 一片恐慌中，也有人执着地护住自己的酒瓶，都舍不得逃命…… 与伊朗相同，印尼是多震国家。且地震死伤率不低。 去年11月21日，印尼西爪哇发生5.6级地震，并造成数百人死亡。 这是自2018年以来印尼最致命的一次地震，那一年发生在苏拉威西岛的地震和海啸造成约4340人死亡，上演了无数的人间悲剧。 同处火环，BC人也是“震动”不断。 据记录，过去7天，BC就发生了5场地震，过去一个月共发生18起。 温哥华太阳报报道，据统计，2022年BC省共经历了大约2500起地震，是全加拿大地震最活跃的地方。 其中比较大规模的两场地震包括育空地区的5.5和温哥华岛6级。 相比地处火环更令BC民众担忧的还有—— 美国著名地震学家露西·琼斯在2022年底的一次报告中指出，未来50-100年内，北美多个地区很可能会经历9级超级大地震，届时北起加拿大的温哥华岛、南至美国加州北部都将遭受灭顶之灾。 琼斯教授指出，环太平洋地震带上的地区通常会在每110年至220年爆发一次地震，然而近50年内，卡斯卡迪亚地震带这条1000公里的断层线却纹丝未动—— 它是整条地震带上唯一一个50年还没发动的点！ 此版块已经积累了很大的压力，当岩石随断层滑动时，必将导致一场大逆冲型的“超级地震”，规模可达9级。 这颗已经埋了50年未引爆的地雷，还能撑多久？谁都不好说。 2017年，美国专家给出的预测：50年内爆发“超级地震”的概率为14%。 而在最近的一次预测中，美国地质调查局的建模分析，未来30年内，发生超过7级地震的概率已上升至51%。 露西·琼斯更表示，“只要给我足够多的时间，这场大地震的发生概率将会是100%。” 危机四伏。 BC专家提醒，准备好急救包，枕边有手电筒，趴下、掩护、稳住，在紧急情况下，这么做了情况或大不同。 处于地震点上的我们，真的不能麻痹大意，短短的几秒或十几秒，可能就是生与死的距离.

今天早上，美国出现严重事故，联邦航空管理局（FAA）紧急下令，禁飞美国境内所有航班，机场出现大堵塞，很多加拿大航班也受到很大影响。 这次事故在东部时间昨天晚上就已经出现。FAA发现其飞行通报系统（Notice to Air Missions ,NOTAM）发生故障。 民用飞机起飞前，飞行员都要查看这个系统发出的信息，其中包括对飞行产生潜在影响的预警信息，包括跑道维修和关闭、飞鸟及设备事故等信息，对飞航安全非常重要。 昨晚8点30分，部分航班的飞行员已经无法通过网络获得这些信息。FAA紧急开放了电话应答的备用系统，使晚间的航班得以正常飞行。 然而随着新一天的到来，航班越来越多，备用系统已经无法支持，FAA随即在东部时间上午7点30分左右发出指令，在9点前禁止全美所有航班起飞，已经起飞的飞机不受影响。 初步调查显示，这起事故是由于系统升级时的软件错误导致的，并没有人为网络攻击的迹象。 温哥华国际机场表示有部分进出美国的航班受到了影响，建议今天出行的旅客事先查询网站。 早上8点50分左右，系统故障被解决，禁飞令被取消。 然而，这次事故已经导致一片混乱。至10点30分，全美已经有7000多个航班延误，超过940个航班被直接取消，多个机场也出现了人群聚集。 32岁的Heather Allen跟未婚夫已经坐上了一架Delta航空公司从纽约飞西雅图的航班，正在肯尼迪国际机场的跑道上等待起飞。这时，系统故障的消息传来了，他们又在飞机上坐了一个多小时，还是不能起飞，只能下机等待。 类似的情况在全美各个机场随处可见。一对大学啦啦队学生准备前往佛罗里达州参加一个全国比赛。他们早上4点就赶到了机场，却没有飞机可以飞。现在只能躺在地板上休息，刷手机，不知道何时才能离开。 令人吃惊的是，美国宣布全国禁飞后不到两个小时，加拿大的类似系统也出现了同样的电脑故障。 负责管理加拿大空域的NAV Canada表示加拿大的NOTAM系统出现故障，无法发出新的警示信息。 比较幸运的是，加拿大的故障很快被修复，并没有造成任何飞机延误。 这段时间对乘飞机出行的旅客可以说是困难不断。圣诞节期间的恶劣天气使北美出现大规模的航班延误和取消，真是苦不堪言。 圣诞周美国西南航空公司曾经取消了70%的航班，导致巨大的混乱。 大批去墨西哥度假的加拿大旅客也被困在当地无法回国，有人甚至滞留超过1个星期。 令人感到忧虑的是，美国这种全国范围系统问题在不到两个星期前就曾经在另外一个国家发生过。 2023年新年的第一天，菲律宾的国家空中交通管理中心竟然断电了。这个中心监管菲律宾全国空域。断电导致通讯、雷达和互联网全部中断。 光是在首都马尼拉机场就有近300个国内和国际航班延误、取消或被安排到其他机场降落。整个机场人满为患，至少过了3天才完全恢复。 随着疫情转缓，人们乘飞机出行的次数增加，似乎有些航空公司还没有缓过神来，印度有个航空公司就又搞了个大事。 该国Go First航空公司竟然把55名乘客给忘了。 当地时间9日早上6点30分，这个航空公司的一架客机从班加罗尔起飞，前往德里，但是当时还有55名乘客没上飞机，正坐在停机坪的大巴车里。 这些旅客都已经办好了值机手续，并且行李都托运上了飞机。 他们就这样眼巴巴的看着自己的飞机飞走了，当场傻眼。 一名叫库马尔的乘客表示，他们的大巴就停在登机口附近，地勤人员当时正检查航班是否起飞，起初还说航班会折返，没想到直接飞走了。“我错过了会议，这是我最后一次搭乘Go First航空公司的飞机。” 飞机的机组人员的心也是蛮大的，少了这么多乘客竟然不找一找，是急着下班吗？ 事件发生后，未登机的乘客被安排搭乘4小时之后的另一架航班。 印度民航总局（DGCA）曾向Go First航空公司发出“多次错误”通知，并要求该公司提交一份报告。Go First航空公司于10日向乘客致歉，并向受影响乘客提供一张免费机票。涉事机组人员已被公司除名。

周四晚上，又一轮暴风雪袭击了加拿大全境，整个国家似乎都陷入了瘫痪。 最难过的当然是在圣诞季赶回家过节的旅客们。新一轮的降雪，让回家的路更加艰难了，甚至对很多人来说，圣诞节前到家已经不可能了。 加拿大第二大航空公司西捷（WestJet）东部时间周四晚上宣布，由于天气原因，大规模取消进出BC省、安省和魁北克的航班，受影响的航班数量高达243个。 西捷的说法是取消周四晚间11点50分后的全部进出温哥华的航班。但根据YVR机场的信息，还有个别航班仍在运行。 网站显示，西捷周五下午3点半前进出温哥华机场的航班几乎已经被全部取消，国内航班和飞美国航班都受到了影响。4点左右，各个航班开始恢复正常。需要从温哥华出行的西捷旅客朋友，请注意最新信息。 多伦多机场也受到影响，从上午9点到下午，西捷从皮尔逊国际机场进出的航班全部被取消。渥太华、伦敦、滑铁卢、蒙特利尔、维多利亚、阿伯特斯福特、奈耐磨和科莫克斯的航班也有部分被取消。 西捷航空表示这次取消航班的措施是为了预先应对暴风雪来临。是否恢复正常航班要等到周六看天气状况决定。 在BC又开始了新一轮降雪后，冷空气也杀到了东部。多伦多和渥太华的公立学校已经全部停课。 不得不说，暴风雪一轮又一轮，大家确实太难了。 现在还有很多旅客滞留在各大加拿大机场，眼巴巴的等着自己的航班恢复，回家过节呢。很多人由于中转的后段航班被取消，而被困在远离目的地上千公里的陌生机场里。 美国老太太Karen Fernandez马上就要崩溃了，她已经滞留在温哥华机场好几天了。 现在钱马上就花光了，连吃的都要买不起了。他带着小孙子，现在唯一的愿望就是能回阿肯萨斯的家过上圣诞。她从来没有错过在家中跟孩子们过节，不过这次不好说了。 从菲律宾飞回加拿大的Louie Madlang的情况更糟，他们夫妻和侄子一家已经在温哥华机场的地上睡了3天了。他们住在萨省的小城Lloydminster。周一在温哥华下飞机后，后续的航班就没了踪影，回家过圣诞只能是奢望了。 温哥华机场周围的酒店都订满了，他们只能睡在地上，也不能洗澡。白天无聊的时候，就随处逛逛，大人们还能忍受，孩子们很遭罪。 现在他们期盼的最好结果是能登上一架飞机，在圣诞前夜飞到埃德蒙顿，然后开车回家。不过照现在的天气状况，开车应该是不要想了。 Mira Villegas已经在温哥华机场连续睡了4个晚上了。家住温尼伯的她本来要去洛杉矶度假，现在全泡汤了。而且，这四天内为了能坐上一架飞机回家，她已经被折腾的筋疲力尽。她有好几次都登上了飞机，但是一次也没有成功起飞，在飞机上一等就是6-8个小时，然后又被通知下飞机继续等。 对于不能起飞说法各异的解释把她的头都快搞爆炸了，有时说是因为机组的问题，有时是天气，有时只能自己猜。 能决定马上回家还是幸运的，很多人被困住后是进退两难。有卡尔加里的两姐妹带着家人要回菲律宾，来到温哥华后发现国际航段已经取消了，而他们76岁的老父亲已经开了10个小时的车前往接机。 她们本来计划2星期来回，现在已经不知所措，是走还是不走呢？ 温哥华机场现在确实头很大，因为还有12万旅客没有送走。虽然采取了限制国际航班的措施，影响了大约6000名旅客，但是效果也不是太明显。 旅客的行李占据了好大一片地方，显示屏上全部是航班延误或取消的信息。 这两天太冷了，光给跑道铲雪除冰是远远不够的。温哥华国际机场的CEO Tamara也非常无奈：这边跑道好不容易清理好了，那边飞机又冻住了。给飞机除冰的速度赶不上结冰的速度，工作人员不得不一遍一遍的为飞机除冰，这也就导致了好多旅客被困在了跑道上的飞机里。 周四下午，每小时能有28架飞机完成除冰作业，要让滞留的飞机全部飞走，还得继续努力。 一个比较好的消息是温哥华机场已经在周五凌晨5点取消了国际航班限制，按计划要飞往温哥华的国内航班可以恢复了。加航也表示周三有88%的航班按照原计划起飞。 BC省会维多利亚的情况也不太好，自从周二就关闭的两条跑道，到周四晚上还没有开放。 面对新一波暴风雪，BC省政府已经发出警告，希望省民在近两天内不要进行非必要旅行。BC南岸的部分区域将有30厘米的降雪，恶劣的天气状况将一直延续到圣诞节长周末。 冻雨将导致路面结冰，非常难以去除，对车辆行驶带来很大的危险。海天公路沿线降大雪会使从威斯勒到大温地区的交通变得非常有挑战性。 BC省府所在地维多利亚于今天凌晨暂停了所有公交车运行以应对大风雪。BC Ferries取消了周五第一班往来与大温、温哥华岛、阳光海岸、菲沙河谷和Howe Sound以及海天区域的渡轮。 加拿大全境都将遭到寒冷风暴的袭击，所有省份都发出了天气预警。 多伦多、汉密尔顿和渥太华将有15厘米的降雪和高达每小时90公里的强风。周五开始，剧烈的暴风雪将袭击安省西南部包括尼亚加拉和Owen Sound地区，风速高达每小时120公里。至周日将降雪15至30厘米。尼亚加拉伊利湖区还有爆发洪水的危险。 魁北克已经发出警告，居民应该准备72小时应急包以应对可能到来的强风、暴雪和大雨。某些地方可能长时间断电。 大西洋省份也都发出了风雪预警。曼尼托巴省则会迎来极端寒冷天气，周四晚间温尼伯的气温低至零下40度。 阿尔伯塔则是在周六晚间至周日早上会降大雪，并有强风或冻雨。 学大路滑，请大家尽量不要出行。周末气温就回升了，再等两天。

就在刚刚，联邦环境部紧急发布了“特殊天气声明”— 加拿大大部分地区将迎来“冬季风暴”系统，降雪、极寒天、暴风雪将在圣诞节周末降临！国内航班机票飙到10倍！大家尽量别出门！ 才刚被大雪袭击的温哥华，一下子就被整懵了：啥？又来？！还让不让人过了？！ 2022年第二场暴雪，来得比第一场还要更加猛烈、更加大。 一夜之间，整个温哥华都被雪给埋了，海陆空交通全线瘫痪，温哥华机场YVR航班取消、旅客被迫睡在大厅地板上。 就连移民多年的华人都不禁感叹：前所未见！还有人吐槽：不是说温哥华市全加拿大最温暖的地方吗？这都快成卡尔加里了！多伦多今年都比温哥华暖和！ 还有吐槽更狠的：搭个天车在零下等成雪人也就算了，进了车厢感觉离阴间也不远了，连门都是结冰的，冷风飕飕地刮。 以为这样的就结束了？ 还没那么简单，根据气象局的最新“冬季风暴”警报—— BC将迎来另一场“寒冷天气”！预计今天晚上寒流就会杀到南海岸！新一轮降雪估计会有10-25厘米！然后转为降雨！ “寒流天气系统过渡期间，本地可能会出现冻雨，但确切的降水量和转为降雨的时间目前仍不确定，周五早上可以看到天气将有所转变。” 今天到本周六，也就是平安夜，太平洋锋面系统和BC上空寒冷的北极空气团相结合，南海岸预计会下起大雪； 平安夜和圣诞节2天，大温地区白天温度约为8、9摄氏度，48小时内出现近20摄氏度的波动。 预计这场强风暴系统会带来这个冬天第三场大雪，同时伴有冻雨和冰粒，最后下雨，持续到本周六！ 圣诞节当天，温哥华可能会出现“灰色圣诞”，也就是雪后的泥泞道路。这场温和潮湿的太平洋系统可能会持续7-10天，直到2023年。 今天也是北美的冬至，温哥华的大家可能会迎来“超冷零下冬至”！加拿大环境部警告，大温地区和菲沙河谷地区风寒值可能介乎-20至-30摄氏度！ 环境部向北部及内陆多个地区发布极度寒冷警告——预料今天晚上气温将低至零下30度，在风寒效应下，体感更可能低至零下40度！ 强劲的外流风使低陆平原气温比正常值低了5至10度，风寒下体感温度将低至零下20至30度，寒冷天气将最少持续至周四。 由于即将到来的这场雪会是湿雪，也就是雨雪混合，道路状况也会变得更加糟糕，能见度低，气象局也提醒所有司机：上路千万要小心！ 气象学家卡尔（Carl Lam）表示，明天这场风暴和之前的天气系统非常相似，20-30厘米的积雪也不奇怪，把强风也考虑在内，明天早上通勤将变得十分困难！ “如果你有什么重要的事情要做，比如说要买圣诞礼物啥的，请在今天白天内全部完成，然后回家躲起来，明天一天最好都待在家里别出门！” 平安夜和圣诞节两天，大温地区将迎来40毫米左右的降雨，下周会更加潮湿，随后气温会回到季节性平均水平。 先不说这场大雪什么时候会融化，现在的温哥华，简直就成了“雪城”—— 温哥华YVR就不用说了，飞机都被雪埋了，进不来出不去，成千上百的旅客被迫睡在候机大厅。 就在今天早上，机场也警告所有人——现在航班正在稳定恢复，但未来的这一场暴风雪可能会带来变数！ “短短两天之内，我们就看到了两年的降雪量！” YVR表示，他们正在为了今天即将到来的更恶劣天气做准备。“大家应该要预料到，未来这场天气系统将带来大范围延误和取消。” 温哥华整个交通大乱，公路堵了，就连公车都出事，北温一辆公交车就打滑失控，一路撞上了停在路边的4辆私家车，还擦撞了树和电线杆，最后停在一栋民宅面前，目击者吓傻！ 警察追窃贼都成了车祸现场： 不仅仅是YVR，就连BC渡轮也受到影响，本周一到周二早上，已经有13条航线受影响，100个航次被取消，船上管道爆裂、设备冻结，不得不停航。 BC渡轮也提醒所有人，出行之前请查看官网，有可能会有更多航次被取消，且避免不必要旅行。 每每下雪，温哥华就跟瘫了一样，但不是所有大温城市都这样的，看看人家高贵林港—— 市长表示，截至本周三为止，高贵林港左右优先级1、2、3级的道路除雪工作完成，就连绿色垃圾也正常回收中，而温哥华及其他城市的这个工作已经被取消了。 这次暴风雪，除了温哥华打破了自己84年来最寒冷12月20日的记录，全省还有15个地区打破低温纪录！ 不仅仅是大温地区，整个加拿大都将迎来“冬季风暴”。 加拿大环境部今天接连狂发197个预警，“极寒”、“暴雪”、“北极外流”…从西部到东部，这场恐怖冬季风暴即将攻陷几乎全国所有地区！ 别说西边的BC，就连东部的安大略省也警报狂响——“致残暴风雪”即将登陆，今天下午开始的往后4天内，降雨、大雪、狂风、降温天将轮番轰炸，一直到圣诞节当天！ 随着气温断崖式下跌，会出现“闪冻”现象，很多地方的地面和物品表面可能瞬间冰封！ 气象学家Kelsey McEwen警告：“将会有2场大风暴来袭，中间夹的是极端寒冷天气。” “最重要的是，这个天气炸弹（weather bomb）将袭击安大略省、魁北克省和加拿大大西洋地区。” 今天（12月22日）到圣诞节当天（12月25日），约2500万加拿大人将受到这场风暴影响，多伦多皮尔逊国际机场和温哥华国际机场都相继发出警告，提醒乘客做好延误准备。 温哥华国际机场YVR在今早宣布，将暂停所有入境航班，长达48小时，直至明天早上！ 约17家航空公司的30趟入境国际航班受影响，其中也有不少往返中国的航班。 包括全日空国航、法航、印航、纽航、英航、国泰、中华航空、欧翼航空、长荣航空、海南航空、日本航空的所有航班、大韩航空、菲律宾航空、澳洲航空、新加坡航空、土耳其航空。 国际班机就算了，出不去的话回家过节也好呀。但大家都太天真了，现在多伦多飞温哥华的机票直接飙到了正常水平的10倍！ BC省民Wil Yuarata在买机票这件事上，经历了“大起大落”，从多路蒂诺飞回温哥华的航班在最后一分钟被取消，西捷航空电话打了3个小时没人接，这还不是最心累的。 心急想回家，他上Expedia官网查最新机票，12月21日从多伦多飞温哥华的几篇，经济舱单程就要6620刀！ “看到价格后，我下巴都要惊掉了，还以为自己看错了。航空公司这样做简直是犯罪，试图利用不幸的旅客来赚钱，我们为了能回家跟家人团聚已经够难了。” 北美人民一年之中最重视得圣诞新年假期，几乎就要被暴风雪掩埋了—— 来自北极寒流正吹袭加拿大和美国，预计光是美国就有超过1亿人会受影响，全美多个主要机场暂停飞机起飞和降落，今明两天已有超过2,200班航班被取消，可以想象有多少人被堵在回家路上。 早在秋天，加拿大环境部就警告过，“拉尼娜现象”连续3年出现，恐怕会带来严冬，当时还在过“第二个夏天”的温村人，都没想到会下这么大的雪… 今年发生太多气候变化事件，罕见的天气事件变得频繁，如果全球气温再升高三度，难以想像30年后的地球，会是什么样。 但不论如何，今晚风暴即将来临，圣诞节前的这个周五，对于各位出门上班上学的大家而言，恐怕又是一场硬仗… 大家今天要是有啥要买的，回家路上就都买了吧，明天出趟门估计也是寸步难行...

今日（12月21号）是冬至，一年中日照最短的一天，大温于一场暴雪之后迎来北极寒流，零下十多度的天气，温哥华国际机场YVR丝毫没有从昨天的“大混乱”中缓过劲来，今天直接宣告了一个令乘客崩溃的消息——限流！     今天一大早，温哥华国际机场YVR再发紧急通知，由于冬季风暴造成大面积航班延误和取消，因此“大量”飞机留在机场，导致机场拥挤。   因此，温哥华国际机场决定：限制国际航班入境至少2天，到周五早上为止。   “我们的重点是让飞机离开机场，让机组人员和乘客安全上路。因此，从 12 月 21 日星期三早上 7 点到 12 月 23 日星期五早上5 点，我们将暂时限制抵达的国际航班大约 48 小时，”机场表示。     机场估计，约30个国际航班受影响，包括全日空、国航、法航、印航、纽航、英航、国泰、中华航空、欧翼航空、长荣航空、海南航空、日本航空的所有航班、大韩航空、菲律宾航空、澳洲航空、新加坡航空、土耳其航空。   今天一大早，朋友圈里有网友爆料：“今天北京飞温哥华的飞机到沈阳折返了。”   此消息暂未经官方证实，但小编在查找今天实时的飞行轨迹追踪时，没有看到相关航班在途。   而在另一个追踪网站上，该航班原本21日周三起飞的时间已经用线划掉，改成了12月23日周五。     从温哥华机场发布的“限流”公告来看，从今天起到周五，国航和海航，原定的来温航班都将暂停，这也意味着本周国航和海航的回国航班或将同样受到影响。 与此同时，已经确认的是，12月19日加拿大航空公司AC25 温哥华-上海浦东航班延误后取消。回程12.21上海-温哥华也取消了。   不得不说，温哥华国际机场YVR，作为“世界最佳机场”之一和“北美第一机场”，昨天在大雪的考验下还是暴露了其重大缺陷。   昨天，YVR共有210个航班取消，近万名乘客因故滞留机场。   现场之混乱是这样的：   廊桥上到处是和衣而睡的旅客，羽绒衣盖身上就是被子。   半夜抵达机场的乘客，于黑暗的机舱里等候十多小时才得以下机，   下了飞机等行李又是5小时起。   绝望等待中，有旅客就抱着孩子，在长椅上这样和衣而睡，场面辛酸。   出发的旅客同样悲催——有人凌晨3点多过来赶7点的飞机，最后变成“机场一日游”，   更难过的是，行李都已经托运了，人飞不了，行李也不见了。   只能无奈抱头，躺在行李带上思考人生。     “我只想老老实实地哭。这不是我预订航班时想象的那样，我真的很兴奋能去度假，现在这只是一场噩梦，”一位走YVR中转的旅客，沮丧地表示，过去几个小时里，她一直睡在地板上，没有航班，没有。   “我甚至不知道我是否能够离开这个机场，一切都在延误、延误和取消。”     西捷航班，因为暴雪，短短几天时间共取消了300+趟航班，早早计划好圣诞旅游的乘客，最终只落得一场空。   对航空出行的旅客来说，这一年的旅程实在是太不容易了，政策的变化、不时取消的航班，贵上天的机票，各项防疫检测，熬过了所有的一切，一场暴雪又带来严峻考验。 还有好不容易起飞了，却又因故紧急迫降，中途折返，又是另外的惊心动魄了。   12月20日，据香港多家媒体报道，美国联合航空一架香港飞往关岛的客机UA2831引擎发生故障，紧急降落香港国际机场。   据报道，该客机在飞行途中疑被飞鸟撞击，致右边一个引擎起火，     航班追踪平台flightradar24显示，联合航空UA2831不断在南丫岛对面海域兜圈，疑是释放燃油。   香港警方及消防人员11时7 分接报，消防处派出5辆救护车在场戒备。   客机最终安全降落。   而在前不久夏威夷航班上，因为急遇气流，没有来得及系好安全带的乘客直接被甩飞到天花板上，有人头破血流；而系上了安全带的一些乘客则被不断掉落的行李砸中。   全机有10多名旅客受伤，包括婴幼儿！   实在太惊险了。 这一年，是大疫第三年。多少人期待着即将到来的2023，新冠大流行可以正式终结，我们想去哪就去哪，想飞哪就飞哪。 然而，总有一些始料未及的事在改变着我们的计划，此时我们才发现，触手可及的幸福也是如此弥足珍贵。 冬至，经过最漫长的黑暗，我们一起来迎来接下来更明亮的每一天。