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墨西哥之乱，光看新闻就足以令人胆寒，这个毒品、黑帮肆虐的国土，纵有海岸无限风情，游客还是不敢贸然前往。   不过近日，加拿大一位知名美女记者就深入了毒枭腹地，与“大老板”来了一场专访。   整个过程惊心动魄，性命如同一只蚂蚁，似乎随时就能在这陌生的土地上被碾死。   美女记者叫艾弗里 海恩斯。   经过中间人佩德罗的介绍，海恩斯得到了一个采访墨西哥最残暴的卡特尔势力的boss的机会。   这个缩写名为CJNG的组织，在当地“无恶不作”——斩首、酸浴、录像酷刑、将尸体吊在桥上。   他们的装备更是军用级别——无人机炸弹、地雷、火箭发射器、榴弹发射器和他们称之为“怪物”的自制装甲坦克。 这样的“杀手组织”，按理没理由接受一个加拿大记者的采访，但出乎意料的是，当海恩斯坚称她的采访只会围绕牛油果时，对方竟然点头了。   牛油果，看起来和毒枭及黑帮风马牛不相及，但实际上在毒品生意逐渐“萧条”的今天，牛油果已经成了毒贩眼中的香饽饽，他们将罪恶的黑手伸向了这个比贩毒更挣钱的产业。   原来，随着美国大麻合法化，美国的产毒能力大规模提高，昔日需求旺盛的市场已经开始自给自足，这让原本靠这条线吃饭的墨西哥黑帮，生意狂跌。   然而与此同时，对健康食品牛油果的需求仍在增长，美国却供不应求，一时间，墨西哥种牛油果的老农赚得盆满钵满，让毒贩们眼都红了。   “顺理成章”的，这个产品就被一些毒贩夺了过来。   据悉，一个叫“圣殿骑士团”的毒贩集团依靠牛油果，每年获利超过13.2亿元人民币，而他们的主业——贩毒，每年获利不过2亿元人民币。 也不知道是否出于一种洗白心理，当CJNG组织头目得知加拿大美女记者要做牛油果相关报道时，他竟然答应了。   “离开加拿大之前，我们被告知不要带穿弹衣，因为它会让我们更醒目（更危险）。我们能获得的保护是——墨西哥的一家安保公司通过我们手机上的应用程序跟踪我们，并准备了一个撤离计划，以防情况恶化。”   “但是当我们被带入CJNG 控制的领土时，我手机上的信号条消失了，我的心稍微沉了一下。我们到了一个没有手机信号的地区，这意味着安保公司无法再追踪我们。”   海恩斯指出，卡特尔正在监视着他们的一举一动。   他们被告知，当车穿过看不见的 CJNG 安全边界时，就会有数百双眼睛注视着我们——他们要确保来车不会被警察或军队跟踪。 “开了大约 20 分钟后，佩德罗停在一条偏僻的小村庄里的小路上，并告诉我们下车。我们需要等待许可才能继续上山。   “坐在汽车旁边的路边，我发现对面山上一个男人对着卫星电话说话，低头看着我们。一个骑摩托车的人停在我们的车后面，看了我们大约 15 分钟……一辆白色的皮卡缓缓驶过。一次。两次。另一辆卡车开过，这一次后面站着武装人员。”   这不是海恩斯第一次深入“险境”，她去过伊拉克、叙利亚、阿富汗、乌克兰、缅甸、朝鲜、海地、乌干达、利比里亚、民主共和国刚果、马里。每一种都有其独特的潜在危险。   她还去过坎昆拍过一个纪录片，采访过一个头目，“但这一次不同，我们不在繁华的旅游地，我们在卡特尔中心地带的一个孤立区域。”     一番周折后，海恩斯进到了牛油果种植园，在水泥房子的外头见到了“头头”。   在被一群持长枪带着黑色面罩的杀手围成一圈的情况，她对同样戴着黑色面罩和墨镜的“头头”进行了一对一的专访。   “头头”说，CJNG 是“被误解了”。   他们只是想“清理”该地区，军方和政府不公平地将他们作为目标，他们不会对好人做坏事。   “我们不会伤害任何人。除了那些应得的。如果你活该，你最好躲起来，因为我们会全力以赴。”     墨西哥的暴力世界，不是一两句话能说得清楚的。   当最最残忍的贩毒集团说他们不滥杀好人，他们被误解的时候，这里面同样是故事的另一面。   据悉CJNG的创始人艾尔门乔，五年级就辍学，跟随父亲一起种牛油果。   当时墨西哥种植牛油果的利润不大，但是勉强可以解决一家人的生计，长大后艾尔门乔曾是好是一名墨西哥警察。然而在他当警察的时候，发现警局内部和毒贩蛇鼠一窝，国家腐败不堪，而且不是一个人腐败，而是集体腐败，已经形成根深蒂固的利益团体。 艾尔门乔看到这样的政府，不禁感到悲哀。所以在抓捕了一段时间的贩毒分子之后直接加入了老家的贩毒集团，开始从事贩毒生意，且很快取得了高层的信任。   在大老板被抓，瓦伦西亚家族四分五裂后，艾尔门乔趁势吞并群龙无首的贩毒集团，成立了CJNG。   现在，CJNG影响着墨西哥十几亿的牛油果生意。   帮派之间争夺的，已不光是毒品的交易控制权，更是牛油果市场的控制权。你死我活中，血腥与暴力，继续在这里上演，不寒而栗的杀戮每天都在发生，情况和贩毒并无二致。   海恩斯在采访的最后，留意了这样一个细节——   镜头关闭后，有杀手取下了面罩，露出一张极其年轻的脸，甚至还戴着牙套。   当海恩斯开始收拾行李，尝试将重型设备箱拖到车上时，这些杀手们跑了过来，从她手里接过设备，帮她放上了车。   她说，在一群按照截然不同的规则生活的人中，这是一种令人不快的侠义姿势。  

1月19日，世界政坛又传爆炸性消息，新西兰80后性感女总理阿德恩（Jacinda Ardern）突然宣布，将辞去总理职务。 她哽咽着说道，“我是人，政治家也是人。我已经竭尽所能，筋疲力尽了……是时候(离开)了”。 当被问及辞职后准备做什么时，她坦然说道，因为新冠疫情被耽误了婚礼，现在她只想和未婚夫把婚结了，带好女儿。 这话听起来可能有点“摆烂”，有点“恋爱脑”，但阿德恩并不是一个扛不住事只会跑的女总理。 上任5年，历经恐袭、火山大爆发、新冠大流行等多个重大危机，也无数次遭“厌女者”抨，外表看着瘦瘦弱弱的她，硬是扛起了这一切。 在美国前总统特朗普批评新西兰防疫不利，导致疫情出现“激增”时，阿德恩立即毫不留情地回怼： “完全没有可比性！美国每天增几万例，而新西兰日增仅9例！”（当时的情况） 其口吻，其气势，完全就是一种“别以为老娘会怕你”的高姿态，美国总统怎么了？大炮都发到南半球来了？ 怒怼川大炮的阿德恩的确“不简单”，看看她从政前后的“简历”，可能还会有一种“以为是3集领盒饭的群演，没想到竟然是甄嬛”的感觉。 6年前，刚满37岁阿德恩当选新西兰总理，成为该国历史上最年轻的总理。 还洋溢着青春感的面孔站上台的那一刻，很多人皱眉：行不行啊？ 再一翻其过往：她竟从小就是“劣迹斑斑”的“问题少女”， 再大点更是常混迹夜店舞厅，成为学校里有名的“Party Queen”。 也因为个性爱打抱不平，在校园里时常干些“维权”的事，久而久之对政治就来了兴趣。 17岁加入新西兰工党；2008年成为最年轻国会议员；2017年成工党党魁； 然后，接手党魁才3个月，被选为了总理。 这平步青云的速度，有火箭那么快了。 从政虽然忙碌，但阿德恩的个人生活也没闲着—— 其中“最大的看头”就是顺便和绯闻不断的花花公子Clarke Gayford谈起了恋爱。 在遇到女总理前，这位公子的画风是这样的： 身边的女友更是走马观花般换。 但一遇到阿德恩，人就突然转了性，火速斩断不该有的情丝，和阿德恩确立了恋爱关系，几个月后就同居了。 2018年，也就是阿德恩当选总理的第二年，两人有了爱情的结晶。 阿德恩休了个短暂的产假，就开启了带娃上班的生活。 宝妈们看到这一幕，可能感慨特多吧。。。 不过，这世上就没有轻松的事，总理也是为人民打工，位子不好坐的。 2019 年 3 月，阿德恩经历了新西兰历史上最黑暗的日子之一，一名白人至上主义枪手冲进了基督城的两座清真寺，并在周五祈祷期间屠杀了 51 名礼拜者。 阿德恩在该事件的处理中表现出强大的同情心，为她赢得了社区的好感。 她并在该事件后数周内采取行动，通过了禁止最致命类型的半自动武器的新法律。随后警方实施的回购计划销毁了 50,000 多支枪支，其中包括许多AR-15 式步枪。 枪击事件发生后不到9个月，新西兰又遭遇了一次国际事件——白岛火山爆发，22名游客和导游丧命。 阿德恩又面临了一场举国悲剧。 接下来，新冠大流行来了。阿德恩在疫情初期采取了严格的防疫政策，使新西兰在一定程度上避免了“毁灭性疫情暴发”；但也由此引发了很多人的反对，全国也爆发了大规模抗议潮。 抨击声、反对声，不绝于耳； 袭警、烧帐篷的抗议扰乱生活。 也不知道是否和所有人一样，被这场大流行中“掏空”了。 阿德恩蓦然回首，发现眼看着孩子都4岁了， 当初因疫情婚礼被耽误，因为自己忙于国事也没能好好带娃。 “我现在进入了我上任的第六个年头，在这些年中的每一年，我都付出了我的全部。”阿德恩在辞职感言中说。 累了。油尽灯枯。真的想好好休息，陪伴家人了。 阿德恩的辞职引发了许多人的反应，加拿大总理特鲁多就发推对她表达了祝福：致友谊，致你的同理心、同情心，强有力的领导。 名人P!nk说，“再也不会有像你这样的人了。谢谢你向世界展示了什么是可能的。” 有人写道：“我永远记得的是，在 PM Jacinda Ardern 的领导下，新西兰如何在短短六天内禁止突击步枪和军用半自动武器。” 还有人写道：“对于所有因 Jacinda Ardern 辞去总理一职而欢欣鼓舞的厌恶女性者来说，她将作为本世纪伟大的全球领导人载入史册。” 从政不易，阿德恩好好休息，享受家庭生活吧。对“小我”而言，还有什么比家庭更重要呢？

突发！刚刚，马斯克被爆又同意以原来的440亿全价收购Twitter! 消息人士透露，这位亿万富翁正在就以每股 54.20 美元的价格收购推特进行谈判！ 折腾了这么久，喊买又不买并遭到起诉后，马斯克还是出手了。 知情人士还透露，（与马斯克向来不对付的）Twitter 首席执行官 Parag Agrawal 于周一被免职。   分析师指出，马斯克此举简直是冤大头——如果马斯克不参与，推特的价格不过就是每股20美元左右，即使是在收购消息传出今天股票价格飙升13%到48美元后，马斯克开的54.2美元的价格还是高了很多！ 消息传出，网友也是惊呆了： “这变得有趣了，但埃隆疯了。”   还有人惦记着推特治国的特朗普： “让特朗普进入董事会！” 从1月到现在，这场收购大戏如同宫斗，起伏跌宕惊心动魄，围绕虚假账号之争你来我回刀光剑影，折腾至今，终于要收场了。   对吃瓜群众而言，可能最关心的还是，特朗普到底回不回来？ 毕竟，拥有了自己的社交媒体的前任总统，早就拒绝过马斯克递出的橄榄枝，两个惺惺相惜的人，在这里还是要分道扬镳。 说回马斯克，这个铁钢一般的男人，哪天不上头条就会心痒，推特里几句话，足够搅乱一池水。 就在昨天3日，他突然开始点评起俄乌冲突来，并提出了4项建议，引得乌克兰总统泽连斯基大为不满！ 且看环球网报道： 马斯克在推文中写道：“乌克兰-俄罗斯和平”，并列出了4项建议，分别为1.在联合国监督下就“被强占地区”重新进行公投，如果这是人民的意愿，俄罗斯离开。2.克里米亚正式成为俄罗斯的一部分，就像自1783年起一直以来的那样。3.克里米亚供水得到保证。4.乌克兰保持中立。   马斯克还说，“俄罗斯的人口是乌克兰的3倍，所以乌克兰不可能在全面战争中取得胜利。如果你关心乌克兰人民，那就寻求和平吧。” 不用问，这话一出来，马斯克立即遭到反击，目前口水仗还在继续。 大到和平，小到生意，今天的马斯克还有一个八卦被曝光。 他的第二任妻子，演员莱利Talulah Riley在她即将上映的一部纪录片《埃隆马斯克秀》上公开了他俩之间的一些“小秘密”。 有关这段关系，咱们先简单梳理一下，大概就是马斯克在和前妻分手后，对莱利一见钟情，经历了10天旋风般的浪漫之后，两人就闪婚了。那是2010年。   2年后两人离婚，但神奇的是，2013年竟然又复婚了。 更抓马的是，这次复婚仅仅维持了一年，2014年马斯克又提出了离婚！ 当然，事后的我们回看，对这大情种而言，一段亲密关系要稳定又持久的确比较难，不过，似乎马斯克的每一任，即使在分手拿不到几毛钱，对他的评价都没有太糟糕。   是的，你要怎么下狠心去黑一个一心想造火箭的男人呢？ 莱利就爆料了这么一段往事：他俩的第一次见面是在伦敦的一个夜总会：“我的第一印象是他很可爱，看起来还有点害羞。” “他说，‘我可以把手放在你的膝盖上吗’，我说‘好吧，那就继续吧’，我觉得他问的很甜蜜。” “他说我通常不这样做，但我很想明天见到你，我们可以见面吃早餐吗？于是我们吃了早餐。 “在早餐结束时，他说你能来和我一起吃午饭。所以我们就去吃午饭了。然后他说你会来吃晚饭吗？   “然后有一天晚上，我记得他说你愿意回到我的酒店房间吗？这样我们就可以看火箭影片了。 “我回答：'我想，嗯，好吧，我会回来的。” 天啊，事情发展到这里，简直是水到渠成了。却是—— “我们确实进入了他的酒店房间，他只是给我看了火箭影片。”   你品，你细品。 论撩妹，这手段高不高？！ 后来的事情大家也都知道了，莱利之后，就是咱们温哥华歌手格莱姆：   格莱姆之后，据说与加拿大出身的执行官Shivon Zilis有一对双胞胎：   目前被曝光的女友则是澳洲演员Natasha Bassett，正脸长这样： 小编算是明白了，马斯克的感情和小李子应该是一个路数的，瓜还会很多，以后慢慢吃。 反正这位宇宙首富有着无穷的资本，且分手时常常一毛不拔，不像贝佐斯和比尔盖茨那样元气大伤。 就算推特这440亿全打了水漂，他还是首富啊。。。

一家名为TransPod的加拿大公司对外发布了一种电动列车的方案。这是一种以1000公里时速行驶，据称费用还低于同距离机票价格的全新出行选择。 TransPod公司成立于2015年的加拿大多伦多，该公司推出的这种高铁方案名为FluxJet，技术特性方面与伊隆·马斯克提出的“超高速铁路”（Hyperloop）概念相似，但也有明显的独创性。 简而言之，这是一种融合了目前空中的喷气式客机和地面的磁悬浮列车的混合技术。TransPod公司此前就已经对外展示了技术原型并加以实验。 据公司的首席技术官及这一技术的发明人瑞安·詹森（Ryan Janzen）介绍：TransPod使用的是比Hyperloop更为先进的技术。体现在先进的传感和控制系统以及推进系统。 那么，为什么能达到中国高铁目前实际运行时速的三倍还多一点呢？ 首先，TransPod系统使用电磁场来实现悬浮，接触面摩擦力被大幅降低； 其次，管道内的空气被尽可能抽出，权衡成本和收益，虽然不是真空，但也大幅降低了空气阻力； 而推进方式则有两种。   主要的推进利用电磁场。这也是新技术的主要能源消耗点，电流通过铁柱上的绕组驱动产生出轨道内部和列车之间相互作用的磁场； 次要的推进方式就像喷气客机。在列车前方有一个压缩机。结构上类似喷气发动机的进气口，但其实是电动的压气机。这一装置的目的是进一步减少空气阻力。 因为即使在管道低压环境下，依然会有少量空气存在，压气机通过车内的管道将空气导流到列车尾部，并以火箭式喷嘴排出，相当于化阻力为动力。设计比较巧妙。 当然，这种管道列车与真正高铁的最大差别在于运载能力。FluxJet车辆一次仅运送54名乘客，此外还有货运型，一次可装载10吨货物。但是管道列车的优势在于发车密度大，列车可以每两分钟发车一次。   虽然技术构想很好，并且还有了试验型号，但是还依然需要时间、投资和其他条件才能落地。 今年早些时候，TransPod公司宣布，到目前为止，它已经为这项工作获得了5.5亿美元的资金。该项目目前正处于研究和开发阶段，重点是环境评估和土地征用。   TransPod公司本身希望Fluxjet能在2035年之前投入使用。 项目拟议的第一阶段将是一个180亿美元的基础设施项目，会连接加拿大的卡尔加里和埃德蒙顿两座城市。 这两座城市相距正好是300公里，或3小时高速车程 如果使用Fluxjet，即便考虑到起步和在终点站逐渐停下来的时间，也将缩短到45分钟。 公司的联合创始人兼首席执行官塞巴斯蒂安·甘德隆（Sebastien Gendron）则表示：“第一阶段建设包括连接埃德蒙顿机场，计划于2023年底开始，2027年连接卡尔加里和埃德蒙顿的全线会建成。” 公司首席执行官画的大饼其实超越了加拿大的国境线，他介绍自己的公司：“在德克萨斯州，已经在讨论连接达拉斯和圣安东尼奥，在阿联酋讨论连接迪拜和阿布扎比，在澳大利亚讨论连接悉尼和布里斯班”。

油价飙上天的时代，很多人转向了电车，如今的温哥华，特斯拉满大街跑。 不过最近，特斯拉的车主们可能将要为此新闻感到糟心了—— 一大群失望的特斯拉车主近日竟然爆集体“绝食抗议”，像埃隆马斯克表达了他们的强烈不满。 不过，就停车场摆出的这“HELP ME”的态度看，他们可不是什么碰瓷的车闹子，可能实在是太失望了…… 砸重金买特斯拉，结果就这？！ 这群闹绝食的车主专门搞了个网站，罗列了他们车辆的29个问题。 好家伙，这简直“罪证累累”。 这29个问题包括： 汽车在寒冷的天气里不启动 天冷门把手打不开 强烈的吱吱声 座位上的“泡泡” 前排座椅松动 行李箱盖积水 自动驾驶仪无法正常工作 互联网很慢，不能正常工作 当通过路上的减速带和其他颠簸时，汽车会发出吱吱声 灯不能正常工作 车门有时候会自己打开 显示屏周围的黄渍 窗户不能完全关闭 系统自行重置 充电问题 新车生锈问题（尤其是 Model 3） 喷漆差，汽车必须重新刷 维修汽车时并非所有问题都能解决 等等等等 不过这个声明中没有阐述是特斯拉具体什么车型的问题，可能都有吧。 完了车主们要求，特斯拉应该退款！ 每辆车应该赔偿约1.8万美元！ 特斯拉被要求赔偿这已经不是头一回，该公司在挪威就解决了两起集体诉讼，不过赔偿或和解细节没有曝光。 CEO马斯克甚至还亲口承认过车子的确有一些质量问题。 不过，这次车主们绝食抗议要求赔款的主张，目前他还没有公开回应。 马斯克喜欢曝光，不过最近一次出现在媒体视野里，是他自曝减肥成功：我已经掉了20磅肉啦！ 原来，上次游艇上曝光的半身裸照遭网友狠狠的嘲讽之后，比较注重形象、希望有好身材来恋爱的马斯克，开始了他的“间歇性禁食”减肥法。 他还化身健身达人，带货了一款健身APP，对网友说，这程式好用死了。 “这就是锻炼身体、吃得更健康的动力哈，也许咱们一年不只有一次机会在外面脱掉衬衫。” 好吧，不得不说，连火箭都能造出来，减个肥对马斯克又算什么呢？ 不知道首富听闻车主绝食，会不会心里认为，他们这又是追随他在减肥呢？ 讲真，特斯拉真的有这么多问题吗？ 大温的车主们，欢迎你们留言哦。

美国东部时间今天（29日）早上8点33分，美国国家航空航天局（NASA）本该在肯尼迪航天中心执行阿尔忒弥斯1号发射任务。然而因为火箭发动机氢燃料泄漏的问题，此次发射取消。 NASA取消发射的推文 火箭下次发射的时间窗口是9月2日。无论是取消的这次发射，还是未来一定要执行的发射，主要内容都是：进行为期一个多月的绕月飞行，以综合测试新一代重型火箭“太空发射系统”（Space Launch System，缩写为SLS）和“猎户座”（Orion）载人飞船。不过，猎户座飞船并不实际载人，只是放置了各种传感器，以验证安全性。 这已经不是这一重返月球的航天项目第一次遇到问题了。事实上，项目以及重要组成部分SLS火箭身上的黑历史又臭又长。 就在刚刚过去的周末，发射台遭遇了雷击。本来NASA官员们表示雷击不影响发射任务，但今天发射前还是发现：发动机上的问题“复刻”了今年4月时同样的错误。当时的火箭地面试验中，燃料也发生了泄漏。 2022年8月16日星期二，佛罗里达州肯尼迪航天中心，受邀宾客和NASA员工观看SLS火箭与猎户座飞船一起从车辆装配大楼推出到39B发射台 SLS是NASA迄今研发的推力最为强大的航天器，当年用于“阿波罗计划”的“土星五号”火箭的推力是34,500kN，SLS的推力则有39,144kN，不过在近地轨道运载能力方面，SLS为95吨，火星五号为118吨。作为参考对比，中国2016年发射成功的重型火箭长征五号，最大推力为10,565kN，近地运载能力为25吨。 美国人喜欢搞历史传承和致敬，发射“阿波罗-10号”的“土星五号”火箭（1969）和 SLS 火箭（2022）矗立于 同一个39B发射台上 正是因为SLS的强大，这一火箭是旨在让人类时隔半个多世纪重返月球的阿尔忒弥斯计划的基础。正如阿波罗计划得名自古希腊神话一样，阿耳忒弥斯是众神之王宙斯和女神勒托的女儿，也是太阳神阿波罗的双胞胎姐姐，被认为是月亮女神，同时也是狩猎女神。 可以说，阿波罗计划的寓意是弟弟去见姐姐，而现在阿耳忒弥斯计划就是姐姐本尊了。 姐弟俩的雕塑。上世纪60-70年代的阿波罗计划，执行了11-17累计共7次载人登月任务，其中13号任务失败，但宇航员成功安全返回地球。其余6次成功，每次都有2位宇航员登月，总计采集超过300公斤的月岩月壤，以供全世界科学家研究，其中也包括中国科学家 但这一项目节奏之拖沓，花费之铺张，令人瞠目结舌。真正的罪魁祸首是美国的政治体制。 SLS火箭是项目的核心。关于这一火箭的订单与合同，是很好的经济机会，不仅能够带来大额拨款，还能解决不少就业岗位。因此虽然在各种议题上几乎都会分裂的美国红蓝两党，对项目都非常支持。 现任美国副总统贺锦丽视察该项目 因为哥伦比亚号航天飞机失事，2004年布什政府取消了航天飞机项目。作为替代的星座计划执行了5年，因为费用严重超支，在2010年被奥巴马政府取消。SLS就是这两次取消的真正后继者。 SLS 火箭的研发以及第1枚火箭的制造成本高达238亿美元，此后每枚火箭的制造和发射成本约为41亿美元——NASA自己都承认这个造价“不可持续” 。要知道 NASA 在十年前的2012年公布项目“骗取”纳税人钱财的时候，承诺是每次发射只需要5亿美美元。 发射取消后作出说明的 NASA 管理人员 与其搭配的“猎户座”飞船也非常离谱。自2006年以来累计的研发、制造费用已经高达204亿美元。 这种严重超支和节奏拖沓，其实本来是一切政府主导类项目的常规，本来也是难以发现的，直到私人运营的商业航天行业诞生。 伊隆·马斯克创立的 SpaceX，其经济性就极为可怕，每次发射成本在5000万美元以内，并且其正在准备发射的星舰系统，才是人类历史上最强大的火箭，其近地轨道运载运力将不低于200吨。 此外，还有亚马逊老板杰夫·贝佐斯的蓝色起源，还有传统军工企业波音的Starliner。在充分的市场竞争中，很难再找到政府主导项目存在和延续的合理性。 然而，正是因为现在的“当事人”NASA，私人航天企业才获得了创立初期的投资和扶持。只不过，那时的投资额仅仅是 NASA 和背后的美国政治体制浪费掉的上百亿美元中的很小一部分。