重大利好! 加拿大又撒钱 买奥迪宝马都可领$5000! 华人组团薅羊毛!

太拼了！

近几年来，随着气候问题的加剧，异常天灾在世界各地频频发生。

为了缓和迫在眉睫的气候问题，加拿大政府正在极力提倡民众使用电动车，推出了零排放车辆奖励项目（iZEV Program），购买或租赁符合标准的新电动车，就能得到现金奖励。

今年的油价暴涨也促使不少民众将目光转向了电动车。

就在上周五4月22日世界地球日，加拿大交通部长Omar Alghabra宣布：更新可领取零排放车辆奖励（iZEV）的车辆要求！

他表示：“我今天宣布的激励计划的扩大，将为加拿大人提供更多的机会来购买或租赁符合他们需求的汽车。”

从今天开始，可领取购买或租赁补贴车辆的全电动小汽车厂商建议零售价（MSRP）上限被提高了1万加币，意味着更多全电动汽车将有机会领取补助；

除此之外，更长续航里程的插电式混合动力汽车（PHEV）的将基于以公里为单位的电动里程——电动行驶里程在50公里及以上的插电式混合动力车将获得5000加币的补贴，而低于这一门槛的仍将获得2500加币的补贴。

那么什么样的车辆可以领取加拿大政府的补贴呢？根据加拿大政府的官网，车子需要符合以下要求：

申请iZEV项目补贴的车辆必须：

• 符合加拿大所有机动车安全标准；

• 适用于公共街道、道路和高速公路；和

• 至少有四个功能车轮并能在高速公路上行驶（是非低速车辆）；

对于购车者来说：

• 只有新的零排放车辆才有资格享受联邦补贴（之前没有上过牌照的车辆），或；

• 若此车辆是示范车（购买者可以试驾的示范车），只要里程表显示小于10000公里，就被视为新车，并有资格获得奖励。

而对于租赁者，需要租赁至少12个月，但补贴金额将根据租赁少于48个月的时间按比例进行调整（例如，48个月的租赁可以享受全额奖励，而24个月的租赁则仅享受一半）。

当然，政府对于零排放车辆的数量也有限制。

个人有资格在一个日历年领取1次奖励；而企业和省级/地区和市级政府运营的车队在一个日历年里有资格领取最多10次奖励。

接下来就是许多人所关心的车子刨去装备的基础定价要求了，官网上车子定价方面的具体要求如下：

• 基本款制造商建议零售价（MSRP）低于5.5万加币的小汽车，（加配备建议零售价上限为6.5万加币）；

• 基本款制造商建议零售价（MSRP）低于6万加币的旅行车、皮卡（轻型卡车）、运动型多用途车（SUV）、小型货车、厢式货车或特殊用途车辆（加配备建议零售价上限为7万加币）。

而领取补贴的多少则取决于车辆的引擎类型和续航里程。经过此次更新后，现在不仅全电动车，插电混能车也有机会领到5000加币了。

政府官网对于能领到钱数的规定如下：

• 纯电动、氢燃料电池和较长续航里程的插电式混合动力汽车最高可获得5000加币的补贴（较长续航里程意味着电动续航里程等于或大于50公里）；

• 较短续航里程的插电式混合动力汽车最高可获得2500加币的补贴（小于50公里）。

经过这次调整之后，有14款之前不符合资格的车子上了政府的补贴榜单！

例如奥迪的2022 Q4 e-tron Quattro，宝马的2022 X3，福特的2022 Mustang Mach E等等，但需注意配备不要超标；

宝马 2022 X3

福特 2022 Mustang Mach E

还有4款插电混能车从原来最多可领2500刀，涨到最多可领到5000刀：

• 2020、2021、2022 福特 Escape；

• 2022 现代 Santa Fe；

• 2022 现代 Tucson；

• 2022 起亚 Sorento。

（本文仅供参考，详情以加拿大政府官网https://tc.canada.ca/en/road-transportation/innovative-technologies/zero-emission-vehicles/list-eligible-vehicles-under-izev-program为准）