卑诗省府于本月12日有条件通过了温哥华国际机场(YVR)飞机燃油管道(Jet Fuel Pipeline)工程环境评估报告,这意味着一直饱受争议的地下飞机运输管道工程或将开工。据悉,该项目共耗资1亿加元,燃油管道将沿菲沙河,将飞机燃油运输至Riverport,再通过15公里的地下管道运送至温哥华国际机场。

对于温哥华国际机场来说,新油管的铺设将带来不少好处,比如可以弥补目前本拿比市地下输油管老化及输油量太小的不足等。但是,笔者认为,整个输油管工程将会给当地社区的安全及生态坏境造成潜在的威胁,对于房地产的影响也是巨大的。

从政府规划图中(如图)可以看出,输油管路线始于列治文Riverport,沿Williams Road西行至No.5 Road,再朝北直至Westminster Hwy.,之后西行至Shell Road,再北行越过Bridgeport Road,最后到达至YVR。但是,以上路线覆盖的区域有不少住宅区及商业区,那么输油管工程的启动,会不会对这里的居民及生态环境造成影响呢?

温哥华机场燃油设备公司的项目经理Adrian Pollard曾表示,建输油管项目风险低,且技术工作已经确保了其安全性。但是,我们不可否认新油管依然存在漏油、火灾及爆炸风险。所以笔者认为,一旦列治文输油管工程启动,对于路线周边房地产的打击是巨大的。试问有谁愿意购买一个存在严重安全隐患的物业呢?

目前,几乎80%的航空燃料由本拿比的“越山油管”(Trans Mountain Pipeline)送到YVR。而早前新民主党国会议员Kennedy Stewart就做过一个民意调查,显示本拿比的输油管已对附近房市造成严重影响,一些住在管道附近的屋主至今无法售出物业,即使偶尔有买家出价,也是使劲杀价。另外,在被问及在油管附近购置物业的意愿时,大温地区45%受访者表示完全不会考虑;23%的人则认为这对他们的购买意愿造成严重负面影响。

笔者咨询了温哥华地产经纪华军,他认为输油管工程环境评估报告的通过,对于油管周边房地产价格是有影响的。如果投资者依然想投资列治文的物业,可以将重心向西边移。而对于已经在油管周边拥有物业的业主,华军则建议趁工程还未开工,尽早将物业挂牌出售,哪怕是小幅降价也未尝不可。

反对温哥华机场输油管组织(Vancouver Airport Pipeline Opposition,简称VAPOR)主席Carol Day去年也指出,列治文的市民都极度反对在该市建立输油管及运油码头。此外,列治文处在地震带附近,输油管工程面临的风险更大。对此,笔者不禁联想到一个月前,中国青岛发生输油管道泄露爆炸事故,对于周围环境及居民造成了非常严重的影响。该事故也应该得到卑诗省府的重视,对于输油管位置的安放,有更加合理及安全的计划。

此前,投资者对于投资列治文地产最大的担忧不过是海啸、地震等自然灾害。而从今以后,或许还要再加上一笔人为灾害的隐患。