如果说,素里在许多人心目中还是一座较为偏僻、不活跃的城市,那么兰里(Langely)就更是一个遥远的名词。然而随着素里的发展,兰里这座相连的城市也渐渐引起人们的注意。事实上,交错的铁路干线和平坦宽广的土地,这座城市早已是新型工业和商业区的潜力股。其中,位于兰里市东北方向的格罗斯特工业区,身价已经升到95万-110万加元每英亩。

Madison Pacific房地产公司以6千多万加元购置了12处办公及工业生产基地,其中3处资产位于兰里。根据专家分析,一方面因为温哥华附近的土地开发被严格限制,另一方面整个大温地区的人口增加迅速、消费需求不断提高、土地供不应求的窘境凸显,使得大温地区周边的小镇得到了快速发展的良机。大温的东北部内陆地区,作为一个新兴的潜在工业基地,发展前景一片看好。

“在这一片前途无量的大温地区周边市镇之中,兰里市无疑是佼佼者中的佼佼者。这里有平坦无垠、绵延相连的21英亩空地。更得天独厚的是,它面对着连接加拿大的主要公路线——泛加高速公路。”Avison Young投资公司的董事长Robert Gritten这样分析,“有了Madison Pacific的长期投资,这块新兴商业工业基地的再开发能力有了充足的保障。”

就像在这笔交易中被Madison Pacific公司购买的其他总面积达到98英亩土地内的资产一样,位于兰里的这三处资产的土地利用率仅仅为13%。这是什么概念?一般情况下,传统的、已经有了一定发展基础的工业园区的土地利用率在40%到50%之间。可见,这片地区的开发潜力极其巨大。

Gritten也指出,由于温哥华周边农业用地使用条例过于严格。加上人口的增加,居住、工业、商业对土地的渴求得不到满足,导致人为形成的供不应求,使得温哥华的地价在整个北美跻身最贵行列。当然,这也是为什么温哥华那么吸引人的原因之一,人们限制商业工业开发,保障绿地、耕地,保护了温哥华绝美的自然风光,所以那么多人才趋之若鹜地搬来温哥华。但是,有时候优势可能是一把双刃剑,形势有变就会变成劣势。比如,以温哥华的情形来看,环境优势在面临商业工业开发、扩张、规模化需求时,就变成了极大的劣势。但是即使地价如此之高,人们还是希望来到这里,不仅仅是为了居住,很多人也是为了投资。温哥华扼守着加拿大唯一的通向亚洲这一全球最大市场的海上通道,是加拿大西部最重要的商业工业基地、港口,拥有无与伦比的地理优势。但是,土地的限制,导致大量的商家无法得到想要的土地,这成为阻碍温哥华发展的一大问题。所以,很容易理解为什么开发商们会把眼光瞄向兰里,因为这里是温哥华的延伸,是温哥华土地稀缺问题的答案。

“当我们还在注视着沿海地区的时候,我看到了一股巨大的向东、向内陆化的转变正在进行。”投资分析师Blii Hobbs这样说。由于沿海地区的土地限制,开发商的眼光已经投向了广阔的内陆,尤其是潜力巨大的兰里。

在这股向东的运动中,兰里的许多地区已经处在高速开发的快车道上了。Hobbs预计在沿海地区的开发脚步并不会停滞,只不过由于土地限制政策的阻碍,地价会不断攀升。他表示对Madison Pacific公司在兰里购入的这三块地产的价值和基础都十分看好。

大温地区的人口增速在未来的十年或者二十年内都不会放缓,只会增快。人口带来的住房、基础设施、商业、工业等等一系列需求都会带动像兰里这样的内陆市镇不断蓬勃发展。根据Cushman Wakefield商业评估公司的一份调查报告显示,兰里的经济不仅仅在数量上高速前进,在广度和深度上也在大步向前。凭借着充足的人口、税收保障、技术工人数量充足、工业基础设施完善等等一系列先前高瞻远瞩建立的优势,兰里的潜力和发展都不可估量。

但是,再把眼光放远点,就会发现,在这一股势在必行的东进运动中,不仅仅是兰里,Pitt Meadows、Abbotsford等等处于更加偏东北的地区将一个个的慢慢成为下一个兰里。